预应力双T板屋面混凝土吊车梁厂房铸造车间施工图纸

单层彩钢瓦厂房改造为双T板屋面，该图已达到施工图标准，图纸包含：建筑，底层平面图，夹层平面图，二层平面图，屋面平面图，3个立面图，5个剖面图；结构：混凝土柱平面布置图，二层混凝土梁配筋平面图，二层混凝土板配筋平面图，附房屋面混凝土梁配筋平面图，附房屋面混凝土板配筋平面图，屋面结构平面图，屋面双T板布置平面图。

通过实例，分析在旧有厂房中增设混凝土吊车梁的可行性和解决途径，探讨带混凝土吊车梁结构在设计时应控制的因素；介绍了利用现有的电算程序与通用文献，进行吊车梁快速设计的方法。

屋24-混凝土架空板屋面272厚

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工 组织管理与运营，施工图绘制,各结构配筋计算，

GBT14040-2007预应力混凝土空心板内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双T板进行了承载力、挠度及抗裂性能的检验。

本图纸包含内容有图纸目录，结构设计说明，基础平面图，圈梁及构柱平面布置图，预埋件平面布置图，双T 板平面布置图。仓库，地震烈度6度，上部为预应力混凝土双T板选自06SG432-1《预应力混凝土双T板（坡板 宽度2.4m）》，下部砖混结构

双T预应力楼板厂房结构双T预应力楼板厂房结构双T预应力楼板厂房结构

全套高清正版图集04G426 6m后张法预应力混凝土吊车梁

预应力混凝土雁形板屋盖是在我国现有V形折板屋盖基础上发展形成的一种新型梁板合一的屋盖结构形式。该结构与传统钢筋混凝土梁板式屋盖相比，具有节省材料、造价低廉、吊装方便、防水效果及抗震性能好的优点。

本资料为单层混凝土柱吊车梁厂房结构施工图，其包含的内容为4.700标高梁配筋图，屋面双T板布置平面图，19.980标高梁配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：某地单层混凝土柱吊车梁厂房结构施工图。内容包括：标高粱配筋图，屋面双T板布置平面图，天窗支撑布置图等，内容详实，可供参考！

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)

预应力混凝土T形简支梁桥计算示例

预应力混凝土T型桥梁计算示例

平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75（衡阳～南宁～昆明公路）位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落，是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。

对单梁试验做出一定内容的讲解，内容不算深入，但也有参考意义，值得一看

在混凝土的受拉力区内，用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值，并锚固在混凝土上，然后放松张拉力，此时钢筋立即产生弹性回缩，由于钢筋已被锚固住，故将回缩力传给混凝土，从而使混凝土受到压力而压紧，这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板，就成为预应力混凝土空心板。

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通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验，测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态，测定了结构的强度、刚度，将实际测试值与理论计算值进行了比较，并分析了空 心板预加应力时的上挠度实{受 值偏小的原因，从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。

GB_14040-2007预应力混凝土空心板

陕09G09《预应力混凝土空心板》

一、 裂缝的产生 二、裂缝产生的原因分析 三、 裂缝的预防措施 四、 结论

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本图纸为：某厂房吊车梁与轨道的连接大样图，图纸包括：屋面檩条布置图 、锚栓布置图、吊车梁与轨道的连接大样图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

某厂房吊车梁构造详图 　　共3张图纸。

某厂房吊车梁构造详图 　　共3张图纸。

图纸包括：柱间支撑立面布置图。柱间支撑详图，DCL1等 　　共1张图纸。

岩壁梁混凝土施工包括模板设计、钢筋制作安装、混凝土浇筑、预埋件的埋设等工序，其中岩壁吊车梁模板设计是地下厂房施工中的一个技术重点和难点。它工艺复杂，施工难度大。根据岩壁梁位置岩石开挖的特点，以及荷载组合情况对该部位浇筑混凝土的施工模板进行设计。

本资料为单层混凝土柱吊车梁厂房结构cad设计施工图，其包含的内容为19.980标高梁配筋图，轨顶标高10.000吊车梁布置图，4.700标高梁配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该文主要介绍了先压法拉压双作用预应力混凝土简支梁的基本概念、设计原理以及先压法拉压双作用梁在实际工程(花辰中路油墩港大桥工程)应用中的施工技术。拉压双作用梁与同类型简支粱桥比较，具有跨越能力强、轻巧、美观及节省整体工程造价等鲜明特点，很有推广价值。

XX32合同段桥梁较多，共有大桥7座，中桥1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

本合同段共有30m预应力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量为72.574t。根据T梁数量、桥位分布及场地具体情况，结合工期，全线拟1个预制场，预制场设置在K1+180～K1+500段路基上。

本文设计的是预应力混凝土T形梁桥，第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长，并通过方案的比选确定出本次设计的桥型，第二部分的内容比较多，主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算，同时还简单的计算复核了横隔梁和行车道板的承载力。

本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸，下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏，全桥总宽9.5米，桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全，适合初学者学习借鉴之用！

X大桥位于XX市X县X，全长190.5m，为6×30m后张法预应力混凝土T梁，大桥起迄里程为K1+562~K1+752.5,设计为明挖扩大基础，双圆柱式墩，桥墩最高H＝17m，基础落于砂岩上，地下水不大。施工采用人工配合机械挖基、自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础混凝土、墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土的施工方案。施工队伍为施工一队，投入机械设备26台套，施工高峰人数80人。工程计划2012年11月8日开工，预计2013年11月8日完工，施工持续365天。