上传于:2018-05-14 17:23:55 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
0
5分

1、道路工程 道路等级为城市Ⅰ级主干道,计算行车速度V=60Km/h;道路标准宽度为50米,双向六车道。 1.1、横断面设计 道路建设双向6车道,横断面型式为:3m(人行道)+2m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+0.5m(设施带)+12m(机动车道)+8m(中央分隔带)+12m(机动车道)+0.5m(设施带)+3.5m(非机动车道)+2m(绿化带)+3m(人行道)。 1.2、纵断面设计 本工程各交叉口近期采用平交,远期主路高架与湾互通及双湖互通相接,主路、辅路纵坡均较为平缓,合理,不需设置雨水排涝站,减少了运营费用。 计算行车速度采用60Km/h,平曲线最小长度265.21m,直线最大长度1171.09m,最大纵坡0.7%,最小纵坡坡长200m 1.3、路面结构设计 机动车道部分: 20cm级配碎石层+15cm水泥稳定碎石(3%)+25cm水泥稳定碎石(5%)+1.5kg/m2PC-2改性乳化沥青+6cmAC-25F粗粒式沥青砼+5cmAC-16F中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式沥青砼;非机动车道:采用沥青混凝土路面结构,4cmAC-13C细粒式沥青砼,6cmAC-25F粗粒式沥青砼,1.5kg/m2PC-2改性乳化沥青,20cm5%水泥稳定砂砾基层,20cm级配碎石垫层;人行道:8cm透水砖,中央铺设50cm宽盲道触感块材。 1.3、路基结构设计 A、一般路基处理和路基防护 道路宽度内行车道,当路槽以下填高小于0.8米和果园,菜地路段应清除表面耕植土0.5米并换填中粗砂。 路堤边坡高度小于7米时,边坡坡度1:1.5,一般路段采用1米厚粘土包边,满铺种植草籽防护。 B、新旧路基衔接 本工程部分路段利用原某路,为了避免新旧路堤接合处地基承载力差异对路堤造成的不均匀沉降及裂缝,对新旧路基的衔接处采用挖台阶加土工格栅处理。 a、新旧路基填挖交界面原地面开挖台阶宽度≥2m,并向内侧倾斜4%。 b、新旧路基填挖交处设土工格栅,以协调填挖间路基不均匀沉降和避免路基开裂。土工格栅铺设4层,最上层应设在路床中间,其余层的土工格栅可结合台阶开挖情况酌情调整布设位置,最低层的土工格栅不宜低于路基顶面以下2m。土工格栅采用塑料双向土工格栅,延伸率≤10%,纵(横)向抗拉强度≥2KN/m。 c、格栅张紧后用U形钢钉定位,间距为1.5m,U钉用φ8钢筋制作。横断面方向不得搭接绑扎接长,而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm。土工格栅自由段应回折2m锚固。 d、铺设土工格栅的土层表面应平整,严禁有碎、块石等坚硬凸出物。在距土工格栅层8cm以内的路基填料,其最大粒径不得大于6cm。 C、特殊路基

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图一

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图一

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图二

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图二

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图三

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图三

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图四

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图四

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图五

福州市某路工程施工组织设计(含CAD)-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论