上传于:2014-10-13 13:58:59 来自: 路桥市政 / 桥梁桥涵设计施工 / 桥梁工程施工图
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某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图,包括设计说明 、U型桥台一般构造图 、L型桥台一般构造图表 、U型桥台有关参数表及侧墙构造图 、桥台前墙构造图 、台帽钢筋构造图 、桥墩一般构造图 、盖梁钢筋构造图 、墩柱钢筋构造图、桩基钢筋构造图、扩大基础钢筋构造图。

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图一

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图一

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图二

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图二

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图三

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图三

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图四

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图四

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图五

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图五

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图六

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图-图六

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  • 装配式30米全预应力构件简支桥面连续T梁设计


    一、设计要点

    1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。

    2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

    二、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量EC=3.45×MPa。

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

    5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。

    6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后桥面连续)上部构造通用设计图
    内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图
    本资料为装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图,图纸包括:构造图,断面图,布置图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 20米装配式简支T型梁桥设计

     钢筋混凝土 T型简支梁桥 配筋计算 强度验算    作者:刘宏    指导老师:贾巧燕    专业:道路桥梁    本次设计为20m简支T型梁桥的设计计算。   本设计采用钢筋混凝土T型梁桥,标准跨径为20m,计算跨径为19.5m,主梁为等截面T型梁。   本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选,对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度、应力及变形验算。   具体包括以下几个部分:   1. 桥型方案比选;   2. 桥型布置,结构各部分尺寸拟定;   3. 选取计算结构简图;   4. 恒载内力计算;   5. 活载内力计算;   6. 荷载组合;   7. 配筋计算;   8. 截面强度验算;   9. 截面应力及变形验算;      

  • [课程]装配式预应力混凝土简支梁桥

    一、设计资料    装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构(不含横梁、人行道和栏杆)的设计计算。   (一)计算跨径及主要尺寸   主梁跨径40m,主梁的主要尺寸如表1所示。   此次设计任务书选择的是净-7(1)型。   (三)荷载   汽车:汽车—20级   挂车:挂—100   人群荷载:3kN/m2   栏杆:每侧1.52kN/m   人行道:3.6kN/m   桥面铺装采用底层为25号混凝土,缘石边处厚4cm,横坡1.5%,面层采用4cm等厚沥青混凝土。   (四)主要材料及工艺   1.混凝土:主梁用50号,人行道、栏行、桥面均25号。   2.预应力纲丝束:采用符合YB255—54标准的冷拔碳素圆钢丝,单丝直径5mm,每束由24丝组成。   3.普通钢筋:凡直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋,直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。   4.钢板:制作支座垫板,锚头下支承垫板等均用A3碳素钢。主梁间的联接用16Mn低合金结构钢。   5.材料容重按《公路桥涵设计通用规范》P.16表2.21采用。钢材特性及基本数据见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2.1.2、2.1.3、2.2.1~2.2.3、5.2.21、5.2.22、5.2.24、5.2.25、5.3.1各条。   6.工艺:后张法,24ф5钢制锥形锚具,直径50mm抽拔橡胶管,80吨三作用千斤顶。   

  • 某装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计
    设计资料 1、桥面净宽:净-7(车行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(栏杆)。 2、主梁跨径和全长 标准跨径:Lb=25m(墩中心距离)。 计算跨径:L=24.50m(支座中心距离)。 预制长度:L’=24.95m(主梁预制长度)。 3、设计荷载 公路-II级,人群3.5kN/m2。
  • 装配式预应力混凝土简直T梁上部构造图
    跨径:20m 斜度:0° 15° 30° 荷载:公路二级 桥面宽度:10.0m
  • 装配式预应力混凝土T梁桥桥面连续钢筋构造图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   ……   共1张。

