某住宅楼地下车库工程施工方案

本工程住宅为筏板基础，车库为独立基础，地下车库外墙统一标高根据设计位置设水平施工缝；各层剪力墙与底板分开浇筑。

某小区住宅楼和地下车库二期电气施工方案，本工程为XXX 1#、2#、3#、4#、5#、6#楼和地下车库，主体结构为钢筋混凝土框支剪力墙结构，属一类高层居住建筑面积大约地上部分99000平米，地下部分车库24958平米、自行车库6570平米、人防3373平米。

根据小区供水压力室内给水系统分两区：低区一至四层由市政给水管网直接供水，高区五至十层由室外加压泵房供水。生活热水系统由室外加压泵房供水，一至四层支管减压。管材采用: 分户水表前采用聚丙烯(PP-R)管热熔连接; 分户水表后采用钢塑复合管丝扣连接。

序号 项目 内容 1 建筑功能 住宅楼、车库 2 建筑特点 超高层建筑，外立面造型复杂 3 建筑面积 总建筑面积（m2） 110000 占地面积(m2) 地下面积（m2） 22911 地上面积(m2) 8650 标准层建筑面积（m2） B单元：456.5；C单元：462.5 4 建筑层数 地上 12#楼33层；9/10/11#楼32层；13#楼24层 地下 2层 5 建筑层高 地下部分层高（m） 地下2层 住宅储藏室 3.15+2.85 车库地下1层 3.8m 地上部分层高（m） 首层 9#、11#、12#住宅2.95；10#4.5+3.6；13#3.9 标准层 2.95 跃层 2.95 机房设备层 4.55 6 建筑高度 ±0.00标高（m） 室内外高差(m) 基底标高（m） -10.850 (车库-9.4) 最大基坑深度(m) -13.7 檐口高度（m） 建筑总高(m) 9#楼95.05、10#楼98.95、11#楼96.65、12#楼98.05、13#楼71.9 7 建筑平面 横轴编号 纵轴编号 横轴距离（m） 纵轴距离(m) 8 建筑防火 建筑防火分类一类，耐火等级一级 9 建筑节能 外墙:45mm厚wj复合型保温板；屋面：80mm厚挤塑聚苯板；倒置式屋面为100厚挤塑聚苯板 10 外装修 外墙装修 真石漆、干挂石材 门窗工程 外窗为铝合金中空玻璃、钢质防火门 屋面工程 不上人屋面 上人屋面 主入口 钢质门 11 内装修 顶棚 户内：腻子（无水房间）；涂料（公用部分）；清水（厨房、卫生间） 地面 水泥砂浆楼、地面（公共部分楼面为地面砖） 内墙 腻子：阳台、室内无水防间；其它：水泥砂浆 门窗工程 户门为钢制甲级防火门 楼梯 1-3层楼梯间：地砖地面，其它为水泥砂浆地面 ，墙面为无机涂料。 公用部分 门厅、过道、前室等地面、墙面做法水泥砂浆 地下室 地面：细石混凝土、水泥砂浆地面 墙面：防水砂浆墙面 顶棚：40厚SPR矿物喷涂保温、喷面漆 坡道：细石混凝土

永威枫香庭西院一标段1#、2#、3#、5#、6#、16#、17#楼及幼儿园及地下车库工程位于郑州市郑新大道与绿水路交叉口东北角，总建筑面积为30.1174万平方米，本标段建筑面积为14.5226万平方米，其中地上约11.0890万平方米，地下建筑面积约3.4336万平方米，为河南永威置业有限公司开发建设，河南省万安工程建设监理有限公司监理，由郑州市正岩建设集团有限公司承建。 主楼地下三层，从下向上层高分别为3.89、2.95m、2.82m,地上除1#楼为31层；16#、17#楼为4层外，其余均为32层，层高2.9m，车库地下两层，层高从下至上为3800mm、4200mm. 本工程为一类高程建筑，主楼结构类型：钢筋混凝土剪力墙结构．地下车库为框架结构，主楼部分耐火等级为一级，结构安全等级为二级，建筑物设计使用年50年限，抗震设防烈度为7度，消防等级按有关规定执行。

