某结构预应力混凝土Ｔ形梁结构钢筋图

本论文介绍：钢筋混凝土桥和钢桥，钢筋混凝土和预应力混凝土比较与分析等，可供参考。

1. 支架：φ48扣件式钢管支架或碗扣式钢管支架、钢管扣件、脚手板、可调顶托及可调底座等。 2. 钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3. 模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。 4. 混凝土施工机具：混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土振捣器等。 5. 预应力施工机具：千斤顶(压力表)、油泵、注浆机、手提砂轮切割机、卷扬机等。 6. 其他机具设备：空压机、发电机、水车、水泵等。 7. 工具：气焊割枪、扳手、直尺、铁錾、铁锹、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆及PVC管、钉子、8#铁丝、钢丝刷、限位板、工具锚等。

1) 底模安装前根据结构设计尺寸编制箱梁整体模板拼装方案，底模安装时应严格按拼装方案进行。 2) 底模宜采用压缩多层板、竹编胶合板、定型钢模板或组合钢模板，箱梁为曲线梁或底板有竖曲线时，采用压缩多层板或竹编胶合板为宜；采用定型钢模板时，钢模板应由专业生产厂家设计及生产，拼缝以企口为宜。 3) 龙骨宜采用型钢、方木或其他符合支架设计要求的材料，主龙骨宜垂直桥梁轴线方向设置；底模采用木质模板时，次龙骨宜采用方木，以便固定模板；次龙骨宜顺桥梁轴线方向设置。 4) 采用压缩多层板及竹编胶合板时，底模铺设前用手电钻在模板上打眼，然后依据底模安装方案用铁钉将模板固定在龙骨上，拼缝应夹弹性止浆材料；应避免长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包，施工时应加强模板保护。 5) 采用钢模板时，安装时按拼装方案要求的位置将首块模板就位，再用铁丝、铁钉、销钉或卡子等方式将其固定，然后粘贴弹性止浆材料并进行下一块模板安装。 6) 全桥宜使用同一种材质、同一种类型的模板，确保混凝土外观色泽均匀一致。 7) 模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，模板表面应平整光滑，拼缝应严密不漏浆。 8) 采用钢模板时，箱梁外露面模板应涂刷色泽均匀的脱模剂，并保持全桥一致。 9) 模板底部应设排渣口，以便于排出杂物。排渣口设在最低处，跨度大、钢筋密时应多设几处。 10) 当设有连接器时，底模铺设至连接器外3m以上。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工。

高坝洲水电站机组工作水头范围在22.3-40m，处于低水头向中水头过渡区间，适用的水轮机机型有轴流式与混流式两种，经比较轴流式机组技术参数略优，故采用轴流式水轮机，蜗壳为钢筋混凝土蜗壳。鉴于水头较高，设计单位推荐采用预应力钢筋混凝土蜗壳。为此，进行了预应力钢筋砼蜗壳常规分析计算和三维有限元分析计算、预应力蜗壳三维仿真材料结构模型试验研究。与此同时，还进行了预应力锚索压缩式内锚结构仿真试验研究。

预应力钢筋混凝土结构技术在建筑中的应用_于涛，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文结合工程实例，详细介绍有粘结后张预应力混凝土在超高层建筑结构中的设计和技术要求，并对施工工艺、质量控制、施工效果等进行探讨。

本文为大型预应力混凝土渡槽结构受力分析，2006年欧维姆基金优秀论文奖，作者系华北水利水电学院土木工程系赵顺波等。

本资料为某预应力混凝土结构单塔双索面斜拉桥，内容全面详细，可供大家参考。

本资料为无粘结预应力混凝土结构技术规程，内容详尽，可供参考。

缓粘结预应力混凝土结构试验研究缓粘结预应力混凝土结构试验研究

本资料为预应力混凝土结构受弯构件的设计与计算，主要内容： 1、概述 2、预应力混凝土受弯构件承载力计算 3、预加力的计算预应力损失的估算 4、预应力混凝土受弯构件的应力计算 5、预应力混凝土构件的抗裂验算

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为预应力混凝土结构的性能与计算，主要内容： 一、基本概念 二、施加预应力的方法 三、预应力混凝土所用的材料 四、张拉控制应力的确定 五、预应力损失 六、预应力筋锚固区受力性能 七、轴心受拉构件的分析 九、受弯构件的分析

