[广西]生态环境综合整治桥梁工程监理细则

江浦制水厂环境综合整治工程 南京 大厅设计施工图装修设计图纸

工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

某项目环境综合整治工程招标文件，WORD格式。

西塘河引水工程是苏州城市水环境综合治理的重要项目之一，工程在河道护岸建设中，因地制宜采用不同形式，综合考虑生态和环境功能。

2006年瑞安某废弃矿山生态环境治理工程投标书。矿山三面环山，地处区域丘陵山区的东坡，由于当时的无序开采，治理区形成由上下二个采石掌子面、东西向长240米、南北宽250米的采空区。该区岩石裸露，视觉环境较差。为了实践建设“绿色浙江”和“生态省建设”的战略举措和“百矿示范，千矿整治”的活动精神，瑞安市国土资源局将该采石场列为生态环境治理的对象。

南水北调工程战略环境影响评价：分析论证工程是否存在不可解决的环境制约因素。 四大流域生态环境保护规划：以长江、黄河、淮河、海河四大流域水污染防治为主，并与跨流域生态环境保护目标相协调。

凤凰西街环境整治工程--景观。分区二物料索引竖向平面图、分区三尺寸平面图、树池座凳做法详图、酿造文化景墙、木座凳、屏风式景墙、文化廊架、特色座凳做法详图、景观说明等，内容详实，可供参考。

甘沟乡位于乌鲁木齐市西南，距乌鲁木齐市约56 公里，东邻永丰乡 南接萨尔达坂乡和畜牧厅南山种羊场，西与昌吉市，自治区南山林场比 邻，北与104 团，萨尔达坂乡草场接壤。甘沟乡位于城市结构的西侧，比 邻S110 省道，是城市生态系统中的重要部分也是旅游发展战略的重点对 象。其整体定位可概括为：具有重要旅游价值和独特自然风貌的重点旅游 景区。

论文摘要：简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重

12、本讲座主要内容：桥梁工程的过去、现在和将来，将涵盖中国和世界上近百座著名桥梁，并将介绍同济大学桥梁工程系的有关情况

本工程河道疏浚自xxx起，终点至xxxx，疏浚场地为16.11KM，河道疏浚宽度为24.10～63.00m，疏浚后河道底标高为-0.50～-1.50m。

本工程葫芦岛市连山老工业区搬迁改造城市新功能区五里河河道生态环境修复一期工程一标段；

......位于...市区北部约35 公里处，处于汉水流域白河上游，...盆 地北缘。...北部的...口水库控制流域面积约120 平方公里，水库总库 容13.2 亿立方米，是一座以防洪灌溉为主，兼顾工业及城市用水， 结合发电、养鱼等综合利用的大型水利枢纽工程，同时也为高品质人 居环境的开发奠定了良好的基础。......中心城区选址于...镇境内...水库 南岸，有省道S333 及S231 经过，东南侧毗邻焦枝铁路，交通具有一 定的基础。

基于三峡库区及周边地区1973—2002 年34 个气象站点的基本气象数据, 计算出各气象站的多年平均气温、大于10℃积温、干燥度、年降水量和年降水变率等。对这些气候指标利用“回归分析+残差修正”的方法进行插值, 生成100m×100m 的栅格数据, 然后利用层次分析法(AHP)建立三峡库区的气候综合评价模型, 对三峡库区气候进行综合评价, 共分为8 个等级。结果表明: 三峡库区水热资源丰富, 年均温主要在12～19.12℃之间, 大于10℃积温平均为4 794.56℃, 干燥度小于1, 年降水量主要在1 100～1 500mm 之间, 年降水变率较小, 主要在10%～15%之间。气候综合评价等级平均为5.3 级, 西南部、中部地区气候条件较东部地区好。东部地区气候评价等级最低, 小于5 级。中部地区气候南北差异较大, 河流北岸气候等级在5 级以上, 气候条件较好; 河流南岸相对较差, 等级在4～6 级之间。西南部地区气候条件最好, 评价等级都在6 级以上。

某河生态环境修复与保护工程位于某某段，上游起始位置为冀东水泥厂河道转弯处，终止位置为下游铁路桥，治理河段总长2.9km。共计分为两个标段，总体工程量为新建浆砌石挡墙提防2054m，草皮生态护坡3182m；河道清淤26000m3；垃圾清运16000 m3；配合生态治理绿化工程。工程考虑河道右岸施工材料的运输，修建施工临时道路2000m。位置在右岩提线外侧。

本标段为xx市可利江环境综合整治工程中的河道整治工程第Ⅰ标。其分标界限为：下游为江北大道（暨本次工程的设计下游终点），上游为大学路北侧，河道桩号4+483.72~2+970，河道中心线长1513.72。 本标段的工程内容包括：河道整治工程、道路工程和绿化工程。其中河道整治工程包含土方及河道边坡整治、溢流坝、其他附属构筑物；道路工程包含环湖路和观光路的路基工程、路面工程；景观绿化工程包含水生植物栽植、露地花卉栽植、种植乔灌木、种植竹类等。

