R407C组分分离特性实验研究

本文能过仿真计算的方法，分析了各种影响空调系统性能的因素，分为扰动因素和调节因素，本文分析了各因素对空调系统性能影响的规律，为实现变频空调系统的优化设计、自动控制和故障诊断奠定了基础。

分析了普通无机泥浆护壁机理,提出了钻孔护壁有机泥浆新概念,并通过室内对比试验研究了桩基钻孔护壁有机泥浆的物理性能与HPAM加入量的相关关系以及 HPAM的降解过程,并将有机泥浆应用于成都某卵石地层钻孔灌注桩施工。

对R22的三种替代物410A、R407C、R134A在空调系统中的性能及费用进行了分析对比,结果表明R410A是一种较佳的替代选择.

本文对变频控制热泵式VRV空调系统冬夏季运行特性和节能性能作了一系列实验研究,分析了影响室内机制冷(热)量、机组功率的因素,得到了VRV空调系统的部分负荷运转特性,并在节能性能方面与普通风冷热泵冷热水机组作了比较,证明该空调机组比普通风冷热泵冷热水机组节能。

本资料为：开关特性饱和电抗器原理及其实验，内容详实，可供参考

在同济大学$%&! 边界层风洞中对总高为’!"()* 上海金茂大厦的模型进行了高频动态天 平测力模型试验和多自由度气动弹性模型试验，根据试验结果及计算得到了该塔楼在风作用下 的动力响应，以及风向、地貌和周边建筑的干扰等条件对结构风振响应的影响，将主要结果和加 拿大西安大略大学边界层风洞的主要试验结果进行了对比，两者在工程精度范围内吻合较好。

配合比-膨胀混凝土配合比实验研究

摘要：本文通过对地源热泵热力循环过程分析，太阳能辅助地源热泵系统各组件特性研究、系统运行特性等的研究，得出：就集热效率而言，无蓄热时太阳能集热器的集热效率高于有蓄热时。但就总体效果来看，有蓄热装置要优于无蓄热，地源热泵系统运行稳定。

冰蓄冷系统可以从用户侧实现用电负荷的移峰填谷，是目前研究热点之一，其中动态冰浆制造系统是该研究领域的一个重要分支。本文对自行研制的动态冰浆制造系统特性进行了研究，实验表明：水泵流量变化对蓄冰槽内溶液温度特性产生影响，该系统具有传热系数高、制冰速度快等优点，与直接蒸发盘管式冰蓄冷制冰系统相比，传热系数提高达30倍，单位制冷量的制冰速度提高了37%，相同制冰量能耗下降39%，系统COP提高了15%。

采用上流式厌氧复合床(UBF)反应器以某化工厂生产废水（含大量环己烷、环己醇及少量硫酸钠）为处理对象对反应器的启动和运行特性进行了试验研究，结果表明当COD容积负荷(VLR)为2.12 kg/m3·d时，其COD去除率最高(82%)，反应器中形成厌氧颗粒污泥。试验验证了UBF在处理高浓度难降解废水时，具有启动快和运行稳定的特点。

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对壳管式蓄冰槽蓄冷特性进行了试验研究。研究表明,载冷剂温度、流量及其冰槽内水体初始温度直接影响着蓄冰槽的蓄冷特性,其中载冷剂温度更为明显;蓄冷过程包括显冷蓄存和潜冷蓄存两个阶段,在显冷蓄存阶段蓄冷速率较大,而潜冷蓄存阶段蓄冷速率近似常量,且冰槽内具有-2～-1℃的过冷度,这些特征表明,壳管式蓄冰槽与常规外融式蓄冰槽的蓄冷特性具有相同的变化规律。

8c聚磷菌的筛选及其脱氮除磷特性的研究

花岗岩在我国南方广泛出露，广东占全省总面积的30％ ～40％，福建省约占4JD％ ，香港特别行政区占30％以上，湖南、广西、江西等省分别占本省总 面积的l0％ ～20％。全风化花岗岩的主要特点是云母含量高，结构松散、水稳性差、粘结力小，其路用工程性质的研究尚未引起足够的重视，许多工程性 质尚没有进行完整的系统研究，因此，其在公路中的应用受到限制。

从结构的边界条件人手，利用经典力学原理，分析了不同边界条件异形柱的力学特性，结果表明：异形柱截面不对称，即使在单向弯矩作用下．两端铰接以及一端固接一端铰接的异形柱也会产生双偏压特性，而两端固接的异形柱则是产生单偏压现象．并对“悬臂柱式”和“建研式”加载的异形柱低周反复荷载试验现象给予了理论上的分析和诠释；设计相关试验对理论分析结果进行试验验证。得出以下主要结论：“建研式”加载的低周反复荷载试验是对框架结构中异形柱力学性能的合理模拟，框架结构中异形柱的力学性能是单偏压特性以及滞回曲线对称，其破坏主要由承载力薄弱一侧的上下端部控制．

