住宅及车库基坑降水护坡工程施工组织设计

本工程建筑面积：78067m2，地上：地上二十六层，地下：地下4层。建筑物檐高：74.70m，结构类型: 主体采用框—剪力墙结构体系,标准层层高为2.75m。基础为筏基础。基础底板顶标高-14.40m。

在开工前项目部组织各专业工程技术人员熟悉图纸，将图纸存在的问题整理汇总，在设计交底会上交设计解决。 工程所需的图集、规范、标准、法规等在开工前准备齐全。

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

业主提供文件，主要应用规范、规程、标准，工程地质条件

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

本工程基坑开挖深度约7.5m，场地开阔附近无地面建筑（东北角现存民房待基坑开挖后可拆除），基坑开挖可只考虑基坑侧壁安全。本场地主要含水层（④层中粗砂及以下砂层中），地下水位需降至基底以下1.0m，降深6.3m； 根据上述的特点，最终确定方案： （1）基坑护坡：根据拟建物周边环境情况，基坑采用自然放坡开挖，边坡表面挂网喷灰进行护面，以防止雨水冲刷的支护方案。

本资料为某市信息科学研究所基坑护坡降水工程施工组织设计，内附降水计算书。内容详实，可供参考。

临时供电线路采用250mm2橡皮电缆，并设置5个电闸箱供护坡、降水施工用电。在现场搭设高2— 3m的灯架，每个灯架安装镝灯1500KW。工作面、坡道口安装碘钨活动灯架若干个，供夜间施工照明使用。

基坑护坡工程施工方案实例二...........................................................................................................

基坑护坡工程施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为全现浇剪力墙结构；4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30米，±0.00标高为37.50米，基础埋深约6.00米。 ’ 因施工现场狭窄，为保证周边建(构)筑物的安全和基础施工的顺利进行，须对基坑进行有效支护。

本资料为吹填土基坑换填护坡施工工法，共20页。 利用淤泥的可流动性，从地表开始填筑工程土，挤压淤泥，侧面清挖，使填筑工程土落实到好土层，逐步推进，方便施工。利用做好的回填土重力式挡土堤减少基坑开挖后吹填淤泥质土对基坑及工程桩的侧向推力，同时有效阻挡堤外吹填淤泥质土的地表水流入基坑内。

工程，位于北京市XX区，东临XX路，南临XX。本工程A、B、E座地上XX层，C1～C2、D座地上X层，全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30m，±0.000绝对高程为37.50m，基础埋深约6. 00m。 因施工现场狭窄，为保证周边建（构）筑物的安全和基础施工的顺利进行，须对基坑进行有效支护。 本场地工程地

拟建工程包括12-17#楼7-11层住宅楼、20-23#楼6-11层住宅楼及10KV变电站，12-17#楼地下设置通体单层地下车库及人防工程。

选择证件齐全的,有健制的,施工经验丰富的,技术过硬的,组织严密的,与我们有长期合作关系的劳务施工队伍

本资料为 某市信息科学研究所基坑护坡、降水工程施工组织设计，包括：望京竣工图，A-811进度计划表等，内容详实，可供参考

本工程在伊河西岸，施工开挖中均遇见地表水，地下水类型为潜水，主要赋存在砾砂、圆砾、砾砂、圆砾层中，根据该场地附近早期勘察资料，该场地正常地下水位埋深较浅，但地下水较少，但是由于近期雨水增多，地表水较丰富。其主要补给来源为大气降水及地表径流，排泄条件为大气蒸发、人工开采及地下径流。根据水质分析结果表明，地下水对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期侵水时无腐蚀性，在干湿交替时有微腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。

车库位于市经济开发区，场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

某工程基坑支护和降水方案，有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1：0.5放坡，然后铺设钢板网片（规格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距，并凿入土体1.0m左右固定，横向水平压筋1φ6.5钢筋，然后再喷射C15混凝土面层，厚度δ=30-50mm。

吸水管用直径50-100MM的胶皮管或钢管，其底部装有逆止阀。吸水管插入滤水井管，长度应大于抽水机械抽吸高度，同时应沉入管井内抽水时的最低水位以下。

根据建设单位提供的建筑红线、控制桩、水准点和施工图纸，进行测量放线工作。基坑开挖范围内所有轴线桩、水准点都要引至机械施工活动区以外，并设置涂红白漆的钢管支架以保护。

