混凝土路面结构设计图4*3m

1、现场调查 施工采用全幅施工。开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。 2、执行监理程序 遵照监理规划，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。分部、分项工程完工后，及时整理技术资料，报请监理工程师验收，能提前移交的工程尽早交付使用。 3、测量控制 开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。 4、道路主体工程施工方法 我公司在从事多年道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体系。针对本工程的施工项目，因地制宜地选用施工快捷、保质保量，切实可行、经济合理的施工方法。道路工程采用全幅施工，分两段施工，每段分路基、面层等施工过程，每个施工过程安排专业施工队流水作业，确保工程进度，按质按量完工。

施工准备，施工工艺，质量标准

水泥混凝土路面施工组织设计

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水泥混凝土路面施工组织设计@1内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

涵洞上沥青混凝土路面结构

1．1 工程简介 xx线水泥混凝土路面改善工程，设计为二级公路，基层为12％石灰剂量石灰土，厚20cm，面层为30＃水泥混凝土，厚24cm，宽9．0m，横向分两幅施工（每幅宽4，5m），缩缝间距为5．0m。 1．2 断缝（断板）数量 该工程竣工后，全线共有断缝24条，有3条处于面板角隅，其余全部是贯通整个面板（单幅）宽度的缝。 1．3 断板形状 ①较直断缝；②斜度较小断缝；③角隅处断缝；④斜度较大断缝。前三种情况较多见，第四种情况较少见。

近几年来，我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面，毋庸置疑，这对提高我国的公路路面质量，增强公路的抗灾能力，改善公路行车条件，提高客货运输效益均起到了积极的作用。但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下，近期修建的水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害，导致路面的使用性能迅速下降，严重地影响了车辆快速、安全行驶，而且给养护和维修带来了巨大的压力。国内外对水泥混凝土路面病害开展了大量的研究，提出了许多对策，收到了一定的效果。现根据318国道某段水泥混凝土路面水毁情况作一分析。

内容简介 本隧道路面采用刚性路面，路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工，从进口向出口施工，混凝土采用混凝土输送车向洞内运输，机械摊铺混凝土，模板采用槽钢立放作模，外侧用自制的小型三角钢支架固定，内侧用钢筋棍临时固定（混凝土灌注时拔出），混凝土振捣采用平板振捣器为主，插入式振动棒为辅的施工方法，混凝土路面养生采用草袋洒水养生法，经常洒水保持湿润。施工过程中严格按设计要求施作纵缝、胀缝及缩缝，同时，注意混凝土中各缝间拉杆、传力杆及钢筋位置的准确性。 1、材料 采用425号以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂，碎砾石应质地坚硬，最大粒径不超过40mm，并应符合规定的级配，集料应冲洗干净；水质清洁无有害物质。

沥青路面结构一（混凝土路面加铺沥青面层）： 水泥混凝土路面拉毛1cm 铺筑6cm沥青混凝土AC-16 改性乳化沥青粘层 PCR 沥青路面结构一（混凝土路面局部处理加铺沥青面层）： 6cm AC-16中粒式沥青混凝土 改性乳化沥青粘层 PCR 水泥混凝土路面拉毛1cm C30水泥混凝土基层 18cm

摘　要: 　随着水泥混凝土路面建设的迅速发展, 出现了大量的公路病害。分析了产生裂缝、 板角断裂、 沉陷、 拱起、错台、 唧泥、 坑洞、 剥落、 露骨、 麻面、 磨损等公路病害的原因, 并提出了防治这些病害的措施和一些采用的新材料和新工艺, 如: 磷石膏石灰粉煤灰稳定锰渣(6%磷石膏、 8%石灰、 16%粉煤灰、 70%锰渣) , 其 7 d 无侧限抗压强度达到1 . 61M Pa, 可作为高速以及一级公路基层材料;M G 聚合物早强微膨胀水泥砂浆可进行罩面快速修补材料, 该修补方法完工 1 d 后就可开放交通等, 这些对水泥混凝土路面的施工、 养护和水泥混凝土路面病害处理具有一定的参考意义。

