上传于:2016-06-17 17:27:53 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工工艺
0
2.98分

本图纸为高速公路车行天桥小箱梁全套施工图,包含:桥型不是图、上部断面图、箱梁一般构造、预制箱梁钢束构造、箱梁普通钢筋构造、梁端封锚钢筋构造图等,内容详细,可供参考。

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图一

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图一

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图二

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图二

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图三

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图三

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图四

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图四

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图五

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图五

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图六

高速公路车行天桥小箱梁全套施工图-图六

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • [江苏]高速公路预应力混凝土箱梁天桥设计图(全套)
    位置:江苏
    编制时间:2004
    使用性:公路桥
    行车道位置:上承式桥
    承重构件受力情况:梁桥
    使用年限:永久性桥
    材料类型:钢筋砼桥

    资料目录 1 说 明 4 2 路线平面图 1 SⅦ-36-1 3 路线纵断面图 1 SⅦ-36-2 4 直线、曲线及转角表 1 SⅦ-36-3 5 公路用地图 1 SⅦ-36-4 6 路基标准横断面及路面结构图 1 SⅦ-36-5 7 路基防护设计图 1 SⅦ-36-6 8 道路工程数量汇总表 1 SⅦ-36-7 9 全桥工程数量表 1 SⅦ-36-8-1 10 桥位平面图 1 SⅦ-36-8-2 11 桥型布置图(一)~(二) 2 SⅦ-36-8-3 12 基桩坐标 1 SⅦ-36-8-4 13 第一、三联箱梁一般构造图(一)~(二) 2 SⅦ-36-8-5 14 第二联箱梁一般构造图(一)~(四) 4 SⅦ-36-8-6 15 第一、三联预应力钢束构造(一)~(三) 3 SⅦ-36-8-7 16 第二联预应力钢束构造(一)~(八) 8 SⅦ-36-8-8 17 第一、三联梁端封锚钢筋构造 1 SⅦ-36-8-9 18 第二联梁端封锚钢筋构造 1 SⅦ-36-8-10 19 第一、三联箱梁普通钢筋构造(一)~(三) 3 SⅦ-36-8-11 20 第二联箱梁普通钢筋构造(一)~(五) 5 SⅦ-36-8-12 21 端横梁钢筋构造(一)~(二) 2 SⅦ-36-8-13 22 中横梁钢筋构造(一)~(二) 2 SⅦ-36-8-14 23 桥墩一般构造(一)~(二) 2 SⅦ-36-8-15 24 桥墩墩身钢筋构造(一)~(三) 3 SⅦ-36-8-16 25 桥墩承台钢筋构造 1 SⅦ-36-8-17 26 1~4号桥墩基桩钢筋构造 1 SⅦ-36-8-18 27 0号、5号桥台一般构造图 1 SⅦ-36-8-19 28 0号、5号桥台耳墙及背墙钢筋构造 1 SⅦ-36-8-20 29 0号、5号桥台台帽钢筋构造 1 SⅦ-36-8-21 30 0号桥台肋墙钢筋构造 1 SⅦ-36-8-22 31 5号桥台肋墙钢筋构造 1 SⅦ-36-8-23 32 0号、5号桥台承台钢筋构造 1 SⅦ-36-8-24 33 0号、5号桥台基桩钢筋构造 1 SⅦ-36-8-25 34 桥面铺装构造图 1 SⅦ-36-8-26 35 伸缩缝预埋钢筋构造 1 SⅦ-36-8-27 36 组合式护栏钢筋构造 1 SⅦ-36-8-28 37 防抛网构造 1 SⅦ-36-8-29 38 桥头搭板一般构造 1 SⅦ-36-8-30 39 桥头搭板钢筋构造 1 SⅦ-36-8-31 40 桥台锥坡防护及踏步构造 1 SⅦ-36-8-32

  • 某地高速公路25m箱梁桥梁设计施工图
    该工程为某地高速公路25m箱梁桥梁设计施工图,内容包含 桥型布置,箱梁横断面及一般构造图,梁长与挑檐,钢束构造图,伸缩缝预埋件构造图,桥面侧向砼排水槽构造图,桥台锥坡构造等。
  • [浙江]高速公路35米人行天桥施工图设计27张

