上传于:2014-07-14 17:16:13 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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3.02分

本工程为陕西某市西二环大桥建设工程,主桥副塔一般构造图,副塔制作分A~C三节制作,图纸中分别给出了构造图,另外给出了副塔预埋件及基础施工图,次塔构造图一~三图纸也已给出。

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图一

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图一

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图二

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图二

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图三

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图三

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图四

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图四

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图五

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图五

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图六

陕西某市斜拉桥主桥副塔设计构造图-图六

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  • 公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔H34H节段钢锚箱构造图
    本工程为公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔H34H节段钢锚箱构造图,包含高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔L6-7节段钢锚箱构造图
    本工程为公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔L6-7节段钢锚箱构造图,包含平面图、立面图、剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔L4-5节段钢锚箱构造图
    本工程为公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔L4-5节段钢锚箱构造图,包含平面图、立面布置图、剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 南汊通航孔混凝土斜拉桥主桥施工设计图纸
    本资料为南汊通航孔混凝土斜拉桥主桥施工设计图纸,其包含的内容为:冬季施工模板图,架桥机示意图等内容详实,可供设计师下载参考。
  • 双塔双索面斜拉桥主桥结构支承体系节点详图设计

    大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。    主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。   

  • 【重庆】某193m高索塔构造斜拉桥施工图(知名大院,国家重点)

    图纸为国家重点公路线特大桥图纸,2014年6月刚合龙。国内知名大院设计。

    桥长821.00m,为一双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。道路等级:双向四车道、行车道宽度2×3.75m(单向),高速公路;计算行车速度:80km/h;路基宽度:24.5m;桥面宽度:24.5m;斜拉桥的桥面宽度:27.5m(含锚索区);设计荷载:公路Ⅰ级;最大纵坡:3%;桥面横坡:2%;锚跨与主跨跨径比为0.4922,为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨各设一个辅助墩,将190m的边跨分成(43+147)m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔下横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向油压阻尼器,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。主梁标准截面采用双主肋断面,全宽27.5m,宽跨比为1/14.04,主梁中心高2.6m,高跨比为1/148.5,顶板宽23.5m,厚0.30m,桥面板设2.0%的双向横坡。标准段梁肋外侧高2.33m,单肋宽2.0m。边跨现浇段主梁肋宽由2.0m变化到3.5m。斜拉索采用密索体系布置,主桥标准索距为6m,在边跨现浇段索距为4.5m、6m。索塔采用”H”型索塔,钢筋混凝土结构。塔高为193m,索塔上塔柱高78.5米,中塔柱高42米,下塔柱高72.5m。斜拉索采用平行钢丝索,斜拉索由多层φ7镀锌钢丝成螺旋形集束而成,采用双层PE防护,钢丝无接头。斜拉索在主梁上的标准索距为6m,边跨混凝土现浇部分索距为4.5m;斜拉索在索塔上的索距为1.75m和2.0m。

    索塔构造:内容包括塔柱、基础、上、下横梁、人洞、支座垫块构造、塔内爬梯、防雷系统、劲性骨架等。引桥、桥面系及公用构造:内容包括引桥上、下部构造,全桥桥面系构造、护拦、伸缩逢、排水等。主梁构造:内容包括主梁一般构造、主梁预应力钢筋布置及普通钢筋构造……共计405张CAD,设计于2007年

  • 无背索斜拉桥钢索塔安装施工技术
    结合京杭运河改线工程中常金大桥钢索塔的安装施工, 介绍了独塔无背索斜拉桥钢索 塔的安装方法, 并对钢索塔安装施工过程中塔吊基础的设计、索塔节段的吊装、测量定位等主要 技术控制要素进行了总结。
  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁横梁预应力构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥斜拉索锚块一般构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 斜拉桥钢箱梁腹板构造图(锚下构造)

    本资料为斜拉桥钢箱梁腹板构造图,共15张CAD图纸

  • 公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔H1和H2节段钢锚箱构造图
    本工程为公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔H1和H2节段钢锚箱构造图,包含平面图、立面图、剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔H13和H14节段钢锚箱构造图
    本工程为公轨两用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥索塔H13和H14节段钢锚箱构造图,包含平面图、立面图、剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 部分预应力混凝土斜拉桥主桥桥型布置节点详图设计

    本图为部分预应力混凝土斜拉桥主桥桥型布置图,可供参考下载。

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥总体布置节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 主跨500米PC斜拉桥主桥下部南北塔劲性骨架构造节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁纵向预应力锚具构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁纵向预应力齿板一般构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁纵向预应力槽口一般构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥中跨合拢段钢筋构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁横梁普通钢筋构造节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 主跨500米PC斜拉桥主桥下部索塔锚座及垫板、导管构造节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部预留槽及锚下钢筋构造节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 彭溪河特大桥主桥上部构造采用双塔斜拉桥的施工图
    本资料为K169+207彭溪河特大桥施工图主桥上部构造采用158+316+158双塔斜拉桥,其包含的内容为:等内容详实,可供设计师下载参考。
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  • 8

    marchir LV2

    图纸质量还好,但是就是太少啦,不够用哇

    2016-09-24 17:42:41
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