某装配式预应力砼简支梁桥结构施工图

****大桥是国道主干线****至****高速公路（陕西境）**至**段第八合段，高速公路位于陕西关中地区西部，**的中上游，属秦岭山区，地势总体为西高东低，属于秦岭山区，为中低山—低山地貌。山体主体为基岩，多数低山顶部有黄土覆盖，山势低，山脊起伏较平缓。位于**市陈仓区坪头乡。

本资料为省道装配式预应力T梁预制及吊装施工方案，共71页。 工程概况： 预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m，高度为0.3m。主梁行车道板顶面横坡与桥面横坡相同。 目录： 编制说明 工程概况 T梁预制梁场建设方案 预制梁场施工方法 T梁预制施工方法 T梁吊装施工 质量保证措施 安全保证措施 进度保证措施 环境管理措施及文明施工

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图，包括设计说明 、U型桥台一般构造图 、L型桥台一般构造图表 、U型桥台有关参数表及侧墙构造图 、桥台前墙构造图 、台帽钢筋构造图 、桥墩一般构造图 、盖梁钢筋构造图 、墩柱钢筋构造图、桩基钢筋构造图、扩大基础钢筋构造图。

该图纸是一套完整的桥梁施工图：装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1.25m板宽)，跨径：13m，斜交角：0°、15°、30°，荷载：公路－I Ⅱ级，桥面宽度：8.5、10.0、12.0m，图纸包括孔桥面铺装材料数量总表，空心板一般构造图，铰缝钢筋构造图，桥面钝角加强钢筋构造图等，可供参考。

某综合性办公大楼工程为框架九层，总高度达87米。地质状况属软土地基，周围为多层综合楼综合群，距离八、九米之间

本工艺标准适用于北京地区8度抗震设防的后张无粘结预应力混凝土结构。

上部结构指标： 　　 公路等级：高速公路 　　 路基宽度(m)：32.00（整体式）、16.00（分离式） 　　 汽车荷载等级：公路－Ⅰ级 　　 行车道数：6、3 　　 桥面宽度(m)：2×15.50、1×15.50 　　 跨径(m)：16 　　 斜度 (°)：15 　　 单幅桥梁板片数：12 　　...... 　　设计要点： 　　 1．本标准图结构体系为先简支后桥面连续的体系，按部分预应力混凝土A类构件设计。150mm桥面C50混凝土整体化现浇层中计入75mm参与结构受力。 　　 2．结构设计采用不同的软件进行分析，荷载横向分配系数按铰接板、刚接板法两种计算方法进行对比分析，取大值控制设计。 　　 3．设计参数详见设计说明。 　　...... 　　适用范围： 　　 1．处于平曲线段上的桥梁，各片板的实际跨径与本通用图的跨径相差应控制在±200mm范围内。 　　 2．跨径组合为一联 1×16m或3×16m，各支点均采用板式橡胶支座。 　　 3．本图设计荷载等级为公路-Ⅰ级，当有特载车辆通过时，应进行结构验算，并采取相应加强措施。 　　...... 　　下部结构指标： 　　 公路等级：高速公路 　　 路基宽度（m）：整体式：32.0m、分离式：16.00m 　　 设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级 　　 车道数：双向6车道 　　 桥面宽度(m)：2×15.50 　　 斜交角(°)：0、15、30 　　...... 　　设计于2014年，共包含CAD设计图68张。

在已经完成的预应力短索自复位钢框架节点试验和数值模拟的基础上,采用ABAQUS有限元分析软件将装配式预应力短索自复位钢框架和普通自复位钢框架、刚接钢框架进行静力往复加载和动力时程的数值模拟结果进行对比分析,

纵向预应力束采用7Ф5mm高强度低松弛预应力钢绞线，每束6根。钢绞线技术标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003），公称直径Фs15.2mm，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep＝1.95x105MPa，单股面积Ay＝139mm2。

发展交通事业，实现四通八达的现代化交通，对发展国民经济，巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路）必建各种类型的桥梁与涵洞，因此，桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。

