图纸为钢筋混凝土盖板涵施工图设计，盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m，斜交角度为0°，填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 …… 共4张，编制于2013年。
技术标准： 1、1-3×2的钢筋混凝土盖板涵，正交，长7.24米。 2、道路等级：四级公路。 3、设计行车速度：20公里/小时。 4、汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 5、设计洪水频率：涵洞1/25（设计洪水位313.616m）。 6、安全等级：二级。 ...... 设计要点： 1、盖板采用简支板计算图式进行设计。按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。 2、盖板底层设受力主筋，顶层设架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。 3、路面车辆活荷载对涵顶的压力按30°角进行分布；填土内摩擦角为30 °，土容重18KN/m。 ...... 设计于2014年，共8张CAD设计图，计算书10页。
1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱；车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限：20年平面设计：道路路线全长1972.367米，平曲线设置3处，平曲线半径500米。道路红线宽40米，横断面布置采用三块板，其中车行道2×8米，两侧分隔带宽3米，非机动车道2×4.5米，人行道宽2×4.5米。内容详实，可供参考。
技术指标:
1、设计荷载：公路-Ⅰ级。
2、净宽：2.0、2.5、 3.0、 4.0米。
3、净高：2.0、2.5、 3.0、 3.5、4.0米。
4、暗涵填土厚度：净跨2.0、2.5米、3.0米为0.75～15米。净跨4.0米为0.75～10米。
5、设计参数：土壤内摩擦角35°。
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设计要点：
1、装配式钢筋混凝土盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台的水平压力。
2、计算暗涵盖板内力时，涵洞顶上活载引起的竖向土压力，按车轮着地面积的边缘向下作30°角分布计算。明涵盖板则按45°角分布计算。
3、计算涵台的内力时，分离式基础涵台作为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；整体式基础涵台作为上端简支、下端固结的竖梁，承受台后的水平压力。
4、预制盖板按99厘米宽度绘制， 若需要变更盖板宽度时，可参照本图配筋根数，按实际板宽折算。
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设计于2004年，共18张CAD设计图。
资料目录 说明 泄水能力及水力计算表 技术指标表(L=2、3、4、6m) 分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 预制盖板构造图（一）~（三）(L=2、3、4m) 预制盖板材料数量表(L=2、3、4m) 端部现浇盖板构造图(L=2、3、4m) 分离式基础台身构造图(L=2、3、4m) 整体式基础台身构造图（一）~（八）(L=2、3、4m) 支撑梁布置及数量表(L=4m) 钢筋混凝土盖板涵暗涵一般布置图(L=6m) 涵台台身尺寸及数量表(L=6m) 预制盖板构造图（一）~（六）(L=6m) 端部现浇盖板构造图（一）~（四）(L=6m) 涵台台帽钢筋构造图（一）~（三）(L=6m) 涵台台身钢筋构造图（一）~（二）(L=6m) 基础钢筋构造图（一）~（六）(L=6m) 正交八字翼墙尺寸及工程数量表 斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表（一）~（二） 跌井洞口构造图 涵洞兼人通、通道兼排水设计图 盖板涵洞、通道防水设计图 涵洞基底换填示意图 涵洞出口排水沟示意图
技术指标: 1、设计荷载：公路-Ⅰ级。 2、净宽：2.0、2.5、 3.0、 4.0米。 3、净高：2.0、2.5、 3.0、 3.5、4.0米。 4、暗涵填土厚度：净跨2.0、2.5米、3.0米为0.75～15米。净跨4.0米为0.75～10米。 5、设计参数：土壤内摩擦角35°。 ...... 设计要点： 1、装配式钢筋混凝土盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台的水平压力。 2、计算暗涵盖板内力时，涵洞顶上活载引起的竖向土压力，按车轮着地面积的边缘向下作30°角分布计算。明涵盖板则按45°角分布计算。 3、计算涵台的内力时，分离式基础涵台作为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；整体式基础涵台作为上端简支、下端固结的竖梁，承受台后的水平压力。 4、预制盖板按99厘米宽度绘制， 若需要变更盖板宽度时，可参照本图配筋根数，按实际板宽折算。 ...... 共18张CAD设计图。
本资料为高填土钢筋混凝土盖板涵通用设计图，孔径包含1.00×1.50m、1.50×2.00m、2.00×2.50m、3.00×3.50m、4.00×4.50m，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ，共20张CAD设计图。
设计要点：
（一）箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置，可不作整体计算。
（二）涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力；不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用35o。
（三）温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。
（四）斜涵涵身的计算，仍试作正交通道计算。
本资料为钢筋混凝土圆管涵通用设计图，包含1m、1.5m孔径，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2000年，共7张CAD设计图。
内容简介： 跨径：1-1.0，1-1.5，1-2.5，1-3.0。 本涵洞与线路正交 盖板采用N26式，0.75米宽盖板按贰桥8040图制作，入口无提高节；高边墙边墙压低110cm，刚性联合基础，圬工规格按本土办理。 出入口铺砌，采用40cm厚M5浆砌片石，垂裙采用M5浆砌片石。 ...... 设计于2005年，共6张CAD设计图。
1 本涵洞位于直线上，与线路正交 2 入口采用八字墙，出口采用八字墙，出入口以外顺接原沟 3 基地设计应力300KPa
适用范围：
1.本图册为2014年最新设计，适用于填土高度为0.5m～20.0m的盖板暗涵；涵顶填土高度小于0.5m时需按明涵另行设计。
2.本图册盖板涵适用于3种形式：通道盖板涵、过水盖板涵、通道兼过水盖板涵。
3.汽车荷载等级为公路－Ⅱ级时可参照使用本图册。
4.本图册涵洞基础分为分离式和整体式，可根据实际涵洞基底的地基承载力基本容许值[fao]选用。
5.本图册洞口形式为八字翼墙，八字翼墙按1：1.5和1:1.75的边坡坡率进行设计,涵洞洞口处的路基边坡应与其所在路段路基边坡保持一致；如采用其它洞口形式或边坡坡率时需要另行设计。
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2014-08-03 16:27:51
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学习啦~~~