某市政项目扩建工程AAO工艺施工图纸

防止喷水器损坏安装前应对喷射井管逐根冲洗来泵压力要小些不宜大于0.3kpa 以后再将其逐步开足如果发现井点管周围有翻砂冒水现象应立即关闭井管检修

本工程交通桥设计按汽-15级，挂-80，人群荷载3.5KN/m2，梁底高程为▽9.66m。桥型采用双柱式空心桥板，跨径L=146.64（原老桥长度）+201.14（新桥）=347.78m，桥面宽7.5m。新桥共有13跨（28.4米1跨，25米2跨，22.4米1跨，13米8跨，9.34米1跨，其中28.4米梁板在上闸首闸墩上面施工难度最大），每跨由5块空心中梁板和2块空心边梁板构成；还有老桥17.6米梁板中梁3块、边梁4块，桥面纵坡采用3%，新建船闸通航孔桥面中心标高为▽11.105m，桥端中心标高北侧为▽7.16m，南侧为▽7.02m，在新船闸中孔位置设置两个竖曲线，其曲线半径R=1034.25m，E=0.20685m，曲线半径R=4310m，E=0.2155m。预应力空心板梁结构采用C50砼共438m3，其余普通空心桥板采用C35砼共320 m3，梁板封头采用C25砼共23 m3。

xx路作为四纵之一xx路的延伸，在交通网络上有着举足轻重的地位，它的建设将不仅满足官渡区的快速发展的要求，而且是完善整个昆明的交通网络架构，使得中心片区与昆明近郊联系更为紧密。xx路（xx路～环湖东路）位于昆明市官渡区六甲街道办事处，为整个xx路下段，它北起xx路，南至环湖东路，西侧紧邻明通河、大清河（明通河与枧槽河交汇形成大清河），东侧为枧槽河、海河，全长4417.201米，道路红线宽50米。第一合同段起点K0-160，终点桩号K1+900, 第一合同段道路全长2.06公里。招标范围为xx路（xx路～环湖东路）范围内的道路工程（不含沥青面层）、排水工程等，具体为施工图及工程量清单所包括的全部工程内容。

1.3工程概况 宝安区光明xx线（Y178）（以下简称“xx线”）位于宝安区光明街道，起点位于旧碧美公路光明公路管理站路口处，向东与凤新公路平面交叉，沿线途经光明成校、果林大队，终点位于迳口居委会。本项目路线全长1.854公里，道路等级为城市Ⅰ级支路，设计速度为40公里/小时，路基宽度12米（人行道1.5米+左侧路缘带0.5米+行车道2×4米+右侧路缘带0.5米+人行道1.5米）。路面在原有公路（路基宽7米，路面宽6米）两侧拓宽，路面结构为：拓宽部分采用水泥混凝土路面与原有路面齐平，然后在新、旧路面上统一加铺4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土。全线共设涵洞6道，其中，盖板涵2道，圆管涵4座；平面交叉14处。道路沿线在K0+130～K0+150路段左侧和K0+630～K0+670路段右侧设置了路堑挡土墙。 xx线是宝安区光明街道通往迳口社区的重要通道，是联系光明街道与迳口社区的重要公路，本项目的扩建对发展迳口社区的经济、方便居民出行和加速光明街道城市化具有重要作用。

本工程按甲方要求【恒智天成】年【恒智天成】月【恒智天成】日开工，【恒智天成】年【恒智天成】月【恒智天成】日前竣工，总日历工期【恒智天成】天。我公司经过认真研究，合理计划组织安排，总工期定为【恒智天成】天。

1#、2#学员宿舍楼为砖混结构，文体设施楼为钢砼框架结构，本工程抗震设防烈度为7度，框架抗震等级为三级。本标段安装工程主要包括1#、2#宿舍楼，文体设施楼上下水、消防水、电气、电话、有线电视通风系统和火灾报警系统的安装和调试。

垫木与吊点的位置应相同，并保持在同一平面上，各层垫木应上下对齐，最下层垫木应适当加宽，以减小堆桩场地的地基应力，堆放层数不宜超过4层。

一幢7层楼老年公寓，建筑面积约3911.34平方米，项目总投资约600万元

本工程为扩建项目，施工现场紧邻现有发酵间和糖化间生产厂房，部分原有建筑（构）物拆除施工及新建设备基础施工在原有生产车间内，因此施工时必然对现有的生产有一定影响。因此在组织施工时，应尽量将不良影响减至最小。

