区间隧道及地下结构渗漏治理专项方案

xx站至xx站区间出xx站后，沿深盐路敷设，最后接入xx站，全长939.620m。沿线穿越三座人行天桥，上部交通路况繁忙。线路平面最小曲线半径为400m。该区间纵断面成“V”型。设置一施工竖井及施工横通道，其中心里程为DK47+343.000，施工竖井采用明挖法施工，采用锚喷构筑法围护。覆土厚度为9.5～16.3m，最大纵坡为15.8‰；隧道洞身范围地层情况主要为粉质粘土、全风化岩层及微风化岩石中，局部存在中风化岩层中。地下水位埋深1.85～3.70m，水位高程0.24～2.34m;沿线地下水主要为赋存于土层中的孔隙水潜水和基岩裂隙水，地下水位较高，砂层为主要含水层，富水性较好，地下水对砼具微腐蚀性。区间隧道马头门里程为DK47+340.300及DK47+345.700。 xx站至xx站区间设计里程范围为DK46+921.900～DK47+861.520，全长939.620m。附区间穿越地层主要为全～中风化凝灰岩，隧道围岩综合分级为Ⅴ～Ⅲ级。区间主要采用矿山法施工。区间左右线中心线相距13m～15m，单洞单线。

xx市轨道交通xx线16工区，包括xx至xx区间、xx车站及xx站后配线三部分。其中需要暗挖的部分为xx至xx区间和后配线。 xx至xx区间采用暗挖法施工，线路右线全长381.84米，左线全长381.43米，在YCK33+408设置一个施工竖井及横通道。竖井位于区间线路左侧，平面内净空尺寸6×4.6m，深20.75m。 xx站后配线段采用暗挖法施工，长184.32m。本段设1座竖井，竖井中心里程为YGK0+200.075，位于配线段线路终点，竖井兼作风井。竖井平面内净空尺寸4×7.35m，竖井深21.396m。 x~x区间暗挖隧道为双向分离式，标准段洞高5.45m，洞宽5.38m。 xx站后配线段为单线隧道，洞净高7.376m，洞净宽10.58m。 隧道设计采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，二次衬砌断面全部采用曲边墙式等截面断面。根据地质情况，对隧道洞口第一环采用大管棚超前支护进洞，其后采用小导管对前方围岩进行注浆加固，开挖时采用安装格珊钢架、挂钢筋网及喷射混凝土等初期支护。 由于本隧道全部处于地下水位以下，因此防水要求高，采用1.5mm厚EVA防水板和400g/m2的短纤土工布，衬砌采用C45、P12混凝土。

方斗山隧道出口位于重庆市丰都县三建乡，隧址位于四川盆地东缘，隧道由西向东穿越方斗山山脉中段，山脉走向呈北东～南西，其走向与构造线走向基本一致，以方斗山山脊为区域地表分水岭，山脊北西侧地表水系主要为一些大的地表溪沟，均直接汇入长江。本隧进口里程为D8K158+512，出口里程为D8K163+430，中心里程为D8K160+971，全长4918m，人字坡，自进口至出口依次为：2450m的6‰的上坡、750m的6‰、1930m的18‰的下坡。隧道最大埋深725m。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。

尽管车站采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加止水帷幕的办法，施工工艺都已经较为成熟，但是难免因为施工质量，或地面荷载等因素造成的不均匀变形等原因，出现止水帷幕渗水、漏水的情况。一旦出现渗漏，必须及时采取有效措施封堵，否则，长时间的渗漏将引发流沙、流泥，甚至管涌等，严重危及基坑和环境安全。因此特制定本方案以便及时对渗水点进行处理。

