广州至珠海铁路某标工程施工组织设计

某广场空调工程施工组织设内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

该段路基全长5726m，占承建总长度36.27%，其中xx站场为2398m。区间路基土石方65.8万方。其中挖土方41.2万方、挖石方2.0万方，合计挖方43.2万方；填土方17.6万方、AB类填料3.5万方，土石方填筑均为移挖作填，基床表层填筑级配碎石1.5万方。

xx特大桥中心里程为茂湛线DK30+791.065，起止里程为DK29+722.53～DK31+859.59，全长2137.06米，全桥按双线 (15～32m+2～24m +23～32m+2～24m+11～32m+3～20m+11～32m) 简支梁布置。该桥共67孔，为跨xx、285省道及xx冲击平原而设，其中57～64#墩共8个墩位于水中，14～15#墩为上跨285省道，净空6.5m。

本隧道工程属于丘陵剥蚀地貌，自然坡度15—40度，局部较陡达50度左右，植被发育、沟谷深切，地形起伏较大，沟谷较发育，进出口呈宽V字型沟谷，切割较深，山坡陡峭，最大埋深断面在DK77+380处，埋深约为100m，地表森林、灌木、杂草等植被较发育。

1.1.1. 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 1.1.2 .国家和铁道部现行的满足武广客运专线技术标准的规范、标准； 1.1.3. 铁道第二勘察设计院提供的《xx大桥设计图》等设计文件；

本资料为新建武汉至广州铁路客运专线某标某大桥工程(实施)施工组织设计，内容详尽，可供参考。

新建贵广铁路XX标段范围内（线下DKXX～DKXX，线路长94.619km）的改移道路、砍伐和挖根、防护工程及除三电迁改外的其他迁改工程；路基工程（不含路基附属中的路基护轮轨）；桥涵工程（不含T梁的预制架设及支座和桥面系护轮轨和挡砟块的铺设）；隧道及明洞工程；轨道工程中的无碴轨道道床铺设，线路有关工程中的附属工程（包含管界标、局界标、站界标、路基隐蔽建筑物标、桥号标、隧道标、安全保护标、水准基点标、用地界标、警示标、鸣笛标、预告标、地点标等），精测网CPⅢ的测量及复测；通信信号及信息中的综合接地系统；其他运营生产设备及建筑物中的站台墙、地道和站场综合管沟和排水沟；大型临时设施和过渡工程中的汽车运输便道、便桥、栈桥、混凝土集中拌和站、路基填料拌和站、制存梁场、材料厂和临时给水管路；本工程完工后的土地复耕、复垦。

广珠铁路复工工程SG-5标段位于珠江三角洲西翼，跨江门水道至三江，过虎跳坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，沿珠港大道南行至本线设计终点高栏港站，承担沿线至全国的大宗货物运输，是珠三角西翼的主要运输通道之一。

该段路基全长5726m，占承建总长度36.27%，其中xx站场为2398m。区间路基土石方65.8万方。其中挖土方41.2万方、挖石方2.0万方，合计挖方43.2万方；填土方17.6万方、AB类填料3.5万方，土石方填筑均为移挖作填，基床表层填筑级配碎石1.5万方。

本工程施工范围为广珠铁路三标段一项目部，起止里程DK59+400-DK69+359.71，全长9.96KM。施工范围内地形较平坦宽阔，多为菜地、鱼塘、沟渠等，为方便施工拟在线路内河涌通过位置修建临时施工栈桥。

xx隧道起始里程为IDK803+320，结束里程为IDK805+404，中心里程为IDK804+362，总长2084m。隧道最大埋深130m，最小埋深41m，地处广安市岳池县兴隆镇境内。隧道设计为单线隧道，设计行车速度160Km/h，通行普通货物列车并设置救援通道。隧道衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年，质量标准要求高。

xx隧道位于xx与xx两省交界处，横穿两省省界，进口位于xx省xx县xx镇xx村以东的xx边，隧道出口位于xx省xx县xx镇xx村以西的山坡，隧道起讫里程IDK252＋657～IDK258+575,全长5918m，最大埋深307m。

