杭州地铁某线监理规划

杭州地铁1号线施工设计技术要求

监理工作的范围、内容、目标、程序，监理组织形式、人员配备及进退场计划、监理人员岗位职责

本工程结构形式为两层两跨箱型框架结构，总长251.0 m，宽18.8-20.8m，高13.2-14.4 m不等，基础底板埋深15.82-18.5 m，车站顶板覆土南深北浅，最深处4.10 m，最浅处2.62 m。

本工程对施工承包人的竣工验收申请进行审查，组织对拟竣工单位工程进行预验收，并对质量控制资料进行核查。

杭州****建设机械有限公司新建厂房一期工程位于杭州市下沙经济技术开发区****地块，是由日本****建设机械有限公司出资建设，总投资额8000余万人民币，工厂建成后主要进行****系列挖掘机的生产。厂区为长方形布置，南北向长473M，东西向宽300M。工程包含组立栋、加工栋、出荷栋、事物所栋、厚生栋五座主要生产、办公用房和其它附属构建筑物、道路、围墙等配套设施。一期工程建筑物总面积为33986平方米；道路、回车场面积为35623平方米。

xxx建设机械有限公司新建厂房一期工程位于xx市xx经济技术开发区****地块，是由xxxx建设机械有限公司出资建设，总投资额8000余万人民币，工厂建成后主要进行x钢系列挖掘机的生产。厂区为长方形布置，南北向长473M，东西向宽300M。工程包含组立栋、加工栋、出荷栋、事物所栋、厚生栋五座主要生产、办公用房和其它附属构建筑物、道路、围墙等配套设施。一期工程建筑物总面积为33986平方米；道路、回车场面积为35623平方米。

拟建****三桥位于市心路，西邻****小区，横跨南门江支流，和河道正交，两侧分设引坡，桥梁全长30m，布置为9m＋12m＋9m 三跨简支梁桥，桥宽为28m ,布置为6m人行道＋16m主车道＋6m人行道，桥梁设计荷载为城－A级，人群荷载4KN／M2。

本资料为杭州市某项目安全监理规划及实施细则，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：杭州市沿江大道景观绿化工程监理规划，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内容简介 （2008年第1期，总第1期） 2008.2.26～2008.03.25 一、工程概况 二、安全和文明施工情况 1、 施工安全 2、 文明施工 3、 本月安全文明施工情况小结 4、 下月安全文明施工计划及重点 5、 重大危险源的管理情况

平阳站～长沙火车南站区间起于平阳站，终至长沙火车南站，区间设计里程为左线ZDK42+894.500～ZDK43+458.682，右线YDK42+894.500～YDK43+467.636。本区间左、右线隧道分别长573.145m、564.182m。区间左右线所在最小平曲线半径为400m。其中，区间左线共有两条平曲线，第一条平曲线ZH点里程为ZDK42+912.885，曲线半径为2500m，第二条平曲线ZH点里程为ZDK43+010.093，曲线半径为400m，缓和曲线长度70m，区间大部分线型处于圆曲线上；区间右线仅设一条半径为400m的平曲线，ZH点里程为YDK43+024.387。平阳站～长沙火车南站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式，线路出站后，左线依次以5.441‰、3.613‰和8.218‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站，右线依次以5.287‰和3.651‰、7.914‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站。

二、本月工程形象进度： 1、土方开完已全部完成； 2、基础梁砖胎模砌筑全部完成； 3、基础垫层及底板防水完成至后浇带； 三、工程进度： 1、本月实际完成情况于计划进度对比： （1）土方开挖原计划本月10日开始，到20日完成，实际于本月12日开始，20日完成，按进度计划完成； （2）基础梁砖胎模定于12月12日开始，12月25日完成，实际要于12月19日开始，滞后7天，于12月27日全部完成，滞后2天； （3）基础垫层及防水施工原计划于本月20日开始，30日完成，实际于本月30日开始，因施工原因，先计划于2010年1月初完成至后浇带部分； 四、工程质量及安全文明施工： 工程质量方面： 1、 要求施工单位土方开挖时做好控制基坑标高，挖机严禁扰动基坑土，有超挖时必须清理，并进行处理。基坑标高高于基层设计标高，及时用人工清理，保证基础垫层的厚度； 2、 要求施工单位提前做好钢材、防水等材料的进场工作，及时将钢材、防水材料、钢筋连接件取样送检，资料未报验不准进行施工； 3、 现场巡视中发现少量箍筋弯钩的平直长度不符合规范要求长度，要求施工单位及时整改避免此类情况发生； 4、 要求基础梁侧面和底部做防水，要求施工单位在开挖基础梁时考虑防水保护层厚度； …… 五、本月监理情况小结 1、对本月进度、质量、安全文明施工等方面的综合评价： 本月工程进度对比计划进度都存在不同程度滞后，施工单位采取了一定措施进行赶工，取得了一定成效；工程质量及安全文明施工方面在监理项目部的督促下整改后基本符合要求； 2、本月监理工作情况： …… 字数约1.7千字

