上部结构指标: 公路等级:高速公路 路基宽度(m):32.00(整体式)、16.00(分离式) 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级 行车道数:6、3 桥面宽度(m):2×15.50、1×15.50 跨径(m):16 斜度 (°):15 单幅桥梁板片数:12 ...... 设计要点: 1.本标准图结构体系为先简支后桥面连续的体系,按部分预应力混凝土A类构件设计。150mm桥面C50混凝土整体化现浇层中计入75mm参与结构受力。 2.结构设计采用不同的软件进行分析,荷载横向分配系数按铰接板、刚接板法两种计算方法进行对比分析,取大值控制设计。 3.设计参数详见设计说明。 ...... 适用范围: 1.处于平曲线段上的桥梁,各片板的实际跨径与本通用图的跨径相差应控制在±200mm范围内。 2.跨径组合为一联 1×16m或3×16m,各支点均采用板式橡胶支座。 3.本图设计荷载等级为公路-Ⅰ级,当有特载车辆通过时,应进行结构验算,并采取相应加强措施。 ...... 下部结构指标: 公路等级:高速公路 路基宽度(m):整体式:32.0m、分离式:16.00m 设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1 设计荷载:公路-Ⅰ级 车道数:双向6车道 桥面宽度(m):2×15.50 斜交角(°):0、15、30 ...... 设计于2014年,共包含CAD设计图68张。
一孔上部构造主要材料数量表,上部构造横断面图,预制板一般构造图,中板钢筋布置,中板材料数量表,边板钢筋布置, 边板材料数量表 ,桥面现浇层钢筋布置图,桥面现浇层钢筋布置图,斜板钝角桥面加强钢筋布置图
本资料为简支、连续空心板桥标准通用图,跨径包含3x13m、8+20+8m,基础形式分别为桩基础、重力式桥台等,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 共24张CAD设计图。
跨径 6-13米空心板通用设计图,设计荷载为公路Ⅰ级,图纸包括矩形板上部构造总体布置图,矩形板一般构造图,矩形板中、边板钢筋构造图等共35张图纸并附有设计说明。
2006年装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1m板宽) 跨 径:10m、13m、16m、20m 斜 交 角:0°、15°、30° 荷 载:公路-Ⅱ级桥面宽度:8.5m,10m,12m ------------------- 说明 一孔预制连续空心板材料数量汇总表 一个连续现浇段材料数量汇总表 一孔中跨桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 一孔边跨桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 上部构造横断面(一) (桥面宽度:2x11.25、2x12.00、2x12.75m) 上部构造横断面(二) (桥面宽度:2x13.50、2x16.50、2x16.75m) 空心板一般构造图 中跨中板钢筋构造图(一) (斜交角:0°) 中跨中板钢筋构造图(二) (斜交角:0°) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.00m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.00m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨中板钢筋构造图(一) (斜交角:0°) 边跨中板钢筋构造图(二) (斜交角:0°) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.00m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.00m) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨中板钢筋构造图(一) (斜交角:15°) 中跨中板钢筋构造图(二) (斜交角:15°) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.00m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.00m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨中板钢筋构造图(一) (斜交角:15°) 边跨中板钢筋构造图(二) (斜交角:15°) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.00m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.00m) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨中板钢筋构造图(一) (斜交角:30°) 中跨中板钢筋构造图(二) (斜交角:30°) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交角:30°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(二) (斜交角:30°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图(一) (斜交
一、技术标准及技术规范: 1.中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01—2003; 2.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004; 3.中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004; 4.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000; 5.中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81—2006; 二、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与100mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。 …… 三、适用范围 1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±400mm范围内,梁长变化段为跨中段,根据预制梁长增减跨中段钢筋与混凝土数量,钢束端头失效长度不变,边梁悬臂按(上部构造悬臂长-0.25米)预制。若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。 …… 共计17张(2009年编制)
设计要点:
1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。
适用范围:
1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±200mm范围内,若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。
2、本通用图未对伸缩缝、支座、护栏、泄水管等进行设计,使用时另参其他图纸。 c
设计要点:
1.本通用图采用简支板专用程序进行计算;跨中弯距以简支正板为设计依据,支点剪力以简支斜板为设计依据,横向结构按铰接计算。
2.运营状态下主梁应力考虑了预制板、铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算。
3.为降低预制板钢材用量及减少预应力引起的反拱度,在荷载组合Ⅰ作用下按全预应力混凝土构件设计;在其它各类荷载组合下按部分预应力混凝土A类构件设计。
4.下部结构采用钻孔桩桥墩、桥台的桥梁,还应按照《钻孔桩桥墩桥台》有关要求设置。
本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算,并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。
适用范围: 1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±200mm范围内,若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。 ...... 共包含CAD设计图52张,设计说明4页。
(此桥为斜交30度)整套图纸包括:说明,工程数量表,平面图,横断面布置图,空心板钢筋图,桥台图,台冒钢筋图,锥坡图,泄水管,抗震和支座,搭板图纸,桥面连续图纸
一、使用范围
1.处于曲线段上的桥,可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±130mm范围内,若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整.
