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组合型孔排种器主要由外壳、限种板、卸种板、组合型孔排种轮、排种管、护种装置和清种装置等组成。型孔轮与型孔轮壳是组合型孔排种器的关键部件。组合型孔排种器的型孔轮的圆周上间隔均布大、小两组型孔。工作时，先用专用工具调节定位机构设定所需播量的型孔。组合型孔由型孔轮壳上的外通孔和型孔轮上的型孔（大孔或小孔）配合而成。种子在充种区的第一充种室进入型孔，随排种轮逆时针回转至第二充种室，在第二充种室对未充满的型...
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连杆螺栓孔端面专用夹具设计，工装设计的质量是对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。...
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1.手动平台500x200行程，外形800Lx500Wx182H，H方向可调整更薄。中孔80X200，可以向地面垂线或投光或避位。2.二维都带外购NBK牌导轨锁紧夹；导轨，丝杠及支撑，手轮选MISUMI，零件名含对应型号，其它台湾或日本品牌的也通用。3.使用SW2011制作，除标准件外完全各零件与装配都可以编辑修改。...
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某2孔3*2米暗渠河道改造设计图
工程为现状河道的整治工程，共有12张图纸。河道改造采用2孔3*2米的暗涵覆盖，暗涵为钢筋混凝土结构。图纸包含河道改造设计总说明、平面图、纵断图、暗渠断面图、盖板配筋图、异形板配筋图、工程量统计表及过路涵洞设计图纸。
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孔旋转超声辅助磨削电主轴是在普通磨削加工中施加超声振动于工件或砂轮上。通过理论分析可知，超声振动辅助磨削可减小工件表面粗糙度值，提高表面质量，同时可以降低磨削力，提高切削系统的稳定性，减少磨削热的产生，减轻或避免磨削过程中的工件表面烧伤问题。超声振动辅助磨削可减轻砂轮堵塞，能够有效保持磨粒的锋利性，提高砂轮的切削性能，减轻砂轮损耗并提高磨削效率。因此，利用超声辅助磨削加工轴承，必将得到不同于普通...
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为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度。在加工此拔叉零件时，需要设计专用夹具。工序是镗60mm孔的
根据任务要求中的设计内容，本次对象镗孔夹具。三维SW软件建模
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本次设计是要为此图中的套筒钻3-φ8孔专用夹具设计，最终实现将工件定位，更加精确和方便的完成铣槽工作。利用定位心轴定位工件，长心轴可以限制工件的5个自由度，加上一大平面限制工件Z轴上的移动，这样刚好可以限制六个自由度，符合六点定位的原理。再用螺钉把定位心轴固定在夹具体上。这样就可使工件稳固的夹紧在机床上，通过钻模板能更加方便，准确的进行铣槽加工。...
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销轴类两端打中心孔-手动设备模型是目前使用较为广泛的机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的两端面打中心孔的切削加工，为下一道进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等作为垫辅。...
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镗刀镗大头孔，先定位小头孔，再用V型块固定住水平的移动，专用夹具和镗床之间使用螺栓进行固定，整个支撑座也是用螺栓与底盘之间相连接，上面使用圆柱固定住整个V型块和支撑住的移动，最后开始镗大头孔。...
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中心孔定位机（设备）设计模型是由四大部分相互配合完成打孔过程。首先将材料移动到自动打孔机摄像头扫描区域，摄像头扫描到图像之后进行处理并给控制部分信号，控制部分收到信号之后，进一步的处理并控制传动部分动作，使冲头在平面上的X轴，Y轴走位，完成走位动作之后气动部分开始工作，电磁阀控制气缸进行冲孔动作。自动打孔机打印刷定位孔，整个动作一气呵成，快速，准确，效率高。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以...
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这是EF76.25孔模型全套生产模型这套模型是包含全部生产资料的整套模型包含有螺丝钉铁皮塑料模型根据这套模型铁片可以折弯塑料模型可以注塑有条件的会员完全可以根据这套模型进行生产...
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此治具是电池盖卡托孔深度测量治具。治具由产品定位支撑板&盖板仿形产品加工而成（材质：透明亚克力）。治具结构设计简单（定位板以及盖板都增有圆磁铁），实用，成本低。此图仅供参考，欢迎大家下载！...
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本套设备为Scara集成应用于钻孔，工件使用气缸翻转，使用多导杆气缸进行夹持，机器人夹持钻孔机进行钻孔，欢迎大家下载研究，文件包含STP文件。...
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3款带开关3孔插座模型，带灯带开关带保险丝座三孔，AC插座是指只能通过交流电的插座，通常在市场上指的是器具插座，符合IEC60320电式标准的插座，与家用的墙壁插座不同，是用在电器、USP电源、充电器、机顶盒、办公设备、健身器材等方面....
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4轴CNC工装夹具，工件为平板电脑外壳，通过工件外形定位，采用上模板支撑，气缸压紧盖板压紧工件，上模板采用Z值面支撑产品，达到可加工产品的生产需求，铣侧孔工装...