一、工程概况 1、工程地理位置及建设概况 拟建场区位于北京市朝阳区东风乡，西起东四环路，东至北豆各庄路，北起姚家园中街，南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m，住宅部分基底标高-7.90m，商业部分基底标高-5.30m。 2、本次工程内容 本次工程施工内容包括基坑降水、土方开挖及基坑支护工程

拟建北京某工程，位于北京市区，本工程A、B、E座地上××层，C1、C2、C3座地上×层，全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30米，±0.00标高为37.50米，基础埋深约6.00米。

1 工程名称 北京信息科学研究所化粪池基坑护坡工程 2 工程地址 北京望京南湖渠东路 3 建设单位 北京市国家安全局基建处 4 设计单位 北京世纪地产策划有限公司 5 监理单位 京精大房监理公司 6 分承包范围 基坑护坡 7 施工总承包单位 北京建工一建工程建设有限公司 8 分包单位 北京建工一建路桥公司

本工程土方与护坡相互配合是关键，土方按护坡挖土技术交底开挖并修坡，应保证坡面平整，达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2米，以下一般分段1~1.5米一步，开挖时视土质情况由现场技术人员决下，机械挖土应正对坡面进行，凸凹角严格按总包放线尺寸开挖，我方派专人指挥挖土，土方操作手要听从指挥，沿基坑边线向内10米范围为锚作业区，应严格拔照交底分层开挖杜绝超挖。

混凝土→下步开挖护坡。 本工程土方与护坡相互配合是关键，土方按护坡挖土技术交底开挖并修坡，应保证坡面平整，达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2m，以下一般分段1～1.5m一步，开挖时视土质情况由现场技术人员决定。机械挖土应正对坡面进行，凸凹角严格按总包放线尺寸开挖，我方派专人指挥挖土，土方操作手要听从指挥。沿基坑边线向内10m范围为锚作业区，应严格按照交底分层开挖，杜绝超挖。 2.5 质量控制 2.5.1 成孔： (1)孔位允许偏差±100mm； (2)孔深允许偏差±50mm； (3)孔径不允许负偏差； (4)孔内渣土应清理干净； (5)遇地下障碍打不到设计深度应及时上报，经技术人员会同总包、监理研究变更后再施土。 2.5.2 注浆： (1)采用二次注浆法；

防雷接地系统 利用建筑物基础做自然接地体， 做为接地体的建筑物结构基础梁的四根主筋可靠焊接成电气通路。本建筑实施等电位连接，所有进出建筑物的金属管道、电气设备、配电箱、弱电箱等均与接地装置联接，卫生间做局部等电位连接。

车库位于市经济开发区，场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积 6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完 成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000 相当于绝对标高6.800M，基底 标高相对于±0.000 以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均 7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标 高2.44M。

本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。车库位于市经济开发区，场地地形较平坦。

某车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

本工程承包总建筑面积为82521㎡（地下12756㎡），一层地下汽车库，钢筋砼框架结构7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：设计绝对标高4.500m，自然地坪绝对标高平均4.201m；设计绝对标高4.950m，与自然地坪高差为0.75m。

变配电 供电由附近局管变电所引来五路电源，采用交联全塑电缆埋地引入地下一层π接室。 照明系统 分应急照明和普通照明，其中应急照明带集中蓄电池配电箱；照明配电采用树干式配电，照明支路采用聚乙烯绝缘电线穿镀锌钢管暗敷设。 动力系统 地下一层配电室至屋顶动力采用交联电缆经沿地下一层中央通廊敷设的电缆桥架后，再穿镀锌钢管沿各单元强、弱电竖井明敷。 防雷接地系统 利用建筑物基础做自然接地体， 做为接地体的建筑物结构基础梁的四根主筋可靠焊接成电气通路。本建筑实施等电位连接，所有进出建筑物的金属管道、电气设备、配电箱、弱电箱等均与接地装置联接，卫生间做局部等电位连接。 电话系统 电话电缆采用交接式配线方式， 每三层强、弱配电间内设置一台壁龛式电话接线箱，每户进两对电话线。 电视系统 由市政有线电视信号光缆经楼前配电管井接入地下一层弱电室，每层强、弱电间各设一个电视分配箱，每户进一条入户线， 经户弱电箱内的二分配器，每户设两个用户终端。 可视对讲 本楼大门口设一台室外摄像对讲机，大门上设电控锁， 每户设一台室内可视对讲机