上传于:2017-08-09 08:50:45 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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本图为某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)。该图纸共有16张,其中包括桥墩一般构造图、地系梁配筋图、盖梁配筋图等图。内容详尽,可供参考。


某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图一

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图一

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图二

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图二

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图三

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图三

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图四

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图四

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图五

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某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图六

某桥梁工程全套毕业设计图纸(齐全)-图六

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    在桩号1+000处跨越某输水河道,桥梁暂名为三号桥。根据简洁、经济、大方的原则,   选择30米简支梁加两侧拱形桥台的桥型。   一、设计依据及规范   1、《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)   2、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)   3、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)   4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004)   5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)   6、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)   7、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)   二、技术标准   1、桥梁设计荷载标准:城-B级,人群4.0KPa。   2、河道情况:规划河道宽度为40米,河底标高为-1.250米,常水位为1.350米,百年一遇洪水位4.020米;    按7级航道通航标准控制,正常通航水位为2.350米。   三、过桥管线   1、电力、通信等较小管径的管线从人行道板下过。自来水管和低压燃气管在预留管位处过。   四、桥梁设计   1、三号桥桥位所在河道规划宽为40m ,桥梁与河道正交90°,中心桩号为1+000 ,    横断面形式为:3.5米(人行道)+3.5米(非机动车道)+5米(绿化带)+8米(机动车道)+8米(机动车道)+    5米(绿化带)+3.5米(非机动车道)+3.5米(人行道)=40米.   2、机动车道和非机动车道横坡向外1.5%,人行道向内1.5%。   3、桥梁上部采用一跨30米的简支梁,两侧配以拱形桥台。30米的空心板梁高110厘米,    拱圈厚30厘米,拱轴线为R275的圆弧,侧墙厚50厘米。桥台拱内填置5%水泥稳定碎石。    拱圈、侧墙、桥台、台帽、承台采用现浇。撑梁和承台同时浇铸。    桥台两侧设置C-40的伸缩逢。桥梁下部采用钻孔桩基础,桩直径100cm。   五、施工方法和注意事项   1、混凝土施工要求   (1)、混凝土颜色应保持全桥一致,外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥,并用同一种脱模剂。   (2)、混凝土的配合比应通过试验确定,以确保混凝土的强度。   (3)、严格控制各部位几何尺寸,施工误差控制在施工规范允许的偏差范围之内。   2、上下部施工注意事项   (1)、施工程序:开挖、空心板预制---桥台---埋设和调整支座---架梁---回填土---   桥面系---栏杆。   (2)、上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件,主要有栏杆预埋钢筋。   (3)、架梁以前,必须确保支座的接触面为水平。   (4)、桥面板架设完毕后,焊牢搭接钢筋,浇筑铰缝混凝土前,必须清除结合面上的浮皮,并用水冲   洗干净 后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆,铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实。梁底勾平缝。   (5)、为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体,预制空心板顶板顶面必须拉毛,且用水冲洗干    净后方可浇桥面混凝土。   (6)、钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝   土应严格组织,一气呵成。   (7)、台后填土要求:采用级配砂砾分层填筑,每层厚30厘米 ,压实度大于95%。台后填土在没有架   梁之前先填土至桥台一半高,待架完梁后再完成其它填土。   

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    本图纸共4张,为桥墩盖梁结构钢筋图。图纸包含:1#墩(左幅)墩帽钢筋构造图、1#墩(右幅)墩帽钢筋构造图、2#墩(左幅)墩帽钢筋构造图、2#墩(右幅)墩帽钢筋构造图。混凝土采用C30砼。
  • 石家庄某桥梁工程施工设计图

    1、橡胶支座构造图   2、台柱配筋图.   3、声测管构造图.   4、桥台一般构造图.   5、桥台盖梁配筋图.   6、桥墩一般构造图.   7、桥墩系梁构造图.   8、桥墩盖梁配筋图.   9、耳墙背墙配筋图.   10、墩柱配筋图.   11、挡块构造图   12、搭板配筋图.   13、Q24搭板配筋图.   14、橡胶支座构造图.   15、Q2125m声测管构造图.   16、Q20墩柱配筋图.   17、Q19桥墩系梁构造图.   18、Q18挡块构造图.   19、Q17桥墩盖梁配筋图.   20、Q16桥墩一般构造图.   21、Q1520m声测管构造图.   22、Q14台柱配筋图.   23、Q13耳墙背墙配筋图.   

