某进场道路路面改造工程(投标)施工组织设计

XX位于郑州市郑东新区XX区南部，为XX区的一条东西向城市快速路。其向西在XX大道处接现有XX，向东延伸至京港澳高速以东。 本标段为郑州市郑东新区XX隧道及地面道路工程第XX段，标段里程为K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+420段475m为封闭段；K5+420～K5+520段100米为引坡U槽段；K5+520～K5+620段100米为引坡挡墙段，K5+620～K5+670段50m为路基段。隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，具体布置为：1米（检修道）+0.5米（路缘带）+11米（2*3.75米+3.5米）+0.5米（路缘带）+0.5米（安全带）。

投标人应按以下规定的格式及要求编制投标文件，如电子投标文件没有按招标文件规定的格式及要求编制，因其所引起系统无法检索、读取电子投标文件中的数据时，其后果将由投标人承担。本格式及要求规定适用于电子评标项目的投标文件的编制。

1.2.1 工程总体情况 　　南宁市某道路工程主线全长4465.145m，为城市次干路I级，计算有车速度为40公里/小时，双向六车道，标准路基宽度为38米，其中中央分隔量为3米，两侧的车道宽各为11.5米，两侧的人行道宽各为6米，路面采取沥青混凝土路面。 　

雪卡水电站进场道路引水明渠混凝土面板施工工艺雪卡水电站进场道路引水明渠混凝土面板施工工艺

本工程位山西寿阳县xx乡，寿阳xx发电公司内，道路全长约591米。本工程为主路面7米、路肩1米，道路面层为150mm厚C30混凝土，路边排水沟为片石砌筑，纵坡坡度为0.53%，设计时速为40Km/h。

本施工组织设计方案的编制范围为《某供水及水源环境管理项目进场道路工程施工xx标》招标文件内的xx00章、第200章、第300章、第400章、第600章及为完成本合同段工程与工程缺陷修复所包括的各种临时工程。

本工程位置位于广州市白云区人和镇，原地势东北高西南低，地区北部为缓坡状垅状丘陵区，中南部为冲积平原，场地土为中软土。施工范围部分路面，可以用来运输施工材料设备，部分路段要修建施工便道，保证正常交通。

某引水工程进场公路为XX市供水及水源环境管理项目进场道路工程的前期服务性道路，其包括从工程所在地附近的县乡级公路新建和改扩建施工道路至各个水源工程和输水工程的工作区，不仅能为后期工程的顺利实施打下基础，同时也解决了沿线人民的生活、生产和出行问题，对今后该地区的发展起到了推进作用。

某引水工程进场公路为XX市供水及水源环境管理项目进场道路工程的前期服务性道路，其包括从工程所在地附近的县乡级公路新建和改扩建施工道路至各个水源工程和输水工程的工作区，不仅能为后期工程的顺利实施打下基础，同时也解决了沿线人民的生活、生产和出行问题，对今后该地区的发展起到了推进作用。 　

本资料为海南某工程高速公路进场道路工程施工监理计，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程工程范围包括路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装，集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。

根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。

***南路路灯改造工程位于***区，是***市政府关于交通计划建设的新建项目，路段为***路至***524米，道路红线宽21-22米，工程内容为路灯拆除及安装。本方案为道路路灯工程及交通设施工程专业专项方案，本方案不详之处参照本工程设计图纸执行。

根据总平面图或布置平面图所标示的方位、朝向定出基点，用经纬仪测量定位，用钢尺丈量平面及开间尺寸。测量由主轴线交点处开始，测量（丈量）各轴线，最后将经纬仪移到对角点进行校核闭合无误，总体尺寸及开间尺寸复准准确，方可把轴线延伸到建筑物外的轴线桩、龙门架及邻近建（构）筑物上。

本工程为：某乡镇道路路面结构cad施工详图，包含城市道路路面结构设计图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

机场道路水泥混凝土路，机场南四路（白河大道～黄河路）为新建工程，西起白河大道交叉口（K0+020），东至黄河路交叉口（K1+651.14),全长约1613.14m，机动车道下基层采用16cm厚水泥稳定级配碎石（4%），上基层为16cm厚水泥稳定级配碎石（5%），其中K0+329-K0+646.419段上基层为20cm厚C30水泥混凝土面施工方案

1、本工程工期54天； 2、土方施工、砼工程采用机械施工； 3、基层及路面施工采用厂拌人铺施工方法； 砼采用商品混凝土。

我单位承建的广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程是自106国道沿白云区人和镇规划的“白云六线”，道路全长1公里，宽为60米。道路纵断面因不受水文条件控制，主要结合人和镇安置区及方化路标高情况，在满足道路排水要求情况下，尽量少填方。

