某地小型管线深基坑防护标准图

本图纸为：土钉墙基坑支护施工cad标准图纸 ，图纸包括：带浆囊土锚节点详图、土钉与注浆管连接、节点详图二等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本图纸为城市公路设计施工图、标准图，含不同等级公路的平面图、剖面图、各种构造措施，如排水沟等，可供参考。

本图纸为：某地屋面系统标准图CAD图纸，内容包括:标准图集-屋面系统大样图，屋面系统平面图，铝单板装饰面板平面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

一套比较完整的路基防护工程标准图，内含衡重式路肩墙、仰斜式路堑墙等，供各位设计师参考！

本资料为施工工地安全防护标准图片，word格式，共42页，包含了多个工地安全防护标准图片，图文丰富，可供参考。

本资料为RXI型被动防护系统施工安装标准图，图纸包括：RXI-2000(2000kJ)型被动防护系统布置安装标准图 ，RXI-250/500型被动防护系统布置安装标准图，RXI-750/1000/1500型被动防护系统布置安装标准图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为[广东]地铁明挖区间深基坑管线改迁设计图，图纸包括：明挖段拟改管线平面图 ，明挖段管线纵断面图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某地小型管道吊支架系列CAD详图，包括平面图等仅供参考。

6-2-9 深基坑土方开挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，对于土方数量大的基坑，基坑工程工期的长短在很大程度上取决于挖土的速度。另外，支护结构的强度和变形控制是否满足要求，降水是否达到预期的目的，都靠挖土阶段来进行检验，因此，基坑工程成败与否也在一定程度上有赖于基坑挖土。

鑫茂大厦工程深基坑支护及边坡防护技术 杨发兵 1工程概况 鑫茂大厦工程地下为4层，工程设计±0.00＝49.20m，场地内室外地面平均标高按-1.00m进行平整，基础呈方形，平面尺寸为126.3m×95.35m，基础平面面积为12042.70m2，基底标高-17.50m～-18.90m，基坑开挖深度16.90～18.30m。由于鑫茂大厦工程地处北京金融街市中心，基坑紧邻主要马路，施工场地非常狭小，为了保证基础施工的正常进行及邻近建筑物和道路的正常使用，本工程基坑施工采取钻孔灌注桩支护措施

本工程为某地小型锚索防护CAD参考图，包含平面图，大样图，设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为小型的欧式箱变315KVA标准图（节点详细），其包含的内容为系统图纸等内容详实，可供设计师下载参考。

本套图纸为当地小涵闸施工标准图,经实践检验安全可靠,经济实用

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的灌区小型单孔的节制闸施工图，总共有12张图纸，其中主要是包括了水闸平面布置及纵横剖面图，启闭机房结构及配筋图，水闸止水及排水平面布置图，水闸桩基础配筋图，交通桥、过梁、盖板配筋图及钢筋表，水闸底板及闸墩配筋图，水闸闸门结构图，以及相应的闸门的配筋的图纸的设计，闸室的长度是5米，采用的坡比的设计时1:0.4 ，设计了相应的消力池的设计，全断面采用的是钢筋混凝土的设计，闸门的启闭机采用的是手动式的设计，希望大家下载本套图纸。

本项目设2层地下室，基坑开挖深度为8.6m-10.8m,基坑开挖面积约达7500㎡。一期工程地下室-2F基坑已基本平基到位，基坑现状呈不规则矩形，东西向长约110余米，南北向长约85余米，边坡岩性为人工堆积素填土、耕植土、河流冲洪积（Q4al＋pl）卵石土，岩土混合质边坡，安全等级为一级～二级。

据地质报告分析，地基土主要由浅表部人工回填土、淤泥土组成。在基坑范围内土层性状及右上至下分述为： （1）杂填土：杂色，松散~中密，力学性质较差。 （2）淤泥：灰色，饱和，流塑，含腐殖质，具高压缩性，下伏于地表粘土层之下，局部直接露于河床，层厚1

基坑东面为**江路，基坑围护桩内侧距离该侧用地红线约2.6～5m，***路下埋有电力管、自来水管、煤气管、雨水管、HCTV光缆、电信光缆等管线。围护桩中心距离该侧建筑物约33.1m～35.9 m。道路下管线埋深1.3m～2.5m。 基坑南面为**路，基坑距离该侧用地红线约3m, 围护桩中心距离该侧道路20m。之江路下埋设有雨水管线，埋深1.4m～2 m。 基坑西侧隔一条道路与****大厦相邻，基坑距离该侧用地红线约10.5m～11.8m,道路下埋设有雨水、污水管线。围护桩中心距离该侧建筑物约31m。道路下埋设有雨水、污水管线，埋深1.4m。 基坑西北侧、北侧隔一条道路与近江家园相邻，基坑距离该侧用地红线约1.5m～4.2m,道路下埋设有雨水、污水管线。

沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育，成为地下水的良好通道，表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探

2）出来。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。 全生产上存在的问题。 7.3.4.2 安全生产教育与培训 开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电气、起重、爆破、压力容器、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。 1）安全教育培训制度 建立安全教育培训制度。施工单位