2.本册图子采用80型伸缩缝.施工时应根据伸缩缝安装时的温度来确定其安装宽度.
3.本册图纸未预留伸缩缝槽口,具体设计时,按实际缝宽预留伸缩缝槽口.
4.本图设计荷载等级为公路—Ⅱ级,当有超限车辆通过时,应进行结构验算,并采取相应措施。
5.本通用图未对伸缩缝、支座、护栏、泄水管进行设计,使用时另参其他图纸。
6.设计参数与本图有差异时应另行设计。
二、设计要点
1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。
3、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝连接作用。
4、设计参数
(1)混凝土:C50混凝土重度r=26.0KN/m3,弹性模量为Ec=3.45×104Mpa. C40混凝土重度r=25.0KN/m3,弹性模量为Ec=3.25×104Mpa.
(2)沥青混凝土: 重度r=24.0KN/m3.
(3)预应力钢筋: 弹性模量为Ec=1.95×105Mpa,松弛率ρ=0.035,松弛系数ξ=0.3.
(4)预应力损失计算的相关参数:张拉台座长度按50m计,一端张拉,钢筋回缩值取用6mm,预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20°C.预应力张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395Mpa.
(5)竖向温度梯度效应:应按〈〈公路桥涵设计通用规范〉〉(JTG D60—2004)规定取值。
内容简介 1.、本图为1-42m中承式拱,拱肋矢跨比为1/4.375,拱轴系数m=1.167; 2、桥面宽度:(0.6+0.05+0.5+4.5+0.5+0.05+0.6)m;桥面净宽4.5m;设计荷载:公路-Ⅱ级; 3、基础根据具体地质情况选用扩大基础或桩基础。 4、桥型布置图、拱肋一般构造图、拱肋钢筋布置图、行车道板一般构造图、行车道板钢筋布置图、横梁钢筋布置图、纵梁钢筋布置图、拱肋横梁钢筋布置图、吊杆构造图、锚下钢筋布置图、拱肋横梁支座及预埋件布置图……共13张CAD图纸,2005 拱肋一般构造图 行车道板一般构造图 吊杆构造图
1.设计标准:设计荷载标准为城-B级;桥面净空:净7+2x1.5m;双车道,正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板,下部采用柱式排架结构,基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面,结合现有河道和桥的位置,为使桥梁与现有道路顺接,选定桥中心线两岸坐标为:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,y=69402.95)。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m,设计百年洪水位为99.58m,两岸地面高程分别为101.51m及100.17m,百年水位不控制桥面标高,因此确定桥面高程为101.51m。 5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m,共计三跨,每跨10m。
1.设计标准:设计荷载标准为城-B级;桥面净空:净7+2x1.5m;双车道,正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板,下部采用柱式排架结构,基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面,结合现有河道和桥的位置,为使桥梁与现有道路顺接,选定桥中心线两岸坐标为:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,y=69402.95)。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m,设计百年洪水位为99.58m,两岸地面高程分别为101.51m及100.17m,百年水位不控制桥面标高,因此确定桥面高程为101.51m。 5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m,共计三跨,每跨10m。
