铁路路基边坡锚杆框架防护及锚索框架防护专项施工文案
2.1设计概况 本段路堑边坡锚杆框架防护位于xx站左侧三级边坡,起止里程为DK35+115~DK35+150,长35m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5,边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚杆防护深度为10m,倾角为15度,锚杆孔径为90mm,单孔锚杆采用2根25mmHRB400刚筋制成,每列锚杆孔数为3孔,列间距为3m,锚孔采用M40水泥砂浆灌注,框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 锚索框架防护位于xx站左侧二级边坡,起止里程为DK35+120~DK35+160,长40m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5,边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚索防护深度为20m,锚固段长度为10m,倾角为15度,锚索孔径为110mm,单孔锚索采用3根15.2mm无粘结钢绞线制成,每列锚杆孔数为3孔,列间距为3m,锚孔采用M40水泥砂浆灌注,框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 2.2工程特点 根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析,本工程有以下特点: 1、施工工期短、工作量大 、边坡防护工程项目多、工作量大,其中九江地区冬季雨水较多,工期十分紧张。 2、锚杆框架防护必须在边坡成型后马上施做,保证边坡不因长时间雨水冲刷等滑坡、开裂等损害。 3、本工程位于xx县蔡岭镇,具有相应的环保要求,施工中必须制定有效的环保、水保和绿化等措施,确保工程所在地的环境不遭到破坏。 2.3自然特征 平原岗地,地势起伏较大,周边局部开辟为旱地,多为荒坡。DK35+115~DK35+160为荒坡,交通不便。 地下水较丰富,主要是第四系孔隙水,埋藏深度一般在2~5m,主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。地表水或地下水对混凝土环境作用等级;地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀,碳化环境条件为T2。 本区属亚热带季风气候,冬冷夏热,四季分明。雨季明显,集中在4~7月,占全年降雨量的40%以上;九江年平均降雨量为1450mm;最多全年降水天数为166天,最大一日暴雨量为265.2mm。降雪期为每年的12月~次年3月,最大积雪厚度为0.16m,最高冻结深度为0.1m。年平均气温17°C,7~8月份气温最高,最高月平均气温31.9°C,绝对最高气温41.7°C;最低气温一般在一月份,平均气温1°C,极端最低气温-11°C,全年无霜期约为250天。常年风向以东北风为主,极值风速为25.1m/s。 2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 该段边坡锚杆框架防护施工过程中主要存在安全风险为:高空作业,电力机械作业,与路基土石方存在交叉作业。
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资料不全,价钱太贵!!!!!!!