220m多跨径钢箱梁高架桥工程全套施工图（215张 路桥 排水 照明等）

互通主线连续箱梁高架桥桥台盖梁钢筋构造节点详图

互通主线连续箱梁高架桥桥台肋板钢筋构造节点详图

互通主线连续箱梁高架桥桥墩承台钢筋构造节点详图

互通主线连续箱梁高架桥桥墩系梁钢筋构造节点详图

我部段内某高架桥上跨XX高速公路，设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁，梁高1.6m。跨径为24+25+2×30+25+24，桥面宽为16.75m×2，底板宽12.75m、单侧翼板宽2m，梁高1.6m。箱梁横坡由顶板旋转而成，顶、底板横坡同桥面，腹板保持垂直。在箱梁腹板、底板设置通气孔，直径为8cm，相邻横隔板间每块板设两个，通气孔在腹板处高度为离底板0.6m；离横隔梁距离2m，底板上设在一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。主线交叉桩号为K3+907.148，xx高速公路被交桩号为K156+493.531（路基宽35m），交角为53.458o。

桥梁概况：

　　 1.设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。

　　 2.桥面宽度：2x[净-12.50+0.50（外侧）+0.30（内侧）]

　　 3.结构形式：上部采用预应力混凝土连续框架，

　　 下部结构为柱式墩，薄壁台，基础为钻孔灌注桩。

　　 4.本桥在两桥台设置D80型伸缩装置，5、10号桥墩牛腿处设置D120型伸缩装置。

　　 5.本桥横桥向设置2.0%的横坡。

　　 6.桥面铺装为9cm沥青混凝土。

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩系梁钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥台盖梁钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桩基声测管构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩承台钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁钢束布置节点详图

互通主线连续箱梁高架桥桥墩墩柱钢筋构造节点详图

郑州市农业路快速通道项目第九标段工程，主线高架桥在花园路交叉口上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m）。箱梁高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，两侧的挑梁各宽3.2m，跨中要求钢箱梁有起拱。

互通主线连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋构造节点详图

互通主线连续箱梁高架桥桥台耳背墙钢筋构造节点详图

我部段内某高架桥上跨XX高速公路，设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁，梁高1.6m。跨径为24+25+2×30+25+24，桥面宽为16.75m×2，底板宽12.75m、单侧翼板宽2m，梁高1.6m。箱梁横坡由顶板旋转而成，顶、底板横坡同桥面，腹板保持垂直。在箱梁腹板、底板设置通气孔，直径为8cm，相邻横隔板间每块板设两个，通气孔在腹板处高度为离底板0.6m；离横隔梁距离2m，底板上设在一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。主线交叉桩号为K3+907.148，xx高速公路被交桩号为K156+493.531（路基宽35m），交角为53.458o。

一 30+30+40+24 26～34 2.2 现浇箱梁 柱式墩 北辅道 二 35.6+35.6 33～41 2 现浇箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 现浇箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 现浇箱梁 柱式墩 A匝道

2．1本工程桥梁施工长度3246米，其中现浇混凝土箱梁2145米，全桥共设有125孔箱梁，跨径有20米、30米、35米、53米等，其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。

本工程高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。

本工程高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。

本文为某高架桥工程施工组织设计，内容详细，可供大家参考使用。

高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。

本工程为某高架桥工程建筑布置参考图，包含平面图、断面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1、配合比情况；2、冬雨季施工注意点；3、工艺标准及质量要求； 4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。

在每跨每个箱室的最低点每隔3m设置一个直径为10cm的泄水孔；在腹板中距箱梁底70cm每隔3m设置一个直径为10cm的通风孔；距离箱梁两侧悬臂端部各10cm处，分别设置一道贯通全联的滴水槽，直径取R=3cm；混凝土:620.769 m3/；预应力张拉时采用引伸量与张拉力双控，并以张拉力为主，实测引伸量与计算引伸量容许误差应控制在±6%以内;待混凝土强度达到设计强度的100%以后方可张拉预应力。张拉预应力时,尽量做到上下左右对称张拉，预应力钢束张拉完毕，必须及时压浆，锚垫板与钢束中心线必须垂直;预应力管道位置与梁内普通钢筋相冲突时，以必须保证钢束定位的准确为原则,波纹管定位钢筋间距在直线段不大于100cm，在曲线段不大于50cm。

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥台耳背墙钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋节点详图

编制时间：2003
使用性：公路桥
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥
使用年限：永久性桥
材料类型：预应力桥