第30讲-区间隧道施工方法及地下水控制(二)，内容详尽，供参考

地铁地下盾构区间隧道设计图51张（2016年设计），可供参考。

混凝土是一种多孔胶凝人造石材，属刚性体，主要特点抗压强度高、抗拉强度低、延伸率微小、易产生收缩裂缝

摘要：主要从混凝土配合比、施工缝设置、施工布料与振捣、预埋件设置、养护与拆模等方面，分析了地下室结构自防水混凝土渗漏的原因，并提出改进措施。

本工程由D1、D2、D3、D9、D10五栋塔楼及相应裙楼组成。 塔楼附楼及裙楼均有较长挡土墙，挡厚厚度300。 根据设计要求，本工程挡墙结构自防水混凝土是在普通混凝土内掺适量的SY-G型外加剂，外掺减水剂。这种混凝土无内、外防水层，本身就是防水层承重结构。 结构自防水混凝土是在普通混凝土配比基础上掺外加剂而达到抗渗防水作用的。施工没有特殊技术要求，操作简便，改善了混凝土结构，提高了混凝土的密实性，同时提高了混凝土的各项物理力学性能和耐久性能。从技术角度看，内外防水层治标不治本，而结构自防水混凝土治的是本，提高了防水的内在质量，是百年大计的问题，其社会效益是不可估量的。另外，使用结构自防水混凝土比做外防水还可减少挖土方量，方便施工。

建筑地下结构防水问题是影响整个建筑物结构安全及耐久性的重要因素，因此对地下混凝土结构防水质量问题进行了归纳。以实际工程为依托，对该建筑地下结构施工过程中出现的渗漏事故进行了现场调查，分析事故原因是该工程设计不满足规范要求，外加地下室施工期间降水不到位，上覆土层回填不及时，局部抗浮不满足底板强度从而导致开裂，造成地下水从施工缝、后浇带、结构裂缝处渗出。后期采用注浆法对渗透部位进行了处理，渗漏问题得到了明显改善，但尚需对地下室结构进行进一步加固补强。

内容简介 1主要防水措施 衬砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接缝设弹性密封垫防水；螺栓孔防水；嵌缝密封；隧道与车站、旁通道接头防水。 2防水材料的技术性能 1）衬砌混凝土管片结构自防水 在管片生产中，通过合理的配合比设计、规范的材料选购、严格的生产控制和检测等措施来确保管片的抗渗性能。 本工程衬砌混凝土采用强度为C50的高强砼，其抗渗等级1.0MPa。管片的抗渗和检漏标准：在0.8MPa水压力作用下，恒压3小时，渗透深度小于5cm。 管片在预制厂制作时防水检查和检测的内容主要有：砼的抗渗强度报告、管片检漏试验报告、管片砼的外观检查、管片成环拼装精度、单块管片成型精度。管片的外观检查除一般要求内实外光外，尤其是检查嵌缝条槽口处砼的外观：有否气孔及小蜂窝现象。 3防水施工及主要技术措施 1）管片防水质量及主要技术措施 ⑴管片结构混凝土的抗渗等级为1.0MPa，混凝土采用高效减水剂、高活性微矿粉掺料，选择合理的拌和物配合比参数，配制以抗裂、耐久为重点的高性能混凝土。每60环管片做一组圆柱体的抗渗试验。 ⑵在试生产100环管片内每天生产的管片任选10％进行单块检漏试验。衬砌管片生产正常后，每生产100片管片任选3片按要求进行单块检漏试验,并且符合单块检漏标准。 将养护龄期>28天的管片吊放在检漏台上就位后，在管片内弧面铺上橡皮，上好夹具，先用手动板手初步拧紧螺帽，再用气动板手由中间向两端对称拧紧螺帽，气动分二次拧紧螺帽，第一次拧紧60%，第二次拧足，使管片和检漏台上的橡胶接缝处在整个试验阶段密贴不渗水。

屋顶工程是房屋最上层起覆盖作用的围护和承重结构，其最主要的功能之一是“遮风雨”。屋面根据排水坡度不同，可分为平屋面和坡屋面

本资料为：深圳地铁5号线某标工程区间隧道下穿建筑物专项施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为：JGJT212-2010 地下工程渗漏治理技术规程，内容详实，可供参考。

