路桥隧道施工组织设计

广东省新建某城际轨道交通工程某水道特大桥实施性施工组织设计

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xx城际轨道交通工程是一种介于城市轻轨及铁路客运专线之间的新型交通工程,北自xx,南至xx,全长124.3km(包括26.3km的支线)。共分三个标段。 xx水道特大桥,起止里程为DK31+410.8~DK34+672.97,全长3262.08m,短链0.09m,共90孔,966根桩基(合计49186延米),92个承台,90个墩身,承台及墩身砼为58456m3,钢筋5804.7t。其桥跨布置为:4×32m + (32+48+32)m连续弯梁+ 9×32m + 31.28m + (40+56+40)m连续弯梁+1×24m + (85+135+85)m连续弯梁 + 54×32m + (32+48+32)m连续弯梁 + 6×32m。其主桥连续梁跨越xx水道,两个主墩承台底面位于9m多深水中,其余各墩大多数位于水田及鱼塘内。跨河连续梁桥主墩桩基直径为2.3m,其余边墩及两端引桥桩基有1.25m及1.5m两种形式。该桥桩基最短桩长为23.5m,最深桩长为78m,平均桩长为51m。最大承台结构尺寸为17.6m×14.6m×5m,最小承台结构尺寸为17.6m×8.8m×5m。墩身为矩形墩,墩顶部分为弧形变截面。

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