杭州某园湖畔区配套房产工程位于东湘村，杭州乐园北侧，风情大道东侧，总建筑面积14．2万平方米，其中配套房产建筑面积97860平方米，地下车库层28511平方米，地下商铺建筑面积15634平方米。地下部分为车库及商铺，地上为住宅。

本工程采购主要施工材料、设备、构配件前提供的样品和有关订货厂家等资料进行审核，在确认符合质量要求后书面通报业主，在征得业主同意后由监理工程师签署。

xxx建设机械有限公司新建厂房一期工程位于xx市xx经济技术开发区M22-15-1地块，是由xxxx建设机械有限公司出资建设，总投资额8000余万人民币，工厂建成后主要进行x钢系列挖掘机的生产。厂区为长方形布置，南北向长473M，东西向宽300M。工程包含组立栋、加工栋、出荷栋、事物所栋、厚生栋五座主要生产、办公用房和其它附属构建筑物、道路、围墙等配套设施。一期工程建筑物总面积为33986平方米；道路、回车场面积为35623平方米。

杭州地铁某车站潜水降水施工方案杭州地铁某车站潜水降水施工方案

本资料为杭州地铁一号线乔司站城市设计，内容包含：项目定位、重点规划、项目概况等，目录齐全，内容实用。

杭州地铁车站施工组织设计（116页），内容详细，供设计师参考。

根据井位平面布置图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件影响时，现场可作适当调整，但需经工区技术人员同意后方可变动。

主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩，相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m，车站开挖深度为17.5m。车站附属结构包括2个风道及3个出入口，采用明挖顺做法施工，为单层双跨结构，围护采用φ850SMW工法围护。

城市轨道交通是当前国内市政建设的一大亮点。在全国没有统一的地铁造价管理模式的情况下，以杭州地铁工程造价为例， 对地铁工程造价编制的特点、控制的因素进行分析， 以做好城市地铁造价控制工作， 减少不必要的投入。

资料介绍： 第一章、工程概述 第二章、监理工作范围、目标、内容 第三章、监理机构设置及岗位职责 第四章、监理工作程序 第五章、本工程监理工作的重点与难点分析与对策 第六章、监理建议 第七章、项目实施组织管理方案 第八章、质量控制监理方案 第九章、工程进度控制监理方案 第十章、工程费用控制监理方案 第十一章、监理方案 第十二章、信息、资料管理监理方案 第十三章、现场组织协调方案 第十四章、安全监理方案 第十五章、环境监理方案 第十六章、监理内部管理 …… 车站概况： 本站为主体 PBA暗挖双侧，局部明挖三层 14m 岛式车站，车站中心里程处覆土约9.22m。车站暗挖主体结构三跨拱形直墙结构，暗挖结构长 246.746m、结构宽 23.1m、高16.75m。明挖结构长 37.9m、宽 25.3m、高 22.43m。两端接矿山法区间。 …… 施工机械及安全设施的报审程序 （1）起重机械报审验收程序 1）起重机械安装前，项目监理部应对施工单位报送的《施工现场起重机械拆装报审表》及所附资料进行程序性核查，合格后方可进行安装； 2）起重机械安装完成后， 总监理工程师应组织安全监理人员对其验收程序进行核查，并在施工单位报送的《施工现场起重机械验收核查表》上签署意见； 3）起重机械拆卸前，项目经理部应对施工单位报送的《施工现场起重机械拆装报审表及所附资料进行程序性核查，合格后方可进行拆卸。 （2）其它施工机械报审核查程序项目监理部应对施工单位报送的其他施工机械检查验收的程序进行复核并签署意见。 …… PDF格式，近500页，编制于2016年。 安全防护、文明施工措施项目费用报审和支付程序框图 进度控制流程图 施工准备阶段安全监理流程图

本工程暂停施工原因消失、具备复工条件时，施工单位提出复工申请的，项目监理部应审查施工单位报送的《工程复工报审表》及有关材料，并应对施工单位的整改过程。

由XX公路工程有限公司承建的地铁3号线XX段建设地点位于市XX区繁华地段。该车站与XX路斜交，沿XX道东西走向。本工程包括的主要内容：XX路站及站后停车场全长309m、XX路站～XX道站盾构区间长706.04双线米。车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。

通过九个多月的监理工作，回顾总结各方面工作和工程质量、进度、费用控制及合同管理的经验，找出存在问题和教训，为今后更好的工作，现归结如下

XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，标段为第二驻地监理合同段。 本标监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至XX山站（不含）和XX卫停车场及出入线。本监理标段包含两站三区间和XX卫停车场及出入线，均为地下车站，区间施工为矿山法施工。

