上传于:2018-05-12 21:41:04 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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拟建的×××公铁大桥公路桥位于厦门岛北部,是厦门市“一主四射三联”公路主骨架的主承部分,也是厦门岛连接大陆的第四条跨海通道,以纳入《厦门市城市总体规划》。 公铁大桥公路桥主线起于杏前路杏林公路管理站与杏林北路之间,起点里程K676+000,起桥后在K677+150处以850米半径转向东南,跨越既有鹰厦铁路、拟在建福厦铁路和杏滨路,并在此处设置杏林互通,既而主线沿着东南方向与福厦铁路线位平行跨海后,在K682+600处以850米半径转向南,主线在K682+370.835 间分修,并设置高崎互通。在K684+370.835 下地后合修并与高殿二号路衔接,终点里程为K684+530。 两端结合城市规划的要求设置杏林、高崎2处互通立交,及主线收费站、管理中心各一处。

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图一

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图一

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图二

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图二

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图三

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图三

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图四

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图四

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图五

厦门市某公铁大桥公路桥工程双用桥施工组织设计-图五

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