市政边坡防护CAD方案图

xxxx有限公司旁边坡位于xx市xx上屋社区，位于北环路北侧，坑尾大道北端圳晖干燥机空压机厂区内。 边坡长度约为112米，边坡高度4～23米，边坡现状坡面基岩裸露，坡体主要由强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩组成，边坡坡度30°～50°，边坡坡下紧邻北端圳晖干燥机空压机厂厂房，距离厂房较近处只有约1.5米，边坡破坏将直接威胁坡下厂房及设备，后果严重。

微型桩边坡防护节点设计CAD详图，图纸包括锚喷支护布置图，锚喷支护断面布置图 A-A，钢筋数量明细表，锚杆大样图等内容，图纸设计详尽，可供大家下载学习参考！

路堑边坡拱型骨架防护设计CAD图，包括立面图，断面图及详图等内容，可供参考。

本资料为：拱形骨架路堑边坡防护详图，共1张图纸，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

边坡防护改，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

1工程概况 鑫茂大厦工程地下为4层，工程设计±0.00＝49.20m，场地内室外地面平均标高按-1.00m进行平整，基础呈方形，平面尺寸为126.3m×95.35m，基础平面面积为12042.70m2，基底标高-17.50m～-18.90m，基坑开挖深度16.90～18.30m。由于鑫茂大厦工程地处北京金融街市中心，基坑紧邻主要马路，施工场地非常狭小，为了保证基础施工的正常进行及邻近建筑物和道路的正常使用，本工程基坑施工采取钻孔灌注桩支护措施。

边坡防护整治施工组织设计边坡防护整治施工组织设计边坡防护整治施工组织设计

某公路 k137 + 720～k137 + 880 左上边坡长约 160 m ,坡高 25～35 m。地貌上属低山丘陵地带 ,地 形起伏较大。本路段属深挖路堑 ,左上边坡设计开 挖台阶放坡坡度自下而上分别为 :1∶0. 5、1∶1、1∶1. 5 共 3 级 ,设计台高 10 m/ 级。在边坡已基本按设计 坡度开挖好并对第二、三级边坡进行面浆砌片石防 护。施工过程中 ,由于当地连降大雨(雨季来临) ,边 坡的上部出现了裂缝 ,已用片石砌好的坡面发生鼓 起开裂现象。随着时间的推移和降雨的影响 ,裂缝 加大 ,第一级边坡已大面积塌落 ,严重威胁到了边坡 的稳定和安全。

土钉墙是由土钉、钢筋网喷射混凝土面板和加固后的原位土体三部分组成。它的优点是：能合理利用土体的自承能力，将土体作为加固结构不可分割的部分，形成整体的效果维护边坡的稳定；施工设备简单、操作方便；施工速度快，工程造价低等优点。

某高速公路全长147km，全线按山岭区四车道高速公路标准设计，设计行车速度为60km／h，路基宽度为22．5m。 某高速公路穿越横断山脉的哀牢山和无量山，沿线山峦起伏，山高谷深，地势陡峭，沟谷纵横。因线形、纵坡等各方面的约束，高填深挖路基较多，其中仅第十三合同段垂直高度超过60m。的高边坡就有10多处；加之处于褶皱断层带，山体破碎，稳定性极差。因此如果对各类边坡的加固和防护措施不得力的话，必将引发各种边坡的病害，所以，针对边坡开挖以后不同的地质情况选择合理的边坡防护形式至关重要。本文就某高速公路根据边坡的地质情况、 分台高度、坡比等因素如何确定边坡防护类型的思路以及在施工中应注意的问题进行讨论。

本工程为二级放坡，一级坡水平长度为3000mm、高度2000mm，一、二级坡交接的平台长度为3000mm,平台混凝土底标高为 1.200，二级坡水平长度为6.5000mm、高度5000mm；本次施工的是一级坡斜面和一、二级坡交接的平台。 混凝土护坡采用80厚C20砼，内配Φ8（二级钢）挂网筋@150*150。挂网筋露出地面30~50mm即可。 二级坡底部安放泄水孔，泄水孔长度500，间距1m，孔管预先周圈打孔，打孔长度不小于30cm，安放时用土工布包裹，喷浆完成后撤除。

高边坡爆破防护施工几种防护方案综合运用，以将滚石控制在山上为主，山下防护或保护为辅；严格控制飞石的数量与距离；对于已十分破碎的边坡必须采取主动防护，防止因振动造成山体坍塌或滚石事故；地面保护与警戒。

本资料为，预应力锚索高边坡防护施工方案，其包含内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

工程概况 XXXX全长3.79公里，起讫里程为：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基边坡防护种型式：M7.5浆砌片石拱形截水骨架内植草灌防护；空心砖内客土植草+种植灌木防护；干砌片石防护。 坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙或干砌片石抬高式护道防护，浆砌片石脚墙及镶边连接处沿纵向每隔1.0m设PVC管一处，干砌片石护坡段路堤边坡坡比1：1.75；其他路堤边坡坡比1:1.5。施工时严格按照《新建铁路XX至XX铁路贺州至XX段施工图XX东站车站设计图》第三册、第四册横断面图上各段具体防护形式施工。

大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段，全长 285.809 公里。我 公 司 负 责 D2 段 主 线 上 边 坡 生 态 环 保 景 观 工 程 施 工 , 里 程 桩 号 为 k234+400-k242+600,长约 8.2 公里。沿线总挖方边坡面积约 72380.95 平方米，有 互通一个。

本标段（№.&）起点（桩号：K00+000）位于------，----标段全长7&50米（含断链部分-----米），实际施工长度7000米，属平原微丘陵区，设计车速120公里/小时，停车视距210米。标段内共有大桥一座，中桥两座，分离立交两座，涵洞通道28道。

