上传于:2016-03-02 09:05:01 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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2.98分

主要技术标准的选用:

  (1)设计荷载:人群荷载按《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)3.1.3.2取值;

  作用在栏杆扶手上的竖向荷载为1.2KN/m;水平向外荷载为2.5KN/m。

  (2)地震烈度及设防等级:地震动峰加速度值为0.05g,按Ⅶ度设防;

  (3)环境类别:Ⅱ类;

  (4)安全等级:二级;

  (5)桥梁设计基准期:100年;

  (6)桥梁使用年限:正常使用及维护条件下为30年;

  (7)通航要求:无;

  (8)梁底控制标高:50年一遇洪水位4.86m,桥梁底控制标高按不小于4.86 m +0.5m(安全

  高度)=5.26m控制;

  (9)桥梁横断面:0.3m(栏杆)+2.9m(人行道)+0.3m(栏杆)=3.5m;

  ……

  上部结构分析计算:

  桥梁上部采用1×10钢筋混凝土空心板。桥梁结构体系为简支结构。设计计算采用平面杆系

  结构计算软件计算,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。

  ……

  共29张,编制于2015年。

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图一

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图一

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图二

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图二

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图三

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图三

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图四

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图四

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图五

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图五

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图六

钢筋混凝土空心板城市人行景观桥梁工程施工图设计-图六

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  • 2×16m现浇钢筋混凝土空心板双幅桥设计图
    编制时间:2012
    承重构件受力情况:板桥

    资料目录 桥梁工程施工图设计说明 桥位平面布置图 桥梁纵断面设计图 桥梁桩基坐标表 桥型布置图 板梁一般构造图 预应力纵向布置图 预应力断面布置图 预应力大样图 预应力数量表 预应力锚具示意图 纵向预应力钢束封锚端钢筋构造图 中横梁横向预应力钢束布置图 端横梁横向预应力钢束布置图 锚下钢筋构造图 现浇板梁防崩钢筋一般布置图 板梁钢筋构造图 板梁钢筋数量表 中横梁钢筋构造图 端横梁钢筋构造图 0#桥台一般构造图 2#桥台一般构造图 1#桥墩一般构造图 0#桥台盖梁钢筋构造图 0#桥台背墙钢筋构造图 0#桥台垫石挡块钢筋构造图 0#桥台桩基钢筋构造图 西幅2#桥台盖梁钢筋构造图 西幅2#桥台背墙钢筋构造图 西幅2#桥台垫石挡块钢筋构造图 东幅2#桥台盖梁钢筋构造图 东幅2#桥台背墙钢筋构造图 东幅2#桥台垫石挡块钢筋构造图 桥台耳墙钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 1#桥墩墩柱钢筋构造图 1#桥墩支座垫石钢筋构造图 1#桥墩系梁钢筋构造图 1#桥墩桩基钢筋构造图 0#桥台搭板一般构造图 0#桥台搭板钢筋构造图 西幅2#桥台搭板一般构造图 西幅2#桥台搭板钢筋构造图 东幅2#桥台搭板一般构造图 东幅2#桥台搭板钢筋构造图 支座平面布置图 盆式支座安装及构造示意图 伸缩缝构造图 翼缘加厚钢筋图 人行道钢筋构造图 人行道栏杆构造图 工程数量总表

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    (一)设计标准    1. 荷载等级:荷载-Ⅱ    2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m    3. 航道等级:无    4. 桥梁横坡:横坡双向1.5%    5.设计洪水频率:1%    6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。   

  • 用于钢筋混凝土双向板的强度,挠度及裂缝宽度计算
  • 钢筋混凝土板的钢筋构造要求
    板配筋规定:钢筋混凝土板是受弯构件,按其作用分为:底部受力筋 、上部负筋、分布筋几种。
  • 钢筋混凝土空心板桥设计cad图

