上传于:2018-05-17 17:16:29 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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全段包括大桥1座—西枝江大桥(K7+069.04),该桥跨越西枝江河道,全长521.88m。上部构造采用17-30m后张法预应力混凝土T梁,先简支后桥面连续,全桥三联。桥墩为柱式墩,桥台采用肋板式埋置桥台,墩台均采用钻孔灌注桩基础,全桥大部分位于直线段上,小部分位于缓和曲线上。桥面位于1.86%和-1.98%的纵坡上,凸形竖曲线半径R=70000m,右幅桥已建成通车,左幅桥台已建可利用。 中桥1座—M线跨线桥(MK2+820),该桥因B、C线下穿惠澳大道而破除M线而建,上部构造为一联16+2×20+16先张法预应力混凝土宽幅空心板,简支桥面连续;下部构造桥礅为柱式墩,桥台为承台分离式桥台,均为钻孔灌注桩基础,桥梁位于圆曲线及缓和曲线上,弯桥直做。 BK0+195钻盖板涵为1-1.5×1.5m;BK0+333钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m;CK0+128钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m;CK0+425钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m;DK0+270钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m;EK0+215钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m。

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图一

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图一

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图二

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图二

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图三

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图三

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图四

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图四

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图五

惠州市过境公路某合同段(实施)施工组织设计-图五

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