王河至公店公路工程详细施工图（全套）

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。

A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。

本文档为某公路工程内业表格施工记录。内容有公路内业表格施工记录。内容详尽，可供参考。

本施工组织设计为三亚绕城公路沥青路面施组，有底基层、水稳基层，沥青砼面层，水泥砼路面。

《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。所包含的内容包括招标文件、投标文件、投标须知、工程量清单等

本段抗滑桩起讫里程为XX，全长110米,共23根桩，其中1#至5#桩长16米，6#至7#桩身长18米，8#至16#桩身长20米，17#至20#桩身长18米，21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1＃至5＃和21至23＃为1.5mㄨ2.5m，其余桩截面尺寸均为2mㄨ3m。桩身为C35钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，全段抗滑桩共计桩长为410米。

某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方

公路工程涵洞施工培训课件,内容详实，可供参考

2.1工程概况 本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体，抗滑桩桩长30m，共3根，断面尺寸为2000mm*1500mm，护壁及锁口采用C20钢筋砼，桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天，根据工程特点，结合设备、人员状况，在实际施工中，我们严格按照施工组织设计，根据招标人的工期要求合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。 2.2主要材料供应计划 工程材料钢筋、水泥、砂、石等进场计划，根据招标人给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.3主要施工机械设备计划 挖掘机、空压机、电焊机、切割机、手摇绞车、斗车、钢筋对焊机、二锤、钢钎、撮箕、场地照明及井下照明等根据合同给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.4 施工准备 （1）组织施工人员认真熟悉图纸，做好不同工种、不同分项工程的书面技术交底，编制施工技术实施方法和实施程序。 （2）组织先期人员进场，按施工平面布置搭设临建，修通便道，接通水、电。 （3）协同监理公司相关技术部门，确定基准点和导线点，为测量工作提供依据。

XX区XX至XX公路复线工程起于正青隧道与园区主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折转，下穿越渝湘高速公路，与国道319线黔酉二级公路相接。路线全长3.739km，路基宽度采用（整体24m，分离式宽度12m）桥梁与路基同宽。 砌筑防护工程主要工程内容有： ZK0+190-ZK0+410段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m-14.41m。 ZK3+555-ZK0+600段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m 。 混凝土仰斜式上挡墙ZK0+975-ZK1+020段，墙高8m。 浆砌挡土墙ZK0+240-ZK0+360，ZK3+455-ZK0+485两段。 挖基：4229m3；回填：2220m3；锥坡土方：20.6m3；PVC管：1324Kg；浆砌片石：3117m3；C20片石混凝土：8526m3；C20混凝土：375.3m3；锚杆钢筋：56.5t;锚杆钻孔：8666m；锚杆灌浆：65.0m3 2、地形地貌气象及地质 本工程位于重庆市XX区，属于“V”字形窄谷中低山斜坡地貌区，山脊走向北10～30°东，与构造迹线大角度相交，脊顶高程约550～1000m左右，区内地形总体北东高南西低。XX区地处亚热带湿润季风气候区，1982年7月28日，XX区内遭受一场百年不遇的特大暴雨。

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。

本资料为：公路工程隧道施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：公路工程监理施工工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

起讫桩号 填筑层数 施工日期： 原 来 基 底 情 况 特殊地段种类 土 质 类 别 淤泥深度（cm） 含 水 率（%） 地表积水深度（cm） 处 理 情 况 设计处理方案 置换土质类别 置换土最佳含水率（%） 置换土最大干密度（g/cm3） 压实厚度（cm）

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署。

本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880。

本工程要求因特殊工序确需分包的，一定要征得业主的同意，并报请招投标管理机构批准，在招投标管理机构监督下采取招标方式分包，并对所分包工程的管理、工程质量等负全责。

新干赣江大桥引道起于新余市渝水区南安乡（昌傅至泰和段高速公路南安互通立交），经新干县廖圩水库、梅塘水库、于河头处跨越赣江至华东地质大队263厂后山，终于河东塘头乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。

本工程路线起自漯河市东张庄，与京珠高速公路连通，向东南沿漯周公路和漯阜地方铁路之间地带向东，终止于周口至商水公路东侧，距周口市3公里。起止桩号为K1＋770至K49＋520，路线全长47.75公里。

