高温工质用于木材干燥除湿的试验研究

本项目为港区道路，设计时速30～40公里/小时，本工程包括以下18条道路：大成一路，总长3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅宽度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅宽度20m；大成二路，总长0.891km，道路路幅宽度20m；大成三路，总长1.040km，道路路幅宽度20m；大成四路，总长1.651km，道路路幅宽度20m；大成五路，总长1.137km，其中K0+000～K0+254.579段路幅宽度12m，K0+254.579～K1+137.225段道路路幅宽度6.5m；大成六路，总长0.226km，道路路幅宽度12m；新港五道，总长0.405km，道路路幅宽度12m；新港八道，总长1.587km，道路路幅宽度12m；新港十道，总长0.278km，道路路幅宽度20m；新港十一道，总长0.729km，道路路幅宽度20m；商贸区Ⅰ路，总长0.486km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅱ路，总长0.231km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅲ路，总长0.195km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅳ路，总长0.515km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅴ路，总长0.137km，道路路幅宽度12m；巡逻Ⅰ道，总长0.681km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅱ道，总长0.291km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅲ道，总长0.926km，道路路幅宽度6.5m。

本项目为港区道路，设计时速30～40公里/小时，本工程包括以下18条道路：大成一路，总长3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅宽度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅宽度20m；大成二路，总长0.891km，道路路幅宽度20m；大成三路，总长1.040km，道路路幅宽度20m；大成四路，总长1.651km，道路路幅宽度20m；大成五路，总长1.137km，其中K0+000～K0+254.579段路幅宽度12m，K0+254.579～K1+137.225段道路路幅宽度6.5m；大成六路，总长0.226km，道路路幅宽度12m；新港五道，总长0.405km，道路路幅宽度12m；新港八道，总长1.587km，道路路幅宽度12m；新港十道，总长0.278km，道路路幅宽度20m；新港十一道，总长0.729km，道路路幅宽度20m；商贸区Ⅰ路，总长0.486km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅱ路，总长0.231km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅲ路，总长0.195km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅳ路，总长0.515km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅴ路，总长0.137km，道路路幅宽度12m；巡逻Ⅰ道，总长0.681km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅱ道，总长0.291km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅲ道，总长0.926km，道路路幅宽度6.5m。

钢铁行业是国民经济发展的支柱性产业，钢铁材料迄今为止仍是人类社会最重要的基础性、功能性材料。近年来钢铁行业发展迅速，2011年生铁、粗钢产量分别为6.41亿t和6.85亿t，相比2000年分别增长了389%和433%。同时，钢铁行业也是一个高耗能、高污染的行业，特别是SO2排放量十分可观。2011年钢铁行业SO2年排放总量为251万t，占全国总排放量的11.3%，仅次于电力工业，居于全国第二位；由于钢铁行业实施烟气脱硫，2012年SO2排放总量降为240.6万t，占全国总排放量升为11.4%，减排形势仍然十分严峻。此外，钢铁工业的布局长期未能有效改善，16个直辖市和省会城市建有大型钢铁企业，加剧了城市大气环境质量的恶化。2012年以来，我国中东部地区PM2.5污染形势日益严峻，持续出现了大规模灰霾污染事件，SO2是PM2.5的重要组成成分硫酸盐的前体物。钢铁行业SO2的总量减排，不仅是顺利完成《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出的全国SO2排放总量目标的重要保障，也是改善城市和区域大气环境质量的关键。

分析了错流降膜液体干燥剂除湿及再生传热传质过程，建立了基于实验除湿系统的描述再生和除湿过程的数学模型，考虑到除湿过程中产生的热效应，以氯化钙溶液为除湿剂时，对气侧和液侧的传热传质系数进行了理论和数值求解。计算结果表明，传热传质系数与气流流动状态，除湿剂的热物理性质等因素有关。

通过试验，对常温2O℃及100~600℃高温后混凝土的力学性能进行了比较，研究和分析了不同温度后混凝土的抗拉强度及钢筋与混凝土黏结强度的变化规律，并在此基础上建立了高温作用后混凝土抗拉强度与黏结强度的推算公式，可为高温后混凝土结构的设计分析提供理论依据。

本资料为粗集料（用于混凝土）试验汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为集料（用于路面基层）试验汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为细集料（用于砂浆及混凝土）试验汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本项目为研究钢筋锈蚀对高温后钢筋混凝土框架节点承载力及抗震性能的影响， 设计了 4 个钢筋混凝土框架梁-柱节点， 通过快速氯离子试验使节点钢筋发生不同程度的锈蚀。