资料目录 说明 桥梁工程 主要工程材料数量表 桥位平面图（一）～（三） 路线纵断图（一）～（二） 桥型布置图（一）～（四） 施工顺序图 桩位坐标图 桥台构造图 桥台台帽钢筋构造图（一）～（二） 桥台台肋钢筋构造图 桥台台身钢筋构造图（一）～（二） 桥台侧墙钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台钻孔桩钢筋构造图 桥墩构造图（一）～（二） 桥墩墩身钢筋构造图（一）～（二） 6#、7#桥墩墩身钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图（一）～（四） 桥墩钻孔桩钢筋构造图 箱梁一般构造图（中跨）（一）～（二） 箱梁一般构造图（边跨）（一）～（二） 箱梁一般构造图（牛腿跨）（一）～（二） 箱梁预应力钢束总体布置图（一）～（二） 19m节段Ⅰ箱梁预应力钢束布置图（一）～（二） 30m节段Ⅱ（A型）箱梁预应力钢束布置图（一）～（二） 30m节段Ⅱ（B型）箱梁预应力钢束布置图（一）～（二） 31m节段Ⅲ箱梁预应力钢束布置图（一）～（三） 29m节段Ⅳ箱梁预应力钢束布置图（一）～（三） 42m节段Ⅴ箱梁预应力钢束布置图（一）～（二） 25m箱梁普通钢筋构造图（一）～（三） 30m箱梁普通钢筋构造图（一）～（三） 牛腿跨箱梁普通钢筋构造图（一）～（三） 箱梁牛腿钢筋构造图（一）～（四） 锚下钢筋网构造图（一）～（二） 箱梁封锚端钢筋构造图（一）～（二） 箱梁预留孔钢筋构造图 墩顶横梁预应力钢束构造图（一）～（四） 墩顶横梁钢筋构造图（一）～（二） 6#、7#墩顶横梁钢筋构造图（一）～（二） 端横梁钢筋构造图（一）～（二） 支座构造图 支座垫石钢筋构造图 D80型伸缩缝安装示意图 D120型伸缩缝安装示意图 桥头搭板构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥面排水布置示意图 挡土墙通用布置图 挡土墙通用钢筋构造图（一）～（二） 挡土墙参数及工程量表

本工程桥梁施工长度3246米，其中现浇混凝土箱梁2145米，全桥共设有125孔箱梁，跨径有20米、30米、35米、53米等，其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。

XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段，设计起讫里程：K5+400.00～K7+755.50，线路全为高架桥梁线路全长2.355公里，我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ，30+31+30m，梁宽为23.5m，共两种梁型结构。

小雄高架位于三门县小雄村东约440m处，为新建桥梁，按左右线双幅设计，在第四联第二孔位置上跨黄泗线。左线桥梁起讫点桩号为ZK125+294.21-ZK125+859.79，桥梁全长565.58m，现浇段为（30+40+30）m预应力混凝土现浇箱梁；右线桥梁起讫点桩号为ZK125+294.21-ZK125+849.79，桥梁全长555.58m，现浇段为（30+40+30）m预应力混凝土现浇箱梁。

一、 工程概述 　　1．现场施工情况 　　本工程位于某路上，现场交通复杂，为广州市物流集散重点地区，日通行量较大，因此现场进行现浇连续梁施工时需充分考虑对通行车辆的影响。另外，某出城高架桥东侧紧挨民居，进行桥梁施工时需充分考虑对附近居民的影响，减少噪音、粉尘的污染，而且现场施工应与北环高速方面做好沟通合作，避免影响附近交通。 　　2．现浇梁施工简述 　　 本标段出城高架桥及某匝道桥分别有三联及一联预应力连续梁，桥梁全长340.671米。由于现浇梁数量众多，施工工期短，工程采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，其结构为单箱双室、多室结构。工程除了预留通道处用钢管、贝雷架及型钢桁架做支架外全部采用满堂红式支架的方式进行施工，在现浇箱梁与交通通道交叉处，需架设贝雷架通道，且预留通道的高度及宽度均需符合通行要求。 　　3．箱梁施工材料简述 　　 本标段采用C50预应力砼箱梁，水泥要求采用大厂产品，质量符合国家最新标准。预应力钢材采用纵向、横向预应力钢束符合ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，每根直径为15.24mm，抗拉标准强度Rb＝1860Mpa，弹性模量为1.95×105Mpa，松弛率不大于2.5％。锚具采用型号分别为15-19，15-15，15-14，15-13，15-11，15-10，15-5轻型锚具系列，要求严格按照图纸尺寸购买锚具。波纹管则采用种类有内径D100mm，D90mm，D55mm的金属波纹管，质量应符合国家标准。 　　

左幅全长517米，桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米，内容详实，可供参考。

广源路高架桥一些节点详图如桥墩

本工程为xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交钢结构桥包括xx高架主线、匝道连续钢箱梁，另有部分人行天桥。其中，主线桩号为ZXK18+274.05（轴号Pm171）至ZXK18+420.053（轴号Pm174）；pes匝道桩号为ESK0+077.000（轴号pes01）至ESK0+310.704（轴号pes09）。总计安装重量约为4609t（包括人行天桥约1000t）。

该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务，某工程局承担其施工任务。

本工程为建华大街道路工程，分南、北两段：建华南大街段、建华北大街段。工程内容包括：道路工程、桥梁工程、铁路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通标志、标线、绿化、护栏。

全长1.357 公里，建设用地102398.06平方米，桥梁建筑面积36032.8平方米；钻孔、人工挖孔钢筋砼灌注桩168根；新建各类道路面积9022平方米；改建道路面积62256平方米；人行道面积22368平方米，同时新建设计范围内的还有交通工程、绿化工程、环保工程和道路照明工程。

本桥为钢筋混凝土筒支板梁，桥台宽10.6米，桥全长26.90米，全桥位于直线段上。板梁高1.2米，板梁底宽6.2米，桥面两侧悬臂长2.2米，梁宽10.60米。