  • 装配式预应力混凝土T梁桥端横梁钢筋布置图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式预应力混凝土T梁桥翼缘板普通钢筋图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式混凝土桥T梁预应力钢束设计图
    图纸为装配式混凝土桥T梁预应力钢束图,共2张,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • [学士]预应力简支T型梁桥设计
    资料为[学士]预应力简支T型梁桥设计,其中主要包括主要包括20米T梁预应力钢束布置图、20米T梁一般构造图及论文资料等,设计详实可供参考
  • 桥面净空公路简支装配式全预应力混凝土T梁桥长及分孔毕业设计
    桥面净空9+2×0.75公路-Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长及分孔3×30m(计算书、CAD图),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计
    本文设计的是预应力混凝土T形梁桥,第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长,并通过方案的比选确定出本次设计的桥型,第二部分的内容比较多,主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算,同时还简单的计算复核了横隔梁和行车道板的承载力。
  • 公路-Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长及分孔设计施工图
    本图纸为:公路-Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长及分孔设计施工图,包括:盖梁钢筋图,钢束平面布置图,桥墩桩柱配筋图等,内容详实,可供参考
  • 13m跨径装配式预应力混凝土简支T梁上部通用图(斜交角0°)

    【技术标准与设计规范】   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003,2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004,3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004,4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000,5、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006)   【主要技术指标表】   公路等级:高速公路,路基宽度26.0m,汽车荷载等级:公路Ⅰ级,行车道数:双向四车道,桥面宽度(m):2×12.75,跨径13m,斜交角0°,单幅桥梁片数:9,梁间距1.456m,预制梁长12.96m,预制梁高0.75m。   【设计要点】   1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按预应力混凝土A类构件设计。   a) 荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法计算,取三者大值进行控制设计,桥面板计算按单向板和悬臂板计算。   b) 预制梁按预应力混凝土A类构件设计,其内力计算采用平面杆系有限元法进行分析计算,对结构分别进行承载能力极限状态验算、持久状况正常使用极限状态验算、持久状况和短暂状况构件的应力验算。   ……   【适用范围】   1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制梁长来适应。   2、本图设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,当有超限车辆通过时,应进行结构验算,并采取相应措施。   3、本图未对伸缩缝、护栏、泄水管等进行设计,使用时另参考其他图纸。   ……   共计13张(含材料数量表 设计说明)

  • 广元至巴中高速公路桥涵图(装配式预应力混凝土简支T梁)

    1 设计说明   2 L=25m一孔主要工程数量表   3 L=25m桥梁标准横断面图(一)(整体式24.50米)   4 L=25m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米)   5 L=25m T梁一般构造图   6 L=25m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米)   7 L=25m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米)   8 L=25m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米)   9 L=25m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米)   10 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%)   11 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线,相对湿度80%)   12 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线,相对湿度55%)   13 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线,相对湿度80%)   14 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一)   15 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二)   16 L=25m预制T梁梁肋钢筋构造图 (直线)   17 L=25m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线)   18 L=25m预制T梁梁端钢筋构造图   19 L=25m预制T梁梁端封锚钢筋构造图   20 L=25m T梁端横隔板钢筋构造图   21 L=25m T梁端中隔板钢筋构造图   22 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   23 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   24 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米)   25 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米)   26 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   27 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   28 L=30m一孔主要工程数量表   29 L=30m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米)   30 L=30m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米)   31 L=30m T梁一般构造图   32 L=30m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米)   33 L=30m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米)   34 L=30m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米)   35 L=30m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米)   36 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%)   37 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线,相对湿度80%)   38 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线,相对湿度55%)   39 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线,相对湿度80%)   40 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一)   41 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二)   42 L=30m预制T梁梁肋钢筋构造图(直线)   43 L=30m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线)   44 L=30m预制T梁梁端钢筋构造图   45 L=30m预制T梁梁端封锚钢筋构造图   46 L=30m T梁端横隔板钢筋构造图   47 L=30m T梁端中隔板钢筋构造图   48 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   49 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   50 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米)   51 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米)   52 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米)   53 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米)   54 L=40m一孔主要工程数量表   55 L=40m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米)   56 L=40m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米)   57 L=40m T梁一般构造图   58 L=40m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米)   59 L=40m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米)   60 L=40m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米)   61 L=40m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米)   62 L=40m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%)   63 L=40m预制T