    本桥上部结构采用下承式钢筋混凝土拱桥;下部墩、台结构均采用扩大基础,桥墩采用方形墩柱,桥台采用U型桥台。桥梁平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,墩台采用平行布置。   桥梁位于竖曲线内,曲线要素:R=1000m,T=23.61m,E=0.28m,变坡点桩号为K0+260,高程为31.00m,桥梁纵坡i=2.8%。地基承载力桥台400kPa,桥墩380kPa。1、2号桥墩采用GJZ300×550×47mm板式橡胶支座,全桥共计4块;0、3号桥台采用GJZ200×350×35mm板式橡胶支座,全桥共计4块;0、3号桥台处设置D60伸缩缝。   ......   共27张图,编制于2007年。

  • [黑龙江]预应力混凝土连续箱梁车行天桥施工图64张

    资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表 桥型布置图 桩位坐标图 桥墩一般构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台耳墙牛腿钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基础钢筋构造图 连续箱梁一般构造图 连续箱梁钢束一般构造图 连续箱梁钢筋构造图 连续箱梁中横隔梁钢筋构造图 连续箱梁端横隔梁钢筋构造图 连续箱梁锚具构造图 连续箱梁锚槽构造图 连续箱梁锚槽钢筋构造图 连续箱梁锚块构造图 连续箱梁锚块钢筋构造图 支座构造图 支座楔形块钢筋构造图 支座垫石构造图 桥面铺装钢筋构造图 施工天窗钢筋构造图 栏杆布置及钢筋构造图 防抛网构造图 伸缩装置构造图 泄水管构造图 锥坡构造图 锥坡工程量计算

  • 高速公路倪田天桥结构设计施工图
    图纸包含:桥台锥坡防护及踏步构造、桥头搭板一般构造、桥头搭板钢筋构造、防抛网构造、组合式护栏钢筋构造、伸缩缝预埋钢筋构造、桥面铺装构造、0号5号桥台(基桩钢筋构造、承台、肋墙、台帽、耳墙及背墙钢筋构造)、1~4号桥墩基桩钢筋构造、桥墩承台钢筋构造、桥墩墩身钢筋构造、桥墩一般构造、中横梁钢筋构造、端横梁钢筋构造、第一三联(箱梁普通钢筋构造、梁端封锚钢筋构造、预应力钢束构造等)、第二联(预应力钢束构造、箱梁一般构造、箱梁普通钢筋构造、预应力封锚构造基桩坐标)、桥型布置图、桥位平面图。
    补充说明:倪田天桥桥梁按正交设计,全桥跨径布置为25+(28+45+28)+25m,共三联,全长157m。
  • 车行天桥CAD详细全面完整图纸
    车行天桥,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 玻璃栏杆钢箱梁结构人行天桥全套施工图
    天桥总长为36.0m,天桥净宽3.7m,天桥两侧均布置出入口;桥梁上部结构采用钢箱梁,梁高1.2m,下部结构采用钢结构桥墩,内填混凝土,主墩直径0.8m。天桥桥下车行道通行净高不小于5m。玻璃栏杆,栏杆总长259米。
  • 分离式立体跨拱式车行天桥全套图纸
    本资料为:分离式立体跨拱式车行天桥全套图纸,包括主拱圈钢筋构造图,支座垫石钢筋构造图,行车道板钢筋图等,内容详实,可供参考。
  • 高速公路汽车天桥承台技术交底
    该表格主要用于高速公路汽车天桥承台技术交底过程中,供您参考。
  • 高速公路被交路上跨分离立交及人行天桥设计通用图(知名大院变高度箱梁)
    设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006) 公路全长71.016Km,路基宽度:24.5m(分离式路基2×12.25m) 分离立交桥面宽8m;人行天桥桥面宽5.5m 斜交角:0°;跨径:18+30+18m;荷载:公路-Ⅱ级 8m宽分离立交上部箱梁采用变高度,根部高度2.0m,跨中高度1.2m;横向根据桥面宽度布置为单箱单室。箱梁顶板厚0.25~0.5m,底板厚采用0.2~0.5m;腹板厚度采用0.5~0.7m;箱梁悬臂长1.5m。梁高和底板厚度均按2次抛物线过渡。 5.5m宽人行天桥上部箱梁采用变高度,根部高度2.0m,跨中高度1.2m;横向根据桥面宽度布置为单箱单室。箱梁顶板厚0.2~0.5m,底板厚采用0.2~0.5m;腹板厚度采用0.45~0.65m;箱梁悬臂长1.25m。梁高和底板厚度均按2次抛物线过渡。 箱梁顶底板横向水平,桥面横坡通过铺装调整,设2.0%的横坡。腹板保持竖直。墩柱顶及台帽顶高程差根据桥面横坡控制,桥梁纵坡由墩台高程差形成。
  • 完整的一套高速公路施工自检表格,绝对值得参考!
  • 高速公路全套施工组织方案
    荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部,与国道主干线京沈高速公路相接,终点位于阜外市,接101国道,全长117.301km,是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为K66+030,终点其桩号为K75+870。
  • [云南]高速公路机耕天桥施工图(现浇板拱桥)