本桥为1*8m装配式预应力混凝土简支Π梁桥设计图，图纸包含桥型布置图、上部结构标准断面图、π型梁各部位构造图、桥梁构造图、桩基构造图、台帽构造图、金属梁柱式护栏构造图、人行道构造图等等

本文档为：3×35m装配式预应力简支t梁桥设计，内容包括：主要以手算为主，对主梁即预应力混凝土简支梁桥进行永久效应计算，可变作用效应计算并进行效应组合，以此对主梁进行预应力钢筋的估算和布置。，内容详实，可供参考

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥设计的制图内容及表达方法等。

本图纸为装配式预应力混凝土连续T梁构造大样图，可参考。

设计要点： 1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4．设计参数 ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

本图为预应力简支梁桥结构，含t梁结构设计图，桥面铺装设计图，人行道设计图等。

介绍了整体预应力装配式板柱结构的基本力学原理，针对装配式结构体系的特点，采用有限元施工 阶段模拟方法，研究了此类结构考虑装配施工过程的力学性能，着重研究了以下两个方面: 对考虑装配施工过程的分析结果与“等同现浇”结构一次成型的分析结果进行偏差分析

预压装配式预应力混凝土框架结构研究及发展前景预压装配式预应力混凝土框架结构研究及发展前景

机场高速公路桥（SH(3)173+307.4）上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m；箱梁横向接头均为刚性联结，翼板、横隔板间留有湿接缝。 依据招标图纸获知京港澳高速公路概况如下： 1、设计桩号SH（3）173+920.3，桥轴线与总干渠中心线角度为64°； 2、路线设计桩号K0+250.00； 3、桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标：X=3832446.953，Y=482987.054； 4、桥梁总长120m,桥面净11.5×2m，公路等级一级，桥梁斜度26°,桥型为预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桩柱式墩台，由3跨（3×40m）箱梁组成，基础为钻孔灌注桩； 5、地震作用：地震动峰值加速度0.1g，对应地震基本烈度Ⅶ度。 2011年5月15日签订了施工合同，本工程计划2011年10月1 日开工，2012年9月10 日完工。 合同总金额为：2006万元。 主要工程量包括：土石方开挖0.3151万m3、土石方填筑38517万m3、混凝土8321.9m3、钢筋制安735.4t、钢绞线63.7t。

本文为中交第一公路勘察设计院对装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥施工的设计交底。 文章目录为：张拉预制底座；模板；钢筋；预应力钢材；钢波纹管；箱梁混凝土；预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作；钢绞线张拉；箱梁上拱度的观测；预制梁预应力孔道灌浆及封锚；箱梁的存放；箱梁吊装前的准备工作；箱梁吊装；箱梁现浇接头与湿接缝施工；横隔梁施工；连续束张拉施工；调平层施工；临时支座；排水盲沟的施工；

本设计是关于哈泥河2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径布置为：2×30m，梁高1.8m。桥面宽度为：0.5m（防撞栏）+9m（机动车道）+0.5m（防撞栏），桥面纵坡为2%。

本图纸为：一级公路35m预应力简支梁桥设计图，包括：T梁钢筋布置图，T梁横断面图横隔梁断面图，主梁钢束弯起等，内容详实，可供参考

预应力混凝土T形简支梁桥计算示例

本资料为：预应力混凝土简支梁桥设计，包括：空心板边板钢筋构造图、防撞墙构造图、铰缝连接钢板构造图等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

装配式建筑-----在建筑工程中，采用预制构件在现场装配成的建筑。随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就建成了。包括混凝土装配式建筑，钢结构装配式建筑。

本桥为单跨简支梁结构，上部结构按部分A类预应力混凝土结构设计。 　　主梁上部构造为1×25m预应力混凝土小箱梁，每片小箱梁梁底宽1m，中梁全宽2.4m，边梁全宽2.575m。梁的腹板为斜腹板。箱梁高1.4m，顶板厚0.18m，底板厚0.18m。全桥共计16片，其中中梁14片，边梁2片。…… 　　共21张

装配式预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，常用跨径为30～60m。在学习了预应力混土结构的材料与预应力工艺设备、预应力损失计算、构件截面承载力计算、构件截面应力和变形计算、锚固区计算等等后。