湖北某铁路某标实施性施工组织设计，内容详实，可供参考。

1.1.工程简介 本工程为xx铁路K6公里改建工程。里程范围：K5+163.350～ZAK6+189.693= K6+200。地形图示如下： 本工程改造原因：xx市轨道交通地铁6号线大坦沙～如意坊区间于珠江围成的大坦沙岛上穿过xx铁路。由于在建的地铁6号线与xx铁路相交处埋深较浅，正好下穿xx铁路的茂名方向桥台（06#桥L-12m）下满布的桩基础，桥台桩长10.5m，地铁6号线隧道通过很困难。地铁6号线受地铁5号线大坦沙换乘车站及双桥路高架公路桥的控制，不能改线。因此，需对xx铁路进行改线，确保地铁6号线施工能够顺利通过xx铁路。

一、工程名称：珠海万科金域蓝湾工程 二、工程地点：珠海市翠香路与情侣中路交汇处 三、建设单位：珠海万科房地产开发有限公司 四、设计单位：珠海市建筑设计院 五、监理单位：珠海市城市开发监理有限公司 六、质量监督检验单位：珠海市质量监督站 七、安全监督检查单位：珠海市安全监督站 八、施工单位：中建三局第一建设工程有限公司珠海分公司

本公司自从在珠海市注册登记以来，共承建珠海市大小建设工程几百 余项，实现工程一次竣工验收合格率100%，优良率 80%以上。并不断增强 企业实力，以珠海市为中心，不断向周边城市辐射扩展，承接施工任务。

武广客运专线XX标xx隧道位于xx铁路xx隧道东侧约一公里，xx省xx市xx乡至xx县之间,隧道穿越xx山脉的xx与xx夹持地带剥蚀低山丘陵区，起止里程为DK1874＋808～DK1877＋905，隧道全长3097m，自进口至出口为单向下坡，坡度为-12.95‰,隧道按双线单洞设计，断面有效面积100 m2，净空断面宽13.3米(最大开挖宽14.96m),高9.95米(最大开挖高12.84m),暗挖最大开挖面积156.62m2。

武广客运专线XX标xx隧道位于京广铁路南岭隧道东侧约一公里，湖南省郴州市廖家湾乡至宜章县之间,隧道穿越南岭山脉的五盖山与骑田岭夹持地带剥蚀低山丘陵区，起止里程为DK1874＋808～DK1877＋905，隧道全长3097m，自进口至出口为单向下坡，坡度为-12.95‰,隧道按双线单洞设计，断面有效面积100 m2，净空断面宽13.3米(最大开挖宽14.96m),高9.95米(最大开挖高12.84m),暗挖最大开挖面积156.62m2。 

拟建华电 职工中转房）小区位于辉县市吴村镇境内。 本次施工的为循环水处理室桩基工程采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法处理地基。

本资料为：某工程施工组织方案设计规范，内容详实，可供参考。

本资料为河北某广场空调工程施工组织设，内容详尽，可供参考。

地下室人防工程施工组织设 编制依据工程概况 施工进度计划

面积为:7593.97m;建筑层数:12层;建筑高度:47.55m;占地面积:866.77m;建筑结构:框架,位于步阳路瑞兴花园.本工程现场的临时用电从业主指定处引入配电房，然后由配电房规范地生产建设到各用电设备上，该方式现场临时用电主要设备在五台以上，并且设备总容量，共计250KW。

某铁路站前工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

某铁路铺架工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

新建贵广铁路XX标段范围内（线下DKXX～DKXX，线路长94.619km）的改移道路、砍伐和挖根、防护工程及除三电迁改外的其他迁改工程；路基工程（不含路基附属中的路基护轮轨）；

1.工程概况 　　1.1概述 　　1.1.1工程概况 　　烟台至大连铁路轮渡项目是我国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分，是《中长期铁路网规划》“十五计划”开工项目之一，也是国家重点项目之一。 

xx隧道起始里程为IDK803+320，结束里程为IDK805+404，中心里程为IDK804+362，总长2084m。隧道最大埋深130m，最小埋深41m，地处广安市岳池县兴隆镇境内。隧道设计为单线隧道，设计行车速度160Km/h，通行普通货物列车并设置救援通道。隧道衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年，质量标准要求高。