本工程地下车库为地下一层，结构类型为框架剪力墙结构。 室内墙体除钢筋混凝土墙体外采用200厚煤矸石砌块。门窗采用防火门、防火窗、防火卷帘门、木包铝窗、木门、滑升门等。地下室防水采用防水砼，抗渗等级P6，侧壁防水层采用1.20mm厚高分子防水卷材，保温层采用JA玻化微珠保温砂浆。地面主要采用水泥砂浆地面和耐磨地砖。

住宅小区项目坐落在，本工程为1类特大型地下汽车库（停车935辆）车库沿不同的道路方向设有三个双车道车辆出入口，出入口净距大于15米，不含汽车坡道、连接通道等车库的建筑面积为32971.73m，坡道入口均设有钢制防火卷帘，自动喷水灭火系统，划分为十四个防火分区，其中停车库防火分区十三个，设备用房防火分区一个。

本文档为高层住宅楼及地下车库工程冬季专项施工方案，包括：工程概况： 工程总用地面积50037.4m，由8栋高层住宅楼，一栋会所，一栋商业及大底板地下车库组成。地下车库总停车位1372个，为特大型车库。 目录： 一 编制依据 二 工程概况 三 施工部署 四 冬期施工技术措施 五 冬期混凝土浇筑化冰及保温措施等。

层建筑面积14905.45m2 ，停车372辆，地下室总长223.0m，总宽87.5m，地下室除车辆停放空间外，设有进风井、进风机房、柴油发电机房、配电室，排风机房等附属设施，以及与G3—G8共用的电梯。 地下室主体结构为全现浇钢筋砼机构，由400mm厚底板、350mm厚外剪力墙、墙柱、框架柱、200mm厚内剪力墙、200厚顶板组成，砼强度等级：3GAZX 、3GYZX、3GJZX及墙（G3号楼）砼强度等级C40，未注明墙体砼强度等级C35，未注明的板厚150mm。 地下室采暖，地下室外墙保温采用60厚挤塑板。 地下室设4个防火分区。防火墙上开门时采用独自行关闭的甲级防水门，地下停车库及住宅前室设有自动喷淋，停车库与车道出入口设防火卷帘，防火卷帘耐火极限>3.0h。 地下室防水工程执行《地下室防水技术规范》（GB50108-2001）,地下室建筑防水构造见0ZJ301定型图，根据地下室的使用功能防水等级定位一级，设防做法为地下室外墙及底板为现浇抗渗砼（抗渗等级为S6），防水砂浆和合成高分子卷材，厚度不应小于1.5mm,组成三通设防做法，具体构造详见地下室防水做法及节点详图。 防水砼的施工缝穿墙管道预留洞、转角、坑槽、后浇带等部位和变形缝等地下工程薄弱环节应按《地下防水工程质量验收规范》GB50208处理。 地下室屋面设置隔气层一道，大于1.0厚高分子合成卷材一道。

宜兴某商住楼地下车库工程施工方案，本工程位于宜兴市**镇，总建筑面积15157.6平方米，其中人防面积：3104.9平方米，防护单元二个，防爆单元六个，防火分区一个。

本标段总建筑面积为：89000m2。结构类型：全剪力墙及框架-剪力墙结构。住宅地下3层，地上24层；车库地下2层

由5栋住宅楼和地下车库组成，总建筑面积96975.34m2。1～5#楼基础采用长螺旋钻孔压灌桩(超流态)(孔底注浆)，主体结构为钢筋混凝土短肢剪力墙结构。车库为筏板基础，局部采用柱下独立基础。

拟建场地位于xx市经济开发区xx路南侧，xx路东侧。拟建场地南临已建10#楼，东侧紧邻已建7#楼。该拟建场地较平整。场地上部为人工原因形成的填土，素填土回填时间约3年左右。场地地下无危险埋藏物。

