上传于:2018-05-12 22:28:58 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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XX市地铁3号线第8合同段建设地点位于XX市XX区XX道,包括:XX路站及站后停车场全长311m。 XX路站设计起讫里程:有效站台长度中心里程为DK11+142,车站起点里程DK11+57.5(端墙外侧),车站终点里程DK11+368.5 (端墙外侧)。车站主体结构外包尺寸长311m左右,内净3XXm,宽10.7~33.1m,净宽最宽达32.3m,为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m,车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构,明挖顺作法施工。

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图一

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图一

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图二

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图二

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图三

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图三

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图四

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图四

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图五

天津市某地铁车站站超宽基坑开挖工程(实施)施工组织设计-图五

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  • 地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案
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  • 地铁车站深基坑开挖与支护施工组织设计
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    目 录 第一章 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 第二章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2围护结构形式 3 2.3工程地质和水文地质 4 2.3.1工程地质 4 2.3.2水文地质 5 2.4管线现状 5 第三章 施工总体部署 7 3.1基坑开挖总体部署 7 3.2施工进度计划 7 3.3施工机械、设备材料及劳动力计划 8 3.3.1 主要材料供应计划 8 3.3.2 机械设备投入计划 8 3.3.3 劳动力计划安排表 9 3.4工期保证措施 10 (1)原材料储备满足施工需要 10 (2)机械设备满足施工需要 10 (3)施工人员和管理人员保证满足施工需要 10 (4)组织协调好内外关系 10 第四章 施工工艺及方法 11 4.1施工准备 11 4.2主体围护结构施工 12 4.3 抗拔桩、临时立柱的施工 28 4.4冠梁施工 36 4.5基坑降水 39 4.5.1地下水情况 39 4.5.2降水井布置 39 4.5.3降水施工工艺 46 4.5.4降水运行管理 47 4.5.5应急预案 48 4.6土方开挖施工 51 4.6.1土方开挖原则 51 4.6.2基坑土方开挖分段 52 4.6.3 基坑内土方开挖、运输形式 55 4.6.4基坑土方开挖分层 57 4.6.5 挖土工艺 57 4.6.6土方开挖技术要求 59 4.6.7基坑变形控制措施 60 4.7混凝土支撑施工 61 4.7.1 混凝土支撑施工测量 61 4.7.2 混凝土支撑模板 61 4.7.3 混凝土支撑钢筋施工 61 4.7.4 混凝土支撑浇筑 62 4.8钢支撑架设与拆除 62 4.8.1钢支撑设计要求 62 4.8.2钢支撑安装 63 4.8.3支撑拆除 66 4.8.4钢支撑安装质量保证措施 69 第五章 基坑监测 71 5.1监测目的与原则 71 5.1.1监测目的 71 5.1.2监测基本原则 71 5.2监测组织与流程 72 5.3监测仪器 73 5.4监测项目及布点原则 74 5.5监测预警与消警 75 5.6各监测项目实施方案 78 5.7监测数据处理与应用 84 5.8监测工作管理 85 5.9信息反馈 87 5.10监测工作保障措施 88 5.11现场安全巡视 89 第六章 安全生产、文明环保施工 92 6.1安全管理体系 92 6.2安全保证措施 93 6.2.1施工机械的安全控制措施 93 6.2.2高处作业的安全技术措施 94 6.2.3基坑开挖施工安全技术措施 95 6.2.4土石方吊运安全技术措施 95 6.2.5基坑临边安全防护措施 95 6.2.6 钢支撑安装安全措施 96 6.2.7 临时用电安全保证措施 96 6.2.8 配电箱安全保证措施 97 6.2.9 起重吊装安全保证措施 97 6.2.10 车辆安全保证措施 98 6.3文明环护措施 98 6.3.1建立健全的环境保护体系 98 6.3.2制定防止和减轻水流、大气污染措施 99 6.3.3控制扬尘及废气 99 6.3.4防止噪声污染 99 第七章 质量保证措施 100 7.1质量保证体系 100 7.2质量领导小组 101 7.3质量标准及施工质量要求 101 7.4主要分项工程质量控制措施 102 第八章 应急预案 104 8.1风险管理 104 8.1.1风险管理组织机构 104 