本工程质量要求高，工程量大，施工范围广，所以，必须成立强有力的项目组织机构，制定切实可行的工程施工方案，以保证保质保量按招标文件要求完成施工任务。

甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山，单线长度约为 1.18Km，隧道下穿凉帽山山体，是本标段控制工期的重难点工程。

一篇介绍高速边坡绿化生态防护施工的施工方案，采用客土喷播技术。

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益

一、编制依据及原则 1 、编制依据： （1）依据业主提供的《工程量清单》、《技术规范》、《工程地质勘探报告》、《招标文件》等； （2）相关的交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及公司的《程序文件》、 《质量手册》等有关文件； （3）广西高速公路施工标准化技术指南； （4）《广西北部湾投资集团沿海高速改扩建工程标准化管理实施细则》；

抗滑桩分部工程概况，地质和气侯条件，施工方法

XXXX全长3.79公里，起讫里程为：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基边坡防护种型式：M7.5浆砌片石拱形截水骨架内植草灌防护；空心砖内沿纵向每隔1.0m设PVC管一处，干砌片石护坡段路堤边坡坡比1：1.75；其他路堤边坡坡比1:1.5。施工时严格按照《新建铁路XX至XX铁路贺州至XX段施工图XX东站车站设计图》第三册、第四册横断面图上各段具体防护形式施工。客土植草+种植灌木防护；干砌片石防护。 坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙或干砌片石抬高式护道防护，浆砌片石脚墙及镶边连接处

本工程为高速公路边坡防护CAD布置图，包含树草间植防护、爬藤植物护坡、挂网喷护、干切片石防护、 水泥混凝土预制块护坡等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程资料为dwg格式，图纸包括： 17-17'剖面图， 18-18'剖面图，19-19'剖面图 ，20-20'剖面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习！

本资料为：景观边坡设计cad防护型式图图集；内含：路堤边坡网格骨架防护设计图（护脚）、路堤边坡网格骨架防护设计图（水沟）、路堑边坡(I字型预制块)防护设计图、路堑边坡网格骨架防护设计图、路堑浆砌片石护坡设计图、工程数量表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。

杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路BD-T5合同段（K118+600～K127+000）全线高高边坡有3处，具体分布如下： （1） K119+717～K119+980两侧，长度263米，最大切方高度56.04m。本段高边坡段主要位于化作乡李家寨附近，属溶蚀型峰丛谷地地地貌，地面标高为1571.3 ～1631.8m，相对高差约60.5m，地形起伏较大，山坡地面自然横坡较陡，约30°左右，路线走向约185° （2） Y(Z)K120+090～Y(Z)K120+240两侧，长度150米，最大切方高度54.22m。本段高边坡位于纳雍县化作乡李家寨～岳家湾之间，地面标高为1562.1 ～1636.6m，相对高差约74.5m，地形起伏较大，山坡地面自然横坡较陡，约30°左右，山体边缘呈近直立状，路线走向约186°。

内容简介 （二）、浆砌片石框格植草边坡防护框格砌筑施工方案 1、施工放样 按路基横断面复测及路基顶面设计标高计算出高差，按整段长度进行放样，根据路基中线到框格顶距离、计算框格顶高程至框格植草浆砌片石加固带的坡比，放出基槽开挖宽度，按设计要求坡比不小于1：1.5，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、边坡整平施工方法 边坡防护要在路基沉降稳定后开始施工，边坡护坡工程的边坡整平是施工的关键环节，按图纸设计要求的坡比，用坡度尺检查坡度，符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行框格基槽开挖施工。 3、框格基槽用人工开挖施工：按图约要求框格为棱形布置，其正交框格尺寸为2.0×2.0米，对角线长度为2.83×2.83米。浆砌片石框格条正交为0.3米×0.3米，斜交尺寸为0.424×0.434米。底加固带宽为0.5米，压顶宽为0.4米。 按以上尺寸开挖基槽，基槽开挖完成后进行浆砌片石砌筑。 （3）、 片石砌筑 基槽检验合格后，在边坡顶上用木桩在每1个砌石框格位置钉好，按45度角在底下加固带位置也钉好木桩，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。 3、材料要求 （1）、石料选用厚度不小于30cm，宽度与设计同宽，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。 （2）、砂浆使用拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 （3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本工程的建设。

重庆市北部新区康庄美地公共租赁住房建设工程二期工程为一个群体建 筑，由21 栋高层住宅、3 座地下车库以及商业等配套设施共同组成，其中33 层高的有10 栋、32 层高的有4 栋、28 层高的有3 栋、26 层高的有2 栋、24 层高的有2 栋，总建筑面积约47 万m2。

XX高速公路XX合同段起止里程为K81+239.420～K85+440.913，全长4.201km，其中路基长度约为692m，绿化面积达31965㎡。绿化防护类型涵盖普通喷播植草、路堑人字形骨架植草、路堑挂单（双）层铁丝网喷播植生、填方三维土工网植草等多种形式。

大庆至广州高速公路江西武宁（ 鄂赣界） 至吉安段，全长285.809 公里。我 公司负责D2 段主线上边坡生态环保景观工程施工, 里程桩号为 k234+400-k242+600,长约8.2 公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95 平方米， 有 互通一个。

本工程为新建建筑东侧边坡沿线方向约85米内共设置20根抗滑桩，南侧边坡沿线50米设置10根抗滑桩，其间距均为2米。两个施工段，1种桩型，其截面D：2200mm；钢筋等级：HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为C30。