    资料目录 桥型布置图 主拱圈坐标表 行车道板和主拱圈一般构造图 现浇板一般构造图 主拱圈钢筋构造图(一)~(二) 行车道板钢筋图 立墙钢筋布置图(一))~(二) 现浇板钢筋布置图(一)~(二) 墩台支座调平钢板构造图(一)~(二) 桥台搭板一般构造图   32张

  • 47m钢箱梁人行天桥施工图设计(全套图纸)

    1 设计说明   2 工程数量表   3 天桥平面图   4 天桥立面图   5 天桥横断面图   6 主梁构造图   7 焊缝构造图   8 梯道一般构造图   9 梯道钢筋构造图   10 梯道桩柱钢筋构造图   11 桥墩墩拄外形图   12 桥墩一般构造图   13 桥墩墩柱钢筋构造图   14 桥墩承台钢筋构造图   15 桥墩桩基钢筋构造图   16 支座垫石一般构造图   17 固定支座一般构造图   18 栏杆结构图   19 铺装排水图    本桥为人行天桥。平面为直线。桥面横坡为双向1%。全桥桥宽4.5m,桥面净宽4.0m;两端设置与天桥垂直的2道上下梯道,梯道纵坡1:2.29。    本桥主跨上部构造采用1-47m钢箱梁,梁高1.60m,材料采用Q345钢;下部构造采用钢筋混凝土花瓶式矩形墩,钻孔灌注桩基础。   

  • 高速公路预制箱梁首件施工方案
    本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四线(规划港岛客运专线)和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸,在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交(京港高速、规划路五),在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路,在K27处避让开贝壳堤缓冲区。
  • 高速公路现浇箱梁专项施工方案
    凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线,是完善辽宁省高速公路网的需要,是改变兴凌线(S318)落后的通行状况、提高通道服务水平和运输能力的需要。对推动辽宁滨海经济区建设、促进辽西北战略实施、改善辽西北地区投资环境、巩固经济发展成果、推进辽宁乃至东北老工业基地的全面振兴,促进社会经济健康发展等具有重要意义。本项目起点位于建昌县石佛乡柳条沟屯北省道S206,在上柳条沟北预留建昌枢纽互通式立交与凌源至绥中高速公路(规划)相连。项目终点处通过元台子枢纽立交连接京沈高速公路,通过兴城连接至G102并延伸至滨海路,项目路线全长90.019公里。
  • 四川高速公路箱梁吊装施工方案
    为提高梁板安装的进度,采用吊车配合平板拖车进行桥梁梁板安装。根据现场实际情况,我分部针对距预制场距离较远的上跨G212大桥、西充互通跨线桥、杨村沟大桥、麻沟湾大桥、桅子坝大桥、莲花穴中桥、栗子沟中桥,七座桥梁采用吊车进行梁板安装,其上部结构均为20m预应力简支小箱梁,桥面连续;下部结构采用钢筋混凝土圆柱墩,最低墩柱2.3米,最高墩柱24米,桩基础;肋板式、桩柱式及重力式桥台;扩大基础和桩基础。
  • 某工程人行天桥钢结构箱梁结构施工图
    该图纸为某工程人行天桥钢结构箱梁结构施工图,图纸包括:钢箱梁平面图,基础模板配筋剖面图,各剖面图、节点详图及材料用量表等。
  • 高速公路跨线天桥施工技术交底方案
    高速公路跨线天桥施工技术交底方案,天桥支架现浇砼中跨采用搭设满堂碗扣式支架进行现浇斜腿和箱梁混凝土;边跨立一排大钢管,钢管横桥向铺设双肢I56b工钢作为承重梁,承重梁上面铺设纵桥向桁架,桁架采用岩湾河特大桥0#托架上面的材料,桁架由I25工钢和双肢槽钢焊接而成,托架一段架立在桥台上方混凝土基础,桁架上面铺两层1.5cm厚的竹胶板作为操作平台,平台上方搭设满堂支架进行现浇混凝土施工
  • 京台高速公路(北京段)第三标段小箱梁及T梁吊装施工安全专项方案
    京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
  • 京台高速公路(北京段)第三标段小箱梁及T梁吊装施工安全方案
    本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z11轴~Z30轴、D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁;东赵村桥DZ03轴~DZ05轴、北野场灌渠桥上部结构为预制T梁。桥梁下部结构为钻孔灌注桩,上座承台,承台上为桥台或墩柱上接盖梁。
  • 城市快速路车行天桥施工方案(2013年)
    车行天桥正交上跨xx至xx快速路,与主线交叉桩号为 (对应天桥自身桩号 GK0+159.231),通过引道与原有道路相连。 桥梁起点桩号 GK0+124.991,终点桩号 GK0+195.471,总长70.48m。 单幅布置,跨径为 19m+28m+19m。桥梁宽度为 1.5m(人行道)+5.0m(车行道)+1.5m(人行道),总宽为 8.0m。 上部结构为变截面现浇预应力箱梁混凝土斜腿刚构;下部结构桥台采用柱式台,斜腿基础为群桩基础,钻孔灌注桩基础。
  • 某新建高速公路施工图设计

