主蒸汽管路立体图

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本工程为南海区某大桥施工整体抛面立体图，包含、（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 　　（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 　　（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） 　　（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 　　（5）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89） 　　（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 　　（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004） 　　三、技术标准 　　 （1）设计荷载： 　　 汽车荷载：公路－Ⅰ级； 　　 人群荷载：3.0KN/m2 　　 （2）设计车速：50Km/h 　　 （3）横坡：2% 　　 （4）桥台填土高度：≤6.0m 　　（5）抗震设计：地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度系数为0.1g，结构重要性修正系数采用1.3。 　　 （6）耐久性设计环境类别：Ⅰ类。 　　 （7）设计安全等级：二级。 　　 （8）桥梁设计基准期：100年。 　　 （9）航道等级：Ⅷ级航道 　　 南沙涌通航净空：净高≥4.0m，净宽≥2×12.0m。 　　 最高通航水位（20年一遇）6.786米（黄海高程）。 　　四、桥型布置 　　1、总体布置 　　XX大桥是南海区XX路至XX大桥公路改造工程中的一座大桥。XX大桥老桥横跨南沙涌，修建于1994年，南沙涌航道等级为Ⅷ级。老桥桥梁结构型式为15×30m预应力混凝土空心板结构，桥面连续。单幅桥宽12.0m，两幅桥间间距2.0m，下部结构为双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩柱一体，直径1.5m，桥台为埋置式桥台。桥梁设计荷载标准为汽车-20级；挂车-100。2004年对老桥的7、8、9、10号墩进行了摸探检查，发现桩身存在混凝土保护层疏松及剥落现象，但未发现桩、柱有位移或下沉。根据检查结果对16根桩基进行了维修加固。 　　根据对老桥结构分析计算，老桥结构满足当时的设计规范，但不能满足现行设计规范。老桥需要根据检测结果进行加固，加固方案另详。 　　新桥平行布设于老桥两侧，新老桥间距1.0m。老桥采用15×30m预应力混凝土空心板结构，桥面标高与两岸堤顶标高基本相同，梁体嵌入堤身，大堤处桥墩也嵌入河涌大堤。根据水利部门要求，新建桥梁的桥墩及基础要避开两岸大堤，并且梁体不得嵌入堤身。为满足上述要求，新建桥梁在跨河堤处必须采用大跨径结构跨越大堤，根据大堤宽度及与路线的斜交角度，跨大堤处桥梁跨径采用45m，其余桥跨仍采用30m，水中桥墩新旧桥梁一一对齐，这样水中桥墩整齐有序，结构型式协调统一。桥梁布置为： 　　2×30+2×45+6×30+2×45+3×30 　　30m跨为后张法预应力砼先简支后连续小箱梁，45m跨为后张法预应力砼简支T梁。 　　2、上部结构 　　（1）小箱梁 　　30m后张法预应力砼小箱梁，梁高1.6m，顶板厚18cm，底板厚18cm～25cm，腹板厚18cm～25cm，单片梁预制宽度2.4m，现浇段宽1.05m。采用先简支后连续的施工方法。 　　小箱梁设计，按部分预应力A类构件设计。 　　（2）T梁 　　45m后张法预应力砼T梁，梁高2.6m，腹板厚20cm～60cm，预制段宽1.5m，现浇段宽0.625m。 　　T梁设计，按部分预应力A类构件设计。 　　3、下部结构 　　 下部结构采用柱式桥墩，钢筋砼盖梁。30m跨桥墩盖梁高1.5m，墩柱采用圆形，直径1.2m，柱间距4.6m，桩径采用ф150cm，桩顶设系梁，系梁高1.2m，宽1.7m；45m跨桥墩盖梁高1.7m，墩柱直径1.4m，柱间距5.16m，桩径采用ф180cm，桩顶设系梁，系梁高1.2m，宽2.0m；30m和45m连接处桥墩盖梁采用L型盖梁，墩柱直径1.4m，柱间距5.16m，桩径采用ф150cm，桩顶设系梁，系梁高1.2m，宽1.7m。 　　桥台桩径采用埋置式台，桩基直径为ф120cm。 　　4、细部结构 　　桥面铺装总厚20cm，下层为10cmC50混凝土，作为整体化层，上层为10cm沥青混凝土，中间另设1mm防水层。 　　防水层须符合国家标准《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005），桥梁采用混凝土渗透防水剂封闭(二涂，渗透深度10-30mm)+ 聚合物改性沥青粘结防水涂料（三涂）。 　　桥梁采用D80型仿毛勒伸缩缝。 　　车行道旁设钢筋砼防撞墙，人行道旁设造型简洁新颖的钢栏杆。 　　T梁采用45×40×6.7cm板式橡胶支座，小箱梁采用φ55×9cm和φ30×7cm板式橡胶支座，梁底及盖梁顶设置混凝土垫石以适应桥梁的纵、横坡。 　　在每跨桥梁的较低处设置泄水孔，桥面雨水通过泄水孔排至南沙涌和地面的排水系统内。 　内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