  • 援尼泊尔某公路项目桥梁工程设计图

    一、 强制性条文执行情况   本次桥梁施工图设计未有违反中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》的款项。   二、 设计采用的技术标准及依据规范   (一) 采用规范、标准   1、 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   2、 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l一2005)   3、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003   5、 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)   6、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)   7、 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)   (二) 技术标准   1、 设计荷载:   汽车:公路—Ⅱ级   2、 设计地震烈度   本工程范围地震基本烈度为Ⅶ度,地震动峰值加速度为0.10g。根据规范,公路桥梁结构抗震设防按设计烈度Ⅶ度为起点,结合有关规定,本桥梁按Ⅷ度构造设防。   3、 桥面宽度:   双侧防撞护栏+净7m(车行道)+平曲线加宽(含几何加宽)=9m   三、 桥梁总体布置   本桥平面位于R=27.5m圆曲线、直线及R=91.41m曲线上,纵面位于2.0%的上坡段,受地形、河流、地质情况等控制,桥梁孔跨布置为1-60m等截面悬链线空腹式砼箱拱,桥全长84.62m。0号、1号桥台基础采用挖井基础、空腹桥台。   四、 桥位工程地质概况   1、桥位概况   本桥位于XX和XX河(Bhote Koshi)汇合区下游,XX桥位于老桥的上游,距离XX约1公里左右。桥位区左岸岸高5~8m。靠河岸坡在30~45度之间。河岸由漂石、鹅卵石和小鹅卵石层塌积物组成。河岸长满了草和灌木。右岸岸坡朝东并向北南方向延伸,坡度在20~30度之间。河岸由塌积土组成,塌积土主要由特大漂石、大鹅卵石、小鹅卵石和细矿粉物质构成。夹有土的特大漂石厚度超过6m。河岸悬岩床是片岩岩床。   2、 主要工程特征   桥位区地层结构除了左岸表层存在煤渣薄层外,其他基本上是砂砾石和大漂石夹中粗砂层。尽管在地下一定深度范围内发现存在中粗砂土层,但是该土层没有向水平方向扩展。土层中大漂石的颗粒大小达到1.2m。   砂砾石和大漂石层组成成分是片麻岩,在砂砾石和大漂石层之间也发现有石英岩成分的大漂石。在左岸地下10.9m深度和右岸3.55m深度分别存在有地下水。   五、桥梁设计要点   (一)上部构造的主要特征   1、主拱圈   本桥为1孔60米钢筋混凝土箱形拱桥,L0=60m, f0=10m,f0/L0 =1/6,拱轴系数m=2.514。主拱圈由6片拱箱组成,   每片拱箱分为3段安装。每段拱箱的制作,是将先期分块的腹板和横隔板在底板钢筋骨架上进行组合,然后现浇底板、接头,最后浇筑顶板,形成闭合的拱箱构件。安装后只进行箱段之间的纵横连接加固工作和浇筑纵缝混凝土。拱圈的总高度为1.3米。   位于拱圈外侧的两片拱箱为边箱,中间各片为中箱。边箱的外侧腹板厚度较大,须与底板同时立模浇制。   不论中箱或边箱,顶底板厚度均相同,箱轴中距都为1.5米。每箱底板宽底1.46米,顶板宽度考虑浇灌纵缝混凝土的需要,中箱采用1.32米。边箱顶板除需满足拱圈全宽条件外,还考虑架设拱上侧墙、横墙模型板的需要,在箱顶外侧加宽5厘米,实用1.46米。   为了增加接头强度,拱箱接头段的的两侧一律采用在工场浇制的18~20厘米厚壁,箱顶板只浇至端横隔板处,接头段不浇顶板形成开口断面, 以便工人进入箱内操作。最后在浇筑横系梁时填实。   

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    本资料为桥梁工程常用伸缩缝通用设计图,共八种,分别为C-60(40)型、Z-80型 、LBSZ-120型、GQF-MZL240型、F-80型、LBSZ-160型、GQF-MZL320型、GQF-MZL400型。   ......    设计于2010年,共8张CAD设计图。

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    本图纸为某地级市某桥梁全套施工图,大型设计院出品,内容非常完整,包括:图纸目录,施工图设计说明,工程量统计,桥位平面图,总体布置图,桥身一般构造图,桥身钢筋构造图,翼墙构造图,栏杆构造图等。
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    本工程设中心试验室一个,负责施工过程中的各项检测、试验工作,中心试验室有独立的资料室、混凝土室、力学室、土工室和化工室等。施工队配备试验员,协助中心试验室负责施工现场取样等工作。
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    xxxxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施(道路工程),位于台州xxx旅游风景区游客服务中心区域,为了满足日益增长旅游需求,完善本区域交通的网络而建设,对促进本地旅游经济的发展有重要的意义。本公司将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想,充分理解设计意图,立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工,并结合工期和工程施工实际情况,进行针对性地统筹分析,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行,优质安全高效地完成本标工程施工任务,向业主及民众交一份满意的答卷。
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    本资料为桥梁工程搭板通用设计图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。   ......    设计于2003年,共6张CAD设计图。

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