1、工程信息 工程名称：XX·XX里项目 建设单位：苏州XX房地产有限公司 设计单位：苏州XX设计研究院有限公司 监理单位：苏州XX工程管理有限公司 施工单位：浙江XX建筑工程有限公司 本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。另外含有地下车库等，总建筑面积：120750.4平方米；总工期：800天 本工程结构主楼为短肢剪力墙结构，地下车库及人防为框架结构，基础形式为筏板基础，抗震等为四级，抗震设防烈度为6度。

四川省某工业设计院提供的“某国际新城C区10#、11#、12#、13#、14#住宅楼、地下车库1工程项目”施工设计图及中国建筑西南勘察设计研究院提供的“岩土工程勘察报告”。

本资料为某医院九层住宅楼及地下车库安装部分施工方案，本工程总建筑面积为19808.87平方米，建筑高度为30.57米.可供参考。

2.1 施工定位放线 2.1.1 施工测量准备 1、校对测量仪器 本工程应用的全站仪、经纬仪、水准仪等须经政府主管部门批准的计量检测单位校核，并 确保使用时在有效检测周期内。 2、复核水准点及坐标点 对规划勘测部门或业主提供的坐标桩及水准点进行复测，确定水准点和坐标的准确性。 4.1.2 建筑物定位放线 为提高定位放线的精度，我们选用极坐标法：

本工程防护单元数量共1个，防护类别为甲类，抗力级别为核6级、常6级，防化级别为丙类，平时功能为停车库（小型车55辆），战时功能为二等人员掩蔽部，掩蔽面积为1516㎡，掩蔽人数1500人，防火区域面积为2002㎡。防护密闭门临战封堵总数量共2个，型号为GHFM1220(6)和GHSFM4025(6)。平时对外出入口设置型钢构建临时堵封，共2个。洞口一在5-6~5-8轴交5-H处，封堵构建编号为CRKFD1，洞口二在5-4~5-5轴交5-G处，封堵构建编号为CRKFD2。平时对外出入口设置防护密闭门临战封堵和平时对外出入口设置型钢构件临战封堵转换时限为3天；防护单元隔墙洞口临战封堵和采光窗临战封堵转换时间为15天；对战时设备有影响的平时设备进行拆除、战时通信防灾报警设备安装和电缆电线工事密闭处理转换时间为30天。

岳家楼铁路住宅区地下车库工程施工方案岳家楼铁路住宅区地下车库工程施工方案

地下室人防建筑面积为6130㎡，设有3个防护单元，战时甲类核、常6级二等人员掩蔽，一个战时甲类核、常5级移动式柴油发电站，掩蔽人数3977人。 本工程为平战结合式人防工程，平时作为汽车停车库、设备用房，临战前转换为二等人员掩蔽部。本工程上部有三栋高层剪力墙结构住宅，分别为3#、7#、9#楼。 本工程建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震烈度为8度，建筑耐火等级为一级，结构设计使用年限为50年，地下室防水等级除发电机房和变配电间为一级外，其余防水等级为二级。人防地下室位于地下一层，层高5.10m。本工程顶板上皮设计标高为-2.100m。顶板上皮覆土1.5m厚。

地下室人防建筑面积为6130㎡，设有3个防护单元，战时甲类核、常6级二等人员掩蔽，一个战时甲类核、常5级移动式柴油发电站，掩蔽人数3977人。 本工程为平战结合式人防工程，平时作为汽车停车库、设备用房，临战前转换为二等人员掩蔽部。本工程上部有三栋高层剪力墙结构住宅，分别为3#、7#、9#楼。

本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。

工程名称：XX·XX里项目 建设单位：苏州XX房地产有限公司 设计单位：苏州XX设计研究院有限公司 监理单位：苏州XX工程管理有限公司 施工单位：浙江XX建筑工程有限公司 本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。另外含有地下车库等，总建筑面积：120750.4平方米；总工期：800天 本工程结构主楼为短肢剪力墙结构，地下车库及人防为框架结构，基础形式为筏板基础，抗震等为四级，抗震设防烈度为6度。