配合fluids、mixtures、refp32.dll、refprop.DLL可以计算和校核安全阀在各种工况下的实际排放能力，方便快捷！

通过对预应力钢绞线在不同温度下共36根实材试件的力学性能试验,得到了钢绞线极限强度,屈服强度,弹性模量随温度的变化规律,给出了其力学模型,为预应力混凝土结构的抗火分析研究提供了依据。

本文完成了3榀受高温作用后与1榀未受高温作用的矿渣高性能混凝土剪力墙在低周反复荷载作用下的抗震性能对比试验。

本资料为高温后再生砂浆单轴受压应力_应变关系试验研究_徐明，可供大家参考。

本资料为高温后再生混凝土单轴受压应力_应变关系试验研究_徐明，可供大家参考。

三面高温时高强混凝土轴心受压柱强度和变形试验研究三面高温时高强混凝土轴心受压柱强度和变形试验研究

本资料为：GB 6753.2-86 涂料表面干燥试验 小玻璃球法，内容详实，可供参考。

本资料包括：转轮除湿原理、基础知识（常用的名词、术语与单位、焓湿图）、除湿工艺计算、除湿工艺流程图、转轮除湿的行业应用等内容。

本资料为转轮除湿机的节能详细设计，它是利用涂覆在缓慢旋转的多孔道轮状或环状载体上的吸湿剂来吸附透过该转轮的湿空气中所含的水蒸气分子；吸湿后的吸湿剂可在高温下脱水再生，恢复吸湿能力。内容详实，值得参考下载。

液体除湿空调系统应用研究

1.1本工程为中国电力科学院特高压杆塔试验基地塔材库房工程,钢结构。位于杨芬港中国中国电力科学院特高压杆塔试验基地院内，地处四环以外，建筑面积为3286m2。 1.2本工程结构类型为现浇钢筋砼剪力墙结构，箱形基础，承重的内外墙均为现浇钢筋砼墙.整个结构施工期间约需浇350M3砼。

项目概况：即墨店子片区改造项目一期（安置区）工程由西侧商业、1-18#楼及车库组成，项目总占地面积116166平方米，总建筑面积342743.40平方米，建筑层数为地下1层，地上22、26层，建筑高度为78.3米。1-18#楼基础有筏板基础、条基+防水板、人工挖孔桩基础，地下车库基础为柱下独立基础+防水板，地下车库为框架结构，主楼主体为剪力墙结构。其中地下车库结构平面尺寸为560米×120米，面积为54656平方米，属于超长砼结构，车库共有42条温度后浇带，46条沉降后浇带。

近年来我国工业旅游发展迅速 ,但旅游学界对它的研究还刚起步 ,一些关键问题亟需 明确和深入研究。工业旅游既是一种专项旅游活动 ,同时也是企业发展项目 ;它应在“多赢”原则 指导下发展 ;工业旅游的开发需慎重考虑主、客体条件与媒介条件。

现代中式研观光亲子农场

摘 要：从现在的角度看，家庭联产承包责任制使农民在土地使用权上取得了自由，大大提高了农民的积极性，粮食产量有了很大的提高，但随着科技的进步，播种技术和收割技术有了很大的提高，家庭联产承包责任制的发展反而成了粮食提产的瓶颈。对此，我国很多地方都开始大胆试行规模化的土地经营模式。那么，土地规模化经营在全国来说是否也是一个趋势呢？若是，则多大规模比较合适？本文将以能源富集区的土地规模化经营为例，通过一个基本假设来分析这两个问题，并给出相应对策。

北林大学研中心景观，包括相关案例分析、实例分析、现场照片等

GBT3002-2017 耐火材料 高温抗折强度试验方法

GA211-2009 消防排烟风机耐高温试验方法 GA211-2009 消防排烟风机耐高温试验方法

本资料为粗集料（用于沥青路面）试验汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为细集料（用于沥青路面）试验汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

提出基于光纤测温技术的夹泥灌注桩完整性检测方法，详细介绍该方法的主要仪器设备及检测过程。在分析光纤与灌注桩传热过程的基础上，阐述基于光纤测温技术的夹泥灌注桩完整性检测方法的基本原理。

高温除尘滤袋的面料和设计应尽量追求高 效过滤、易于粉尘剥离及经久耐用效果。除尘滤袋的选用至关重要，它直接影响除尘器的除尘效果，选取用除尘布袋从下列几个方面选取择：气体的温度，潮湿度和化学性，颗粒大小，含尘浓度，过滤风速，清尘方式等因素。