本项目为研究上部支承结构和吊杆构造对吊顶自振特性的影响，对一个每层附有吊顶的空间钢框架进行了振动台试验。

基于风洞试验的结果分析了某机场航站楼屋面风压系数的特性，该机场航站楼屋盖表面以负压为主，大部分区域负压绝对值较小且分布均匀，迎风边缘部分负压绝对值及负压梯度均较大。接着结合计算流体动力学方法模拟了主要风向角下风速矢量的分布特性，进一步阐释了屋面风压分布形成的机理。

要：为探讨砂岩粒度对力学行为和渗透特性的影响，利用 MTS815 Flex Test GT 岩石力学试验系统，对取自同一工程的粗粒砂岩、中粒砂岩和细粒砂岩进行常规三轴试验和三轴压缩全过程渗透试验。研究表明：随着粒度减小，砂岩抗压强度及抗剪强度参数 c 和 φ 均增大；渗透水压作用下砂岩强度降低 5.15%～24.66%。

以1000Mw 机组火电厂主厂房新型型钢混凝土框架一钢筋混凝土分散剪力墙混合结构体系、按1／7进行缩尺的三跨三榀框排架子结构进行空间模型试验，通过锤击法测定结构的动力特性，同时根据拟动力试验中结构的位移反应，求得在不同破损阶段模型结构的动力特性，根据相似关系得出原结构的动力特性，而且通过与大容量机组火电厂主厂房其他框排架结构动力特性进行比较，证明型钢混凝土框排架混合结构体系可以在高烈度区大容量火电厂主厂房结构中进行推广应用．

很多人不懂得自力式流量控制阀控制阀使用，根本原因在于不了解自力式流量控制阀的特性曲线，不了解其工作特性、工作点在哪里，本文理论性强，比较枯燥

混凝土的冻融破坏是当今混凝土耐久性问题的一个重要方面，在混凝土中掺加适量的引气剂能显著提高混凝土的抗冻性，从而增加混凝土的服役寿命。本文对混凝土不同冻融循环次数后的相对动弹性模量做了具体分析，并且对试件从外及里各部分进行了毛细吸水试验，结果表明：引气混凝土经过300次冻融循环后仍保持良好的抗冻性；未掺和掺加引气剂的混凝土试件经不同冻融循环后外部毛细吸收系数A值均大于其内部的毛细吸收系数，试件内外损伤程度不同。

通过混响室法测试了低噪声沥青路面的吸声系数,研究了低噪声沥青路面的噪声特征,并与驻波管法测试结果进行了比较。引用圆管模型对吸声系数的影响因素进行了解释。结果表明,低噪声沥青路面降噪系数为0.45,比普通混凝土路面理论降噪6.79dB。混响室法测得吸声系数在中高频段要稍高于驻波管法所得结果。

中承式拱桥作为一种常见的桥型结构，近几十年来在我国得到了极大的发展，而对中承式拱桥设计理论的研究则相对落后于工程实践，在动力特性方面的研究更落后于静力特性方面的研究。现阶段，由于钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥的兴起，中承式拱桥正不断地向大跨度、轻型化方向发展。本文在对力学和有限元学习的基础上收集了有关拱桥的设计资料，进行了计算机仿真模拟分析，同时以信阳浉河大桥为背景，使用ANSYS软件建立了空间有限元模型，对现实结构模型进行了简化，并模拟分析了不同荷载工况下桥面吊杆的应力及应变情况。通过荷载试验，对桥梁的实际承载能力，安全状况进行评估，并针对计算结果对结构进行了分析。

：自然通风应用效果与建筑热特性密切相关，不同的建筑蓄热能力将导致不同的室内温度。本文详细分析 了自然通风建筑热特性研究方法，总结了国内外考虑建筑热特性条件下研究自然通风的进展，并提出了该研究问 题中的重点和难点，指出研究方向。

表冷器是集中式中央空调系统中的主要的空气处理部件。在系统仿真过程中，能否有效的模拟表 冷器，是建立集中式中央空调系统数学模型的关键。本文基于表冷器的传热传质过程建立了其数 学模型，并对模型进行了求解，得出了多工况下表冷器的稳态及动态特性。

用化学方法和生物方法对沸石滤料曝气生物滤池( ZBAF) 中长期运行吸铵饱和的沸石进行再生, 并通 过吸附动力学和吸附热力学对新鲜沸石和再生沸石的吸附容量和吸附速率进行了试验研究。

　描述了毛细管地板辐射采暖试验系统、毛细管辐射板铺设形式、地板构造以及具体试验方法;通过试验分析了 毛细管辐射板供热能力、辐射板加热层温度、地板表面温度以及室内温度的变化特性。研究得出了毛细管辐射板供热能 力较强,毛细管辐射采暖时室内温度响应较快,室内温度场分布均匀性较好。

