交通工程说明 项目路网及智能交通系统总体方案图 交通标线大样图一 交通标线大样图二 道路标志牌版面图 交通设施平面图 信号灯杆设计图 挑长9m 信号灯杆设计图 挑长6m 监控杆设计图 电子警察立杆设计图 情报板立柱设计图(F型) 人行信号灯/辅灯杆设计图 …… 共计24张
1、灯具及灯杆: 采用发光效率高、损耗低、寿命长的高压钠灯,并配以重量轻、强度高、防尘、防水、耐腐蚀灯具,灯具防护等级不低于IP65。车行道侧采用截光型或半截光型灯具,非机动车道及人行道侧采用非截光型灯具。灯杆内外应采用热镀锌防腐后表面再进行静电喷塑,防腐蚀年限不少于30年,并能抵抗40米/秒风速。灯杆接线盒应有防盗措施。灯具及灯杆应根据当地周围建筑风格和景观合理配置,与环境协调。 2、路灯布置方式:1)本设计考虑采用在机动车道两侧绿化带内或人行道上设置双臂高低路灯(无绿化带段或绿化带宽1.5米段)或靠绿化带两侧0.5米处各设置单臂路灯(绿化带宽5米段)。其中道路局部拓宽段:采用杆高15米高低路灯,灯泡功率为400W+250W/150W,臂长2.5米/1.5米,路灯间距42m~45m。无绿化带段或绿化带宽1.5米段:采用杆高12米高低路灯,灯泡功率为400W/150W,臂长2.5米/1.5米,靠人行道侧采用杆高8米单臂路灯,灯泡功率为150W,臂长1.5米,路灯间距36米。道路实施红线范围内的光祖北路在其人行道上距车行道边0.5m处设置双臂高低路灯,灯杆高12米,灯泡功率400W/150W,臂长2.5米/1.5米。 5、防雷及接地:1)箱变外壳及变压器二次侧中性点应做重复接地其接地电阻应不大于4欧姆。若达不到要求,应补打人工接地极直至接地阻值满足要求。2)利用路灯基础做接地极,利用配电电力电缆中的16mm 芯线作为保护PE线,可触及的灯杆等金属电气元件均与此接地线可靠连接,然后此接地线与箱变接地端子相连,路灯接地电阻要求不大于4欧。
主要设计内容包括人行横道标志、人行横道信号灯(双向)、限速标志、路名牌、指路标牌、电视监控、悬臂式信号灯(三灯)、电子警察、交通标线等。
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道路标准横断面为:3.0m(人行道)+3.5m(非机)+7.0m(车行道)+3.5m(非机)+3m(人行道)=20.0m;
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共20张,编制于2015年。
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。
主要设备及材料表 施工图设计说明 交通监控平面图 电子警察构成系统图 电子警察数据传输流图 电子警察环网示意图 电警抓拍流程示意图 电警设备设置示意图 电警抓拍单元图 电警系统地感线圈切割大样图 灯控系统地感线圈切割示意图。 …… 共计22张
道路呈南北向,全长230.014米,道路红线宽度33米,城市次干道,设计速度40km/h,交通安全和管理设施等级为C级。标准路段: 4m(人行道)+2m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+3.5m(机动车道)+3.25(机动车道)+0.25(路缘带)+2m(中央分隔带)+0.25(路缘带)+3.25(机动车道)+3.5m(机动车道)+2.5m(非机动车道)+2m(绿化带)+4m(人行道)=33m。…… 共计22张
设计依据:《道路交通反光膜》(GBT 18833-2012);《无障碍设计规范》(GB 50763-2012) 道路全长约7.6公里。道路标准横断面宽45米,双向6车道,设计时速50km/h。交通设计内容主要是对本次设计段的交通标志、标线、监控进行设计。交通标志是设置在道路沿线的给予交通车辆行驶以警告、禁令、指示、导向等标示的交通安全管理设施。 …… 车行道边缘线:设置于车行道两侧与路缘带之间,为宽15cm的白色实线。当机动车需要跨越边缘线时,边缘线需画成虚线,实线长200cm,间距400cm。车行道分界线:设在车行道分界处,用以分隔同向行驶的车流,白色虚线,线宽15cm,实线长200cm,间距400cm。人行横道线:设在人行过街处,为白色实线,人行横道宽度5米,线宽40cm,线净间距60cm。导向箭头:设在出口前方车行道上,尺寸采用600cm。路口导向线位黄色虚线,实线段200cm,间隔200cm,线宽15cm。指示标志:蓝色底,白色符号(反光的)。 禁令标志:红色边框,红色条,白底(反色光),黑色字体(不反色光)。在交叉口进口道(反向)设置禁止驶入标志,在部分路段设置限速标志等。 …… 共计93张,设计于2015年
