第八届中日盾构隧道技术交流会-河海大学土木与交通学院

资料包含：平面图、立面图

　　资料张数：8张CAD

2013年4月在济南召开山东省施工图审查机构专业技术（建筑专业）交流会。由“山东省勘察设计协会施工图审查专业委员会”和“山东同圆建设工程施工图审查有限公司”组织，山东省全省图审机构参与，形成的会议纪要，针对规范理解难点进行讨论，有实际的指导意义。

金土木结构软件应用交流会-ETABS 2012，ETABS 2012 新功能与中国2010新规范应用、ETABS 2012版本引入了最新的计算分析技术并着力提升程序的易用性，使程序更接近于中国用户的使用习惯，功能之强大让期待已久的ETABS用户纷纷表示想尽快升级，尽快用上新版本。 Perform 3D在超限分析中的应用的讲解让与会嘉宾了解了一款性能评估软件的高级应用，部分用户会后表示希望能更深入的了解Perform 3D的实际应用和工程案例。

第21届全国高层建筑结构学术交流会沦文集第21届全国高层建筑结构学术交流会沦文集

1.概述 2.设计计算方法的进步 3.隧道结构与防水新技术 4.性能化设计的加强 5.施工组织设计技术创新 6.结语

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深圳超高层项目技术交流总结，深圳平安项目技术总结。中建钢构，构筑未来！

英文为Metro或Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。

建筑结构论文 很全

山东省施工图审查机构专业技术交流,建筑专业，本文对施工图设计中经常遇到的模糊问题做了相应的解释，

此PPT为内部所用资料，总结本桥段施工方法和经验，供大家学习参考交流。

一、热源侧主要是以：热泵、锅炉、分散式电（燃气）、地热能、空气热能、太阳能、生物质能等取暖设备； 二、用户侧主要以：节能门窗、新型保温材料、装配式建筑、被动式超低能耗建筑、用能监控系统等新产品、新技术；

结合广州地铁五号线盾构区间隧道穿越高架桥的工程案例, 介绍了穿越桩基的凿除施工中竖井施工、横通道施 工、被托换桩凿除施工、回填施工等具体方法。其经验可供今后类似工程借鉴参考。

盾构掘进流程，盾构始发掘进参数设置

全国建筑业企业提升工程质量经验交流会学习材料(2020)，pdf格式。

本资料为超长混凝土结构跳仓法施工技术交流培训，PDF格式，共22页。 技术简介： 超长混凝土结构无缝（跳仓法）施工技术是利用“抗放兼施”的思想，先将超长结构划分为若干仓，分仓间隔施工，运用“放”的原则释放结构早期的温度及收缩应力，最后通过封仓将结构连成一起，抵抗剩余的温度及收缩应力。

对应标准日本语各课语法举例，进行造句，以便熟悉语法知识，掌握各课内容

施工控制测量可分为三部分：1地面控制测量：维护施工期间地面的平面、高程主控制网完整，维持其可靠、可用；为施工方便加密地面控制点（包括地面工程、明挖工程的地面中桩）并维持其可靠、可用。

施工测量质量管理目标是确保全线建筑物、构筑物、设备、管线安装按设计准确就位，在线路上不产生因施工控制测量、放样测量超差而引起修改线路设计从而降低行车运营标准。

土压平衡盾构法基本原理是用有形钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进，这个钢制组件就是盾构，土压平衡盾构是通过盾构土压舱中土压控制平衡刀盘前方土压力和地下水压力，使掘进工作面保持稳定。下图为推进过程中出土过程。

2018年山东省建设工程施工图审查建筑专业技术交流问题汇总

本资料收入近年来我国高层建筑结构领域的论文176篇。这种论文反映了目前我国建筑建构领域，尤其是高层建筑结构领域的发展和技术水平的提高，提供了在结构设计、理论分析和试验研究等领域新成果和经验，为工程技术人员在今后的设计、施工和研究中提供参考。

2005年全国暖通空调专业委员会空调模拟分析学组学术交流会论文集。

振动水冲法简称振冲法，是利用振冲器的高频振动和高压水流，边振动边水冲将振冲器沉到土中预定深度，经洗孔后加入填料并振密形成桩体，从而构成复合地基，或不加填料使松砂地基加密，提高地基强度的加固技术。目前振冲法在软地基处理工程中 （1） 软弱地基振冲法加固适用性广，尤其适用于组成性质不同的多层软弱地基。 （2） 软弱地基经振冲处理后可加快固结，减少沉降，提高强度指标、抗滑能力和抗震性能。 （3） 振冲法对于贵公司来讲，投资小，利润大，施工速度快，质量容易控制。 （4） 振冲法所需碎石料要求不高，众多水利工程虽地基软弱，但周围又能采集到廉价的碎石料，这为振冲法的应用提供了有利条件。采用振冲法对较弱地基进行加固，是一种有效、简便、经济的地基加固方法，具有施工简便、快速等优点。

塑钢窗是以聚氯乙烯树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬（加强筋），称之为塑钢窗。

盾构区间隧道主要施工方法和技术措施

网格式盾构法施工隧道工程由于其快速、经济常用于电厂建设中的进排水隧道工程中。但网格式盾构施工对 土体扰动较大，对海堤的变形和稳定均造成较大的影响；同时软土地区的海堤在自身荷载作用下沉降尚未完成，尤其是下卧层沉降未稳定，导致盾构隧道产生一定的纵向不均匀变形；盾构隧道施工和海堤相互影响成为亟待解决的关键问题。以大唐宁德电厂穿越新建海堤的进排水盾构隧道工程为例，在有限元数值计算分析基础上，提出了切实可行的加固措施，指导设计和施工；同时，对隧道施工过程中原位测试数据作了详细的分析；最后，给出了盾构在穿越海堤阶段的推荐施工速度、施工中建议采用的注浆和预起拱等加固措施以及隧道的变形、孔压等方面的一些规律性结论，为实际工程中类似的穿堤盾构隧道设计与施工控制提供依据。

盾构隧道管片质量检测技术标准，包括技术指标，检验方法，验收标准等

地铁四号线二期工程沙万区间工程，目前现场的施工人员及机械配置满足施工进度需求，但施工过程中仍存在工序衔接、机械故障、施工工效不高等情况，为保证本工点施工工期，措施如下：根据对隧道施工工序用时统计，制定工序时间标准，细化施工工序，确定各在规定时间内完成各工序施工。

聚硫密封胶系双组分制品，主剂为液态多硫聚合物，固化剂为金属氧化物，使用时将主剂和固化剂按规定比例混匀，固化反应后形成类似橡胶的高弹性密封体。由于是双组分反应型材料，又较黏稠，嵌填作业前需双组分混合，相对而言施工不太方便，也有搅拌不均之虞。因此，虽然固结体性能较好，但是施工性稍差。

某地铁标段盾构区间线路双线总长度为5278.52m，该地铁盾构隧道衬砌采取 C50、S12 钢筋混凝土预制管片拼装成型，采取每掘进 1.5m 则拼装内径为 5400mm、外径为6000mm 的环管片，拼装采取“3+2+1 楔形块”错缝拼装，同时对于管片的接缝位置采取三元乙丙弹性橡胶止水条防水。