目录 中桥设计说明 中桥全桥工程数量汇总表 桥位纵断面图 桥位平面图 桥型一般布置图 横向一般布置图 中板一般构造图 中板底层钢筋构造图 中板顶层钢筋构造图 边板一般构造图 边板底层钢筋构造图 边板顶层钢筋构造图 桥面铺装及铰缝钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥台布置图 桥台台身钢筋构造图 台帽钢筋构造图 桥墩布置图 桥墩墩身钢筋构造图 墩帽钢筋布置图 桥头搭板钢筋构造图 支撑梁钢筋构造图 人行道锚固构造图 0.75米人行道构造图 栏杆、扶手钢筋构造图 桥台伸缩缝构造图 抗震设施及橡胶支座构造图 防震锚栓构造图
内容简介 1.设计标准:设计荷载标准为城-B级;桥面净空:净7+2x1.5m;双车道,正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板,下部采用柱式排架结构,基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面,结合现有河道和桥的位置,为使桥梁与现有道路顺接,选定桥中心线两岸坐标为:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,y=69402.95)。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m,设计百年洪水位为99.58m,两岸地面高程分别为101.51m及100.17m,百年水位不控制桥面标高,因此确定桥面高程为101.51m。 5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m,共计三跨,每跨10m。
跨 径:16m 斜 交 角:0°、15°、30° 荷 载:公路-Ⅱ级 桥面宽度:8.5、10.0、12.0m 图纸内容包括:标准断面图,空心板一般构造图,铰缝钢筋构造图,桥面钝角加强钢筋构造图,空心板底板加强钢筋构造图,桥面现浇层钢筋构造图,预应力钢束构造图,中、边板普通钢筋构造图等37张图纸,并附有设计说明。
设计标准 设计荷载:公路—I级 桥面宽度:(净2×12.00+2×0.75)米,(净2×12.25+2×0.5)米 桥面横坡:双向横坡 i % 斜 度:0ο~45ο(以5ο为级差) 地震烈度:6度地区,按 7度设防 施工注意事项 1、空心板在预制时应在跨中设置预拱度,不同跨径的空心板的预拱度详见有关设计图,预拱度设置误差控制范围:±0.1cm。 2、为使现浇桥面板与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶面必须拉毛,可采用垂直于跨径方向划槽,槽深0.5~1.0cm,每延米桥长不少于25道,严禁板顶滞留油污。 3、要特别注意预制空心板的养生,混凝土强度达到设计强度85%后才能起吊、运输。堆放时应在空心板端部用两点搁支,绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运输与吊装过程中,必须保证梁体的简支状态,做到轻吊轻放。 4、浇筑铰缝、桥面铺装混凝土前,必须将空心板结合面浮浆油污清洗干净,之后方可进行下一道工序。同时注意做好下一道工序所浇混凝土震捣和养生工作,确保每道工序的施工质量。 5、预制芯模可采用橡胶气囊、钢管或挤压成型等工艺。当采用橡胶气囊时,必须设置足够的定位钢筋,防止气囊上浮影响顶、底板厚度。 6、空心板采用钢绳捆绑吊装的施工方法。也可以根据具体情况采用其它安全可靠的吊装方法。 7、空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。 8、伸缩缝及支座的型号、尺寸应根据桥面连续一联的长度、伸缩量及支座反力等确定。 9、其他未尽事宜,请按现行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》办理。
资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量总表 一孔桥面铺装材料数量总表 标准横断面 空心板一般构造图 空心板底板加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面现浇层及铰缝钢筋构造图 中板普通钢筋构造图(α=0°) 中板普通钢筋构造图(α=15°) 中板普通钢筋构造图。。