设计标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)设计速度:50km/h (3)设计年限:沥青砼路面15年 (4)交通等级:重 (5)标准轴载:BZZ—100 (6)抗震标准:按地震烈度6度设防 …… 交通标志设置原则: ① 标志的设置必须做到规范、醒目、易读、公认。 ② 在满足交通管理功能要求前提下做到经济、合理、适用。 ③ 交通标志的设置应进行总体布局,防止出现信息不足或信息过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。 ④ 交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行为特性,即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。 ⑤ 同一地点需要设置两种以上的标志时,可以进行标志组合设计,设置在同一版面上,并按照警告、禁令、指示的顺序,先上后下先左后右的进行排列。 …… 共45张,编制于2015年。
资料概况: 本次设计内容为照明线缆的敷设和照明土建工程的施工图设计,道路全长约1460米,车行道宽度23m,红线宽50m。 ...... 共7张CAD设计图。
城市次干路,全长1094.445m,设计速度40km/h。标准路幅宽26m,双向四车道,其中两侧车行道宽各8m,两侧人行道宽各5m。本册设计说明只包含交通工程。…… 共计12张
设计标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)设计速度:50km/h (3)设计年限:沥青砼路面15年 (4)交通等级:重 (5)标准轴载:BZZ—100 (6)抗震标准:按地震烈度6度设防 …… …… 共25张
本资料为新建市政道路给水工程设计施工图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
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设计于2014年,共10张CAD设计图。
工程概况:道路分成南北两段,北端长302.60米;南端长504.89米。 南桥路路幅宽度20米,道路路幅组成为: 3米(人行道)+3.5米(混合车道)+7.0米(机动车道)+3.5米(混合车道)+3米(人行道)=20米。共7张CAD设计图。
工程概述: 给排水管道现状:本路段给水管道位于路西人行道下,管径为DN600,管材为球墨铸铁管,除部分检查井井盖锈蚀严重、缺失或与中水管道检查井井盖混用外,管道整体运行情况良好;雨水管道为双侧布置,长江路以北段管道位于人行道下、以南位于辅路下,分段就近排入岔河,管道管径d300~d1000,管材为钢筋混凝土管,运行良好;重力污水管道位于墙基绿化带或人行道下,收集并转输污水后排至江山南路污水泵站,再经泵站提升后排至泥布湾污水厂,污水管道管径为d500及d800,管材为钢筋混凝土管,管道淤积严重;泵站压力出水管道向南排放,管径为DN600,位于路东墙基绿化带下管道运行良好。共8张CAD设计图。
横断面布置:
标准横断面布置为:4m(人行道)+4m(非机动车道)+2m(机非隔离带)+16(车行道)+2m(机非隔离带)+4m(非机动车道)+4m(人行道)=36m。
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设计技术指标:
1.道路设计等级:城市主干道,设计时速为40km/h。
2.设计荷载等级:道路路面设计以BZZ-100为标准轴载;交通等级为中交通。
3.设计年限: 道路交通量达饱和状态时的设计年限:20年。
4.路面结构达到临界状态的设计年限:15年。
5.土基顶面回弹模量≥30Mpa。
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共49张,编制于2013年。