8.1.2风险管理职责 104 8.1.3风险管理工作流程 105 8.1.4风险源管理制度 106 8.1.5应急救援小组 107 8.2应急救援程序 108 8.3危险源初步识别 108 8.4危险源分析及对策 109 8.5应急救援 114 8.6应急救援物资设备 114 8.7应急指挥人员名单及各部门电话 115 8.8应急救援措施 116 8.8.1高空坠落 116 8.8.2塌方事故 116 8.8.3钢支撑失稳 117 8.8.4管线保护 118 8.8.5基坑浸水 119 8.8.6防止开挖面坍塌 119 8.8.7防止基坑外水涌入坑内 120 8.9 围护结构渗水 120 8.10 恢复生产及应急抢险总结 121 8.11媒体机构、信息发布管理 122 第九章 冬、雨季及台风季施工措施 123 9.1 冬季施工措施 123 9.1.1准备工作 123 9.1.2分部分项施工措施 123 9.1.3冬季施工安全注意事项 126 9.2防台防汛施工措施 127 9.2.1成立防台度汛领导小组、建立值班制度 127 9.2.2组织落实、任务落实、物质落实 127 9.2.3防台度汛施工技术措施 128 附图1:仇毕站第一道混凝土支撑平面布置图 129 附图2:仇毕站钢支撑平面布置图 130 附图3 仇毕站第六道混凝土支撑平面布置图 131 附图4:仇毕站主体基坑开挖施工监测布置图 132 附图5:仇毕站主体基坑开挖施工监测剖面图 133
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  • 地铁车站深基坑开挖降水设计施工图
    本工程为地铁车站深基坑开挖降水设计施工图,包含结构分段及基坑开挖图、井位剖面图、深井降水曲线示意图、黄兴绿地车站深井降水平面布置示意图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 天津市某公寓基坑降水工程监控方案
    初见水位不明显,静止水位埋深1.50m左右,相当于标高2.00m左右,表层地下水属潜水类型,主要由大气降水补给,以蒸发形式排泄,水位随季节有所变化。一般年变幅在0.50~1.00m左右,抗浮设计水位可按标高3.0m考虑。
  • 天津市某医院深基坑检测专项施工方案
    本工程管廊及地下室开挖深度超过5m,为深基坑工程,为保证基坑支护工程的安全,对基坑进行了变形监测,实时掌控基坑支护情况。
  • 天津市某闸桥施工组织设计
    (1)工程目的:本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 (2)概述: 1、设计单位: 2、监理单位: 3、施工单位: 4、计划开竣工日期: 年5月10开工— 年6月20日竣工 (3)施工地点: 施工现场位于XX河上。
  • 天津市某厂房工程监理月报
    安全生产、文明施工情况 1) 本月发生2例轻伤安全事故。施工作业的安全防护跟不上,部分高空作业人员未配戴安全带;施工现场部分机械防护罩不全;餐厅地下室支护部分位移,已通知施工单位进行加固处理,并加强今后的观测;施工现场的排水系统未完善,临时建筑基本完成。以上问题以督促施工单位尽快完善。 2) 文明施工情况。 办公区、生活区的绿化基本完成,各种标志牌基本齐全,施工现场卫生有专人负责清理打扫;施工现场基本做到工程材料、半成品、构件的堆放整齐,材料的加工区、堆放区部分地面硬化处理未完成,材料的标识不齐全;施工过程中有部分施工作业面没有做到工完场清。 …… 本月监理工作小结: 本月监理工作重点控制对进场材料进行检查和验收。对上报的各种施组、方案进行审查,对各分包单位进行审查,必要时进行实地考察。对各分项工程的报验进行检查验收。杜绝不合格的材料在工程上使用和上道工序未经验收合格进行下道工序的情况发生。加强现场的巡检和旁站监理工作,使关键部位和工序的施工质量得到控制。本月现场的施工进度较慢,分析原因及时与施工单位沟通,加强对施工工期的控制,发生有拖后情况及时与承包单位协调,要求承包单位采取措施。协助施工单位做好现场的安全工作,发现违规行为,及时制止,发现施工现场安全隐患,做好防范,立即通知施工单位进行整改。做好甲方或其他单位与承包单位的协调方面工作。总之本月的各项监理工作比较到位。 六、 下月监理工作重点: 继续做好基础和主体工程施工的质量控制和工期控制,从现场情况来看工期控制应是重中之重,协助施工单位组织好人员、机械、材料进场,协助施工单位加强对施工现场的管理,确保工程进度。同时协助施工单位作好对分包单位的审查、考察工作,协助建设单位作好工程变更、洽商的管理工作,协助施工单位作好施工现场的安全、文明施工、争创“海河杯”等工作,同时抓好水电安装工程的质量控制和工期控制。 …… 各专业施工形象进度情况 1) 土建工程:2008-4-25至2008-5-25完成以下工作;电池厂房和综合楼的承台及承台梁的钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑工作,5月6日设计、施工、监理、甲方、园区质检站对电池厂房和综合楼的承台及承台梁部位进行验收,验收合格,电池厂房及综合楼的承台及承台梁部位的防腐、回填土完成;电池厂房第一段首层顶板支模、钢筋绑扎正在进行,第二段首层满堂架子搭设,第三段首层柱子钢筋绑扎;综合楼第一段首层柱子及顶板混凝土浇筑完成,第二、三段进行首层顶板支模、钢筋绑扎;5月3日餐厅基槽开挖,5月6日进行餐厅的基槽验收,验收合格,混凝土垫层施工完成,5月9日规划验线,验收合格,目前正在进行餐厅地下室部分施工,-2.4米以上部分承台及承台梁钢筋、模板施工; …… 字数约7.54千字
  • 天津市某住宅二次结构方案
    本标段包括1#~16#楼、公建1#~3#及地下汽车库、幼儿园、变电站、燃气调压站,总建筑面积158880.44平方米,其中地下建筑面积约36457.75平方米,地上建筑面积约122422.69平方米。剪力墙结构,地上最高26层,地下1层,最大高度81.65米,最大单体面积26670.21平方米,最大基坑深度为4.9米。
  • 北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案