本工程剪力墙钢筋绑扎时，用竖向梯形钢筋（每道墙不少于两道），水平梯形筋和砼垫块控制钢筋的位置及保护层厚度的准确。

本工程由9幢号房及一地下车库组成，层数六层，结构为砖混结构，总高度17.85m，为30m以下普通脚手架，故采用单立根、双排钢管脚手架搭设；根据JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》施工要求，能够保证结构及外装饰施工的安全、可靠性。

岳家楼铁路住宅区39＃地下车库工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为XX小区地下车库工程，地下一层，总建筑面积14461.15平米，层高4.8m。设计等级为一级，建筑耐久年限为二级，耐火等级一级，地下车库防水等级为二级，抗震设防烈度为6度。本工程为框架结构。基础为钢筋混凝土柱下独基、墙下条基。基础垫层混凝土强度等级为℃15，基础、抗水板混凝土强度等级为℃35，墙、梁、板、柱混凝土强度等级为℃30

施工方案。 第二节 工程概况 工程名称：****二期地下车库工程 建设单位：昆山****置业发展有限公司 设计单位：苏州****建筑设计院有限责任公司 勘察单位：江苏****工程勘察院 监理单位：昆山市****项目管理有限公司 施工单位：昆山市****建筑安装有限责任公司 建设地点：昆山市****西路与****南路****小区内。 结构类别为丙类，合理使用年限为50年，抗震设抗烈度7度。建筑工程等级：二级，工程规模（建筑面积）： 地下车库7450 m2(地下).层高3.6 m. 本工程地下车库框架梁均为(暗梁)尺寸为:450mm×1000mm,跨度为:8000mm。楼梯口处梁尺寸为:450mm×900mm地下车库顶板板厚为：450mm，因为顶板内有GBF管材，所以实际板厚为：450×0.7=315mm，计算时取350mm计算。暗梁处计算按照450mm板厚计算。 采用的钢管类型为 Φ48×3.0； 实际使用的钢管壁厚一般在2.8mm,计算时按照2.8mm计算。

本工程为xxxx.xxxx住宅小区人防地下车库，位于xxx区，北临xx南路，南临xx路，西临xx大桥。

本工程位于济宁市，东至轩文路，西至荷花路，北到南外环。根据XX有限责任公司提供的《XX项目二期岩土工程勘察报告》，场区附近历年最高水位标高约33.80m。拟建场区整体平坦，属河流冲洪积平原地貌单元拟建场区及附近未发现不良地质作用，拟建场区稳定，适宜建筑。场地自上而下各土层地质情况如下杂填土、粉质粘土、黏土、粉质粘土、黏土、粉质粘土、黏土。主楼设计桩径为800的后压浆钻孔灌注桩，基桩单桩承载力特征值为4600KN。车库地基承载力持力层为第四层粉质粘土层，地基承载力特征值fak=160kPa。