地上三层框架结构，抗震等级7度基础平面图，一层结构图，二层结构头。三层结构图图纸共22张包括柱施工图，梁施工图，楼面板施工图，楼梯施工图总共24张图纸

本文档为扩建工程电气安装施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

大酒店扩建工程为一幢总建筑面积近5.1万平方米的五星级豪华酒店，位于浦东陆家嘴金融贸易区X1-4地块。

本资料为电厂扩建工程施工组织设计，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

某电厂扩建工程锅炉施工方案，xx电厂二期扩建工程，安装一台600MW国产超临界燃煤机组。锅炉设备是由东方锅炉有限公司负责设计制造的，型号：DG1900—25.4/571/569型，为超临界参数变压直流炉、单炉膛、内螺纹螺旋管圈水冷壁、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢结构、全悬吊结构п型锅炉，燃用神府东胜煤、晋北烟煤。

文体设施楼建设占地面积【恒智天成】m2，建筑面积【恒智天成】m2，为钢砼框架结构。建筑物室内地坪【恒智天成】相当于绝对标高【恒智天成】（【恒智天成】高程）。外墙均为240厚多孔砖，内墙有240厚和120厚多孔砖以及200厚三孔砖。楼层一般在结构面上加做20厚1：3水泥砂浆面层。

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。

为加强到货设备的管理工作，由甲方负责，乙方、质监等部门参加共同组成设备检验领导小组

1)工程范围 常减压装置包括电动配线工程、照明工程、防雷接地工程及电信工程。 2)电源系统 该装置内所有高低压用电设备电源均引自一联合装置变配电室，负荷共计3538.4KW。

××××××××××××（以下简称××××××）位于×××市北郊长江南岸的XX，与××××××××第一电厂（原上海××发电厂）（以下简称××一厂）相邻，距市中心约33km。二厂总体规划容量为2400MW，一期工程装设2×600MW进口超临界燃煤机组，两台机组已于1992年相继建成投产，二期工程2×660MW超临界燃煤机组也已于2009年底相继建成投产。 ××××××一期工程中已建成×××工程，该库区位于×××市和江苏省×××市交界处，距电厂上游约9公里。库区修筑于长江南岸的滩涂潮间带，从×××市境内一直延伸到上游江苏省××地区水域，灰坝长约3.0km，堆灰面积约110万m2，灰坝顶标高8m（靠长江侧灰坝设防浪墙，防浪墙顶标高9m，高程系统为吴淞高程系统），堆灰标高7m，库区容积为637万m3。 新建库区在原有的老库区内新建东西侧堤坝、南北向分隔坝、雨水分隔坝和管理小区。新建东侧灰堤长约762m,与上海界接壤；新建西侧灰堤长约600米，靠近浏河口滩，新建外坝坝顶标高8.0米，坝顶宽度为5~7.25米。由东西侧灰堤分隔出来的老灰堤需要加固加固。库区内另建一条东西向的分隔堤，分隔堤堤顶标高3.50~4.0m，长约805m。改造后×××工程总堆灰面积约49.92万m2，当设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m时，库区总库容约为354.9万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约4.6年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.1年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.5年。分隔后的初期库区堆灰面积约20.2万m2，设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m，初期库区库容约为138万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1.8年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约0.8年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1年。

本工程建筑面积：4206平方米，地下一层，地上4层。设计范围：电力配电系统；照明配电系统；防雷保护、安全措施及接地系统等。

内容简介 某扩建工程是扩建规模为**万m3/d，是由**设计，采用网格絮凝斜管沉淀及虹吸反冲式排泥、V型滤池、加氯消毒和鼓风机、空压机、反冲水泵配合反冲洗等净水工艺。 其主要内容包括配水井、预沉池、沉淀池、V型滤池、鼓风机房反冲水泵房及其附属工程的安装、试运行、运行检测、竣工验收。

原xx船闸位于xxxx镇，于1972年建成，自投入运用以来，年过闸量逐年提高，近年来已发展到300万t，成为皖东地区工农业生产与xx防汛抢险物资的重要运输通道，同时也是抵挡江水内涝和xx防洪的重要设施。 xx船闸是一座非标准的简易船闸，原设计为100t级，近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大，船闸的通过能力明显不足。随着xxxx水泥集团有限公司等企业的建成投产，以及上游xx、xx等县（区）的地方招商引资及企业发展规划，在未来的几年内，xx船闸的过闸量将会有大幅的提高，地方政府对扩建xx船闸的要求愈加迫切。另外，经过多年运行，xx船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高，而且存在较为严重的老损问题，不能适应xx通江航运发展的需要。为了更好地发挥航运效益，促进经济发展，为地方招商引资创造更好的条件，必须对xx船闸进行扩建。 xx船闸上游xx侧防洪水位为11.15m（吴淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m；下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。 xx船闸按V级标准建设，在满足《xx流域防洪规划报告》所确定的xx枢纽的各项功能的基础上，经过充分的技术经济比较，决定在原船闸处兴建新船闸，航道基本维持不变。