全线采用二级公路技术标准，设计速度60Km/h。标准横断面：A段为城乡结合路段，规划路基宽40m，中央示警分隔带宽0.3m，行车道宽2×7.35m，两侧边花基宽2×2.0m，公路部门负责行车道及中央示警分隔带范围；B段、C段路基宽15m，行车道宽12m，硬路肩宽2×1.5m；D段为春水收费广场，水泥路面宽12-46.5m，双向八个收费车道，行车道和硬路肩均采用水泥砼路面。

本工程范围K0＋000～K5＋000，全长5公里。本段施工范围包括路基、路面、排水与涵洞及防护。采用多种型式，力求经济合理，美观安全。在路基开挖过程中要求进行光面爆破，使开挖坡面平整、整齐，给人视觉上流畅、舒适、清新的感觉。

本项目为承秦高速公路13合同段洋河大桥至槐尖山隧道段，起讫里程K178+420～K183+712，全长5.292km，工程包括大桥4座，即洋河大桥、头道河1#、2#桥、庞各庄1#桥，槐尖山隧道0.5座（单洞2602.305米），区间内的涵洞、路基及附属工程。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

桥梁技术指标：

　　 1、公路等级：四级公路。

　　 2、设计荷载：公路－Ⅱ级。

　　 3、桥跨组合：3×10m, 斜度：0°。

　　 4、桥面宽度：5.5m、横断面：5.5m=0.25m（防护栏）+0.25m(路缘带)+4.5m（行车道）+0.25m(路缘带)+0.25m（防护栏）。

　　 5、设计安全等级：三级。

　　 6、环境类别：Ⅰ类。

本段路线全长2.3公里。设计中只提供平面图，标准横断面图。设计纵坡：最大纵坡不能超过12%，最大坡长不能超过500米。 　　...... 　　共5张图

设计标准：公路等级：农村公路；计算行车速度：20Km/h；平曲线一般最小半径：30m，极限半径：15m；回头曲线极限最小半径：10m；路基宽度4.5m，路面宽度4.5m，每300米设置错车道一处；最大纵坡：12%；桥涵设计车辆荷载：公路II级。 本段路线全长2.3公里。设计中只提供平面图，标准横断面图。设计纵坡：最大纵坡不能超过12%，最大坡长不能超过500米。

本资料为：某地区公路工程试验使用表格详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

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本资料为：某地区公路工程勘察设计招标详细文档，资料内容包括：公路工程勘察设计招标分为公开招标和邀请招标等多种文档，设计详细，可供参考。

本监理标段由三条线路组成，A线起点位于奉化上张村，向西跨县江，与甬临线平交叉后，沿藤头村向西，跨甬金高速与溪口互通溪口连接线衔接，B线起点位于同三高速公路奉化西坞互通连接线，向北翻过山丘，终点下张村（本标段），C线起点位于（本标段）同三高速公路奉化西坞互通连接线，向南经圣墩村，与甬临线下王村分离路段上行线平面交叉，终点甬临线下行线。

该坪李公路工程全线长20.002公里，标准为山岭重丘四级路。 A 合同段主要任务为：K0+000----K9+500 段的路工程（主要是土石方，涵洞，防护，排水），路面基层和交通工程； B 合同段主要任务为：K9+500----K20+002 段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防护，排水），路面基层和交通工程； C 合同段主要任务为：小桥，沥青混凝土路面面层，标志，标线等工程。

某公路工程地质详细勘察项目招标文件

本文档为《公路工程施工管理表格》。内容有《公路工程施工管理表格》。内容详尽，可供参考。

本文档为某公路工程施工监理常用表。内容有公路工程施工监理常用表。内容详尽，可供参考。

本合同段在K106+600左侧30米设一座间歇式配备计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统的砼拌和站，配套容量和每台搅拌楼的配套设备均满足施工要求。

试验段的选择、目的及意义，施工准备， 施工方案

1．导线 ——将测区内相邻控制点连接成直线而构成的折线称为导线。 2．导线点，导线边——构成导线的各点称导线点，每相邻两个导线点要相互通视。折线边称为导线边。 3．导线测量——测定各转角，各边长，根据起算数据和一定的几何关系推出各点的坐标。

本工程部选用有多年施工设计经验的技术人员组成，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。

公路工程施工定额各章说明，为WORD格式，共12页。