跨径:20m 斜度：0° 15° 30° 荷载：公路二级 桥面宽度：10.0m

　　图纸为30m装配式预应力混凝土箱梁通用图，斜交角：15°。公路等级：双向四车道国道，设计荷载：公路-I级；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m。

　　图纸内含：,01工程材料数量表15度,02典型横断面_15度,03箱梁一般构造_01中跨,03箱梁一般构造_02中跨,03箱梁一般构造_03边跨,03箱梁一般构造_04边跨,03箱梁一般构造_05中跨,03箱梁一般构造_06中跨,03箱梁一般构造_07内边梁,04预制箱梁钢束构造15度_01 ,04预制箱梁钢束构造15度_02 ,　05箱梁顶板负弯矩钢束构造

公路等级：双向四车道国道（一级公路），设计荷载：公路-I级；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m。桥面净宽2X净-10.75m。跨径25m。一幅桥梁片数：4片。梁间距2.9m。预制梁高1.4m。预制梁最大吊装重量：边梁748.8KN、中梁683.8KN。设计安全：一级。环境类别：I级、II级。

　　主要材料：水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。C50混凝土。桥面铺装采用沥青混凝土，重力密度γ=24.0kN/m 。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。HPB235钢筋主要采用了直径d＝8mm、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d＝12、16、20、22、25mm五种规格。预应力钢筋抗拉强度标准值f =1860MPa，弹性模量E =1.95×10 MPa，松弛系数ζ＝0.3，公称直径d＝15.2mm，公称截面面积A=139mm 。预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具，管道成孔采用钢波纹管。

　　本通用图的结构体系为先简支后连续结构，按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载)短期效应组合下，主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。

公路等级：双向四车道国道（一级公路），设计荷载：公路-I级；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m。桥面净宽2X净-10.75m。跨径25m。一幅桥梁片数：4片。梁间距2.9m。预制梁高1.4m。预制梁最大吊装重量：边梁748.8KN、中梁683.8KN。设计安全：一级。环境类别：I级、II级。

　　主要材料：水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。C50混凝土。桥面铺装采用沥青混凝土，重力密度γ=24.0kN/m 。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。HPB235钢筋主要采用了直径d＝8mm、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d＝12、16、20、22、25mm五种规格。预应力钢筋抗拉强度标准值f =1860MPa，弹性模量E =1.95×10 MPa，松弛系数ζ＝0.3，公称直径d＝15.2mm，公称截面面积A=139mm 。预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具，管道成孔采用钢波纹管。

　　本通用图的结构体系为先简支后连续结构，按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载)短期效应组合下，主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。

该资料是铁道部装配式预应力混凝土空心板梁通用图，新规的20m的空心板，图纸内容包括：封面目录说明，一孔预制空心板材料数量汇总表，板梁横向布置图，板梁铰缝构造图，跨径20米空心板边板一般构造图，跨径20米空心板普通钢筋构造图（一）～（九），墩台抗震锚栓构造图，桥面铺装钝角加强钢筋布置图，桥面铺装钢筋布置图，桥面连续钢筋图，伸缩缝构造图，支座安装构造图等。

该资料是装配式连续箱梁桥通用图上部构造，跨径：35米，斜度：0°，设计荷载：汽车－超20级， 挂车－120。内容包括：总说明、工程材料数量表、典型横断面、箱梁一般构造、预制箱梁钢束构造、箱梁普通钢筋构造、箱梁齿板一般构造、预应力锚具构造、板式橡胶支座构造等。

该图纸是一套公路桥涵的系统图册，为35米分体小箱梁，共20多张。包括装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥上部构造，总说明，目录，材料表，桥梁各部分构造详图，施工注意事项等等。

• 跨径大小和多跨总长：13m
• 承重构件受力情况：梁桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：钢筋砼桥

资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图（α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图（α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图（α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图（α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图（α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图（α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)（α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)（α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)（α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)（α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图（一）（α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图（二）（α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图（α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图（α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)（α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)（α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（二）（α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=25°) TL-13-25-21 1页

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　共1张。

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。