    一、概 述    本项目为某地区高速公路一段设计,该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用;也是联系本地与外界的一条重要通道。   全线采用四车道高速公路标准:计算行车速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。   该段路线全场长2.960公里,全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防护工程 m3,路面 m3,大桥252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 亩,全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元,平均每公里1889.488万元。   二、路 线    1、平面线形设计   本项目平面线形设计的基本思路是:处理好高速公路与地方道路的交叉关系,使路线与既有景观协调一致;处理好高速公路与当地水库的关系,重视路线位置与水库库位的选择,将路线景观与防洪统一协调;处理好路线线位与地方城镇的关系,使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务;处理互通立交与上下高速的关系,更有利方便群众,减小拆迁的干扰。   全线以曲线为主,极大限度的顺应地形条件,满足大型规划项目的布局情况;灵活地掌握线形指标,使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标;相邻曲线技术指标讲求连续均衡,以保证行车的安全和舒适。   本路段内共设3个交点,平曲线半径分布在410~500之间,曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线,最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米,共1处,最大半径500米,共1处。曲线间最小直线长度160米。   2、纵断面线形设计   本路段纵断面线形设计的基本思路是:纵断面设计中,本着保护自然环境的设计理念,尽量使路线顺应自然地形的起伏;充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系,处理好上跨或下穿的关系;尽量控制路基填土高度,以减小拆迁占地;变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合,竖曲线半径尽量采用较大值。   本路段最大纵坡2.3%,最小纵坡0.35%,最小坡长为200米。6处竖曲线中:3个为凸形,最小半径7000米,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米;3个为凹形,最小半径4500,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。   

  • 济南市某钢箱梁人行天桥全套结构施工图
    该图纸为济南市某钢箱梁人行天桥全套结构施工图,图纸包括:设计说明,材料用量表,桥位图,平立面图,各种构造详图,扶梯基础排水图,栏杆设计图,桥面铺装设计图,管理用房设计图等。
  • 高速公路钢架拱天桥设计cad图

    跨径50米,桥面宽度5.5米。   图纸内容:桥型图,横向布置图,拱片、横系梁一般构造图,拱片钢筋布置图,拱片接头及横系梁构造,桥面钢筋布置,微弯板标准块件图,微弯板端部块件图,悬臂板块件构造,桥台一般构造,拱座、台帽配筋图,伸缩缝构造图等共18张图纸。

  • 某市中心高档车行天桥建筑设计CAD施工图
    本资料为某市中心高档车行天桥建筑设计CAD施工图,资料内容包含:空心板边板一般构造图,桥面铺装钢筋构造图,预应力束构造图等,可供设计师参考
  • 简支预应力混凝土箱梁人行天桥设计施工图
    K38+530人行天桥全长62米,人行天桥桥面宽度为为3米,梯道宽度2.5米。桥梁 主粱为2跨31.0米简支预应力混凝土箱梁,梁高1.20米,采用C50砼,预制吊装施工。桥梁纵坡为双向0.5%,无横坡。梯道坡率分别为1:2、1:10两种。 ······
  • 公路人行天桥主桥箱梁构造节点详图设计

