地下车库工程监理规划

本工程组织设计系严格按照施工组织设计编制原则，并以以下所列文件为编制依据，组织编写。

为保证战时供电的可靠性,本工程设两路电源进线,一路电源由本工程平时低压配电室引至人防配电室（防化值班室兼）内双电源切换箱,一路电源经室外电缆防爆电源引至人防配电室双电源切换箱.两电间采用自动切换并设电气联锁装置

本楼属二类建筑物， 采用区域报警方式，报警及联动控制皆通过总线制方式；本楼消火栓启泵按钮及正压送风机启动按钮继电控制线经一层强、弱电间内的消防设备接线箱引向小区消防控制中心。

1.1 工程名称：XX港XX煤码头（二期）堆场工程 1.2 工程概述：本工程堆场总面积约为97.7万平方米，其中堆场区以外主干道铺面面积3.1万平方米。包括8条堆场，8条轨道梁，12条作业线。其中露天堆场内布置4条堆料线、6条取料线、6条堆场，有效堆场宽度约为462m，每条堆场及轨道梁的有效长度均为1251.5m。条形仓内布置1条堆料线、1条取料线、2条堆场，有效堆料宽度为121m，每条堆场及轨道梁的有效长度均为1251.5m。场区道路与堆场铺联锁块，项目包括,300mm厚山皮石垫层、400mm水泥稳定碎石基层、50mm厚中粗砂垫层、80mm厚C50联锁块面层铺筑、路缘石施工。 1.3 监理范围：全部工程项目及保修阶段的监理。 1.4 工程参建单位： 建设单位：XXXX煤炭港务有限公司 设计单位：中交第一XX工程勘察设计院有限公司 总承建单位：中交XX局第五工程有限公司

基坑开挖完成后，应及时清底验槽，减少暴露时间，防止暴晒和雨水浸刷破坏地基土的原状结构。 基坑验槽后，及时浇筑垫层封闭基坑；垫层要做到基坑满封闭。基坑中工程桩桩头处理宜在垫层铺设后进行。

本资料为地下车库竣工验收监理评估报告，word格式，共6页。该地下车库为框架结构，层高3.9米,建筑面积8444.2㎡，设计使用年限50年，建筑防火等级一级，结构安全等级二级，抗震等级二级，设防烈度8度。

本工程由常州凯瑞置业有限公司投资，常州市建筑设计研究院有限公司设计，江苏武进建筑安装有限公司总承包；工程名称：常州市新加坡文化城1#-4#楼，1#地下汽车库（甲）；建筑面积为103418平方米；结构类型：框剪结构，层次：1#-4#楼33层，地下车库1层，商业区由4幢2层商业楼组成。抗震设防烈度7度，耐火等级一级，防水等级二级。住宅施工提升机械有塔吊、施工电梯等。本工程重大危险源有：

《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》和江苏省《关于贯彻落实（建设工程安全生产）中监理安全责任的通知》（苏建工〖2004〗458号）及国家、地方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策。

本工程用地面积3185.15㎡，建筑总面积5641㎡，其中地上4173㎡，地下1468㎡.建筑层数3层，局部4层，建筑高度22米。其中地下为一层，战时人防地下室，按核6级常6级甲类防空地下室要求设计。人防区地下室墙体、顶板的上下层钢筋间设置Φ8@450拉筋、梅花型布置。拉筋应拉住最外层纵筋，当对应的纵筋间距不是150模数时，拉筋间距可在450-500之间调整。防空地下室填充砌体墙每5m设置一根构造柱，与钢筋柱、墙交接处，均设拉墙筋2Φ6@500，拉墙筋伸入砌体墙长度不宜小于1000；抗暴砖隔墙沿墙高@500配置3Φ6通长筋，通长筋锚入两端柱；人防钢筋墙体的门洞四角内外侧，均应配置45度斜向加强筋2Φ16，当墙厚400时，斜向加强筋配置3Φ16；在安装钢筋人防墙体模板，以及防护单元分隔处的梁模板时，不得采用带套管的穿墙螺栓，应采用一次性螺栓，避免在墙上和梁上造成孔洞。

本工程为某园区地下车库入口花架规划参考图，包含地下车库入口平面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某市地下车库通风规划参考图，包含地下一层(战时)通风平面图、进风机房平面大样图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为超长钢筋混凝土无缝施工。对底板和楼板设膨胀加强带，连续浇灌混凝土；对于边墙设后浇加强带，14天后用CEA-B膨胀混凝土浇筑。

本工程有预应力钢筋砼预制管桩，车库使用预制方桩，截桩时严禁使用大锤硬砸，桩主钢筋按设计要求接长后锚入基础底板。

小区地下车库人防工程，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

某新苑Ⅱ标段”地下车库工程地处浦东新区东沟镇，新苑工程地下室建筑面积为3750平方米，14#、15#、16#号房南侧，西面为已建成的小区，东面靠炼钢浜旁边。

某综合地下车库新建工程--暖通、设计说明、地下室排烟、送风系统设计图，内容详实，可供参考。

某公司投资的某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。工程室外地坪相当于绝对标高4.9m，±0.000相当于绝对标高5.9m。