XX卫地下停车场及出入线段位于线路里程YCK12+785～YCK13+500右侧（XX大道北侧、XX路南侧、XX热电厂西侧的三角地块），规划用地面积9.6公顷，建筑占地面积7.16公顷。现状标高约为7.56m～23.42m，为构造剥蚀区剥蚀残丘和剥蚀斜坡地貌，地形起伏较大。该停车场为地下停车场，基坑底标高为6.00m，采用明挖法施工。 地下停车场为框架结构，主要结构物有运检库、综合楼、洗车库、变电所等。停车场场坪标高约为6.5m～8.5m，总用地面积95694.62 ㎡，总建筑面积61435.35㎡。

XX市城市轨道交通2号线（一期）呈东-西走向，起于XX站，经过XX区、XX区、XX区，到达XX站。全线长约32.3km，其中地下线22.9km，高架线8.3km，共设17座车站，其中地下站12座，高架站5座，分别在XX站、XX站设置停车场和车辆段，并新建主变电所2座。本项目总投资估算约198.8823亿元（含同步实施工程9.7378亿元），建设期5年。 本监理标段包括土建招标的TJ-2和 TJ-6工区。 TJ-2标段工区包含：4站4区间,包括XX村、XX路、XX梁、XX华4个地下车站，XX站~XX站~XX路~XX站~XX站4个盾构区间,拟投入盾构机4台,投资估算11.11亿元。 TJ-6标段工区包含：湖涌停车场及出入场线(不含盾构段700m)及的路基、房建、道路附属及明挖区间工程等,投资估算4.95亿元。

注浆堵漏就是将一定的材料配成浆液, 用压送设备将其注人缝隙内或孔洞中, 使其扩散、胶凝或固化, 以达到防渗堵漏的效果。通常用于地铁工程上的堵漏注浆材料主要以化学注浆材料为主。常用的化学注浆材料主要有4 种: 水溶性聚氨脂、甲凝、丙凝、改性环氧树脂。

车站总长为154.6m，总建筑面积17155m2，其中车站主体建筑面积为12285 m2，过街通道面积为2160 m2，出入口及风道、风亭、残疾人电梯建筑面积为2710 m2。 车站有效站台中心里程YDK7+355，车站总长154.6m，标准段宽38.2m，局部车站宽74.1m，有效站长为100m。

地铁车站各分项分部监理细则

地铁车站混凝土工程监理细则，本站拟做采用顶板纵向分幅盖挖逆法施工，采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构形式。车站主体底板、侧墙、顶板：C35混凝土，抗渗等级为P8；柱采用普通混凝土，强度等级为超C50，中间层梁板为普通混凝土

植物配植，杭州高档别墅区的植配。

杭州商品住宅安装监理细则，按照监理规范要求，根据已批准的项目监理规划、设计文件，与建筑电气安装工程相关的施工质量验收规范、设计规范、技术标准及施工方案，并结合电气安装工程的特点和本工程的实际情况，编制完成建筑电气安装工程《监理细则》，以指导现场监理工作

本工程防止垂直运输物体在作业过程中因物体坠落而伤害井下作业人员，下井作业人员必须在下井前带好有效的安全帽，并扣牢，进行防护。井下作业人员在井上人员起吊物体时，尽量躲到井口范围外的可靠处。

1、XX路站施工设计图纸（B版）； 2、建设部、杭州市强制性标准及条文； 3、XX路站地勘报告； 4、XX股份有限公司从事类似工程所积累的设计施工经验和成熟的施工工艺。

根据类似工程井点施工经验，再结合本基坑的特点，共布置17只真空深井，每只井有效降水面积取≤200㎡，且避开钢支撑、结构立柱及基坑底加固区域，井位布置见《降水井点平面布置图》。 深井深度为22米及24米两种，开孔孔径650mm，深井孔径273mm。滤水管长度详见井管构造图，井用潜水型号泵为125QJ8－54/8。 为了充分疏干粘性土里的自由水，使降水效果达到工程要求，采用真空强制抽水方法，即将真空泵与深井管相连，在深井管内形成真空，压力在0.06MPa左右，加快土体中的自由水流向井管，同时增加了土体固结压力，提高土体强度。 一套真空泵能带几只深井是由真空度现场控制，一般情况下为5只深井。真空泵工作（间隔）时间也由深井实际出水效果控制。由人工和继电器控制抽水间隔时间，时间间隔控制到“秒”级。

本段工程设计范围为xx站～xx站之间的盾构区间，以及其中的联络通道、泵房等附属结构，右线里程范围K4+861.99～K5+412，区间右线长约550m，左线长约803m。洞径6.2m。于里程K5+300 处设1座联络通道兼排水泵站。本段工程概况详见表1。 盾构从xx路站南端头井始发向xx站掘进，至xx站北端头井后调头再掘进至xx站，施工工方法拟采用土压平衡式（EPB）盾构。