市政人行道工程施工组织设计

为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。

本工程为渝北区双龙大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越双龙湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。 本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。

滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。

本工程划分两个标段：第一标段从苏慕路到金鸡湖路；第二标段从金鸡湖路到通园路。路线全长约4200米。人行道一共分两种做法：从苏慕路到金鸡湖大道为花岗岩（A型人行道），从金鸡湖大道到通园路为舒布洛克砖（B型人行道）。

滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。

黄河路人行道工程施工方案黄河路人行道工程施工方案黄河路人行道工程施工方案

滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。

本图纸为市政道路人行道及附属工程施工图设计，含人行道盲道设置、无障碍设计等内容，共6张，编制于2015年。

本资料为市政人行道拆除封闭工程设计套图，包含通道口拆除、封闭一般示意图，通道口挖、填土方一般示意图，封堵端钢筋图等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考，共3张CAD设计图。

本工程划分两个标段：第一标段从苏慕路到金鸡湖路；第二标段从金鸡湖路到通园路。路线全长约4200米。人行道一共分两种做法：从苏慕路到金鸡湖大道为花岗岩（A型人行道），从金鸡湖大道到通园路为舒布洛克砖（B型人行道）。 工程范围:xx街花岗岩侧石材料供应（铺装由道路施工单位负责），花岗岩人行道和舒布洛克砖人行道材料供应及铺装（基层由道路施工单位负责实施）。侧石安装包括砼基础施工，人行道基础由市政道路单位施工，砂浆及面层铺装为本次招标范围。二标东振路—南环高架局部原有砼预制侧石修拆除，金鸡湖大道—南环高架局部原有铺设的砼预制砖需拆除。

一．工程概况及总体设想 二．施工步骤及形象进度 三．主要施工方案 四．质量保证体系及措施 五．现场安全文明管理及环境保护措施 六．节约措施 七．施工组织体系及人员安排

1、工程概况 　　**路人行道改造工程位于周市镇白塘村，东起横泾路，西至白塔中心河，全长300m，约合3600m2。 　　2、道路主要结构形式 　　2.1、人行道结构层设计 　　人行道结构：广场砖+2cm M10水泥砂浆 +10cm C20砼+20cm 5%灰土。 　　停车场结构：草坪砖+3cm M10水泥砂浆 +20cm C20砼+20cm 5%灰土。 　

某人行道改造工程施工招标文件

某公园人行道改造工程施工招标文件，WORD格式。

属于市政及园林工程。包括园林绿化和市政部分。工程主要施工内容包括：园林景观小品，大小乔木，灌木种植，以及草皮和水生植物的种植，道路施工。

本资料为：市政－预制块人行道质检表，内容详实，可供下载参考。

本资料为JY-1.01市政人行道详图_t8CAD，欢迎下载！

全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的优良等级

本图纸为人行道改造工程施工图纸，图纸内容包括：残疾人坡道断面图、三面坡缘石坡道透视图、三面坡缘石坡道平面布置示意图、盲道T字走向提示块材布置示意、盲道绕行时提示盲道图、盲道L字走向提示块材布置示意、人行道铺装平面图、道路路面结构图等。

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。

1．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。 2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职I宿舍采用活动板房。 3．施工用电：配备足量发电机组。 4．施工用水：施工用水采用河道取水。  5．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。  6．工地通讯：项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。  7．设置试验室：试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。 8．筑路材料  砂料：采用临朐优质砂。  石灰：采用张店附近加工的石灰。 水泥：选用质量稳定可靠的青龙山生产的水泥。

图纸设计非常详细，包括浇灌式水泥混凝土人行道，预制水泥混凝土块人行道，沥青混凝人行道，沥青表面处治人行道，平铺砖人行道，煤渣石灰土人行道，水泥混凝土立路缘石(背后加固)

水泥混凝土立路缘石，条石立路缘石，水泥混凝土平路缘石(背后加固)，条石平路缘石(背后加固)，立砖砌平路缘石，侧砖砌平路缘石等，供大家下载参考。

本施工方案的目的是：严格遵守操作规程的基础上，根据本工程的质量目标，工程计划的及质量体系程序条件及对整个工程施工活动过程，合理规划和安排，更精心施工科学管理达到计划目标的实现。 对于施工中存在的技术难题、难点在本方案中未作详尽阐述。届时在施工过程中组织TQC小组进行技术攻关，采用最优化的技术方案。

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。 工程局作为坚强后盾，加大对工程的资金投入，确保工程正常施工。工地项目部制定材料用量计划，落实料源，在农忙季节到来之前，要备足施工所需料物，不误工程所需。工地项目部制定劳力用工计划，确保农忙季节工程施工人员充足。有计划地调整施工顺序，使工程施工有计划、不间断的进行。

我公司结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，对工期提出了如下目标： 本工程甲方要求工期为50日历天，根据我公司技术实力和多年施工经验，对本工程施工工期定为50日历天。保证工程按时竣工，并交付甲方使用。

石材地面装饰基本工艺流程： 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。

本施工方案的目的是：严格遵守操作规程的基础上，根据本工程的质量目标，工程计划的及质量体系程序条件及对整个工程施工活动过程，合理规划和安排，更精心施工科学管理达到计划目标的实现。 对于施工中存在的技术难题、难点在本方案中未作详尽阐述。届时在施工过程中组织TQC小组进行技术攻关，采用最优化的技术方案。

本资料为 彩色人行道设计施工板铺装图 ，包含 彩色人行道板铺装图 ，人行道中的触感块材布置示意图 ，人行道边缘平道牙平面图 ，等等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为 公园人行道设计施工CAD大样图 ，包含 人行道大样图以一 ，人行道大样图二 ，人行道大样图三 ，等等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

市政道路工程人行道铺装大样节点详图

采用的主要技术标准： 　　道路等级：城市Ⅱ级支路； 　　沥青砼路面设计年限：15年； 　　荷载标准：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载； 　　道路横坡度：1.5%(双向)，人行道横坡：2%(向内)； 　　抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度0.15g。 　　车行道路面结构为： 　　3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石（5%）+15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 　　面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验，车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31（1／100mm），第二层路面顶面弯沉值不得大于35（1／100mm），第三层路面顶面弯沉值不得大于40（1／100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于49（1／100mm），第二层基层顶面弯沉值不得大于162（1／100mm），路基顶面弯沉值不得大于231（1／100mm）。 　　各沥青层之间加铺粘层沥青，沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。