上传于:2018-05-22 22:46:15 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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XX标段南起于东井亭站,北止于XX桥站站后折返线即南北线一期工程的终点,全长1407.103米。主要工程项目包括:东井亭站~XX桥站区间、XX桥站及站后折返线土建工程。线路出东井亭站后跨规划的小红山路,沿十里长沟北行至XX街,跨XX街后沿十里长沟东岸继续北行至XX桥站,XX桥站跨越XX北路,穿越既有红山路后到达标段终点。 全标段均采用高架桥,其中: 区间桥采用预应力混凝土连续箱梁,主要结构形式为3-25m等截面单箱单室连续箱梁,双线梁高1.4m,顶宽9m,箱底宽4.4m。东井亭出站后及XX桥进站前,采用变截面梁和单线梁过渡。在跨越小红山路和XX街处,以大跨形式通过。 XX桥站及站后折返线高架桥采用预应力混凝土连续刚构箱梁,主要结构形式:车站为3-27m、折返线为3-26m等截面单箱五室预应力混凝土连续刚构箱梁,梁高1.5m,顶宽18.8m,箱底宽13.6m。 区间桥墩采用混凝土单柱墩,车站及折返线采用混凝土双柱墩。 本标段桥梁墩身截面有圆角矩形和圆形两种,桥梁基础全部采用钻孔灌注桩。 XX桥车站由XX北路分为南厅和北厅,南厅建于十里长沟上,北厅位于XX桥广场上,车站用房集中设在南站厅。十里长沟采用钢筋混凝土梁板覆盖,兼作车站用房的楼板,房屋建筑采用砖混结构。车站站台采用现浇混凝土梁板结构。站台屋面采用轻钢屋架,组合钢立柱支撑在桥梁上,屋面板采用自防水彩色压型钢板。十里长沟盖板下采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩径1米。地面建筑采用浅埋钢筋混凝土条形基础。 XX桥站建筑工程主要为车站生产、生活用房,设计为二层岛式车站,一层为站厅层,二层为站台层,总建筑面积5669m2,有效站台长142m。

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图一

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图一

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图二

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图二

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图三

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图三

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图四

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图四

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图五

南京地铁南北线一期工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图五

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