工程概况： 　　 桥址河道为天然河道，河床土质为卵石，河槽两侧为岩岸。本桥桥位以上流域汇水面积35.53 km2，设计流量318.3 m3/s。结合地形情况本桥结构采用7-40m预应力T形梁，交角90°，桥长288.00m，下部结构采用柱式墩、柱式台，基础采用天然扩大基础和桩基础。 　　...... 　　技术标准： 　　 荷载标准：公路-Ⅱ级。 　　 大中桥设计洪水频率：1/100，小桥、涵洞设计洪水频率：1/50。 　　 桥梁护栏防撞等级：SB级。 　　 环境类别：上部主梁及桥面系采用Ⅱ类，最低混凝土强度等级C30；下部桥墩、桥台采用Ⅱ类，最低混凝土强度等级C30。 　　 当地最大冻土深度为1.50m，混凝土的抗冻等级为F250。 　　 一般大、中桥桥宽采用0.5m+净9.5m+0.5m，桥面总宽度为10.5m，隧道进出口处相接的大、中桥桥宽采用0.5m+净11.5m+0.5m，桥面总宽度为12.5m。 　　 小桥涵洞与路基同宽。 　　...... 　　设计于2008年，共92张CAD设计图。

1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米 　　3、设计地震烈度：9度 　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米 　　

本工程为某岔管外包混凝土结构钢筋CAD图，包含平面图、配筋图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸共33张，为预应力钢筋混凝土桥面板配筋图。图纸包含：半立面、半平面、一块边板材料数量表、墩台基桩坐标放样表、墩台基桩坐标放样示意图、上部横断面图、铰缝构造图、河堤砌护标准横断面图等。

1. 认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案，进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批。 2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。 3. 对模板、支架进行进场验收。 4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。 5. 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。 7. 组织施工测量放线。

适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执行。

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)

该图纸是装配式预应力砼简支梁桥结构图，是一套标准图，分别是跨径25m,30m,35m,40m。图纸内容包括：主梁行车道板钢筋构造，主梁梁肋钢筋构造，人行道块件构造，安全带块件构造等共15张施工图。

本文综述了预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况，从物理、力学、化学的角度分析了裂缝的成因。根据国内外文献，并结合对预应力混凝土轨枕的调查和试验研究结果，分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响，提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施

摘 要：对预应力混凝土结构火灾的研究现状进行了综述与分析，探讨了预应力混凝土结构火灾研究中存在的主要问题

预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施 预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施 预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施

该图纸为某静压预应力混凝土管桩结构施工图，图纸包括：桩位平面图，截桩桩顶与承台连接详图，桩基说明等。

混凝土叠层桁架转换结构预应力施工与监测，内容详细丰富，可供网友参考下载。

后张法预应力混凝土简支箱梁结构施工图，32m和24m两种规格，图纸包括：目录、设计说明、预应力筋布置图、梁体封锚构造图、定位网坐标表、吊装布置详图、支座板构造及支座安装示意图、防落梁措施构造图、电缆上桥构造图、梁体钢筋布置图、梁体钢筋数量表、防护墙构造及钢筋布置图、桥面防裂钢筋布置图等等。

摘要： 预应力混凝土是在第二次世界大战后迫切要求恢复战争创伤、从西欧迅速 发展 起来的。半个世纪以来，从 理论 、材料、工艺到土建工程的各种 应用 ，都取得了极其巨大的发展与成就

【摘 要】体外预应力结构在耐久性方面仍存在问题，文内对体外预应力混凝土结构的耐久性进行分析，在此基础上浅述现阶段采取的防护措施，指出其仍存在的一些问题，并提出提高体外预应力混凝土结构耐久性的措施。

预应力混凝土结构抗震设计规程 JGJ140预应力混凝土结构抗震设计规程 JGJ140

JGJ140-2004预应力混凝土结构抗震设计规程内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本文从施工角度论述了在实际工程中，如何对无粘结预应力混凝土结构实行质量监拉，并阐明了其施工方法和注意事项。

内容简介 1 施工工艺： 地基处理→支架布置安装→模板安装→支架预压（预压重等于或大于梁自重）→绑扎钢筋→安装芯模→浇筑砼→养生→张拉预应力→压浆→拆支架 2 施工方案 在高速公路施工中，现浇预应力箱梁一般采用满堂支架施工，现就满堂支架施工进行介绍如下。 2.1 地基处理 先把支架范围内的杂物清除干净，将场地整平后用压路机碾压密实，然后摊铺20cm石灰土进行硬化处理。雨季施工时，在支架外挖排水沟及积水池一道，表面砂浆抹面，并预留横坡度，以便排水，保证地基不受雨水浸泡，地基承载力满足要求。在碾压过的灰土上按支架立杆间距铺放方木，作为支架的垫木，然后进行支架安装。 2.2 测量放样 测量放样工作的重点是控制连续梁的轴线偏位和标高，由于是全桥一次浇成，所以轴线位置、标高一定要准确，误差控制在规范要求之内，主要控制如下两部分

1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米 　　3、设计地震烈度：9度 　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米 　　

预应力混凝土简支梁桥设计

随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述和总结。

本图纸共3张，为农业水利工程桥梁施工图。图纸包含：不同跨径板桥指标表、一个桥台盖梁1材料数量表，平面图等。