某标准件螺栓立体图CAD设计大样图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

齿轮类大齿轮立体图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本图为一人住宿的空间。是一个常见的小户型。包括平面图。效果图等

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仿古钢结构景观亭用详图软件Tekla18.0版本建模，仿古亭用圆管做柱子、用矩管做花瓣弧形梁，用钢材建造仿古亭，屋面采用点式玻璃幕墙系统。

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本资料为：五套脚手架常用cad施工示意图立体图剖面图，分享出来，供大家下载参考。

惠州学院图书馆旁的空地的改造方案（CAD立体图），因为专业，所以不完美。

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本图纸是某屠宰场废水处理工艺流程三维立体图，图纸包含水解酸化池跟串联的接触氧化池，过滤器等，可供参考。

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本资料为饱和蒸汽管路系统的优化设计，为保证饱和蒸汽的最大出力，设计时要从饱和蒸汽输送管路、蒸汽使用设备、凝结水回收三个方面出发，按蒸汽、凝结水的不同工况，有区别地选择过滤器、汽水分离器、减压阀、疏水器、空气阀、流量计等设备，内容详实，值得参考下载。

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内容简介 安装调试工程锅炉为哈尔滨锅炉厂生产的循环流化床锅炉，目前1#锅炉水压试验、烘煮炉结束，1#机主蒸汽管道安装完毕。新装锅炉范围内的过热器及蒸汽管道，因结构和布置方面的原因，一般不宜化学清洗。因此，新安装锅炉在正式运行前应采用物理的方法，清除积留在上述管路系统内的残留杂物，如：沙、泥灰、铁屑、焊渣、氧化铁皮等，以获得洁净的蒸汽管道系统，保证机组的安全经济运行。

本资料为小型锅炉主蒸汽系统图（标注详细），其包含的内容为系统图等仅供参考

方案名称：锅炉主蒸汽管道安装施工方案 一、编制依据： 1、《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T869-2012 2、《电力建设施工技术规范》第5 部分（管道及系统） DL/T5190.5-2012 3、《管道焊接接头超声波检验技术规程》DL/T820-2002 4、钢制承压管道对接焊接接头射线检验技术规程》DL/T821-2002 5、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-2011 6、《电力建设施工质量验收及评价规程》- DL/T 5210.5-2009 第5 部分管道及系统 7、《电力建设施工质量验收及评价规程》- DL/T 5210.7-2009 第7 部分焊接 8、《电力建设安全工作规程》火电部分DL/T5009-2002 。 9、《工业金属管道工程施工验收规范》GB50184-2011 10、《建筑防腐工程施工质量验收规范》GB50224-2010 11、工程技术有限公司提供的图纸及技术文件。 12、公司企业标准： 《质量保证手册》。

内容简介 蒸汽吹洗的目的 由于新建成的锅炉受热面及汽水管道内，在制造、运输、贮存、安装过程中不可避免地会进入杂物，如铁屑、焊渣、砂石、化学清洗后存留的难溶物质和其它杂物产生的氧化物及其它遗留的杂物，为保证蒸汽品质及汽轮机的安全经济运行，根据《电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）》（DL/T 5047—95）的规定，在向汽轮机供汽之前，应用蒸汽对锅炉过热器、再热器及其蒸汽管道系统进行最后的吹洗，防止这些杂物被蒸汽带进汽轮机而引起通流部分的损坏。吹洗效果的好坏，将直接影响汽轮机运行寿命及经济性。

本资料为某发电厂主给水、主蒸汽原理图，图纸包括：主蒸汽系统图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 热力系统采用单元制，每一台机配有两台50%BMCR容量的汽动给水泵及一台容量为30%BMCR的电动调速给水泵。回热系统为三高四低一除氧。其中七、八号低加合体，布置在凝汽器颈部，除氧器布置在B、C列，除氧器系统采用滑压运行；主凝结水系统采用精处理方式，抽真空系统采用机械真空泵组；加热器疏水系统采用逐极回流方式，工业水系统采用循环冷却方式

本资料为某工程燃油蒸汽锅炉房管路系统流程图，图纸内容全面绘制详细，可供大家参考。

本资料为主厂房立体设计cad图，资料内容包括主厂房立体设计cad图，可供参考。