上传于:2018-04-10 10:32:34 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工方案
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3.96分

根据土家湾隧道围岩情况及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定对于I、Ⅱ类围岩采用上弧导预留核心法施工,格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。

隧道施工方案范本-图一

隧道施工方案范本-图一

隧道施工方案范本-图二

隧道施工方案范本-图二

隧道施工方案范本-图三

隧道施工方案范本-图三

隧道施工方案范本-图四

隧道施工方案范本-图四

隧道施工方案范本-图五

隧道施工方案范本-图五

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    环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下,终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道,桩号范围为ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,线路总长1.152km。 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程,是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段(ZK2+038~ZK2+229,YK2+050~YK2+211)和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050,YK1+740~YK2+038)。其中,暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差,地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。
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    目录 1 施工概况 1 1.1地质概况 1 1.2水文概况 2 2 注浆目的 2 3 注浆段落 3 4 注浆前准备工作 3 5 注浆施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2钻孔 4 5.3埋设孔口管 4 5.4确定注浆参数 4 6 注浆工艺和作业要点 5 6.1注浆工艺流程 5 6.2注浆段长和注浆孔的布置 5 6.3注浆方式 6 6.4注浆参数的选择 6 6.5止浆岩盘 6 6.6埋设孔口管 6 6.7钻孔 7 6.8浆液配制 7 6.9注浆准备 7 6.10注浆 8 6.11注浆速度 10 6.12注浆结束标准 10 6.13异常情况处理 11 6.14注意事项 11 7.安全质量保证措施 12 7.1安全保证措施 12 7.2质量保证措施 13
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  • 源头冲隧道防排水施工方案
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    南罕隧道为分离式长隧道,左幅起点里程ZK1+810,终点里程ZK4+220,全长2410m;右幅起点里程K1+750,终点里程K4+215,全长2465m,总计4875m。采用R1=5.5m净空衬砌断面,内轮廓净空宽度11.0m、净空高度7.1m。本隧道设计人行横通道6处,车行横通道3处,紧急停车带3处,进口端右线洞门采用端墙式洞门,其余均采用削竹式洞门。本隧道覆盖层为第四系残坡积层,其中砂砾岩呈灰白色,强风化,弱胶结,成岩性差,抗冲刷能力极差;粉质黏土呈褐黄色、硬塑,稍湿。出口段围岩以松散稍密圆砾土、硬塑粉质黏土及强风化砂砾为主。多呈散体结构,埋深较钱,围岩易坍塌,地表易出现下沉,边仰坡稳定性差,岩土体富水性较强。
  • 大梁隧道专项施工方案(修改)
    大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714,全长1819m,为长隧道,起点设计高程1023m,终点设计高程1039m,隧道底板最大埋深144m;右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606,全长2101m,为长隧道,起点设计高程1016m,终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡,路面横坡2%。标段包括正洞洞门,洞身开挖、支护、衬砌,相关附属工程:人行横洞道三条,总长377.2m、车行横洞道两条,总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。
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    岳西至武汉高速公路安徽段全长46.235km,是连接湖北省英山县S5高速路的一部分。第八标段位于安徽省岳西县境内,标段起于河图镇西北侧,起点桩号K29+914(ZK29+920),线路经小铺村、司空山脉,终于白帽镇余祠堂附近,终点桩号K35+100,线路全长5.186km。隧道围岩级别分类见表3-1所示。
  • 隧道二次衬砌专项施工方案
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