    技术标准   1、设计行车速度:60公里/小时。   2、设计车辆荷载:公路-II级。   3、桥面宽度:桥面净宽11.00米,桥面两侧各设0.50米墙式防撞护栏,全桥总宽度为12.00米。   4、交角:路线中心线前进方向与桥墩、台帽前墙等中心线的右夹角,本桥为90°。   5、桥面纵坡:位于竖曲线段,坡度为0.333%,竖曲线半径为9692.308米。   6、桥面横坡:桥梁位于半径为1500米的圆曲线段上。   7、设计洪水频率:1/100。   8、地震基本烈度:地震动峰值加速度系数为0.05g,相当于地震烈度VI度。   图纸包括   1、设计说明   2、全桥工程数量表   3、桥型总体布置   4、墩、台基础平面布置及桩位坐标   5、上部横断面布置   6、空心板一般构造   7、中板钢筋构造   8、边板钢筋构造   9、桥面铺装钢筋构造(一)~(二)   10、桥面连续钢筋构造   11、防撞护栏及泄水管平面布置示意   12、防撞护栏一般构造   13、防撞护栏钢筋构造(一)~(二)   14、伸缩缝预埋钢筋构造   15、桥墩一般构造   16、桥墩支座垫石及调平钢板构造   17、桥墩墩帽钢筋构造   18、桥墩墩柱钢筋构造   19、桥墩桩基钢筋构造   20、桥台一般构造   21、桥台支座垫石及调平钢板构造   24、桥台台帽钢筋构造(一)~(二)   25、桥台背墙钢筋构造   26、桥台耳墙钢筋构造   27、桥台肋板钢筋构造(一)~(二)   28、桥台承台钢筋构造   29、桥台桩基钢筋构造   30、搭板一般构造   31、搭板钢筋构造   32、台后填土及锥坡、防护示意   33、桩基声测管构造图      

  • 部颁钢筋混凝土空心板6、8、10米空心板通用图
    本图为部颁部颁钢筋混凝土空心板6、8、10米空心板通用图,含板钢筋结构图及标准断面图,装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造等。
  • 10m钢筋混凝土空心板上部成套cad设计图纸

    2、预制桥板采用C30混凝土,水泥砂浆为M7.5号。桥墩台与桥板间预留有1~2cm缝,以利吊装。在吊装完成后应在缝隙中填塞沥青胶砂。   3、所有钢筋接长均应采用双面焊,焊接长度不小于5d。   4、预制板安装完成后,绑扎连接好铰缝钢筋,然后将各板之间用C40号水泥混凝土填缝连为整体。最后浇筑桥面铺装层砼。   包含一般构造、中板钢筋构造、边板钢筋构造、桥面铺装钢筋构造、台帽、支座及锚栓构造、栏杆及排水构造等共7张图纸。

  • 2-13m钢筋混凝土现浇连续空心板成套cad设计图纸

    2. 本桥为机耕道上跨改移南哈河而设,上部结构采用2-13m钢筋砼现浇连续空心板,下部结构采用重力式墩、台,扩大基础。   3. 本桥轴线为GK0+195与GK0+221两中心点连线。本桥平面绝大部分为于直线段中,只有景仑公路岸桥台部分位于曲线中;纵面位于i=-3.889%下坡段。   4. 为不使本桥起点梁端处于曲线内,故对本处改路JD3交点平曲线半径由15m改为12m,曲线断链长1.356m,本交点主点桩号变为ZY:GK0+175.74;QZ:GK0+185.30;YZ:GK0+194.86。

  • 2×8米钢筋混凝土空心板桥墩构造节点详图设计

    2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。   6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 结构资料-无梁楼盖-边支承钢筋混凝土空心板的简化计算
    结构资料-无梁楼盖-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。
  • 后张法预应力钢筋混凝土空心板预制和安装施工方案
    本标段内共有两座分离式立交桥:北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。 1、北岗立交桥位于万安县韶口乡北岗村东南150m,是主线上跨式分离立交桥。中心桩号为K154+510,总长53.04m。上部构造采用3—16m后张法预应力钢筋混凝土空心板,混凝土强度为40#,空心板横断布置为20片,全桥共60片。 2、中南塘立交桥万安县韶口乡中南塘村村口,是主线上跨式分离立交桥。中心桩号为K160+588,总长53.04m。上部构造采用3—16m后张法预应力钢筋混凝土空心板,混凝土强度为40#,空心板横断布置为20片,全桥共60片。
  • 预制钢筋混凝土空心板搭板枕梁配筋节点详图设计

