浙江省某省道某段公路改建项目交通安全设施工程投标书

本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

xx一级公路是浙江省公路水运交通建设规划（1996年-2010年）“两纵两横五连”中公路主骨架的组成部分，是浙西南重要交通通道。xx一级公路贯通丽水、云和、龙泉三县（市），并沟通景宁、庆元、松阳、遂昌等县。它既是沿线县（市）连接金丽温铁路和金丽温高速的便捷通道，也是连接福建、江西等省的交通大动脉。 本合同段经河上村、车处、跨沙溪、穿赤石岭，线路全长5.58km。

本图纸为某省道公路停靠点设计图、细部图，内容包括：一层给排水平面图、给水系统图、基础布置平面图、斜屋面结构布置图、地沟平面图、一层插座 配电平面图、立面图、剖面图等内容，图纸内容详实，可供大家下载参考。

本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

江苏某省道公路工程清单招标标底，文件依据交通部2003清单范本/2005公路清单计量规则和江苏盐城07年一季度的市场材料价格编制，包含清单汇总表/工程量清单/单价分析表/单价构成表，有很强的参考价值!

本资料为：某省道PPP项目实施方案详细文档，资料内容包括：项目实施方案，项目总结，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

某省道某段起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，线路偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，线路平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段（老某省道），在北京西路与泗阳二桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），完全利用泗阳二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后路线折向南，经界集镇北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，跨越批临河、利民河，沿泗洪县城规划的东环河南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢桩附近止于121省道。路线长度为137.511km，老路拓宽23.759km，老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。其中沭阳县含50.066km，泗阳县38.152km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。

，下穿京沪高速公路后，线路偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，线路平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经.511km，老路拓宽23.759km，老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。其中沭阳县含50.066km，泗阳县38.152km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。 本标段为某省道某施工标段，起讫桩号为K0+000-K10+500,路线起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥，路线向南

一、工程概况 　　省道****线桃红坡至**段公路全长39.838947公里。起点位于桃红坡栾子头隧道出口，终点位于交口县城前2公里处三岔路口。该段道路是我省重要的干线公路，是连接晋中市、吕梁市并辐射全省乃至陕西省的经济大动脉

浙江省某省道路段避险车道工程施工招标文件（项目专用本）

这是我编制的一份一级公路工程的标底，依据2003交通部国内招标范本的工程量清单编制而成，包括word和excel两个版本的清单汇总表、工程量清单、单价分析以及工程量计算稿，内容齐全，极具参考价值，一共7个标段，先传一标段的！

某省道昌化至昱岭关段高速公路施工方案某省道昌化至昱岭关段高速公路施工方案

施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度

本资料为某省道沿线民房风貌改造项目施工组织设计，内容详尽，可供参考。

某省道高速公路站区CAD详细大样施工图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为某省道养护改善工程竣工总结，本工程主要工程量为：土方72.7万方，钻孔桩2800米，预应力先张梁板133片，后张法梁板217片，10%灰土353千平方，36cm厚二灰碎石448千平方，板涵3座，圆管涵63道。 内容详实，值得参考下载。

某省道某标施工组织设计文字部分某省道某标施工组织设计文字部分某省道某标施工组织设计文字部分

本资料为：江苏省某省道投标施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

本工程可分为施工准备工期、排水工程施工工期、防护工程施工工期、安全设施施工工期、路面基层施工工期、路面面层施工工期、竣工扫尾工期，通过工序间合理搭接、平衡协调及动态的计划调度，紧密地组织成一体。

52省道云寿线北起浙江省丽水市云和县，经景宁县，南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。本次招标为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。

本资料为：江苏省某省道投标施工组织设计，设计精准规范，值得设计师下载参考！

本资料为省道遂昌上江至三墩桥段公路改建工程某段施工组织设计。

本工程项目为省道S107川藏公路xx至xx段改建工程路线起于xx县xx-xx段与环城公路的交叉口，改线新建550米后接xx公路，沿线老路经xx、xx镇、xx乡、xx镇、止于xx立交桥。路线全长15公里，按二级公路标准建设，路基宽15米，设计行车时速60公里/小时，设计荷栽公路-II级，沥青混凝土路面。本工程XX合同段由K7+100-K14+900，本段全长7.1公里。

本项目为xx线xx至xx二级公路改建工程项目，连接垫江、丰都两县，垫江段起于xx县xx镇xx，经长龙乡、高安镇、杠家乡、大石乡、止于大石乡梁家沟；丰都段起于许明寺镇七郎土，途经石灰坝、鲁家冲、仁沙、社坛、永兴、虎威、止于丰都县新城。该项目的实施对繁荣垫江、丰都两县的经济，完善重庆市的公路交通网络，促进西南交通的发展具有十分重要的意义

本工程路线里程7.104公里（桩号为K0+797.049～K7+900.702），全段路基设计宽度60米，分期建设,一期工程建设临海侧44米，二期工程路基宽度施工16米。本工程除K4+740～K4+930段路基按宽60米一次施工完毕外，其余路段按44米先行施工, 其路幅横断面形式组成为0.5米硬路肩+3米人行道+6米绿化带+5米非机动车道+2米边分带+11.5米机动车道+4米中央分隔带+11.5米机动车道+0.5米土路肩。