1、本工程是4＃、5＃及7＃楼施工工期控制的关键，必须优化施工工序，合理安排施工顺序，尽量缩短施工工期，以保证4＃、5＃及7＃楼的正常施工。

本资料为：某工程地下车库道闸设计图纸，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

由于本工程的工期总的来说不是特别紧，因此先开挖北侧14#、15#、16#号房基坑，南侧用二级开挖7#、12#、13#、号房同地下室车库同时开挖， 6#、9#、10#房的开挖土方用于回填地下车库，详见总进度计划。

楼板模板采用18厚夹板作面板，支撑立杆间距严格按照模板设计要求布置，设三步横杆，最下一步距地150mm。

某工程地下车库防水节点

本资料为：某工程地下车库建筑CAD施工图，资料内容包括：栏杆立面大样图，C1放大立面图，等内容详实，可供设计师下载参考。

一、现场防火管理组织 二、防火安全管理小组成员 三、施工现场防火安全组织网络 四、加强防火安全管理 五、工地成立义务消防队，并配备专职消防员一名，其他队员若干名 六、防火安全管理领导小组职责 七、义务消防人员职责 八、班组防火制度 九、电工防火责任制 十、电焊工防火责任制 十一、物资、成品仓库管理员防火制度。 十二、易燃物，油料、油漆间消防安全制度。 十三、木工间消防制度

拟建场地位于xx市经济开发区xx路南侧，xx路东侧。拟建场地南临已建10#楼，东侧紧邻已建7#楼。该拟建场地较平整。场地上部为人工原因形成的填土，素填土回填时间约3年左右。场地地下无危险埋藏物。

监理组织形式、人员配备及进退场计划、岗位职责，安全生产管理的监理工作

本资料为地下车库基坑支护施工监理实施细则，内容包括工程概况、深基坑支护工程特点、基坑支护工程施工的监理工作流程等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程建设地点位于恩施市航空大道60号。原始地貌为老轴承场，相对标高±0.000相当于绝对标高为433.7M,场地地层特征 无承压水、山地 ，由上至下主要地层有：杂填土、粘土、粉土、卵石土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。建筑场地类别为 Ⅱ 类，本场地可不考虑地基土的地震液化问题。（以及其它工程地质信息数据）

该图纸为某住宅小区建筑施工总图及地下车库总图，图纸包括：总平面图、总平面定位图、地下车库平面图。补充说明：该总图设计深度满足建筑施工图设计深度要求，特别是地下车库平面布置较优，该地下车库成本低，使用率高且满足消防。

本工程为石家庄某小区地下车库规划参考图，包含剖面图、平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》和江苏省《关于贯彻落实（建设工程安全生产）中监理安全责任的通知》（苏建工〖2004〗458号）及国家、地方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策。

1、土方临时道路的跳板运输，应按排双方行走线，跳板的宽度不小于50cm。厚度不小于6~8cm，长度为3m时要设支撑，并加防滑条。 2、凡基槽(坑)深度在2m以上，且土质松软，基槽(坑)边坡于场地限制。小于规定土质的坡度时，应加设挡土墙，以防坍方。 3、基槽(坑)抽水所用电源，按规定架设电杆。 4、土的堆置距槽(坑)边的距离一般不应小于1米，堆置高度不超过1.5米。 5、补充条款

我们上达公司领导、下至基层施工技术人员，对建好本工程有足够信心，也予以充分重视。为此，由公司主要领导直接蹲点工程指挥组，每月或半月在现场召开办公会议，解决、协调、平衡工程进展过程中有关技术、资金、劳动力、机械等方面的问题，确保工程施工快速优质顺利进行。

某高层1#、3#住宅楼及地下车库工程招标文件，word格式

某花园5#、7#住宅楼、3#地下车库工程招标文件，WORD格式。

本工程的人防车库开挖深度为5.05m左右，南侧距7#10#有11.2左右米的距离，距13#房有8米左右的距离，南侧距13#10#7#处采用放坡开挖，北侧距14#15#16#房的基础底板边线约2.5米左右，北侧距14#15#16#房处采用双头双轴搅拌桩围护，东西二边也采用双头双轴搅拌桩围护。

某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。

本工程为地下停车库，基础埋深-11.25m，±0.000相当于绝对标高47.80 m，工程东侧及南侧均有居民居住，必须在施工中采取切实措施，尽力降低施工噪音，并做好协调工作，尽最大努力减少扰民，确保文明施工。

本工程是4＃、5＃及7＃楼施工工期控制的关键，必须优化施工工序，合理安排施工顺序，尽量缩短施工工期，以保证4＃、5＃及7＃楼的正常施工。

本工程为防地下车库，位于路，西临 。地下一层，建筑层高4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。