上传于:2018-05-17 16:39:58 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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2.1.1工程概述 xx河特大桥在xx省的双城、xx境内,是xx铁路(xx至大连)的一个特大型桥梁,横跨xx河。结构形式为473-32m+2-24m+246-32m+1-24m+115-32m+(48+80+48)m连续箱梁+39-32m预应力混凝土双线简支箱梁,里程范围为:DK885+889.43~DK914+705.52,正线全长28.8161km。

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图一

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图一

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图二

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图二

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图三

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图三

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图四

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图四

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图五

黑龙江省某铁路特大桥施工组织设计-图五

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  • 黑龙江省新能生物发电厂区施工组织设计

    本工程为新能生物发电有限公司厂区主厂房工程及输料栈桥工程、综合水、循环水、上料、除尘除灰、电气系统等工程。   2.1.2总建筑面积主厂房为7694㎡,主厂房占地面积为3243㎡。输料栈桥总建筑面积为741.8㎡,输料栈桥占地面积为708.8㎡。综合水泵房建筑面积168.2㎡,循环水泵房建筑面积355.5㎡,储料棚建筑面积5147㎡。   2.1.3建筑层数:主厂房6层;主厂房建筑高度为33.65米。输料栈桥为单层,建筑高度26.65米。  

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    总建筑面积主厂房为7694㎡,主厂房占地面积为3243㎡。输料栈桥总建筑面积为741.8㎡,输料栈桥占地面积为708.8㎡。综合水泵房建筑面积168.2㎡,循环水泵房建筑面积355.5㎡,储料棚建筑面积5147㎡。
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    本工程由主坝,左、右岸副坝、右岸岸坡溢洪道、右岸河床式电站厂房和两岸灌溉引水洞(管)组成。坝顶高程221.00m,坝顶总长7180m,主坝最大坝高41.5m,副坝最大坝高23m,溢洪道为岸坡开敞式,堰顶高程199.80m,共11孔,孔宽12m,采用底流消能;河床式电站厂房,主厂房尺寸(长×宽×高):149×26.10×60.64,地面敞开式开关站;灌溉引水建筑物为:左岸1—Φ2.0m坝下有压埋管式灌溉管,管长178.10m,右岸1—Φ3.6m坝下有压隧洞式灌溉洞,洞长732.08m。
  • 黑龙江省某大 (i)型水利工程施工组织设计
    水利枢纽工程位于黑龙江省与内蒙古自治区交界的嫩江干流上。右岸的内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔自治旗xx镇距坝址约2.0km;左岸的黑龙江省讷河市距坝址约29.0km;下游距坝址最近的城市为齐齐哈尔市,公路里程为189km。 xx水利枢纽为大(I)型工程,具有防洪、工农业用水、发电、航运及水资源保护等综合利用效益,是嫩江流域水资源开发利用、防治水旱灾害的核心工程,也是实现北水南调的控制性工程之一。水库正常蓄水位216.00,设计洪水位218.15m,校核洪水位219.90m,死水位195.0m,防洪高水位218.15m,汛期限制水位213.37m,总库容86.1×108m3,调节库容59.68×108m3,防洪库容23.68×108m3。
  • 黑龙江省吉黑高速公路某标段实施性施工组织设计
    吉林至xx高速公路(xx至xx段)工程起点位于xx市西北建华水库西,终点位于xx市xx县,路线全长145.0公里。其中,起点至二井子镇段14.01km为全幅新建路段,其余130.99km为旧路帮宽路段。本合同段为XX标段,起讫桩号-K1+000~K13+010,路线经建华村、二井子镇,全长14.01km,其中-K1+000~K0+700段为互通区,K0+700~K13+010段为新建路基。
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    xx特大桥实施性施工组织设计 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概况 2 四、工期目标及保证措施 5 五、组织机构 8 六、现场施工组织 12 七、施工准备 14 八、施工方案及技术措施 15 九、工程质量 25 十、施工安全 43 十一、文明施工保证措施及创建文明工地规划 60 十二、应急措施 69
  • 长春市某高架铁路特大桥施工组织设计
    1.1长春xx特大桥施工方案、方法及其措施 1.1.1概述 xx特大桥是xx城际铁路穿越长春市东北城区的高架铁路桥,xx城际铁路出长春站后,先跨越长春市北十条街和既有哈大电气化铁路,然后跨越伊通河并跨越xx路北半幅路,顺xx路中央分隔带高架东行,再先后跨越主要道路、铁路有:远达大街、国道G102线、铁路专用线货场、铁路长图线、出长春站后上跨长双烟铁路。中心里程为GDK5+483.79,桥梁全长8050.38m,具体的孔跨样式:11×32m简支现浇+2×40 m简支现浇+1×32 m简支现浇+2×24 m简支现浇+7×32 m简支现浇+1×(40+64+40)m连续梁+2×33 m简支现浇+1×(32+48+32)m连续梁+14×32 m简支现浇+2×24m简支2×32m简支+3×40m简支+3×32 m简支+11×24 m简支+9×32 m简支+1×24m简支+7×32 m简支+1×(48+80+48) m连续梁+6×32 m简支+3×24 m简支+18×32 m简支+3×24 m简支+5×32 m简支+1×(32+48+32) m连续梁+2×24 m简支+5×32 m简支+1×(40+64+64+40) m连续梁+5×32 m简支+2×24 m简支+7×32 m简支+1×(40+64+40) m连续梁+1×32 m简支+1×(32+48+32) m连续梁+6×32 m简支+2×24 m简支+28×32 m简支+3×24 m简支+6×32 m简支+(32+48+32)m连续梁+3×32 m简支+3×24 m简支+10×32 m简支+1×40 m简支+22×32 m简支。本桥基础类型为钻孔灌注桩基础,(桩径分别1.0m、1.25m、1.5m);桥台为双线一字桥台高度5.99~6.98m;桥墩有双线圆端形实体桥墩4~19m高和门式矩形框架桥墩19.5m高。上部结构主要采用双线简支箱梁,32m为主导梁型,40m、33m、24m在局部调跨时采用;控制点处采用(32+48+32)m、(40+64+40)m、(40+64+64+40)m、(48+80+48)m双线连续箱梁。 本桥为双线桥梁,全桥位于R2000m、R2500m、R3500m、R10000m、R7000m的五段平曲线及直线上,经过5处变坡最大坡度9.4‰。地震动峰值加速度0.10g,地震基本烈度Ⅶ度。
  • 某双线铁路特大桥上部结构施工组织设计