    2.1 概述   本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。   3.3.主要设计技术标准   1)设计荷载:   人群荷载——5KN/平方米。   栏杆推力——2.5KN/平方米。   风荷载 ——1.0KN/平方米。   2)抗震设防烈度为7度;   设计基本地震加速度为0.10g;   设计地震分组为第三组;   设计特征周期为0.45s;   场地类别为Ⅱ类;   3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m;   桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m;   桥下为人行道时,最小净高为2.5m;   4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。   5)桥梁纵坡:双向1%。   6)桥面横坡:双向1%   

  • 高速公路互通现浇箱梁专项施工方案
    本合同段为武汉至深圳高速公路湖北省嘉鱼至通城段TJ-4标,赤壁西互通位于赤壁市茶庵岭镇八王庙村、茶庵岭镇白石村,大多为耕地、少数为林地。设主线桥1座,互通匝道8条,匝道桥7座,除赤壁西互通A匝道桥箱梁施工采用预制安装外,其余6座匝道桥箱梁施工均采用现浇箱梁施工。其主要信息见下表。
  • 高速公路特大桥现浇箱梁挂篮施工
    内容简介 概况: 特大桥位于K104+242位置处,为左右分离式,其中左幅布置形式为为25+75+130+75+3×25m,右幅布置形式为75+130+75+3×25m的箱型变截面预应力T型连续刚构桥, 箱梁根部高7.5m,跨中高2.6m, 箱梁高为梁中线位置的高度,边中跨比较小为0.5769,这样将有利于箱梁内的应力合理分布,左右侧高度不一,臂长度为3.5 m。 施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整,箱梁底板按照R=351.659m变化,底板顶面按照R=391.092m变化,系按照圆曲线变化,这样设计的目的是减少墩顶的弯矩数值,相应减少主梁内的主拉应力。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为58.5m,最大悬浇重量为142.9t,按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态,实现了体系转换。 混凝土采用拌合站集中拌制,利用HBT-60型混凝土输送泵垂直泵送进行箱梁施工.在左2#(右1#)及左3#(右2#)墩柱位置各布置8t塔吊1台垂直运输材料、小型设备、机具等。
  • 高速公路工程桥梁箱梁预制施工
    3.1、工程位置 松花南路是xxxx工业新城的一条主要道路。工程起点为xx,道路为南北走向,与xx相交,终点为已建成松花路,道路全长5615.833m。施工起点桩号XX,施工终点桩号为XX;西侧辅道施工起点桩号XX,施工终点桩号XX,施工界线桩号XX、XX;东侧辅道施工起点桩号XX,施工终点桩号XX,施工界线桩号XX、XX。 3.1、工程范围及内容 3.1.1工程范围 松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合,包含一座单幅桥:桥梁为南北走向,南起松花南路K1+220,北至松花南路K2+690,桥梁全长1470m。 3.1.2本合同段工程内容包括: 松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合,包含一座单幅桥:桥梁为南北走向,南起松花南路K1+220,北至松花南路K2+690,桥梁全长1470m。
  • 高速公路全套施工设计方案
    荃阜高速公路地处辽西山地,以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主,地形起伏不大,起点海拔8.42m,终点海拔188.88m,呈逐渐抬高之势。
  • 斜退钢构人行天桥全套施工图纸
    本图纸为斜退钢构人行天桥全套施工图纸,包括布置图、构造图、示意图等,内容详实,可供参考。
  • 36m斜腿坦拱人行天桥全套施工图

    内容简介 技术标准:    桥梁长度:36米    净跨:25米    桥面宽度:5米   ......   图纸包括:    桥型布置图、承台结构图、盖梁外形图、主拱外形及结构图、桩基钢筋图。   ......   设计于2006年,共9张。 盖梁外形图 承台结构图 桩基钢筋图 主拱外形及结构

  • 78米连续钢箱梁扁形钢墩人行天桥设计全套施工图

    工程概况:

       天桥主桥部分上部结构为2+38+37+1.104=78.104米连续钢箱梁。

       桥墩为扁形钢墩,基础为钻孔灌注桩。

       天桥楼梯部分上部结构为混凝土连续板梁。

       桥墩为圆柱,基础为钻孔灌注桩。

      ......