    二.设计标准:   设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。   

  • 2×8米钢筋混凝土空心板边板钢筋节点详图设计

    2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。   6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 2×8米钢筋混凝土空心板桥面铺装节点详图设计

    2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。   6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 8m钢筋混凝土空心板防撞护栏钢筋节点详图设计

    (一)设计标准    1. 荷载等级:荷载-Ⅱ    2. 桥梁宽度:7.5m=净-6.9+2×0.3m    3. 航道等级:无    4. 桥梁横坡:横坡双向1.5%    5.设计洪水频率:1%    6.地震基本烈度:6度,相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。   

  • 2×8米钢筋混凝土空心板抗震锚栓构造节点详图设计

    2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。   6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 1-13米钢筋混凝土预制空心板成套设计图纸
    本资料为1-13米钢筋混凝土预制空心板成套设计图纸,图纸包括:桥平立剖面图;板平立剖面图、配筋图;桥台平立剖面图、配筋图;桥面系施工图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 城市桥梁25m后张法预应力混凝土简支空心板施工图设计

    本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交,河道无通航要求。

      技术标准:

      (1).设计基准期:100年,设计使用年限50年,设计安全等级:一级。

      (2).桥梁设计荷载标准:城-B级;人群:4.05KN/m2。

      (3).桥梁标准横断面:

      2.25m(人行道+栏杆)+11m(车行道)+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。

      (4).桥梁与河道正交,中心桩号K2+051.646。

      (5).桥面铺装:12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。

      ……

      上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块,边板6块。

      ……

      共14张,编制于2015年。

  • 1-24m的钢筋混凝土板拱桥施工图
    本图纸为:1-24m的钢筋混凝土板拱桥施工图,内容包括:拱桥平面图、拱桥立面图等,还包括:搭板工程数量表、腹拱墩工程数量表、基础工程数量表等表格,设计精准,节点清晰,值得参考借鉴。
  • 钢筋混凝土板调幅法(考虑塑性内力重分布的分析方法)类似钢筋混凝土连续梁调幅一样。 由于混凝土材料存在的弹塑性的性质,采用调幅比较符合混凝土板的受力特点。 本程序内力计算方法和计算数据参考了2003年3月科学出版社出版、沈普生所著《楼盖结构设计原理》。
  • 钢筋混凝土双向板的弯矩调幅方法
     参照单向连续板的弯矩调幅方法,提出了双向板进行弯矩调幅的原则与方法,给出了供进行弯矩调 幅用的计算表格,并且通过一个设计实例,介绍了双向板肋梁楼盖的弯矩调幅步骤与计算结果,还将此计算结 果与按弹性分析方法和按极限平衡方法计算的结果作了对比。
  • 1-55m钢筋混凝土板拱桥施工图