    **站位于**路(规划)和**西路交叉路口下,沿**路东西向设置。路口东北象限为**底层住宅小区;西北象限为高24层的**大厦;西南象限为高10层的**电话局;东南象限为高13层的**服务中心大楼。车站东、西站厅选用双柱三层三跨矩形框架结构型式,采用明挖法施工,桩撑支护。东站厅位于**西路东侧,基坑深26.785m,长86.9m,顶板覆土厚度约4.8m;西站厅位于西侧,基坑深26.467m,长85.5m,顶板覆土厚度约4.5m~4.7m。 西站厅车站明挖主体围护结构分为盾构段(1~3轴)、标准段(3~10轴)及加宽段(10~11轴);东站厅车站明挖主体围护结构分为竖井段(12~13轴)、标准段(13~21轴)及盾构段(21~23轴)。东、西站基坑均采用桩撑支护体系,采用Ф1000@1500mm(1400mm)钻孔灌注桩。桩间喷射C20混凝土,围护桩桩身混凝土均采用C30混凝土。东、西站厅主体结构围护桩共计321根。基坑侧壁安全等级为一级,基坑变形控制保护等级为一级,地面最大沉降量≤0.15%H且≤30mm,围护结构最大水平位移≤0.2%H且≤30mm。进行设计计算时,地面绝对标高按场地平整后最大标高39.800mm计。 东、西站厅围护结构标准段采用四道支撑(两道φ609mm钢支撑、两道φ800mm钢支撑),桩长30.55m;盾构段采用四道支撑(钢筋混凝土支撑、一道φ609mm钢支撑、两道φ800mm钢支撑)+一道倒撑(φ609mm钢支撑),桩长32.6m;竖井段(加宽段)采用五道支撑(三道钢筋混凝土支撑、一道φ609mm钢支撑、一道φ800mm钢支撑),由于竖井段(加宽段)紧挨已施工完毕的主体暗挖段,桩长长度不等。
  • 天津市某高层综合楼土方开挖专项施工方案
    天津**研究院一期-总承包工程。一期工程总占地面积约1.8公顷,由实验楼和综合服务楼及两者之间的架空连廊构成,总建筑面积70114平方米,其中地上62082平方米,地下8032平方米
  • 南京地铁一期工程南京火车站站施工
    本文档为南京地铁一期工程南京火车站站施工。内容详尽,可供参考。
  • 地铁一期工程火车站站施工组织设计
    本资料为:南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
  • 天津市】某地商务宾馆建筑方案图
    本图纸为:【天津市】某地商务宾馆建筑方案图,其中包含每层平面图,侧面图及剖面图等。内容详实,可供参考。
  • 天津市某地区居住建筑平立剖设计图
    本图纸为:天津市某地区居住建筑平立剖设计图,其中包含平面图,立面图,剖面图,说明图及详图等。内容详实,可供参考。
  • 天津某地铁车站降水施工方案
    本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约2.8m,全长202.6m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在XX路北侧;3号出入口设在六纬路南侧。XX路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口风道、风亭建筑面积2709m2。
  • 天津市某地铁站地连墙及围护结构质量控制措施
    a.根据业主提供的交桩记录和各桩点,进行复核测量,经复核无误后,填写接桩记录。 b.在施工场地利于保护和放样的地方设置地面导线点,根据平面交接桩记录,采用全站仪将控制点引入场地内,测出地面导线点的平面坐标。 c.根据高程交接桩记录,采用水准仪将高程引入施工场内,在场地内均匀设5个高程控制点。
  • 某地铁车站两端“工”字头施工方案
    某地铁车站为双层三跨岛式站台车站,向北2‰下坡,起始里程为K1+328.751~K1+535.151,总长206.4m,标准段宽22.7m,车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站底板埋深约16m,车站位于绿化带下,明挖顺做施工。车站两端“工”字头长度为12.7m,宽度为25.9m,“工“字头部位墙体同时与风道和区间相连。除西南风道在负二层和负一层墙体都须开洞外,西北风道,东北风道,东南风道在负一层墙体开洞。
  • 地铁车站深基坑土方开挖降水施工方案
    车站有效站台中心里程:DK19+172.578,车站起点里程:DK19+096.087,车站终点里程DK19+258.078,全长162.0M。 本车站位于XXXX楼前广场,XX路与XX路口,沿XX路(路北侧)设置,横跨XX路,站台基本位于路北侧绿化带中,车站与通往XX的位置冲突,施工期间部分拆除改天桥,车站北侧的公共厕所与车站附属结构冲突,需拆除,后期考虑与车站的风亭合建,施工期间修建一座临时厕所,除此之外,车站周边较为空旷,无需要保护的建构筑物。车站范围施工期间需要改迁的管线主要有雨水管,上水管、电力管、电信管等。
  • 地铁车站深基坑开挖支护监测施工方案
    xx站是xx市轨道交通2号线一期工程的中间站,为2号线一期工程最后一座地下车站。xx站位于现状xx与xx叉口,车站沿现状环城北路东西走向,靠环城北路南侧设置。 车站共设2个风道和4个出入口,其中1号出入口预留,2号出入口与2号风亭组合建,3号出入口与xx相结合,4号出入口与1号风亭组合建。
  • 某地铁车站深基坑开挖监测cad平面布置图
    本资料为:某地铁车站深基坑开挖监测cad平面布置图;内含:监测点平面布置图、监测点布置横断面图、监控量测设计表、图例、说明等;内容设计规范,很详细,可供参考。
  • 某地铁车站出入口基坑开挖支护施工方案
    某地铁车站共设五个出入口,其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿地内,西北、东北3号、4号出入口预留,车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构,明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m(基坑内为30.6*7.4m)开挖深度12.72m;2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m(基坑内为33.6*7.4m),最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩,基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。