船闸上游xx侧防洪水位为11.15m（吴淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m；下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。

某扩建工程是扩建规模为某万m3/d的某，是由某设计，采用网格絮凝斜管沉淀及虹吸反冲式排泥、V型滤池、加氯消毒和鼓风机、空压机、反冲水泵配合反冲洗等净水工艺.

根据工程的需要和施工组织设计的要求，由机管员提出详细的机械设备使用计划，用于本工程的施工机械，其机械性能、状况应能满足工程质量和进度的要求。

某电厂扩建工程施工组织设计

一、电气专业设计概况改造工程涉及： 二、电力配电系统； 三、照明配电系统； 四、防雷保护、安全措施及接地系统； 综合布线系统（电话、计算机，不涉及网络设备）； 有线电视系统；保安监控系统；广播系统； 火灾自动报警及消防联动系统； 由区域变电所引入本工程低压配电室380V电源专线。

主厂房框架柱基础、锅炉基础、集中控制楼基础等采用柱下独立基础，以中风化基岩（地基承载力标准值fx=700kPa）为持力层，基础埋深-6.5m及-6.8m。 汽轮发电机基础：采用钢筋砼大板式基础，置于中风化基岩，基础埋深-6.8m。

锅炉采用露天布置，锅炉第一排柱子支在煤仓间D排柱顶，再向后依次为K1、K2、K3、K4、K5、K6，K6是悬吊在K5柱后面，主要起布置平台、楼梯的作用，只有K1、K2、K3、K4、K5柱顶安装大板梁，而且K2、K3、K4大板梁为叠梁；在15m运转层炉架范围内设钢格删平台，炉顶设轻型钢屋盖，炉前38m处设轻型封闭。 后烟井底部布置两台回转式空气预热器，锅炉房零米布置有刮板捞渣机、磨煤机密封风机、暖风器疏水设备、预热器冲洗水箱、定期排污扩容器等。 送风机、一次风机布置在锅炉尾部之后零米，露天布置。

烟气脱硫装置布置在主厂房烟囱后，南北长约150m，东西宽约100m，场地的北侧及东侧为进厂区道路。场平工作已完成,该项目施工地点距离县城约25km,厂区由进厂公路通到省道,公路运输较为便利。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

招标范围：某房屋新建工程，土建、安装、配套设施工程（具体以施工图为准）。

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。

本工程为嵩科变间隔扩建工程二次施工详图，包含GIS汇控柜端子排图、110kV线路保护测控柜端子排图、智能汇控柜端子排图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为太原某扩建工程安全施工组织设计，内容包括：限位锁的计算 ，斜拉钢丝绳验算 ，提升挂座的计算 等，内容详实，值得参考下载。

安管时用千斤顶将管子顶牢，调整管道的中心线位置和管顶标高至设计位置后，在其下插入管枕，前后两节管子间隙10cm，待两节管道的中心线和管顶标高都调整好，放好橡胶圈后，再用手拉葫芦将两节管子接牢

按照规划要求，本次道路改造工程中为xxx路沿线各规划道路（路口）预留雨水支线D=1000～1600mm，采用顶管施工，接入现况雨水方沟。xxx路改扩建工程雨水顶管工程在YD4工作坑开挖施工过程中遇到地下水，主要来水方向为北、东、南三个方向，其中东南方向来水最多。目前YD4工作坑挖至地面以下约4m，地下水层地质为粉砂-细砂层。工作坑尚需下挖2m，如果工作坑继续向下开挖，粉砂土会随地下水流入工作坑内，易造成坍塌极工作坑四周土体沉陷，给顶管施工造成困难。设计雨水管线管内底高程为32.587m，经参考热力管线在该部位的勘察结果，该处地下水位高程为33.33，粉砂-细砂层厚度为（33.13~31.93）。为保证施工安全及工程的顺利进行，特制定本降水方案。降水周期20天。

某卫生院改扩建工程二期项目招标文件