施工面积在2万平方米以下的施工大门采用平推式，施工面积在2万平方米以上的采用电动大门,可视具体情况决定是否采用侧门，重点工程及处于主要路段的工程必须采用侧门。

施工大门尺寸：门垛高度2.5m，平推式门板高1.8m。大门垛宽分6m和8m两种尺寸，小门垛宽1.5m，“建设集团有限公司”与“第某建筑工程公司”字体采用黑体，当门垛长6m时，每字大小为34X42cm；当门垛长8m时，每字大小为36X42cm。“某某某项目部”字体采用宋体，每字大小为30X40cm。小门垛上的标志四等分设置.平推式大门上“集团与您共建美好家园”字体采用楷体，字体大小为40X45cm。

本资料为GQS/GQR主动防护系统布置安装标准图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为AXI型被动防护系统施工安装标准图，其包含的内容为系统横断面图，环形网缝合连接图，系统立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为RXI型被动防护系统施工安装标准图，其包含的内容为环形网缝合连接图，支撑绳布置图，系统立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为RX型被动防护系统施工安装标准图，其包含的内容为系统立面图，系统横断面图，支撑绳与减压环布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

主动被动防护网国家标准图纸CAD版

某村规划路位于流溪河以东，龙归片区根据龙归厂外污水收集系统总体方案，本包实施段设计起点为鹤龙四路与某村北侧规划路交叉处接鹤龙五路污水管线，设计终点为某村规划路与新坦庄路交叉处，再接入新坦庄污水管线。某村规划路干管主要负责收集该管线两侧及转输泥坑、沙坑截污管、北太路污水干管和鹤龙五路的污水，再经过新坦庄污水干管进入进厂总管最后进入龙归污水处理厂。 某村规划路区域管网纳污面积53.82 km2，设计污水干管管径1400mm，全长1369米，污水支管管径300mm～400mm，共长138米，管道平均埋深约8.5～10米，主干管全部采取顶管施工，设计坡度为0.8‰，工作井与接收井采用不排水法沉井施工，本工程施工起点接G106国道w71号检查井，施工止点接新坦庄污水管线W1号检查井。

目前对深基坑周围管线沉降虽有一些监测手段和措施，但由于部分监测数据的缺失和监测数据的实时性，当监测数据反馈出规定的限值时，管线已经破裂或濒于破裂边缘，所以对深基坑周围管线沉降量的预测十分重要。天津地铁六号线换乘站深基坑施工中，对周围管线沉降进行风险预测，并利用灰色关联度理论来分析影响深基坑周围管线的关联因素，辅助了工程决策，为防灾减灾提供了科学依据。

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

本资料为某地630KVA美变标准图cad（共3张），其包含的内容为平面图，系统图等仅供参考

本资料为某地欧式箱变315KVA标准图（共3张），其包含的内容为系统图纸等仅供参考

施工用电结合现场实际情况，如附近有接驳点即就近接入。否则，在每个施工面根据施工用电负荷，现场安装一台临时发电机，按临时用电规定布置电线路，配电箱及漏电保护装置，电线采取地面埋设方式布置。

本图为部颁高速公路边防护坡护坡标准图（07MR403），含浆砌片石边坡、植草边坡，菱形架护坡、锚喷护坡、拱形骨架护坡等形式的护坡详图。

本资料为施工现场大门、围挡、安全防护棚等标准图，其包含的内容为施工现场大门围档平面、立面图（二），，安全通道防护棚(二）等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为S3-25 路基防护工程设计图(标准图），包括：路基防护工程设计图，欢迎下载。

本资料为施工现场临时设施及安全防护管理标准图集，word格式，共49页。该资料共分为两篇，第一篇 施工现场临时设施管理标准、第二篇 施工现场安全防护管理标准。采用图文结合的形式，详细描述了施工现场生产、生活等临时设施，施工现场安全标牌、标志、标语，各种安全防护，消防安全，施工机具，文明施工，个人劳动防护等现场标准化要求。

福州平安大厦系一座31层商住楼，高度115 m，占地面积4614 m2，总建筑面积37355 m2。设地下室3层，基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m，自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m，开挖深度10.05 m，土方开挖工作量约21000 m3。

xx市城区工程建设指挥部拟在经十路南侧、铁西路东侧修建一座泵房站，建筑物长22.00米，宽度2.8－11.5米，基坑开挖深度12.00米，根据场地工程地质及水文地质条件，在基坑开挖和使用过程中需要进行临时性基坑支护。

拟建建筑由毗邻的两座30层的塔楼组成，两座塔楼之间及周边局部设有五层裙楼，地面以下设三层地下室，建筑物总高度99.8m。我公司承接了该楼基坑支护工程的施工。基坑开挖面积约7400m2,基坑开挖周长约350m，现场自然地面平均标高约43.5m，拟建建筑物±0.00为43.4m，基底开挖深度-15.3m。场地内原有建筑已全部撤除，场外街市繁荣，交通便捷，生活起居方便，施工条件较好，为确保工程优质高效安全地完成,特编写本施工组织设计。

XXXX 是XXXX 轨道交通二号线一期工程的第三个车站，车站位于金雅二路中 段，东侧是正在建设中的XXXXC 区，西侧是XXX 移动公司，站前折返线上部地面东 侧为常青花园空地，西侧为建设中的XXXXD 区。周边空间比较狭窄。长港路以北西 北角拟占用作为轨排基地。车站外包尺寸为530.2×30.5×12.61m(长×宽×高)， 车站顶部覆土约3.0m。车站所处位置周边交通处于发育中，车流量不大。

本资料为：某地区深基坑支护设计浅探详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。