    工程简介   2.1**双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的关键控制工程之一,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河。全桥共有17孔,其中:0#台-5#墩位于**河东岸渌江瓷厂厂后;主墩6#、7#、8#墩为水中墩,顺桥轴向跨河190m,施工常水位为48.8m,水深4m左右;9#墩-17#台位于**河西岸蔬菜地中。   2.2桥上线路设计为Ⅰ级双线电气化铁路,设计速度200km/h。**双线铁路大桥孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2×64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁,桥梁全长663.07m,桥梁设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300.00,其中0#台-3#墩位于缓和曲线、平坡上,其余墩台位于直线、平坡上。   2.3主桥设计为单箱单室变高度变截面连续箱形梁,采用全预应力设计。箱梁顶板宽为9.2m,底板宽为6.4m,箱梁顶设置2%的双向排水坡。连续箱梁6#、7#、8#主墩采用直径为6.5m的C30混凝土圆形桥墩,高11m;5#、9#边墩采用C30混凝土圆端形桥墩,墩高分别为10米和8.5米,墩颈顺桥向宽3m、横桥向为9.8m,其余各墩身顺桥向宽2.2米,横桥向为8.8米。箱梁采用三向预应力混凝土结构:梁体纵向预应力顶、底板及腹板钢束为9-7φ5高强度低松驰钢绞线,采用YCW250B千斤顶两端张拉,HVM15-9群锚锚固,预应力管道为内径φ80mm的金属波纹管;梁体横向预应力束采用3-7φ5高强度低松驰钢绞线,固定端采用HVM15-3PB锚具锚固,张拉端采用YDC24Q千斤顶单根单端张拉,HVM15-3B扁形锚具锚固,预应力管道为内径60×19mm的扁形金属波纹管;竖向预应力筋为φ32精轧螺纹冷拉Ⅳ钢筋,采用YG-70型千斤顶在梁顶单端张拉,YGM-32型锚具锚固,预应力管道为内径φ45mm。   2.4主要材料要求   连续箱梁所用的普通钢筋分为Ⅰ级(Q235)和Ⅱ级(HRB335)钢筋两种,钢筋弹性模量Es=210Gpa。其普通钢筋必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧钢筋》(GB1499)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)的规定,其抗拉强度标准值分别为:Ⅰ级钢筋fsk=235Mpa,Ⅱ级钢筋fsk=335Mpa。   纵向及顶板横向预应力束均采用φ15.2mm270级钢绞线,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95×105 Mpa;竖向预应力筋采用的φ32精轧螺纹冷拉Ⅳ钢筋,其抗拉强度标准值fpk=835Mpa,弹性模量Ep=1.8×105 Mpa。预应力钢材必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224)的规定。预应力锚具采用HVM系列,必须符合国家《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB14370)规定。上部结构混凝土所用的水泥均采用湘乡韶峰水泥厂生产的韶峰水泥。   2.5连续箱梁采用轻型挂篮悬臂灌注施工,先在6#、7#、8#墩处用T型杆件和工字钢搭设膺架,灌注0号段,再对称向两侧悬臂灌注1#-7#、1'#-7'#、1"#-7"#梁段,形成三个T构,先合拢中跨,然后在5号和9号墩旁搭膺架施工边跨9、10号梁段,合拢边跨,形成连续梁。0#台-5#墩、9#墩-17#墩引桥的简支梁采用工厂预制,架桥机铺架。   

  • 某铁路特大桥连续刚构工程(实施)施工组织设计

    支架地基的处理,支架的搭设及予压,模板的安装,钢筋的绑扎,混凝土的浇注及养护和保护层、防水层、挡碴墙、电力电缆槽及电缆槽盖板(信号槽、通信槽)、接触网支柱基础、人行道挡板、栏杆及声屏障、桥上排水系统、变形缝、桥面伸缩缝等的施工。  

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  • 黑龙江省5层多层商业电气设计施工图
    建筑面积:22344.72m。建筑占地面积:3725.91m。建筑层数:地上5层地下1层。建筑高度:23.1m。结构类型:框架。抗震设防烈度:6度。图纸内容包括:说明、材料表、系统图、平面图、大样等图纸。
  • 黑龙江省某两层别墅建筑和结构施工图纸
    本图为黑龙江省海林农场危房改造别墅,包括建筑和结构全套图纸。建筑图纸包括:建筑设计总说明、一层平面图、二层平面图、立面图和剖面图以及节点详图;结构图包括:结构设计总说明、基础平面图及基础详图、一.二层墙柱,顶梁配筋图及一,二层顶板配筋图。
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