新建向塘至莆田铁路位于赣东和闽中地区，西起xx省xx市，自乐xx站(不含)引出，经xx抚州、南城、南丰，xx建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至xx分岔，同时引入到xx铁路xx站和xx铁路xx站，线路长度共计635.861km；xx段线路总长245.045km，xx段线路总长390.816km。

xx线第xx段横跨xx省与xx省的分界线，位于xx省xx市及xx省xx县境内，线路沿锦江江岸蜿蜒前行。本段属低山区河谷剥蚀地貌，地形破碎起伏较大，地面横坡陡峻，山峦重叠，坡面植被茂密，耕地稀少。山脉标高400～1000m，相对高差200～500m。

xx公司xx标xx段区间路基工程主要包括软基处理、路基填筑、路堑开挖、过渡段施工、路基排水设施及边坡防护工程。区间路基总长3.05㎞，共分4段：FDK539+100~FDK539+490段（xx车站终点至xx隧道进口），长度为390m；FDK539+837~FDK540+092段（xx隧道出口至xx隧道进口），长度为255m；FDK540+450~FDK541+215段（xx隧道出口至xx隧道进口），长度为765m；FDK542+034~ FDK543+674.01段（xx隧道出口至标段尾），长度为1640m，路基土石方合计数量320716m3。（其中未包含FDK540+450~FDK541+215段、FDK543+555~FDK543+674.01段，因xx绕城三环施工，数量无法统计）地基处理型式主要有换填、水泥砂浆桩、水泥搅拌桩；排水设施由吊沟和两侧排水沟组成；防护型式主要有浆砌（干砌）片石护坡、桩板挡土墙、框架梁锚索、框架梁锚杆、片石混凝土挡土墙、拱形骨架内喷播植草(撒草籽)、种植灌木及喷播植草(撒草籽)等。

本标段地处天山中山区，位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州。标段内主要结构物有隧道6座，计13472m，占线路全长的95.4%；桥梁5座，计558m；区间土石方9566断面方。 1、地形地貌 本标段地处北天山中山区，山地南北宽60-80Km，为伊犁盆地和准噶尔盆地的分水岭，岭脊总体呈北西西向展布，垭口高程为2700-2900m，南北坡沟谷的中上游呈“V”字形，纵坡较陡。下切作用强烈，地形陡峻，相对高差200-500m，山坡自然坡度30-40°。 2、水文地质 线路经过地区的水文地质分区特征： 北天山山前丘陵地带裂隙水区：地下水类型主要为第三系泥岩、砾岩裂隙水，风成黄土中的孔隙潜水及赋存于透水性差或透水不含水的冰水堆积物中的孔隙水，地下水水量贫乏，水质较差。 北天山中山裂隙岩溶水区：本地区地下水的补给来源为大气降水和冰雪融水，山间沟谷为地下水的主要排泄途径，地下水水质较佳。

一、广州南部地区快速路全长65.199公里，位于广州市南部，贯穿xx南北，北接xx环城高速公路南环线、科韵路（xx大桥），南接xx深水港，中间先后于xx大道、xx大道、xx大道以及规划的xx南环高速公路、xx高速公路线等多条快速路、高速公路相交，是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分，是21世纪广州中心城区‘‘南拓’’中心轴的主骨架道路。本标段线路全长1578米（其中上横沥特大桥890.56m），线路采用双向六车道，桥面全宽2×13.75米，净宽2×12.75米，设计行车速度80km/h。业主要求施工工期由2003年8月23日起，至2004年7月23日，共计11个月。

广州南部地区快速路全长65.199公里，位于广州市南部，贯穿xx南北，北接xx环城高速公路南环线、科韵路（xx大桥），南接xx深水港，中间先后于xx大道、xx大道、xx大道以及规划的xx南环高速公路、xx高速公路线等多条快速路、高速公路相交，是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分，是21世纪广州中心城区‘‘南拓’’中心轴的主骨架道路。本标段线路全长1578米（其中上横沥特大桥890.56m），线路采用双向六车道，桥面全宽2×13.75米，净宽2×12.75米，设计行车速度80km/h。业主要求施工工期由2003年8月23日起，至2004年7月23日，共计11个月。

本工程所经地区公路发达，除与客运专线并行的G107、京珠高速公路外，另有省道S248、S253和S324，县道X316、X378、X381及多处乡村道路等分别与线路平行或交叉，公路运输较为便利。

XX广场工程是河北XX房地产开发公司投资新建的综合性建筑，由地下室、裙楼和三座塔楼组成。我公司承建的是地下室的空调系统及设备安装工程。

本图纸为：某小区室外景观工程施工组织设，其中包含组织施工，工期保证措施及承诺及质量控制等。内容详实，可供参考。

本资料为： 河北某广场空调工程施工组织设，共67页，内容详实，可供参考。