A3标段墩柱及系梁施工方案
福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江,连接江西省九江市与湖北省黄梅县。本桥是国家发展和改革委员会于2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一;也是国家7918高速公路网福州至银川主线的重要组成部分。 九江长江公路大桥A3合同段地处九江经济开发区,起止桩号为K15+700~K19+264,路线全长3.564km,跨越赛湖、九瑞大道,设置主线收费站1处。 K17+667赛湖特大桥全长2644m,跨越赛湖湖面2200m,横跨赛湖大堤,同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大道,桥跨采用30m跨径T梁,采用先简支后连续施工,全桥共17联;桥墩采用柱式墩、灌注桩基础。0#台6根,1#-88#墩每排4根,全桥共有φ180cm的桩基358根13928延米。1#墩-71#墩位于赛湖水域中,72#墩位于赛湖大堤上,73#墩-84#墩位于赛湖北岸鱼塘中,85#-88#位于陆地上。 赛湖特大桥基础及下部构造采用桩基础,墩柱高度小于10.6米的墩台在半幅两根桩之间设置桩系梁,墩柱采用直径1.6米的圆柱。全桥共有桩系梁174个,柱系梁92个,墩柱348个。 桩间系梁高1.6米,宽1.4米,其中1#墩-71#墩位于赛湖水域中,系梁顶面标高为14米,底标高为12.6米。其构造如图1。
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