内容简介 一、工法特点 1.以堵治漏，采用先排后堵，故堵水作业面压力不大，使得堵水成功率很高。? 2.以排治漏，采用暗排，水通过暗槽直接进入隧道排水系统。由抗渗性优良的刚、柔性材料被覆的排水暗槽，抗冻融和变形能力很强，即使受到冰冻堵塞，暗槽也不会破坏。? 3.材料来源广泛，价格低廉。? 4.一般隧道施工机具即可施作，且技术很容易掌握。? 5.施工速度快，质量好，经济和社会效益显著。 二、适用范围 适用于严寒及其他地区铁路和公路隧道混凝土衬砌点、片、缝漏水等病害的整治。? 三、工艺原理 本工法系根据严寒地区特点和隧道构造、漏水部位及状况，按照先排(以减小水压)后堵的原则，实施将大漏变小漏、片漏变点漏、缝漏变孔漏，做好防水层后堵住点漏。其中，排水必须确保在寒季不结冰的前提下进行，为此，排水通道采用以特殊材料修筑的暗槽。 四、堵水材料的原料和配制

第一章 工程概况 1.1工程概述 该隧道为双向分离式隧道，双线隧道共长1778m(折和单洞长)， 为全封闭双向4车道、山岭重丘区准一级专用公路隧道。该专用公路已经运行了约11年，需对隧道进行渗漏水维修治理及洞内与洞门重新装饰。 合同工程计划开工时间为2007年12月28日(以监理工程师发布的开工令为准)，总工期100天。

结合现场渗漏处裂缝实际情况，主要涉及混凝土结构细小裂缝渗漏的处理和混凝土结构较大缝隙渗漏的处理，经综合对比和分析后，高分子高弹性加固型堵漏剂是目前国内较为理想的防渗堵漏灌浆材料

房屋漏水一向是一件比较头疼的事情，本文根据自己在工程治理漏水实践经验，系统总结出了针对不同问题给出的不同治理方案，较为珍贵，以供大家分享和讨论

上海固蓝建筑防水工程有限公司 外墙渗漏水原因分析及治理方案

本资料为东井亭区间渡线段隧道施工技术，其包含的内容仅供参考

内容简介 1 工程概况 某区间隧道从某站出站后,以不太明显的“S”线型接入某站。受沿线建(构) 筑物的限制,2 号竖井以东采用单洞双层隧道,经2 号竖井进行结构变换后,往西约160 m 为上下重叠及过渡单洞分建隧道,以后两洞逐步展开为左右线平面平行单洞分建隧道进入某站。 1. 1 周边环境双洞重叠隧道从2 号竖井开始沿解放路先后穿越笔架山渠、宝安路,在地王大厦北侧展开成平行隧道。线路两侧高楼林立, 地下各种管道、管线分布复杂,其中难度最大的是穿越宽16 m 、高6. 0 m 的笔架山大型排污渠,污水渠底板距隧顶最薄处仅为1.4 m 。 1. 2 工程地质 重叠隧道从竖井开始前60 m～70 m 原生地貌为海冲积平原,上覆第四系全新统人工堆积层,砾砂层,砾质粘性土,下伏燕山期微风化花岗岩。重叠隧道过渡段原生地貌为台地,上覆第四系全新统人工堆积层,砾质粘性土,下伏燕山期全风化花岗岩。 1. 3 水文地质重叠隧道所处地段地下水基本特征是:地下水位高,水源补给丰富,土层渗透系数大。 2 重叠隧道工程特点 1) 隧道结构形式特殊,埋深浅,自成拱能力差,施工难度大; 2) 爆破震动速度控制较严;

别墅地下室为什么会潮湿,如何解决渗漏潮湿？别墅地下室为什么会潮湿,如何解决渗漏潮湿？

本资料为广场工程扬尘治理专项施工方案，共11页。 目录： 一、前言 二、总体目标 三、工程概况 四、组织机构 五、应急响应与准备范围 六、响应与准备重点 七、现场环卫体系及责任化分 八、现场环卫小组职责 九、施工现场防尘治理措施 十、防尘应急预案的启动与实施 十一、监督检查 十二、防尘治理专项方案的实施宗旨