1、xx县交通局省道xx线K107＋500至xx镇公路建设工程招标文件及一阶段施工图设计文件。 2、技术规范：交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》、《公路路基施工技术规范》（JTG F102006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）等。

浙江省公路改建工程施工招标文件，WORD格式。

xx省道是目前临海城区连接临海东部区块的主要通道，由于原xx省道已不能满足交通的需求，进行xx省道改建工程。本工程起点为临海市北侧34省道与东渡路交叉口，桩号为K0+000，总体走向东，经临海市邵家渡街道、溪口村，终点杜桥镇杜南大道与75省道交叉口，桩号K37+205，路线全长37.186km，其中利用东渡路4.63km、杜南大道2.1xxkm，新建里程30.373km（其中溪口段与75省道重合拓宽段1.5km）。中间控制点有起点东渡路、邵家渡街道、溪口村、杜桥镇、终点杜南大道等。

针对本合同工程实际情况，特别抽调有同类型工程施工经验的施工人员、技术人员负责现场施工，以保证优质高效地完成施工任务。

隧道设计总说明 SVI-01-1～3 　　隧道一览表 SVI-02 　　隧道主要工程量数量表 SVI-03 　　隧道建筑限界与衬砌内轮廓设计图 SVI-04 　　隧道平面设计图 SVI-05 　　隧道纵断面设计图 SVI-06 　　隧道进口洞门位置图（一） SVI-07-1 　　隧道进口洞门位置图（二） SVI-07-2 　　隧道进口洞门结构图 SVI-08 　　隧道洞口段管棚及套管支护设计图 SVI-09 　　隧道出口洞门位置图 SVI-10 　　隧道出口洞门结构图(一) SVI-11-1 　　隧道出口洞门结构图(二) SVI-11-2 　　隧道出口洞门结构图(三) SVI-11-3 　　隧道出口洞门结构图(四) SVI-11-4 　　明洞衬砌结构图 SVI-12 　　明洞衬砌配筋图 SVI-13 　　Ⅲ级围岩衬砌结构图 SVI-14 　　Ⅲ级围岩模注衬砌配筋图 SVI-15 　　加强衬砌衬砌结构图 SVI-16 　　.....................

二、适用范围 本方案适用于巴朗山隧道进口段主洞(K99+180～K103+300)和平导(PK99+180～PK103+300)防排水施工。

我合同段中标后，项目经理部现已组建完成了。项目经理部位于集中有四大结构物（竹山下隧道、水阁分离桥、十字岭隧道、东门桥）附近水阁村，占地360平方，处于我合同段的工程核心地带，便于及时掌握现场的实际施工情况，正确、有效地指挥现场施工工作的开展。项目经理部成立了项目经理室、总工室、工程科、质安科、财务室、试验室、档案室等科室，已建立健全各项规章和相应的质量管理、安全生产、文明施工、卫生管理及学习制度，并已上墙，制定各科室的责任制，建立各项制度、落实原始施工的记录台帐及学习、培训、教育、检查等各项活动的记录台帐。机构设置具体由项目经理部负责实施，具体见《项目部组织结构图》。

本工程为省道xx至xx段公路改建工程，起止桩号为K371+997.007—K386+023.332，其中K375+899.174=K375+874.955断链长24.219米，K380+802.45=K380+805.607断链短3.157米。全线长14.047387公里。路基宽为12米，其中行车道9米，土路肩2×1.5米。 本工程位于兴宁市与五华县交界向五华方向278.993米的旧路K371+742处，途径社山坝、水口镇、老生利、老屋家、xx镇，终点位于xx镇松林坝与206国道相接处。

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

浙江10省道长牛线是浙西北地区通往安徽的公路通道之一，同时也是长兴县境内连接104国道和318国道的一条干线公路。本工程为长牛线二期改建工程，由长兴县长牛公路二期改建工程指挥部组织建设，委托浙江省交通规划设计研究院设计。业主预期工期：路基工程9个月，桥梁工程14个月。计划2004年4月1日开工。 本工程起点位于XX镇老318国道长牛线补票点以东37m，沿既有长牛线右侧路基边缘布设线位，下穿新长铁路后于K2+960上跨画溪（该位置位规划长湖申Ⅳ级航道）。路线在K3+500处左转沿既有长牛线前进于K7+600经小浦镇，于K9+796.20上跨合溪后，在K10+900与老路分离，于K11+480在规划合溪水库坝址以北50m处（老公路北测约100～250m）沿等高线布设，经张家岕、朱家养自然村至终点XX和长牛一期工程K1+167.943相接，路线全长14.586公里。其中，起点至K10+900为利用老路右侧加宽，路基宽度（含中央分隔带）为12m；K10+900至K14+586受合溪水库限制沿山坡另辟新线，路基宽度（含1.5中央分隔带）为18.5m。