某垃圾卫生填埋场进场道路及土石方工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

内容简介 存在问题:(1)现阶段在路面施工中遇到较大的困难，主要困难是路面铺筑原材料主要靠向外购买，当地材料受雨季影响产量不多，加上雨水影响了施工，路面进展较缓慢，为此我项目部多方寻找符合路面铺筑材料质量要求的砂石料场，为满足施工进度的需要，加大了路面施工的投入，对于路面施工的现状我项目经理部已做好亏损施工的准备。 …… 下一步工作思路: 目前施工区域正值雨季或处于雨季收尾阶段，雨水不如前几个月那么集中，项目部正着手安排以下工作: 1、雨季给工程带来了很多困难，工期滞后，目前项目部正安排施工机械进行边坡塌方清理工作，理顺排水系统，保证施工车辆的正常通行，确保剩余工程材料运输得到保障。 2、利用近期天气好转局势，抓紧时间、组织施工力量，前面完成剩余工程，其中xx段管涵计划在8月5日前完成，xx段管涵在8月中旬完成。边沟计划在路面铺筑前或铺筑后进行施工。 3、路面工程、目前xx段己铺筑500米，计划8月中旬可全部铺筑完成，xx段路面计划于8月初开始铺筑。 …… 共9页，编制于2011年7月

本图纸为：某地垃圾填埋场-垃圾进场道路施工图CAD图纸，内容包括:标志牌基础设计图，处涵洞设计图，圆管涵设计图，挡土墙设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

xx公路路面改造工程施工组织设计.docxx公路路面改造工程施工组织设计.docxx公路路面改造工程施工组织设计.doc

3.1 监理总目标 监理工作的主要目标就是实现质量、进度、投资三大控制。并达到湖北楚天高速公路股份有限公司对本项目工程所提出的“确保安全、确保质量、确保工期，环保达标、节省投资，争创部优”目标的实现。 3.1.1质量监理目标 以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测。以形成承包人自检，监理工程师抽检的二级质量保证系统。工作中强调事前控制，严格开工申请的审批，使工程优良率达到合同规定的质量要求。杜绝发生重大质量事故和一级一般事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题；清除质量通病；确保争创部优工程目标的实现。 3.1.2进度监理目标 要求施工承包人根据合同要求提出切实可行的工程总进度计划、年度和月度施工进度计划及月报，审查并督促其实施，针对各阶段施工情况抓住关键线路，及时优化网络计划，进行计划进度与实际进度的比较，按月给业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人的资金、机械、材料、人员等及时到位，力求工程在合同规定的工期内竣工。 3.1.3投资监理目标 认真审查承包人提交的现金流动计划，现场核实工程数量和计量，审查签发付款证书。严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整，认真仔细地做好施工现场记录。当承包人要求额外补偿索赔时，做好各种证据、资料的记录整理，为业主把好费用关，控制好工程费用，力求工程费用不超过计划费用。 3.2 组织机构 按招标文件要求本项目设置三级监理机构，即总监理工程师办公室、高级驻地监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。我单位负责组建高级驻地监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。具体设置见监理组织机构框图。

①道路结构厚度为72cm， 底基层10：20：70石灰粉煤灰土厚度20cm，11：19：70二灰碎石厚度20cm；基层9.5:1.5：19：70三灰碎石厚度20cm； AC-25C型沥青混凝土厚度为7cm， AC-16F改性沥青砼厚度为5cm面层。 ②主要工程量：拆除路面、拆除路基、路床整形、二灰土和三灰碎石各为7357m2，AC-25C型沥青混凝土厚度为7cm、 AC-16F改性沥青砼5cm厚各7357m2，安砌侧石1962m，混凝土管道铺设900m，雨水进水井38座

工程名称：XXXX国际机场道路改造工程(二标段) 工程规模：本工程是XXXX国际机场空港四路及边检办公室楼外道路改造工程，拆除原有道路面层和基层,新建7.5米宽道路约900m,双侧道边石,排水。

1.对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C25混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C25混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内杂质，灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，某大道与天都路交口处需全部开挖。

某道路全长524米，道路红线宽21-22米，工程内容为路灯拆除及安装。

本图纸为某水泥公司进场专用二级公路路面结构图，含路面结构图、水泥混凝土路面接缝平面布置示意图、路面结构接缝构造图、路面相接段和胀缝构造图、自由边缘钢筋布置及角隅补强等，仅供参考。