本资料为：广西南宁市某江环境综合整治工程施工组织设计，可供参考。

河道整治工程为本标段最重要的施工内容，包括：河道清淤、河底清表平整、岸坡整治、溢流坝、附属构筑物施工等

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内容简介 图纸包括: 　　总平面图、分区图、 通用图、原始地形图、设计说明、亭廊详图、植物种植设计、竖向及索引图、分区详图及剖面、定位设计图。 　　13个CAD文件。 

2.2.2工程主要技术标准 　　本工程防洪堤工程、滨江路工程、滨江路的给排水工程、污水排污干管工程、滨江路照明工程、滨江路的绿化工程均符合有关设计规范要求。 　　

某工程环境整治工程位于sxh 桥，由sx 县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由sx 县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

某工程环境整治工程位于sxh 桥，由sx 县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由sx 县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

内容简介 ⑴工程范围 本项目为**河环境综合整治（一期）工程，此次工程范围为文风桥—复线桥（河道中心桩号K3+280—河道中心桩号K5+565.92的右岸），杨家桥—复线桥（河道中心桩号K5+117.35—河道中心桩号K5+565.92的左岸）的防洪堤工程、滨江路工程、滨江路的给排水工程、污水排污干管工程、滨江路照明工程、滨江路的绿化工程。 2.2.2工程主要技术标准 本工程防洪堤工程、滨江路工程、滨江路的给排水工程、污水排污干管工程、滨江路照明工程、滨江路的绿化工程均符合有关设计规范要求。 防护堤工程采用衡重式浆砌条石挡土墙。 滨江路的主要设计标准为：采用城市次干道Ⅲ级标准，设计时速20km/h。最小圆曲线半径R=70m，最小纵坡0.3%，最小竖曲线半径R=2000m。标准路幅宽度为4m（人行道）+9m（车行道）+10m（休闲绿化带）=22m。路面结构型式为5cm中粒式改性沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+0.6cm乳化沥青稀浆封层+20cm水泥含量6%水泥稳定级配碎石+25cm级配碎石。 本工程采用雨水、污水分流的排水体系。沿道路一侧绿化带范围内布置雨水管，沿线收集雨水汇集后就近排入**河。绿化带下雨水管采用S1型U-PVC双壁波纹管，车行道下连接采用S2型U-PVC双壁波纹管。基础采用砂砾基础。检查井采用1000mm的圆形砖砌检查井，井盖井座均采用铸铁成品。 污水排污干管均采用钢筋砼管，当管顶覆土≤6.0m时，采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级）；当管顶覆土〉6.0m时，采用承插式钢筋砼管（Ⅲ级）。接口均采用承插口连接，橡胶圈止水。 照明工程设计标准： 照明供电由就近的城区供电网分别引入一回10kV高压电源，其高压供电线可结合规划的综合管网电缆沟道敷设；MD1配电箱由就近的公用变压器接一电源，同时变压器预留了适量的景观照明用电。 在箱变的低压出线回路设置相应的控制接口。在箱变内均加装一套节能降压调光装置，当时间进入后半夜时，由该装置自动调压降低照度及能耗。照明灯布置在单侧人行道上，采用单侧布置，灯具间距控制在30cm左右，灯具高度为8m。 选用1×250W+1×150W高压钠灯，灯臂长分别为1.5m和1.0m，仰角10°。照明系统设置了防雷及安全接地共用接地系统，接地型式TN-C-S。 照明电缆敷设管线设在绿化带，小部分设置在车行道内，在绿化带内埋深0.5m，车行道下埋深0.7m，每支路均埋PVCd=100管顺人行道沿线敷设，每一灯具处设置检查井。 绿化工程：斜坡绿化应选用深根系耐冲刷草种。采用狗牙根草种，该草具有耐践踏、草层厚密，弹性好，在生力强，割草后上部残茬能继续生长，切断的匍匍枝也能重新生根成活。坡顶绿化采用种草和种植惯、乔木相结合的形式。

本工程在整个施工过程中， 我们将严格按照公司iso9002 质量手册、程序文件及工程施工管理手册等文件进行施工管理，项目经理、管理人员、各施工班组各司其职。

环境综合整治工程标志板面设计图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

北太子湖水环境综合整治工程方案，主要内容为：湖泊概况、主要环境诊断、综合整治方案等，以供参考。

内容包含编制依据，专业工程特点，监理工作流程，监理工作控制要点及目标值等；

浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程位于缙云县壶镇，现状为西东向的一条城市支路，西起桩号K0+280现状贤母东路缙云友谊封包机厂，东至桩号K0+638.290与石龙路，全长340米，宽18米，路面采用沥青混凝土路面，设计速度：30km/h，荷载标准：BZZ-100。

场组成包括生态停车场，旅游集散中心、管理服务用房等。场地南北长约523 m，东西宽约 62m。停车场与金鞭路连接需要设置四座桥梁跨越琵琶溪，方便车辆和行人 出入停车场。内容详实，可供参考。

内容简介 内容： 　　区位分析图、滨水地区与城区关系图、滨水地区历史风貌、现状滨水地区环境分析、滨水地区现状用地分析、现状建筑质量评价、滨水与城市交通的关系分析、土地利用现状、交通组织图、桥体景观改造意向、空间结构图、总平面图、旅游线路图等。 　　45个JPG文件，2407X1701像素。 图5 图6 图7

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。