上传于:2017-11-20 15:42:02 来自: 电气工程 / 电气施工设计 / 施工交底
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JQ185公铁两用架桥机技术交底/T梁支座安装技术交底/底砟与预铺面砟摊铺技术交底/分层上砟整道技术交底/机械钉联技术交底/硫磺锚固技术交底/桥梁横向联结板焊接技术交底/桥梁整备技术交底/人工铺轨技术交底/人工铺设道岔技术交底/线路复测技术交底/圆柱面支座技术交底

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图一

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图一

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图二

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图二

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图三

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图三

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图四

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图四

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图五

设计时速160km/h轨道工程技术交底-图五

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  • 阳乡项目部轨道工程施工组织设计
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  • 时速30km/h城市支路、后张法空心板桥设计施工图

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    2.桥梁为预应力混凝土后张法空心板桥,跨径布置16+20+16m,共一联。桥梁横断面与道路断面保持一致。上部为16m、20m后张法预应力混凝土空心板,预制安装施工。16m板高80cm,20m板高90cm,宽度中板为124cm,边板1为149.5cm(外侧悬挑25cm)。空心板横向设铰缝。顶面设10cm水泥混凝土整体化现浇层,并布置纵横间距为10cm的φ10(HRB335)级钢筋网,以加强整体性。桥墩处纵向采用桥面连续,以增加行车平顺性。桥墩采用桩柱式桥墩,桥台桩径:120cm。桥墩设4根D=1.0m墩柱,下接D=1.2m钻孔灌注桩;桥台采用桩接盖梁桥台。桥台设4根D=1.0m钻孔桩。台后设锥坡及搭板。内力计算采用平面杆系有限元程序,荷载横向分配系数采用铰接板法计算,台帽梁按平面刚架计算。……共计84张,设计于2010年

  • 时速40km/h三级公路大桥施工图设计(PDF,94页)
    本项目为新建项目,设计速度为40km/h,一般路段路基标准横断面宽度12.5米,桥段全宽12.5米,本路段地层共划分为8个工程地质层。 图纸包括:项目地理位置图、路线平纵面缩图、公路平面总体设计图、路线平面图、公路用地图、赔偿树木、青苗表、安全设施横断面布置图、标志平面布置图分图、路侧加强型波形梁护栏布置图、路基设计表、路基标准横断面图、特殊路基工程数量表等共计94页PDF。
  • 轨道工作的机器人设计模型这是一款工作的轨道上的机器人设计模型图,(Robot)是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作。整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用。...
  • 时速350公里无碴轨道双线矩形空心桥台设计图

    1、目录   2、设计说明(一)   3、设计说明(二)   4、设计说明(三)   5、设计说明(四)   6、设计说明(五)   7、直、曲线 桥台总图   8、直、曲线 桥台构造尺寸表   9、直、曲线 垫石钢筋布置图   10、直、曲线 顶帽钢筋布置图   11、直、曲线 台顶构造及钢筋布置图(一)   12、直、曲线 台顶构造及钢筋布置图(二)   13、直、曲线 台顶构造及钢筋布置图(三)   14、直、曲线 台身护面钢筋图   15、直、曲线 20m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一)   16、直、曲线 20m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二)   17、直、曲线 20m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三)   18、直、曲线 24m(梁高2.45m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一)   19、直、曲线 24m(梁高2.45m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二)   20、直、曲线 24m(梁高2.45m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三)   21、直、曲线 24m(梁高3.05m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一)   22、直、曲线 24m(梁高3.05m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二)   23、直、曲线 24m(梁高3.05m )简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三)   24、直、曲线 32m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(一)   25、直、曲线 32m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(二)   26、直、曲线 32m 简支箱梁 台身护面钢筋数量表(三)   27、直、曲线 2×24m、3×24m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(一)   28、直、曲线 2×24m、3×24m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(二)   29、直、曲线 2×24m、3×24m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(三)   30、直、曲线 2×32m、3×32m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(一)   31、直、曲线 2×32m、3×32m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(二)   32、直、曲线 2×32m、3×32m 连续箱梁 台身护面钢筋数量表(三)

  • 阳乡项目部轨道工程施工设计方案
    1.本施组遵守招标文件、合同条款的各项规定,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样、意图的各项要求进行编制。 2.工期安排根据业主对总工期和对各标段完工时间的要求,并结合我方实力统筹进行安排。 3.采用网络技术编制施工计划,抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。
  • 时速40km/h城市支路交通道路设计施工图

    工程概况:道路路线长约1748.166米,其中K0+268.971~ K1+036.378已按规划半幅路实施。道路横断面组成:3m(人行道)+12m(车行道)+3(人行道)=18m,路面结构采用沥青砼路面。本工程建设工期为1年。

      ......

