防撞墙、示警墩加高构造及钢筋布置图

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

路桥交通安全防护工程防撞墙图纸 　　

路桥交通安全防护工程防撞墙(间距30cm)图纸 　　

1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米 　　3、设计地震烈度：9度 　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米 　　

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防 　　

本套图纸主要是设计了某处的冲沙闸闸墩钢筋布置以及剖面图，总共有4张图纸，其中主要是包括了闸墩的钢筋的平面布置图，钢筋的纵断面的设计图纸，以及相应的钢筋的剖面图的设计，闸墩的宽度是1.5米，闸口的宽度是50cm，采用的是双层配筋的设计，闸墩的总长度是11.39米，钢筋的接头可优先采用机械套接，当采用搭接焊时，应双面焊缝，采用的闸门的形式是采用的是弧形闸门的设计，希望大家下载。

线路等级：城市二级主干道；桥全宽：30m；汽车荷载： 城-A级 　　人群荷载：3.5kN/m2；主线速度：50 km/h；主河道6级航道通航净空≥6m 　　最高通航水位63.00m(黄海高程)；百年一遇流量水位67.94m(黄海高程) 　　地震烈度：基本烈度6° 按 7°度设防 　　普通钢筋与预应力钢束若有相碰之处，可适当挪动普通钢筋位置或弯折钢筋。钢筋网间应设置拉筋，拉筋按梅花型布置，间距50x50cm。本图共两张，应相互配合使用。 　　共计2张

1、图中尺寸除钢筋直径以mm计，余均以cm为单位。 　　2、N10耳墙绑扎短钢筋布置见侧面图。 　　3、本土适用于0、3号桥台。 　　4、伸缩缝预留槽混凝土待伸缩缝安装完毕后再浇筑，施工背墙时注意预埋伸缩缝钢筋。 　　…… 　　共3张（2011年编制）

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。