忠民河流经梁园区、睢阳区，河道南北走向，本标段起于民主路，止于长江路，现状宽度9~12米，设计河道蓝线60m河道上口32m下口11m。施工起止桩号k1+400 截止k4+420.总长3.02千米。忠民河综合治理工程主要内容包括：河道围堰、抽水、轻型井点降水、清淤工程、基础土方开挖及边坡土方开挖、砼挡墙、挡墙后回填土、混凝土大放角施工、河底回填粘土、碎石垫层、无纺布铺设、边坡混凝土砌块、绿化混凝土砌块及路缘石铺设等。

本方案介绍了某住宅工程中易发生渗漏的部位和原因，提出了相应的解决方案，给予施工技术支持，指导施工，保证质量。

（1）需要设置施工缝时，砼浇筑前在施工缝墙体中预埋钢板止水带（3mm厚，300mm宽），双面搭接焊，搭接处满焊，搭接长度不小于25mm，止水带与阻挡砼的密目钢板网均须固定牢固；（评分要点原文：止水带、钢板固定牢固、满焊；朝向正确，位置准确） （2）后浇砼墙体模板合模前，须将原有砼表面浮浆（满錾，露出新鲜石子）、杂物及钢筋表面附着物清理干净，后浇砼加强施工缝振捣，拆模后加强养护；施工缝具体处理措施： 1.水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆或涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料等材料，再铺30~50mm厚1：1水泥沙浆，应及时浇筑混凝土；2.垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土；（评分要点原文：变形缝、后浇带施工质量：凿毛清理干净） （3）防水附加层：墙体表面缺陷及螺杆孔封闭处理后，施工防水附加层，施工缝两侧的防水附加层宽度不小于250mm （4）防水附加层验收合格后，再进行防水层施工。

防渗漏专项培训 地下室渗漏 外墙渗漏 屋面渗漏 后浇带渗漏 最全渗漏案例分析

工程各参建单位： xxx项目是位于上海市虹口区的一个保障性住房社区，社区由四个相对独立的小区组成。整个社区地块北至安汾路，东至水电路，西至江杨南路，南至三门路。总建设用地面积305636 平方米。总建筑面积约89 万平方米，本项目是位于社区东北角的一期工程中的B 区。一期地块北临现有的虹北公寓，东至水电路，西至凉城路，南至规划（彩虹）路，总用地面积约50576 平方米。其中B 区用地面积43802 平方米，总建筑面积93368 平方米（含地下室24628 平方米）。由上海xxx集团有限公司总承包管理和施工。 xxx项目由7栋多层住宅楼、2栋小高层住宅楼、2栋高层住宅楼、1栋多层办公楼和地下车库1、地下车库2组成。 本工程设计标高±0.00相当于绝对标高4.300m～4.500m不等，现场实测自然地坪标高平均为3.300mm。 1-7号楼为砌体结构，8、9、10、11号楼为剪力墙结构含地下室，12号楼为框架结构，1、2号地库为框架结构。