    (一)桥涵设计标准   1、技术标准   (1)《公路工程技术标准》(JTJ011-97);   (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);   (3)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85);   (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJ023-85);   (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);   (6)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);   2、桥涵设计荷载:汽车-20级,挂车-100,人群-3.0KN/M2   3、桥涵设计洪水频率:大桥1/100,涵洞1/50。   4、桥面宽度:桥面全宽12m    1.0m(人行道)+10.0m(行车道)+1.0m(人行道)。   5、桥面铺装:采用4厘米沥混凝土+20厘米水泥碎石稳定层。   6、桥面排水:桥面设2.0%的横向排水坡度。   7、抗震措施:本路段地震烈度小于六度,按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)规定桥梁可以不设防。   (二)初步设计批复意见执行情况   通过定测调查,既有公路涵洞荷载等级不明,建筑材料都为块石干砌而成,年久失修,使用情况较差;且大多数孔径较小,不能满足二级公路排洪要求,无法予以利用。故本次施工图设计全部按拆除旧涵重新修建新涵洞设计。   (三)沿线桥涵分布情况   本路段全长3.950Km,新建某大桥1座,主跨为1-55m等截面悬链线空腹式钢筋混凝土拱桥,桥梁全长71.368m。   本段新建涵洞10座,共计176.8延长米。除K2+171处为1-2.5m钢筋混凝土盖板涵外,其余均为钢筋混凝土圆管涵。   (四)某大桥设计说明   本路段新建某大桥1座,以跨越田家河,该桥中心里程为K3+696,设计范围为K3+660.316~K3+731.684,设计范围全长71.368米。   田家河为漓江一级支流,由金宝河、遇龙河在高田乡穿岩村东侧的工农桥汇合而成,至城关乡的田家河村东侧书童山脚汇入漓江。流域全长49.6公里,流域面积334.7平方公里,经计算,桥位处百年一遇水位,为123.20m,流量为1323.5m3/s,为不通航河流。桥位处河道顺直,河床宽45~55米,水深1~3米,两岸为冲、洪积形成的平坝,地形平坦、开阔,多辟为水田,河床与右岸有基岩零星裸露,大部被土层覆盖。桥址范围内地质构造简单,岩层单斜,工程地质条件较好,桥址范围内无不良地质现象。   本桥主跨采用1-55m,矢跨比f/L=1/8的等截面悬链线空腹式钢筋混凝土拱桥,拱轴系数为2.24,主拱拱圈厚0.9米,宽10.5米;腹拱拱圈为等截面圆弧拱。采用主拱圈和腹拱拱圈平置(即拱脚起拱线在同一水平标高上)。主拱圈以拱顶填料厚度最小38厘米控制,腹拱拱圈以端腹拱拱顶填料厚度最小38厘米控制,桥面采用4厘米沥混凝土,下设20厘米水泥碎石稳定层。桥面在两端腹拱处设2道锌铁皮伸缩缝,侧墙、填料、桥面铺装在该处断开,内用沥青砂、沥青麻絮填塞。人行道采用钢筋混凝土悬臂挑梁人行道,栏杆及人行道板以2.0米为一个设计单元,采用预制安装。鉴于业主对本桥的美观性要求较高,本桥栏杆根据甲方要求采用雕花大理石栏杆,施工时该栏杆的造型与细部尺寸应进一步与甲方协商,本次设计仅提供长度,其长度按双侧144.0米计。人行道板及栏杆、缘石均应在端腹拱处对应设置变形缝。    本桥桥台采用重力式U型桥台,明挖基础,台身采用M10浆砌30号块石材料,基础采用C15片石混凝土,拱座采用C30混凝土。   

  • 钢筋混凝土梁、板的塑性极限分析
    本文档为钢筋混凝土梁、板的塑性极限分析,包括:[例1]某两端嵌固钢筋混凝土梁mm,采用C30混凝土(=14.3Mpa、=1.0),HRB400钢筋(=360Mpa),配筋如下图所示(单筋截面),求跨中极限集中荷载(忽略梁自重)。 [例2]求极限均布荷载,其余条件同例1等。
  • 钢筋混凝土板梁柱设计及构造说明
    结构专业画图必备,建筑专业学习必备。结构专业画图必备,建筑专业学习必备。
  • 钢筋混凝土梁、板构件安装施工
    内容简介 1、 件达到规定强度时,用吊机移运至堆放场,在吊点位置下承垫横枕木,放置稳固。 2、 放构件的场应平整压实,不沉陷、不积水。 3、 构件应按吊装次序、方向水平分层堆放,标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层,要逐层支撑牢固,层与层间要以垫木隔开,相邻构件间要留出适当宽度的通道。 4、 起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊,起吊时注意不得损伤混凝土。 5、 梁、板吊装前,应检查混凝土质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。 6、 梁、板运输可用平板车或大型拖车,运输时构件要平衡放正,作用特制的固定架,防止倾复,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂。
  • 钢筋混凝土板拱桥施工组织设计
    工程位于贵州某镇,现浇钢筋混凝土整体式简式简支板桥,桥面净宽7米+2×1.5米人行道,跨径L-3×13米,桥长48m。
  • 钢筋混凝土景观结构施工图
    本资料为钢筋混凝土景观结构施工图,其中内容为:入口水景平面图、东入口水景平面图、南面围墙标准段平面图等,可供设计师免费下载。
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