上传于:2015-05-14 16:01:29 来自: 电气工程 / 电力工程 / 变电配电
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铁道牵引供变电是将地方电厂送来的110KV通过主变转换成27.5KV的电压,然后通过馈线送到接触网上,最后通过机车内的整流装置供电; 变电所电气主接线的依据是变电所的最高电压等级和变电所的性质,选择出一种与变电所在系统中的地位和作用相适应的接线方式;变电所的电气主接线是电力系统接线的重要组成部分,它表明变电所内的变压器、各电压等级的线路、无攻补偿设备以最优化的接线方式与电力系统连接,同时也表明在变电所内各种电气的连接方式;一个变电所包括高压侧、中压侧、低压侧及其变压器的接线;因其各侧所接的系统情况不同,进出线回路数不同,其接线方式也不同;

牵引变电所的设计-图一

牵引变电所的设计-图一

牵引变电所的设计-图二

牵引变电所的设计-图二

牵引变电所的设计-图三

牵引变电所的设计-图三

牵引变电所的设计-图四

牵引变电所的设计-图四

牵引变电所的设计-图五

牵引变电所的设计-图五

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