上传于:2018-05-15 22:01:00 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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新兴的海岛港口旅游城市,具有显著的区位优势和得天独厚的“渔、港、景”自然资源。建设舟山大陆连岛工程,构筑一条全天候的舟山至大陆通道,把舟山从孤悬海中的岛屿变成与大陆相通的半岛,成为大陆伸向海洋的港口城市,把发展海岛特色经济和中国最好的深水岸线资源与大陆比较完善的基础设施、广大福地密切结合起来,进一步开发舟山海洋资源,对推动长江三角洲乃至中国经济发展都具有深远的意义。 舟山大陆连岛工程起自舟山本岛的329国道线鸭蛋山的环岛公路,经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区,与沪杭高速公路和杭州湾大通道连接。连岛工程总长48km,由五座大桥连接。按路基宽度22.5m双向四车道,设计行车速度60km/h,桥涵同路基同宽。 西堠门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第四座特大桥,其走向由北向南,北端连接册子岛,南端连接金塘岛。地理坐标位于东经121°50′~121°57′(E) 和北纬30°02′~30°06′(N)之间。本工程西距拟建的杭州湾大桥约90km,距杭州市约120km。

中交二公局B标总体施工组织设计-图一

中交二公局B标总体施工组织设计-图一

中交二公局B标总体施工组织设计-图二

中交二公局B标总体施工组织设计-图二

中交二公局B标总体施工组织设计-图三

中交二公局B标总体施工组织设计-图三

中交二公局B标总体施工组织设计-图四

中交二公局B标总体施工组织设计-图四

中交二公局B标总体施工组织设计-图五

中交二公局B标总体施工组织设计-图五

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