      图纸共62页,详细见目录。


  • 78米连续钢箱梁人行天桥全套施工图(62张图纸)

    资料目录 图纸目录 设计说明 工程数量表 天桥总平面图 天桥三面图(一)~(二) 现状平面图 桩基平立面图(一)~(三) 桥梁桩表(一)~(五) 桩基超声波检测管布置图 主桥桥墩构造图(一)~(二) 主桥桥墩配筋图 桥墩承台配筋图 钢箱梁构造图(一)~(十) 主桥预拱度设计图 钢箱梁焊缝设计图(一)~(二) 梯道墩柱构造图 梯道墩柱配筋图 梯道构造图(一)~(二) T1梯道配筋图(一)~(二) T2梯道配筋图(一)~(二) T3梯道配筋图(一)~(三) 支座布置图 支座构造图(一)~(二) 绿化喷淋设计图 花槽设计图 伸缩缝构造图 天桥栏杆设计图 人行道连接及恢复图 电梯构造图 电梯基坑排水图 电梯电气图

  • 某地区上跨车行天桥建设规划图
    本工程为某地区上跨车行天桥建设规划图,包含桥 型 布 置(二)、桥梁一般构造图、桥墩承台钢筋构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 国道112线高速公路工程后张简支变连续预应力小箱梁施工方案

    2.2、小箱梁截面为倒梯形,上宽除边梁(带翼板)2.85米外,其余上宽均为2.4米,,下宽为1米,由于桥位于圆曲线上,故每片箱梁的长度不一致,施工前应详细核对计算,确认正确的板长尺寸。   2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡,因此板与板之间位置,除了受长度尺寸限制外,同样受板面坡向限制,不可互换,更不可调向安装,因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。   2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼,砼总方量13301.7m3。   2.5、工程特点:   2.5.1 小箱梁截面为倒梯形,箱梁不设吊环,生产后为捆绑式吊装。   2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁,在邻近现浇箱梁侧,其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后,方可安装边跨预制小箱梁。   2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。   2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上,K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上,因此每一跨的板长短不一致,其余在直线段上,直线段上板长度为标准值,具体见设计图。   

  • 某人行天桥钢箱梁安装施工
    内容简介 概述 某工程共设计有三座人行天桥,分别位于K0+115、K0+425位置及TK0+050三处位置,人行天桥采用钢箱梁方案。 主要施工工艺: 1、钢箱梁块件制作运输 委托钢构件加工厂严格按图示尺寸制作好钢箱梁块件并运送至施工现场。 2.支架基础浇筑 一般地基处采用扩大基础,挖至表面土层,基坑底铺筑30cm碎石垫层,并夯实,然后浇筑基础混凝土,并要严格控制顶面标高及水平度。临时支墩钢管桩边距取为与桥面同宽9.5 m,支架基础尺寸取为1.5×10.5×0.5m,基础的厚度为50cm,混凝土浇筑时要做好预埋件的预埋工作。基础开挖后,应及时对基坑土质进行检验,如发现与设计土质不符,要及时采取措施或调整基础尺寸,本基础要求天然地基承载力为[σ]=180kN/m2。 3.支架基础静载预压 当基础混凝土强度达到80%以后进行预压,具体作法是:将预制的压块用吊车吊放在支点上,压载量约为支点受力的80%,以1d为一个观测单位,若连续3d观测结果在5mm以内,则可认为地基沉降基本稳定,压载时以一排支点同时预压为宜。
  • 简支钢箱梁人行天桥施工方案
    该资料为简支钢箱梁人行天桥施工方案 人行天桥主梁为简支钢箱梁结构,采用钢板拼接而成,桥面宽5.0m,箱梁梁高1.1m,跨径布置为:28.8m+29.3m。横断面布置为:人行通道(5.0m),由中间向两端设置纵坡,坡度为1%,由钢梁整体起坡。步行梯道设置于天桥东西两侧,梁高0.45m,全宽3.4m,横断面布置为3.4m。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工部署 4 钢箱梁运输 5 钢箱梁吊装 6 安全保证措施及文明施工 ······ 共35页
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论