摘要：介绍了 YYA 特种防水抗渗涂料的产品性能、施工操作要点，并以郑州长城特种水泥公司配电房电缆井、河南三

涌水原因分析： 1.2.1水文地质条件 1.2.1.1根据该隧道的岩溶地下水系统特征，涌水点附近的裂隙、岩溶发育情况的调查，以及涌水点水量的变化、淤泥特征分析，该隧道突水地段处于三山交汇其中一山脚下，虽然该处隧道埋深较深，但在山体形成过程中两座山体岩体间形成多条支流，使原山体水平发育的薄状岩层出现斜向裂隙，水压增大切断了支流的末梢系统，雨季雨水通过裂隙渗入岩体初支表面，由于压力较大破坏防水系统流入隧道。 1.2.1.2隧道围岩在YK16+042处发生质的转变，由原来的灰白色白云岩转变为黑色薄层状泥质页岩，层间夹有黄泥，遇水软化、膨胀呈泥状，软硬相间；节理裂隙发育，岩层走向与洞面成15度角，有斜向裂隙，并且揭穿了走向300°、倾角∠70°的溶蚀裂隙（该溶蚀裂隙呈上宽下窄，隙宽10～30cm不等，延展性较强）。 1.2.1.3由于揭穿该溶蚀裂隙时正逢雨季，地下水水位相对较高，灯影组岩溶含水层中的水量也较丰富，因此，当时该处的涌水量相对较大，随着时间的延续、降雨的停止和减少，水压力和涌水量也呈明显下降趋势，此后隧道的初期支护和二衬的施工也在一定程度上堵塞了该溶蚀裂隙，裂隙中的地下水逐渐恢复到原天然的状态，继续向东南方向径流汇入龙洞窝岩溶管道系统排泄，从而表现出了目前它对隧道拱顶、隧底的破坏。 1.2.2水文地质条件的影响 季家坡隧道地处亚热带大陆性夏热潮湿气候区，降水量大，地表水丰富，该段隧道正处于三山交接在地表形成的“V”型洼地的下方。2010年5月19日至22日，该地区连日降雨，雨水汇集于“V”型洼地内，因隧道围岩裂隙发育，地表水直接渗入洞内，隧道上方由于裂隙水的浸润破坏二衬背后防水系统导致涌水，该隧道段的地下水水压力约在0.2~0.3MPa，最大涌水压力可达在0.5 MPa。

内容简介 流沙是沙土或粉质粘土在水的作用下丧失其内聚力后形成的，多呈糊浆状，对隧道施工危害极大。由于流沙可引起围岩失稳坍塌，支护结构变形，甚至倒塌破坏。因此，治理流沙必先治水，以减少沙层的含水量为主。宜采取以下措施进行治理： 一、加强调查，制订方案： 施工中应调查流沙特性、规模，了解地质构成、贯入度、相对密度、粒径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层分布、地下水压力和透水系数等，并制订出切实可行的治理方案。 二、因地制宜，综合治水： 隧道通过流沙地段，处理地下水的问题，是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。施工时，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。 （1）防———建立地表沟槽导排系统及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨和地表水下渗。 （2）截———在正洞之外水源一侧，采用深井降水，将储藏丰富构造裂隙水，通过深井抽水排走，减少正洞的静水和动水压力，对地下水起到拦截作用。 （3）排———有条件的隧道在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的泄水洞，用以降排正洞的地下水，或采用水平超前钻孔真空负压抽水的办法，排除正洞的地下水。

合同段 工程名称 桩号或部位 检查日期 桩 号 部 位 渗 漏 类 型 滴水 渗水 湿渍

本资料为隧道渗漏水处理技术详细总结，通过采用堵漏与注浆相结合的施工技术,通过认真做好注浆、堵漏，保证防水工程的工程质量。内容详实，值得参考下载。

本资料为某隧道模筑混凝土渗漏水检查表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

设计说明32页河桥改建箱涵总体布置图2河桥改建箱涵构造图明挖区间隧道总平面图明挖区间二期施工围挡及交通疏解图明挖区间现状管线图明挖区间管线迁改图围护结构第一道支撑平面布置图(一)围护结构第一道支撑平面布置图(二)围护结构第一道支撑平面布置图(三)。。。

利用复合土工膜对地下开采塌陷区进行防渗处理，阻止大气缓解大气降雨对露天转井下采场的快速渗漏。图纸包括：工程平面图和剖面图，图纸合计2张。

本资料为北京某商厦卫生间渗漏治理施工方案，内容包括：编制说明 ，施工准备 ，施工工艺 ，卫生间地面、管井防水抗渗 等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

1．大面积渗漏水 大面积渗漏水在渗漏工程中比较普遍，其特征为渗水点有大有小、且分布密集，渗水面积大。 大面积严重渗漏，首先应尽可能采取措施降低地下水位，以便在无水情况下进行修堵施工；当无条件降低地下水位时，应先行引水泄压，再涂抹快凝止水材料，使面漏变成线漏、线漏变为点漏（可集中为若干点），最后将漏水点封堵，再行大面积抹面。 大面积慢渗，漏水不明显，但湿渍常在。这种情况可采用速凝材料直接封堵，再进行防水砂浆抹面，或涂抹水泥基结晶型防水涂料等。