(1)本工程屋面结构部分需采用高大支模: 地面标高±0.00,梁底最低处标高+8.60,最高处标高+10.40,最大高度10.4m,屋架梁WJ1(1)跨度为18m,梁截面为500*1000mm。 本次高大支模在首层地面开始支设,架体支撑采用Φ48*3.5mm钢管,模板采用15mm厚胶合板。梁、板不共用立柱,梁立杆最大间距900mm*1200mm(平行梁方向),板立杆最大间距1000mm*1200mm。梁、板底采用可调节支撑上托,支撑主梁采用Φ48*3.5mm双钢管,支撑小梁采用50mm*100mm方木。立杆底部采用边长不小于100mm的木垫板和可调下托。横杆采用能拉能则拉通的原则,第一道扫地杆距地面不大于200mm,梁、板支架体步距均为1.5米。梁、板底下第一道横杆统一满铺一道兜底网。架体按总高度设置上中下3道水平剪刀撑,沿架体周边连续设置竖向剪刀撑,在架体内部纵横向每5-8m,由底至顶设置连续竖向剪刀撑。
斜屋面高大支模方案含计算书、图纸施工方案-图一
斜屋面高大支模方案含计算书、图纸施工方案-图二
斜屋面高大支模方案含计算书、图纸施工方案-图三
斜屋面高大支模方案含计算书、图纸施工方案-图四
斜屋面高大支模方案含计算书、图纸施工方案-图五
本工程是高速服务区综合楼项目,一~二层全现浇框架结构,基础采用柱下独立基础。基础设计等级为丙级,抗震设防烈度:6度设计基本地震加速度。
图纸包括:结构设计总说明,基础布置图,基础大样图,梁板平法施工图,剖面大样图,楼梯详图等共计14张图。
桥梁全长:全长133m 桥梁上部结构:预应力混凝土连续刚构 桥梁跨径布置:左幅桥40+48+45m,右幅桥45+48+40m。其中转体部分的长度为42+42m。 下部结构:钻孔桩承台基础、方形空心墩 主桥箱梁采用平面转体施工,即先在铁路南北两侧分别布置转体梁现浇场地,顺铁路方向形成两个84m长的主梁,再平面转体至设计桥位,最后浇注剩余部分主梁。转体角度为73.4°,转体总重量约7200吨。转动体系为球面转动体系。球铰直径为3.0m,厚度为40mm。下面板上镶嵌圆形四氟乙烯片。 [高大模板施工节选] 模板安装工艺流程如下: 轴线放样→弹出轴线并复核→安装一端弧板→安装直板→安装另一端弧板→安装对拉螺栓→复核尺寸、位置→砼灌注及养生→拆除模板。 …… 浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物,钢筋上是否存在油污,木模板是否用水湿润,模板之间是否存在缝隙和孔洞等,否则应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。 …… 用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。 …… 另附计算书: 一、模板计算执行规范和工作条件参数 二、模板上最大侧压力值计算 三、模板的强度复核 四、模板拉杆螺栓的选择 五、模板的焊缝设置和验算- …… 共计27页