  • 桥面净空9+2×0.75公路-Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长
    长白线一级公路,洮儿河主河道中桥初步设计为3×30m的预应力混凝土简支T形梁桥。该桥采用并列双幅布置,左、右幅桥等长。上部为装配式全预应力钢筋混凝土简支T梁。预制T梁高2.1m,主梁间距2.0m。为降低主梁高度,减少预应力引起的上拱度,后张法预应力混凝土T梁在设计荷载下按全预应力混凝土构件设计,主梁配筋采用预应力筋和非预应力筋混合配筋。锚具采用OVM15—6型锚具,锚具变形钢筋回缩按3㎜计。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上方可张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩,墩柱直径1.0m;桥墩基础为钻孔灌注桩基础,桩径1.2m。桥墩盖梁为连续墩盖梁,按简支梁计算盖梁内力及墩柱顶竖向反力。桩基为单排桩形式,采用正循环泥浆护壁成孔。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥上部构造通用图
    装配式预应力混凝土T梁桥上部构造通用图,包括说明、主要工程材料数量表、施工程序示意图、上部构造标准横断面图、T梁一般构造图、T梁预应力钢束布置图、T梁预应力钢束材料数量及引伸量表、T梁预应力钢束定位钢筋布置图、墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图、墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图、T梁梁肋钢筋布置图……等共57张图纸。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥桥面现浇层钢筋布置图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   ……   共1张。

  • 装配式预应力混凝土桥T梁梁肋钢筋布置图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   

  • 装配式预应力混凝土桥T梁平面及立面图
    本资料为装配式预应力混凝土桥T梁平面及立面图,图纸包括:大样图,立面图,平面图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 装配式预应力混凝土简支梁桥结构图
    该图纸是装配式预应力砼简支梁桥结构图,是一套标准图,分别是跨径25m,30m,35m,40m。图纸内容包括:主梁行车道板钢筋构造,主梁梁肋钢筋构造,人行道块件构造,安全带块件构造等共15张施工图。
  • 装配式后张法预应力混凝土工形组合
    本标题为6图++装配式后张法预应力混凝土工形组合,其包含的内容仅供参考
  • [贵州]Ⅰ级公路四跨30m预应力装配式T型梁桥施工图(44张先简支后连续)

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    我国幅员辽阔,大小山脉和江河湖泽纵横全国,在已通车的公路路线中尚有大量渡口需要改建为桥梁,并且随着社会主义工业、农业、国防和科学技术
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  • 25米跨径装配式预应力混凝土T型连续梁上部结构通用图

    1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004   3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004   4、中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89   5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000   6、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004   7、中华人民共和国标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003   二、技术指标   1、设计荷载:公路—Ⅰ级   2、环境类别:Ⅰ类   3、结构重要性系数:1.1   4、跨径: 25米   5、斜交角度:0ο   图纸包括:   说明   主要工程材料数量表   结构连续施工流程图   桥面铺装钢筋构造图   上部构造横断面图   主梁一般构造图(一)~(二)   预制主梁预应力钢束构造图(一)~(三)   顶板负弯矩钢束构造图   预应力工程数量表   预制主梁梁肋钢筋构造图(一)~(二)   预制边梁桥面板钢筋构造图(一)~(二)   预制中梁桥面板钢筋构造图(一)~(二)   现浇湿接缝钢筋构造图(一)~(二)   顶板齿板钢筋构造图   封锚及锚下钢筋构造图   连接接头及锚下钢筋构造图(一)~(三)   中支点横隔梁钢筋构造图   中横隔梁钢筋构造图   端支点横隔梁钢筋构造图   支座构造图   预应力锚具构造图   

  • 装配式预应力混凝土桥T梁封锚钢筋布置设计图
    本资料为装配式预应力混凝土桥T梁封锚钢筋布置设计图 资料内容包括:布置图,剖面图,立面图等内容详实,可供设计师下载参考。
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  • 10

    m200710010405 LV1

    一直想找到桥梁的施工图,挺好的

    2017-09-01 11:58:01
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