      设计标准:

      1、道路等级:城市支路。

      2、设计速度:40km/h。

      3、路面设计标准轴载:BZZ—100。

      4、路基路面宽度:

      K0+000~K0+268.971,路基宽度18.0m,横断面布置为:3m(人行道)+6m(行车道)+6m(行车道)+3m(人行道);K1+036.378~ K1+745.646路基宽度24.0m,横断面布置为:4m(人行道)+8m(行车道)+8m(行车道)+4m(人行道)。

      5、路面结构:沥青混凝土路面。

      6、横坡:行车道2%,人行道2%。

      7、坐标高程系:坐标为83坐标系,高程为56年黄海高程系。

      ......

      共计39张,编制于2011年

  • 云南某时速80km/h高速公路隧道施工组织设计
    本资料为:云南某时速80km/h高速公路隧道施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 时速250km_h高速铁路隧道标准断面设计标准图
    本资料为时速250km_h高速铁路隧道标准断面设计标准图,其包含的内容为I&I级围岩复合式带底板衬砌断面(板式无朗轨道),V级围岩复合式加强衬砌断面(双块式无朗轨道),无仰拱衬砌设中心水沟底板钢筋布置图(双块式无朗轨道)等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 北京地铁5号线轨道工程建设管理
    北京地铁5号线在轨道工程建设过程中,采用现代化项目管理手段,尤其是加强对设计、施工、成本及材料服务商的管理,顺利完成施工任务,取得良好的效果。
  • 阳乡项目部轨道工程施工组织
    由于本段工程为国家干线太焦铁路线扩能改造工程,既有线行车密度大、车速高,施工对既有线行车影响大,同时施工也受行车干扰较大,因而对施工的精心组织、施工方案的合理优化、既有行车线的安全保障提出了更高的要求。
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    摘要:近些年来,虽然轨道交通建设是解决当下城市“流行病”交通堵塞的有效手段,但其造价偏高、造价控制的主动性不强等问题,本文笔者就此提出提出工程造价全过程控制理念和各阶段造价控制的措施
  • 减振垫碎石道床轨道工程监理细则
    XX车辆段与综合基地 位于XX线终点站XX大道站西侧,主要承担XX线全线 配属车辆的厂架修,定修以及本段配属车辆的仃放 ,运用,整备,列修,月修, 等工作。XX车辆段位于贵州路以东,规划珠江路以北,规划西藏路以西,规划 遵义路以南的长方形地块内,占地面积约36.97公倾其中XX线 XX车辆段占地29.83最 公倾,其余为预留5号线仃车场用地,约为7.l4公倾。出入段线,试车线,库内线库外线线路总长19l06·88米,50Kg/m钢轨,60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组
  • 某城际轨道工程精测网复测监控要点
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    简介:[北京]轨道工程隐患排查治理管理(图表丰富), 共计52也; 主要内容: 目录: 一、隐患排查治理体系建设情况 二、隐患排查治理体系建设成果 三、隐患排查治理系统功能 四、隐患排查治理运行及应用成效 各级责任:明确建设单位安质总部、项目中心监督管理职责,落实施工单位、监理单位各级人员责任,明确各层级隐患排查频次与密度,实现各级隐患的及时处置、闭环管理与工作留痕。仅供参考;
  • 阳乡项目部轨道工程施组方案
    本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题,本着尽量优化施工方案,合理配置、使用先进的施工机械,尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制
  • 某市阳乡项目部轨道工程组织方案
    负责本工程项目的施工安全和工程质量管理,参加编制、审核技术方案和具体措施,并对施工过程进行监督、检查,及时制止违章作业,消除质量事故隐患。
  • 时速200km/h铁路路基工程施工图103张(知名大院)

    新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。

      ……

      路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。

      时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。

      ……

      适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。

      ……

      共计103张,设计于2009年

  • 时速200km/h铁路路基工程施工图103张(知名大院)

    新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。   ……   路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。   时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。   ……   适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。   ……   共计103张,设计于2009年

  • [上海]市政交通轨道工程电气设计施工图纸

    资料目录 1、电气设计说明 2、综合布线系统图 3、广播系统图 4、安保系统图 5、时钟系统图 6、高低压配电系统图 7、应急配电系统图 8、消防报警系统图 9、设备监控系统图 10、配电箱系统图 11、排烟风机控制箱系统图 12、双电源自切箱系统图 13、照明插座终端箱系统图 14、照明终端箱系统图 15、空调配电控制箱系统图 16、空调控制箱系统图 17、照明平面图 18、空调平面图 19、干线平面图 20、桩基接地平面图 21、屋顶防雷平面图 22、电力平面图 23、消防报警平面图 24、插座平面图 25、指示标志,诱导照明平面图

  • 北京地铁轨道工程施工组织设计(173页)
    北京地铁轨道工程施工组织设计(173页),内容详细,供设计师参考。
  • 时速250km/h高速铁路隧道标准断面设计标准图
    本图为250km/h高速铁路隧道标准断面设计,含设计说明及根据围堰的种类不同而不同的衬砌标准设计断面图。
  • [四川]200Km/h隧道工程围岩监测方案
    设计列车行车速度200Km/h(预留提速条件)。洞口为V级浅埋围岩。隧道海拔高程在300m~500m,地形起伏相对较小,地貌属残丘剥蚀地貌山地。 1 编制依据 2 编制范围 3 工程概况 4 围岩监控总体方案 5 量测频率及变形管理等级 6 量测数据的处理与反馈
  • 9440米时速40km/h市政道路交通工程设计施工图

