楼板模板高支撑架

本工程7#楼高支模区域支撑系统为承插型盘扣式支撑架，立杆直径为φ48，壁厚为3.2mm，材质为 Q355B，横杆材质为 Q235，管径为φ48mm，管壁厚为 2.5mm。

隧道总体沿xxxxxxx呈南北走向，位于xxxxx与xxxx交叉路口，与xxxxx垂直(见附图一)。隧道全长585.253m， 隧道结构中心线与道路中心线重合，隧道起止里程为：敞口段起点：K0+000；暗埋段起点：K0+224；暗埋段止点：K0+372；敞口段止点：K0+585.253。主要工程包括管线拆改、道路、交通、隧道、给排水、绿化、照明等。 根据隧道周边的环境条件，综合考虑施工工期、交通组织、地下管线和环境保护等因素，本隧道结构采用全明挖，满堂支架整体现浇施工方法。

本图纸为：某地满堂红模板支撑架施工图CAD图纸，内容包括:满堂红模板支撑架施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

博物馆屋面挑檐宽度达到4.2米，地下室未施工，落地式支模架无法施工，根据现场实际情况编制悬挑工字钢支模架方案，满足施工需要。

项目 内容 基础形式 21#楼采用墙下筏板基础 东区地下车库Ⅲ段采用平板式筏板基础 抗震等级 21#楼抗震等级为二级 东区地下车库Ⅲ段抗震等级为三级 主体 结构形式 21#楼为剪力墙结构 东区地下车库Ⅲ段为框架-剪力墙结构 主要结构尺寸 梁（mm）： 300×400、300×1350、300×600、400×500、300×500、400×570 板（mm）： 100、110、130、150、180、250、300 柱（mm）： 650×650 墙（mm）： 180、200、220、300、400 21#楼 东区地下车库Ⅲ段 剪力墙、连梁 梁、板 剪力墙、连梁 框架柱 梁、板 地下一层～地下二层（若有） C35 C30 地下一层 C35 C40 C30 设备夹层～3层 C40 C30 出地面 C35 C35 C35 4～8层 C35 C30 9层以上 C30 C30 基础底板 C35（P6）

红色钢铁支撑架张拉膜

拱形钢铁支撑架张拉膜

蓝色支撑架山形张拉膜

工艺原理 3.1支撑架的受力特点： 在楼板的模板及其支撑架中，砼、钢筋、模板的自重及施工荷载、振捣砼时对水平面模板产生的荷载，由模板的小楞传至大楞，在由大楞传至支架。支撑架通过立杆、纵横水平杆、剪刀撑形成几何不变体体系，保持局部及整体稳定，将上部荷载稳定的传递到下层结构层或地坪，确保施工效率和作业安全。

中海物流园工程位于盐田保税物流园内，盐田港保税物流园区紧临明珠大道南侧，地理位置优越，交通方便。园区北接惠盐高速，东接盐坝高速，可以方便直达惠州、东莞等物流高需求地区。园区内设有专用道路直达盐田港码头。 中海物流园工程南接主干道1号路，北靠10号路，东临9号路，南北长约160m，东西宽约130m，用地范围内地势平坦，地质条件良好，总用地面积21108.23平方米，规划建筑面积52768.88平方米，容积率2.5 ，总停车位95个。建筑物地上为5层，地下一层地下室，建筑物总高度44.4米；本工程采用预应力现浇钢筋混凝土框架结构。楼面框架主梁采用后张有粘结预应力。 地下室：建筑面积为12776.6平方米，设为小车和货车库，可停66位，分四个防火分区，每个防火分区小于400平方米 ，设备用房单独一个防分区。 首层：建筑面积为12660.50平方米，设周转仓库，有23个装卸车位，防火分区6个，每个防火分区面积小于2000平方米，且设一台消防梯。 二层：建筑面积为9085.4平方米，可停卸30辆货车，设周转仓库，防火分区6个，每个防火分区面积小于2000平方米，且设有一台消防梯。