针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征, 提出使用环氧沥青混合料, 以提高钢桥 面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高 温稳定性能和疲劳强度等试验研究, 综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能。研究表明, 环氧沥青混合料作 为钢桥面铺装材料, 较其它沥青材料有明显的优势。。

由于吸热源(或放热源)的温度及水流量不同,水源热泵机组运行工况往往远远偏离名义工况,因此机组实际性能与名义工况相差较大。但厂家给定的数据往往只有名义工况的性能参数,缺乏变工况性能的参数。本文通过实验研究给出了水源热泵机组在蒸发器侧变水量、冷凝器侧变水量、部分负荷以及冷冻水出口温度变化四种工况下机组性能测试数据,并对结果进行了分析。结果表明,冷却水流量的变化对机组性能的影响远大于冷冻水流量的变化。

：建立了适用于常规空调工况的蓄冷器的数学模型，研究了一种新型的相变材料在蓄冷器蓄冷动态特性， 采用显热容法对蓄冷器模型进行数值求解，研究载冷剂流量和进口温度对蓄冷器蓄冷的影响，获得载冷剂流量和 进口温度对蓄冷器蓄冷的影响曲线。结果表明水流量的增加对总的蓄冷量的增加非常有限，而进水温度的变化对 蓄冷量的有一定的影响。旨在为常规空调相变蓄冷技术的应用提供应用理论基础和技术储备。

【摘要】框架-剪力墙结构是高层建筑中应用较为广泛的一种结构体系，其抗震性能及弹塑性位移研究正处于发展阶段

类土质边坡特性及其锚固设计理论研究为一篇博士论文，思路清晰，内容详尽值得下载学习

混凝土是一种由多相介质组成的复合材料，具有不连续性、非均质性的特点，在荷载作用下，其力学性质、变形和破坏机理有很大离散性，并存在试件的尺寸效应，这也正是大体积混凝土材料特性研究的困难所在

鞍形张拉膜结构风荷载与风振特性研究，内容详实，可供参考。

本资料为冰蓄冷空调蓄冰罐特性的研究说明，通过对某大厦冰蓄冷空调系统运行情况的测试，详细研究和分析了蓄冰罐在不同流量下的蓄冷和放冷特性以及在放冷工况时，蓄冰罐进口温度对出口温度和放冷量的影响。内容详实，值得参考下载。

对钢纤维掺量为0、1．5％、2．O％、2．5％、3．O％的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验，应变速率为10-3／s。试验结果表明，在试验开始的四次加卸载循环中，SFC25混凝土在各再加载点处的残余应变最小，其余的四种混凝土按钢纤维掺量的增加，残余应变依次减小。随后的试验中，五种混凝土的残余应变随钢纤维含量的增加而减小，各种钢纤维混凝土的总残余应变按钢纤维含量较依次减少0．0929％ 、O．095％ 、0．0355％ 、0．1469％。各加卸循环中的残余应变在前四次循环中增加较快，而随后的循环试验中增加不明显，基本保持在一定的数值。整个加卸载试验过程中，五种混凝土在各次循环中的残余应变随钢纤维含量的增加而降低。

本资料为广州软土的工程特性及地基处理方法的对比研究，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

研究添加糯米浆的人工制备遗址土的基本特性，以期为土遗址修复的工作提供可靠试验依据。对加入相同糯米浆浓度、不同土与糯米浆质量比的人工制备遗址土，以及相同土与糯米浆质量比、不同糯米浆浓度的人工制备遗址土，进行电镜试验、渗透试验、侧限压缩试验、静力三轴试验和动力三轴试验，分别研究人工制备遗址土的微观结构特性、渗透性、压缩性、变形结构性参数、静力强度特性以及动力强度特性。主要得到以下结论：加入糯米浆的人工制备遗址土中相互独立的大孔隙增多，孔隙排列定向性强。随着糯米浆含量的增加，渗透系数逐渐减小。

针对非饱和黄土的湿、载屈服特性，利用非饱和土真三轴仪，对不同初始吸力非饱和原状黄土进行常含水率等向固结和不同中主应力参数 b 值的剪切试验，研究非饱和原状黄土在 p-s 平面上的屈服曲线和 p-q 平面上的剪切屈服曲线，建立 p-s 平面上吸力增加屈服线和加载增湿屈服线的统一表达式；探讨非饱和黄土在不同 b 值条件下的屈服特性。研究结果表明：屈服吸力是一常数，与土的密度和结构性状相关；吸力增加屈服线和加载增湿屈服线统一描述为抛物线；p-q 平面上的剪切屈服线呈曲线，在三维净主应力空间呈屈服曲锥面；随着 b 值增大，净主应力空间屈服面与 k0圆锥面相交；随着基质吸力减小和 b 值增大，k0 条件非饱和土可能产生屈服。对分析工程问题具有重要意义。