    路段全长9440米,路幅26米,设计行车速度主线为40km/h。本次设计中交通标志种类有:道路指示标志、车道指示标志、限速标志、慢行标志、道路变窄标志和掉头标志等。

      交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。标志结构设计风速为22m/s。标志板背面铆接滑动槽铝,滑动模铝内装有滑动螺栓,标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。交通标志采用钻石级反光膜。指路标志中标明道路行驶方向。

      交通信号灯、人行横道灯、倒计时显示器信号灯杆等组成交通信号系统。交叉口安装信号灯,支路口采用右进右出的方式组织交通。电子警察和电视监控采用高清设备,电子警察单独立杆。信号灯电源必须采用24小时电源,信号机为42路以上输出信号机,电控柜为不锈钢电控柜,信号灯信号线为KVV4×2.5带铠分色单芯实线,人行道灯信号线为KVV3×2.5带铠分色单芯实线,电控柜的位置以及预埋管线的设置应结合交叉口路灯管线的设置,电控柜的位置应避免干扰驾驶员的视线,电控柜基础埋设应高出地面0.5米。桥梁进口道适当位置设置限高门架……共计49张CAD,设计于2013年

  • 晾干计时料架(设备)设计模型这是一款晾干计时料架设备设计模型图,其结构包含了气缸推动机器手抓取部分,皮带传输部分,升降部分,等等,结构设计相当好,不包含参数,但是可以编辑,可以用PROE5.0打开,绘很不错的学习资料。...
  • 南京地铁二号线一期轨道工程某标段测量方案
    南京地铁二号线一期工程xx标包括南京地铁二号线一期正线工程标段起点汪家村站K0+000至逸仙桥站K15+850、油坊桥停车场轨道的铺设、一号线与二号线联络线工程。
  • 上海地铁停车场轨道工程监理细则
    上海市轨道交通1号线富锦路停车场工程范围为泰和路~富锦路停车场段,呈南北走向,自泰和路站沿蕴川路向北至富锦路南侧,在杨鑫路以南线路布置在蕴川路路中绿化带内,过杨鑫路布置于蕴川路西侧绿化带内。
  • 市政交通轨道工程电气设计施工图纸,共72张
    本图纸为某市政交通建筑通轨道工程电气设计施工图,其中包含强电和弱电两个部分,强电设计部分为:供配电系统,应急电源,低压配电。弱电设计含:火灾自动报警系统,建筑设备监控系统,综合布线系统,广播系统。
    图纸包含以下内容:电气设计说明、综合布线系统图、广播系统图、安保系统图、时钟系统图、高低压配电系统图、应急配电系统图、消防报警系统图、设备监控系统图、配电箱系统图、排烟风机控制箱系统图、双电源自切箱系统图、照明插座终端箱系统图、照明终端箱系统图、空调配电控制箱系统图、空调控制箱系统图、照明平面图、空调平面图、干线平面图、桩基接地平面图、屋顶防雷平面图、电力平面图、消防报警平面图、插座平面图、指示标志,诱导照明平面图等等,图纸可供参考!
  • 上海市轨道交通6号线轨道工程投标施工组织设计
    上海市轨道交通6号线是一条纵贯浦东新区南北的骨干型轻轨交通线路,北起高桥镇的XX路,南至济阳路,途径杨高北路、规划洲海路、浦兴路、张扬路、东方路、东明路和华夏西路,沿线与多条已建、在建和规划轨道交通线衔接换乘,分别形成XX路站、巨峰路站、金桥路站、民生路站、XX大道站、蓝村路站、滨洲路站、成山路站、上南路站和济阳路站(主题公园站)等大型换乘节点。
  • 北京前门大街有轨电车轨道工程道路施工组织设计
    本项目道路工程设计范围为北京前门大街有轨电车轨道工程范围内道路的施工工作,轨道(双线)长 736.208米,宽7.3米。根据实际情况,设计单位确定轨道道床长出轨道两端各20厘米,路基长出轨道两端各2米。
  • 时速40km/h城市环线交通枢纽路东西辅道拓改设计

    1.本项目中XX交通枢纽市政配套工程中包含XX路南辅道(XX路~XX环)、XX环东西辅道(XX东路~XX路),XX路南辅道长317.3米,XX环西辅道长523.3米,XX环东辅道长523.9米,设计行车速度为40km/h。

    2.本工程为城市环线路东西辅道拓改工程,道路设计等级为城市主干道。辅道总长1357米,设计行车速度为40km/h。本次设计中交通标志种类有:道路指示标志、分道标志、人行道标志、限速标志、路口提示标志和调头标志等。

    3.交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。标志结构设计风速为22m/s。

    4.图纸包含:照明设计平面图、标准横断面……共计58张CAD,设计于2013年


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