内容简介 图纸包括：设计说明，暗道配筋，漏斗配筋，平面及暗道平面布置，仓外钢梯平台详图，基础平面，梁配筋，筒壁配筋，筒壁、仓壁配筋，板配筋等 　　共12张图纸。

内容简介 钢结构设计说明、砼柱钢屋面结构设计说明、基础平面图、屋面结构布置平面图、GWJ屋架大样、柱间支撑布置图、钢梁连接大样、节点详图共9张图纸。 　　

内容简介 某混凝土框架别墅结构设计图 　　本次设计为：某混凝土框架别墅结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计说明、基础平面图、结构平面布置图、梁平法施工图、竖向构件平面布置图共22张图纸

内容简介 某混凝土框架厂房结构设计图 　　本次设计为：某混凝土框架厂房结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、基础设计说明及承台大样图、桩位平面布置图、承台平面施工图、柱平法施工图、梁平法施工图、屋面梁平法施工图、屋面板结构施工图共19张图纸。 　　

一、水泥混凝土路面接缝平面布置图 　　二、水泥混凝土路面接缝构造图（一） 　　三、水泥混凝土路面接缝构造图（二） 　　四、水泥混凝土路面接缝构造图（三） 　　五、角隅及错缝钢筋布置图 　　六、箱形构造物横穿道路处面层配筋图（一） 　　七、箱形构造物横穿道路处面层配筋图（二） 　　八、交叉口水泥混凝土路面分块示意图 　　九、加宽处水泥混凝土路面分块示意图

本资料为水泥混凝土路面全套设计图，包含：混凝土路面抗滑构造设计图、角隅钢筋布置图、路面分块图、路面接缝布置图、路面接缝构造图、路面结构设计图、水泥路面横断面设计图等。

全长7.132km。全线采用整体式路基横断面形式，路面为水泥混凝土路面。全线除桥梁、隧道进出口段路基宽度进行特殊设计外，一般路段路基路面宽度为15米，满铺路面，即3.5m硬路肩+4m行车道+4m行车道+3.5m硬路肩，填方路段外侧设1.0m的绿化平台，挖方路段边沟外侧设1.0m的碎落台。全线对半径小于250m的曲线采用3类加宽类别进行加宽。加宽前后路中线保持与路面中线重合，即为内侧加宽。全线填土最大高度9.40米，最大挖方25.96米。对于跨沟段路基填土高度大于8.0米的采用阶梯型边坡，路基边缘高8.0米内边坡坡率采用1：1.5，8.0米处设宽度为2.0米的平台，且向外侧倾斜3%的横坡，平台上不设排水设施；8.0米以下边坡坡率采用1：1.75。路基边坡采用直线边坡，填方采用圆弧形坡脚。填方路基设排水沟路段，坡脚处均设置宽度1.0米的护坡道，护坡道以外设排水沟。软基段落采用抛石挤淤及碎石土换填的方式处理。

城市道路中路面施工方案，图纸包括多张水泥混凝土路面施工方案，有路面结构图、施工平面图布置图等图纸，供下载参考。

本设计资料是“水泥混凝土路面接缝设计图”，资料设计包含纵向施工缝结构大样、横向施工缝结构大样、横向缩缝结构大样、胀缝结构大样图、水泥砼路面板接缝平面布置等。十分详细，欢迎下载。

图纸内容：收费广场平面布置图、横断面图，施工缝构造图，混凝土路面与沥青路面相接段的构造布置等。

本工程为紫光湖建设路面结构设计图，包含接路缘石路段路面边缘端部构造图、路缘石大样图、路面结构图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程，工程地点位于白廷线公路段 （39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长 8.3KM，设计技术标准为山岭 重丘四级公路，路基宽 5.5M，路面宽 4.5M，水泥混凝土路面。

根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工

拟建公路位于草坝乡均田村，共两段，分别为库区段（桩号K）和厂区连接线（桩号LK）两段组成，总长1606.79m。库区段起点与草香公路（旧路）相接，路线穿均田村而过，终点位于库区大门前，长1090.45m；厂库区连接线起讫点分别为拟建库区大门、厂区后门，长516.34m。