  • 天津市火车站南广场布置施工设计CAD图纸
    本图纸为:天津市火车站南广场布置施工设计CAD图纸,内容包含:一层平面布置图,一层天花布置图,设计说明等,设计全面,内容详实,可供参考。
  • 天津市地铁2号线某合同段工程施工组织设计
    xx站位于xx与xx口西侧的xx上,本站主体位于xx上,沿xx设置,车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所,南侧主要有xx半导体有限公司、xx市工业学校。车站起点里程为DK5+370.935,终点里程DK5+852.035,中心里程DK5+771.435,车站长482.7m,标准段宽度为20.7m,高13.81m。车站小里程端设盾构接收井,大里程端设盾构始发井。
  • 天津市地铁二期工程(2号线)某标段施工组织设计
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    本资料为天津地铁车站施工组织设计,其包含的内容仅供参考。
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  • 天津市某交通工程监理规划
    B4标共有大桥2座,中桥4座,共计桥梁总长510米,其中: 1、采菱港大桥(K147+948.588):上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥,下部结构桥墩采用桩柱式,桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米,桥梁中心线与河道中心线斜交85度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级,挂车—120,设计通航等级七级。 2、东大通河大桥(K151+346.350):上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥,下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级,挂车—120,设计通航等级七级。
  • 天津市某工程施工组织设计
    本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程,试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设,并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据,寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰,因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程,也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分,总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用,xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。
  • 天津市某工程 施工组织设计
    本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程,试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设,并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据,寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰,因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程,也是整个综合性大型工程中的基础工程。
  • 浅析天津市勘查监理表格(全套)
    本资料为: 天津市勘查监理表格(全套) 目录齐全,可供设计师下载参考。
  • 天津市冬季施工应急预案方案
    本工程由天津市河北区教育局投资建设,天津市天友建筑设计有限公司设计,天津市地质勘测院地质勘察,天津市国际工程建设监理公司监理,天津市河北区房屋建筑工程公司组织施工。
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    天津市历史风貌建筑整理有限责任公司建设的先农商旅区二期新建工程,项目位于天津市和平区湖南路以东、河北路以西,先农大院地块。外檐墙面为仿古式砌筑墙体。
  • 天津市某小区地暖施工方案
    以下是部分内容,详细请下载 一编制说明及依据 1.1 编制原则 1 根据合同规定的竣工交付使用期限,结合总承包项目部编制的施工进度计划,保证建设项目按期完成。 2 遵循建筑施工的特点和客观规律,在合理安排施工顺序的基础上.充分利用时间与空间,实行平行流水、立体交叉作业,在保证工程质量的前提下,努力加快建设速度,缩短施工工期。 1.2 编制依据 1 施工图纸。 2 国家和天津市现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集: 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-2002 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB 50019-2003 《辐射供暖供冷技术规程》 JGJ142-2012 二工程概况 2.2 设计概况 本工程T1、T2 首层大堂、T1 二层游泳池周边地面采用低温热水地板辐射采暖系统。采暖热源为锅炉房提供的50/4 0°C采暖热水。
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