1、总体概况 建设单位 XX有限公司 建筑面积 3#楼32221.17m2、 4#楼26244.04m2、 18#楼29235.92m2、 1#部分车库41475.2m2 总建筑面积129176.33m2 监理单位 XX有限责任公司 建筑层数 3#、4#楼：33/-2； 18#楼：33/-1； 1#部分车库：-2 设计单位 XX研究院 建筑高度 3#、4#、18#楼99.15m； 勘察单位 XX有限责任公司 结构形式 3#、4#、18#楼：剪力墙结构； 1#部分地下车库：框架结构 合同开工日期 3# 2014年10月13日 4# 2014年10月8日 18#（具体以开工令为准） 1#部分地下车库：2014年10月13日 合同质量目标 合格 合同竣 工日期 3# 2016年1月13日 4# 2016年1月8日 1#部分地下车库：2014年12月26日 合同安 全目标 合格 合同承 包范围 土建、安装 业主分 包内容 设计图纸范围内基础土石方、桩基础、基坑支护、降水、电梯、室内精装修等工程 2、建筑概况 地面 住宅地下室为水泥砂浆地面； 住宅客厅、餐厅内走道、厨房为地面砖，卧室、主人房、衣帽间为木地板，卫生间、封闭阳台为地面砖防水地面，门厅、大堂、候梯厅为磨光花岗岩，公共楼梯间、车库、机房、设备用房水泥地面 外墙保温 60厚横向梯形槽聚苯板 内墙 卫生间（临阳台处带保温）、厨房为面砖防水内墙，地下室内墙为水泥砂浆抹面，电梯厅为面砖内墙，分户墙为胶粉聚苯颗粒保温墙面，其他为混合砂浆抹面。 幕墙形式 \ 外墙 1层门廊为干挂石材外墙，出地面楼梯、坡道、风井等为面砖外墙，其余为复合保温涂料外墙， 吊顶 \ 屋面保温 70挤塑板保温 轻质隔墙 蒸压轻质加气混凝土板NALC 地下防水等级 二级 地下防水材料 4厚SBS（聚酯胎型）防水卷材一道 屋面防水等级 上人屋面Ⅰ级，非上人屋面Ⅱ级 屋面防水材料 1.5厚合成高分子防水涂料+自粘聚合物改性沥青防水卷材（各一道） 防火等级 一级 门窗 窗为铝合金窗、进户门为钢质防火门。

本工程总建筑面积为19808.87平方米，建筑高度为30.57米.地下一层为储藏室及设备间，地上一至十层为住宅。

供电由附近局管变电所引来五路电源，采用交联全塑电缆埋地引入地下一层π接室。本楼属二类建筑物， 采用区域报警方式，报警及联动控制皆通过总线制方式；本楼消火栓启泵按钮及正压送风机启动按钮继电控制线经一层强、弱电间内的消防设备接线箱引向小区消防控制中心。 本资料为住宅楼及地下车库电气安装工程施工组织设计，共30页。

变配电 供电由附近局管变电所引来五路电源，采用交联全塑电缆埋地引入地下一层π接室。 照明系统 分应急照明和普通照明，其中应急照明带集中蓄电池配电箱；照明配电采用树干式配电，照明支路采用聚乙烯绝缘电线穿镀锌钢管暗敷设。 动力系统 地下一层配电室至屋顶动力采用交联电缆经沿地下一层中央通廊敷设的电缆桥架后，再穿镀锌钢管沿各单元强、弱电竖井明敷。 防雷接地系统 利用建筑物基础做自然接地体， 做为接地体的建筑物结构基础梁的四根主筋可靠焊接成电气通路。本建筑实施等电位连接，所有进出建筑物的金属管道、电气设备、配电箱、弱电箱等均与接地装置联接，卫生间做局部等电位连接。 电话系统 电话电缆采用交接式配线方式， 每三层强、弱配电间内设置一台壁龛式电话接线箱，每户进两对电话线。 电视系统 由市政有线电视信号光缆经楼前配电管井接入地下一层弱电室，每层强、弱电间各设一个电视分配箱，每户进一条入户线， 经户弱电箱内的二分配器，每户设两个用户终端。 可视对讲 本楼大门口设一台室外摄像对讲机，大门上设电控锁， 每户设一台室内可视对讲机

本建筑物属于三类防雷，为防直击雷，在屋顶周围设避雷带（Φ10镀锌圆钢）作接闪器，并利用建筑物柱内两根对角主筋作引下线，其余均利用基础主筋作接地装置，基础钢筋必须焊成电气通路。

本工对一、二级负荷均采用双电源末端自投方式（引至不同低压母线段），小于、等于15KW的电动机采用直接启动的方式，大于15KW的电动机采用降压启动方式。

根据小区供水压力室内给水系统分两区：低区一至四层由市政给水管网直接供水，高区五至十层由室外加压泵房供水。生活热水系统由室外加压泵房供水，一至四层支管减压。管材采用: 分户水表前采用聚丙烯(PP-R)管热熔连接; 分户水表后采用钢塑复合管丝扣连接