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拨杆的加工工艺规程及其钻3-Φ10孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的...
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一种角型轴承箱的孔自动加工设备，包括底板和设置于底板之上的夹持定位组件、三轴移动组件以及钻孔机构，夹持定位组件固定设置于底板的顶部，三轴移动组件通过若干个立柱固定设置于定位夹持组件的正上方，钻孔机构设置于三轴移动组件的输出端上，夹持定位组件包括载台和设置于载台上的定心夹具以及斜向定位夹具，定心夹具包括若干个用于向外撑紧角型轴承箱的撑紧块，斜向定位夹具包括两个能够沿着圆周方向抵紧角型轴承箱两边的撑紧...
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这是7款无导流孔平板闸阀-2.5MPa，平板闸阀是一种关闭件为平行闸板的滑动阀。其关闭件可以是单闸板或是其间带有撑开机构的双闸板。闸板向阀座的压紧力是由作用于浮动闸板或浮动阀座的介质压力来控制。如果是双闸板平板闸阀，则两闸板间的撑开机构可以补充这一压紧力。模型包含sw源文件...
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该文件是CA6140车床中法兰盘的钻直径为4的孔的专用夹具的设计，为原创作品。适用于专业学生参考。对于其中的参数大家可使用三维设计软件proe5.0（推荐）进行参数的修改和编辑。...
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一款圆盘类、法兰类工件加工的加工中心、卧式铣床通用夹具，对工件外径基准槽、油槽、径向孔加工进行工件定位夹紧，整体结构轻巧，安装、调试、使用简单通用性强，加工稳定性好，适合各种回转、非回转工件加工。模型完整，标准间、非标件规格型号齐全，且包含所有非标件工程图纸。...
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某单向封堵沟1比20CAD设计
单向封堵沟1比20，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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本图纸适用于长度在20-500mm尺寸的棒料自动分料，输送线末端气缸自动将料推出，广泛用于机床上下料、非标加工个的供料系统，请有需要的伙伴下载，性能稳定。...
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8个HDS-20-线性门盖撑杆模型，模型表面采用镀功处理，类似暗灰色，是抗氧化腐优质电镀工艺而制，门盖在任意开启角度均可悬停，本品多用高柜，吊柜，横向开门等，...
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7个3-20-直接作用制动器模型，制动器能够在电梯电源被切断时自行动作，制动闸瓦抱住制动轮使电梯停止运行。制动时电梯的减速度不得大于安全钳制停轿厢或轿厢停止在缓冲器上所产生的减速度。...
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5款UL2048920微型20断路器，适用于交流50/60Hz额定电压230/400V，额定电流至63A线路的过载和短路保护之用，也可以在正常情况下作为线路的不频繁操作转换之用。...
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工业生产设备中我们说的滑台气缸的特点是：气缸的活塞固定在活塞杆上，活塞杆两端含有板可以牢牢固定在机台上，滑台在活塞杆上进行往复移动。此模型可编辑修改含参数欢迎下载...
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20平米的钢制水槽设计模型是一种能够承受压力，存储水使用的的密闭容器。用途极为广泛，它在工业、民用、军工等许多部门以及科学研究的许多领域都具有重要的地位和作用。其中以在化学工业与石油化学工业中用最多，仅在石油化学工业中应用的压力容器就占全部压力容器总数的50%左右。在化工与石油化工领城,主要用于传热、传质、反应等工艺过程，以及贮存、运输有压力的气体或液化气体;在其他工业与民用领域亦有广泛的应用。...
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费斯托汽缸ADVC-5--20-A-P，型号：FestoADVC-5--20-A-P空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。...
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开顶集装箱，也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，除箱顶以外的其它构件与干货集装箱类似。开顶箱可以由顶部装入货物，特别适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。...
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要使用专门的flash播放器。PS学习视频共用84个。
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气动马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。它的作用相当于电动机或液压马达，即输出转矩以驱动机构作旋转运动。活塞式气动马达主要由：连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀，依次向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。...
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岩溶路基加固先导孔施工文案
XX铁路从湖北段终点（省界）DK160+180起引出，沿江西省XX市XX乡南侧东行，通过新建设XX南站（DK178+170）、城门站（DK199+500），出城门车站后跨既有XX到线、发西线、XX下行线及京九上下行线接入XX站（DK204+870），并在XX站对侧新建XX客专场（与远期京九客专共用），正线终点里程DK205+800，正线线路全长45.62km。联络线工程，本项目联络线包含XX联络线工程、既有西南联络线改造工程及西南联络线工程，共计全长16.03单线km。XX全线设置四座车站，分别为XX南站、城门站、XX站、XX站，其中XX南站及城门站为新建，XX站为改扩建，XX站维持既有。 本项目共计22段路基，含XX铁路正线、XX方向联络线、西南方向联络线区间路基及城门站、XX站站场路基，共计11.64Km。