③ 见光面批凸方缝。 ④ 挡土墙设三层泄水孔，泄水孔用Φ50PVC管，墙背处凸出15cm，水平间距2ｍ，层与层间相错布置，并在周边设500×500×500mm粗砂反滤层。 6.3 砼压顶 安装模板捣砼墙顶，插入式振动器振实，外缘蔽角50×50mm。 ６.4箱体结构分三次完成，第一次为基础底板，第二次为墙身，第三次为顶板，施工缝设在墙脚撇角位的顶面。 ６.5顶板施工时，要注意保护层垫块的放置，保证钢筋有足够的保护层厚度。用钢管固定墙身预留钢筋的位置，防止浇筑

本规范主要技术内容有：总则；一般规定；道路通行能力；道路横断面设计；平面与纵断面设计；道路与道路交叉；道路与铁路交叉；路基设计；柔性路面设计；水泥混凝土路面设计；广场与停车场；道路排水；道路绿化；道路照明；交通设施；地下管线与地上杆线。

本资料为CJJ169-2012城镇道路路面设计规范，内容详细，可供参考。

材料是科学与工业技术发展的基础,一种新材 料的出现,能为社会物质文明带来巨大的变化。材 料科学已当之无愧地成为当代科学技术的三大支柱 之一,是当今世界的带头学科之一。道路路面材料 也是一样,随着科学技术的发展以及为适应社会的 需要,新的路面材料层出不穷。回顾其发展过程,寻 求其发展的历史足迹,立足当代,展望未来,为我国 交通事业的快速发展作好“材料”上的准备。

某地高速道路路基路面全套施工图：包括第三篇路基路面所以通用图及工点设计图CAD版本；

道路路面横缝纵缝伸缩缝施工图，图纸设计非常细致，包括道路接缝布置图，交叉口分仓图，转角分仓图等，供大家下载参考。

道路标准断面图模板，适用于公路、道路各级公路路面结构图，包括混凝土路面和沥青路面、公路技术说明等

横四路西为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度36米，设计行车速度50km/h，本次施工道路起于东城大道，平行绕城高速向西延伸与传化支路平交，全长412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水稳底基层12543m2 ，5%水稳底基层12193m2，人行道3%水稳垫层4167㎡。 传化支路道路等级为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度14米，设计行车速度30km/h，本次施工道路起于横四路西段，以直线向西北方向延伸，止于绕城高速外侧约260米处。本段路全长562.18米，本段路路面基层4%水稳底基层4588 ㎡，5%水稳底基层4433.2㎡，人行道3%水稳垫层3205㎡ 环道路公路等级：城市主干道I级。设计车速：50km/h。路基宽度36m。起点接环道路东段一期K4+520，止点K5+780，全长1.26KM，本段路面工程中4%水稳级配碎石下底基层（厚度18cm）38340m2，4%水稳级配碎石上底基层（厚度18cm）38340m2 ，5.5%水稳级配碎石基层（厚度20cm）36865 m2，包括人行道基层工程量。 纵三路南段公路等级：城市主干道。设计车速：40km/h。路基宽度32m。起点K0+000与横四路东段K0+500相交，止点K1+707.176，K0+520～K0+650下穿绕城高速及百合立交E匝道，K0+860横向平行交叉通过环道路东段一期工程，全长1707.176米，本段路面工程中4%水稳级配碎石下底基层（厚度18cm）42351m2 ，4%水稳级配碎石上底基层（厚度18cm）40995m2 ，5.5%水稳级配碎石基层（厚度20cm）39938 m2，包括人行道基层工程量。 横四路东：城市主干道I级，设计车速：50km/h，标准宽度36米，全长2370米，本路段4%水稳级配碎石70505㎡，5.5%水稳级配碎68386㎡。

1.2 总体概述 　　1.2.1 工程总体情况 　　南宁市***江堤堤路园道路工程主线全长4465.145m，为城市次干路I级，计算有车速度为40公里/小时，双向六车道，标准路基宽度为38米，其中中央分隔量为3米，两侧的车道宽各为11.5米，两侧的人行道宽各为6米，路面采取沥青混凝土路面。 

某高速路路面工程施组设计某高速路路面工程施组设计某高速路路面工程施组设计

蚌埠市市政工程管理处xx北路改造工程（全长约143m）。我公司作为一支长期从事市政道路工程施工的队伍，能参加该工程的投标感到非常荣幸。因此公司领导非常重视这次投标工作，如中标，我公司将严格遵守投标中的各项承诺，用先进的管理方法（按照ISO9002质量保证体系运作），先进的施工技术创造一流的业绩。我公司经现场踏勘，及对工程招标文件、招标答疑纪要的有关内容认真研究，并对现有施工图纸的理解、分析后，编制了详细的施工方案。