工程名称：陕西洋县?朱鹮国际康养生态城康桥城邦工程；工程地址：陕西省汉中市洋县；建设单位：陕西洋县振冲长青置业有限公司；勘察单位 中冶集团西北岩土工程有限公司

建筑面积（m2） 总建筑面积 68.40㎡ 地下建筑面积 0 占地面积 地上建筑面积 68.40㎡ 建筑功能 小区大门 层数 2层 结构类型 框架结构 混凝土强度 C30 拱板厚度 120mm、130mm 梁截面尺寸 400*600mm 高支模部位 A轴~B轴、E轴~F轴满堂架搭设高度为7.9m(车库顶板至大门拱板最高点高度) ，C轴~D轴模板支撑架最顶端支点高度为12.7m(车库顶板至大门拱板最高点高度)

本工程为**工程，该工程由两幢十八层商住楼及三层裙房（局部四层）组成，工程地上十八层，地下一层总用地面积9879㎡，建筑占地面积3440㎡，总建筑面积36505㎡，其中地上建筑面积30600㎡，地下建筑面积5905㎡。 本工程建筑合理使用年限为50年，防火设计等级为一类高层，耐火等级地上一级、地下室一级，屋面防水等级为二级，地下室防水等级为一级。本工程相对标高±0.000相当于绝对标高3.000m（黄海高程）。 本方案根据施工部位和施工进度的不同，按地下室墙板模板、一层梁板模板、二、三层梁板模板、转换层（四层）梁板模板及标准层梁板模板分别计算，层高地下室为4.5m，一层5.8m，二层3.8m，三层4.5m，标准层3.0m。

钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。 模板支架搭设高度为5.1m， 梁截面 B×D=450mm×1000mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.45m，立杆的步距 h=1.50m， 梁底增加2道承重立杆。 面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。 木方45×90mm，剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。 梁两侧立杆间距 0.90m。 梁底按照均匀布置承重杆4根计算。 模板自重0.30kN/m2，混凝土钢筋自重25.50kN/m3。 倾倒混凝土荷载标准值2.00kN/m2。 扣件计算折减系数取1.00。 图1 梁模板支撑架立面简图 按照模板规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下： 由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.50×1.00+0.30)+1.40×2.00=33.760kN/m2 由永久荷载效应控制的组合S=1.35×25.50×1.00+0.7×1.40×2.00=36.385kN/m2 由于永久荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.35，可变荷载分项系数取0.7×1.40=0.98

图1 梁模板支撑架立面简图 计算中考虑梁两侧部分楼板混凝土荷载以集中力方式向下传递。 集中力大小为 F = 1.20×25.500×0.400×0.500×0.600=3.672kN。 采用的钢管类型为φ48×3.0。 钢管惯性矩计算采用 I=π(D4-d4)/64，抵抗距计算采用 W=π(D4-d4)/32D。

西面带地下车库的6幢3层排屋（1-6#楼）、东面5幢地下1层地上5层的公寓（8-12#楼）、1幢地下1层地上4层的排屋（7#楼）、人防地下车库以及一些附属辅助设施组成。 主楼屋面呈3：5斜角，1-12#楼屋面板厚120mm。层高：1-6#楼最低点4.13m、最高点6.61m；7#楼最低点11.6m、最高点14.312m；8#-12#楼最低点14.8m、最高点18.442m

工程位于天津市大港区康盛道以东庆安路以北。总建筑面积为40166.92 m2由中天建设集团有限公司承建。其中3#14#楼为地上7层，建筑檐高为24.65m；4#～13#楼为地上6层，建筑檐高为21.45m；22#～26#楼为地下一层、地上11层，建筑檐高为35.95m。

根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案、高支模区域编制专项的施工方案。

取A型住宅18座二层梁的KL4为计算对象：结构楼板厚120mm,梁宽b=250mm,梁高h=600mm,层高4.5m；模板材料为：夹板底模厚度18mm,侧模厚度18mm；支撑采用门式钢管脚手架宽度L=1200mm,

本工程建筑总面积约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4.4万m2。一类高层,最大建筑高度（地上/地下)：172.8m/-17.2m；最大建筑层数（地上/地下)：36F/-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、12F及25F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。

Y字形支撑架弧形张拉膜