技术标准：
1. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。
2. 涵台每4～6m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。
3. 锥坡铺砌厚度为30cm，锥坡基础厚60cm。
4. 当地基应力足够时，基础可直接筑在土基上；当地基应力不足时，应先对地基进行处理，而后砌筑基础，具体处理措施详见各涵洞布置图。
本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图，包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计，图纸完整全面。
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技术指标：
(1)设计荷载：公路－Ⅰ级；
(2)构造物所处环境类别：Ⅰ类；
(3)结构物安全等级：三
(4)涵洞跨径、净空及地基土的容许承载力
结构类型：
(1)跨 径： 2.0、3.0、4.0米
(2)交 角：0°~ 45°，5°一级
(3)路基宽度：最大路基宽24.5米
(4)板顶填土高度：0.75~7.5米
(5)基础型式：分离式基础；整体式基础
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设计要点：
(1)装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。
(2)盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
(3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。
(4)盖板上最小填土厚度为0.75m。
(5)预制盖板按99cm标准板宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋数，按实际板宽进行折算。
(6)当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。
涵洞类型：分离式基础钢筋砼盖板涵、高填土钢筋砼盖板涵;跨径L=1.0、1.5、2.0、4.0m;盖板采用C30钢筋砼，涵台采用C25砼，基础采用C20砼。涵身每隔4~6m设置沉降缝一道。
采用现浇混凝土，混凝土浇注按沉降缝位置进行分段，沉降缝要求贯通整个断面，包括(基础、台帽），缝内填塞沥青麻絮。涵洞采用分离式基础，当涵洞跨度大于等于2.0米时，每隔2m设置一根b×h=30cm×40cm支撑梁。盖板采用现浇混凝土，混凝土浇注按沉降缝位置进行分段，沉降缝要求贯通整个断面，包括(基础、台帽），缝内填塞沥青麻絮。 …… 图纸共25张
本图纸为水系恢复工程顶管施工部分图纸，包括暗涵及明渠水系穿路顶管段施工图、明渠及暗涵水系穿路顶管结构图、检查井结构图、控制闸结构图、出口闸门改造施工图等。10张，编制于2013年。
技术指标：
1、跨径：1.50、2.00、2.50、3.00、4.00
2、斜交角度：0°、15°、30°、45°
3、荷载：汽车-20级、挂车-100
汽车-超20级、挂车-120
4、填土高度：0.5、2.5、3、3.5、4.0、4.5、5.0、5.5米
道路概况： 道路全长1721.516m, 道路规划红线宽度30m，道路等级为城市次干路，设计行车速度30km/h，为双向四车道。 道路标准横断面采用规划横断面：4m（绿化带）+2.2m（人行道）+1.3m（通槽绿化）＋15m（机动车道）＋1.3m（通槽绿化）+2.2m（人行道）+4m（绿化带），道路全宽30m。 ...... 共6张CAD设计图。
内容简介 规划区内的给水管线基本已为现状管线，一部分由XX集团内部自挖的水井提供，一部分从化肥厂引入；规划区内的给水主干管采用DN100mm的球墨铸铁管，支管采用DN50-DN80的 PE管，采用消防、生活合用方式，共设7只室外消火栓。 本规划排水采用雨污分流制；规划区内污水经污水支管收集，化粪池处理后，排至规划区东北侧的污水处理站中， 经处理后排入水阳江大道的市政污水管道中，污水管道采用?300-?400的 HDPE管，管道坡度根据现场情况而定。 本规划排水采用雨污分流制；规划区内的雨水由雨水口及雨水管道收集后排至规划区东南侧的排水沟中；雨水口采用边沟式单篦雨水口和平篦式单篦雨水口，本规划区内的雨水管采用?400-?600的钢筋砼管，坡度根据现场情况而定，连接检查井和雨水口的支管采用?400mm钢筋砼管，i=0.01。
