大观中学基坑施工专项方案

xx站设计起点里程YDK2+995.950，设计终点里程 YDK3+456.950，车站全长461.0m,站后设置折返线及其上物业（地下二层停车场）. 车站为地下二层岛式站台车站。车站有效站台中心处里程为YDK3+388.000 ,标准段宽17.3m。车站有效站台中心里程处底板埋深为18m，顶板覆土厚度为3.73m，轨面埋深为16.38m。车站主体结构采用地下二层三跨、二层双跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，折返线段与上部二层物业停车场同期实施，形成三层三跨结构。车站南端预留盾构调头井条件，北端设盾构始发井。基坑开挖深度约18.7m～22.5m。总土方量约15万方，支护工程安全等级为一级。

编制单位为中铁五局，管道沟槽基坑钢板桩施工专项方案，采用钢板桩基坑支护，打拔钢板桩施工。

本基坑工程为大丰壹方城二期基坑支护工程，场地位于徐州市大学路东侧，国基城邦小区西侧。基坑规模：本基坑±0.00标高为55.10m，自然地面整平标高53.00~63.00m。整个场地带一层、南侧局部两层地下室，坑底标高44.80~49.55m，实际坑深4.35~14.05m。基坑外框面积约44800m2，周长约1250m。

道路两侧布置DN300～DN800的污水管，管材采用高密度聚乙烯双壁波纹管，全部为明挖施工。

综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案，工程概述，施工筹划，深沟槽施工支护方案，监测方案，工程质量体系及保证措施，保证安全生产、消防、治安措施，文明施工、市容环卫措施

模板几何尺寸准确，拼缝严密，表面平整，表面无缺陷，刷隔离剂，骨架结构刚度、强度、整体性能良好。模板加工完毕后，必须经过试拼合格后方可使用。

根据不同的周边环境，本工程Ι标段共设置两个剖面，均采用水泥搅拌桩复合式土钉墙围护结构。

xxxx园一期B区位于xx市xx县xx镇xx村，建筑面积为11238.29㎡，框架结构，建设单位为xx市xxx置业投资有限公司，由广东xx建设有限公司总承包施工，广东xx建筑设计院有限公司设计，广东xxx建设监理有限公司监理。

安全施工专项方案20140905155648内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

*****中学工程钢结构施工专项方是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成

深基坑开挖、边坡支护、土方塌方、护坡施工组织专项施工方案.doc

7.91m。 ④、淤泥土：厚度2.5～11.9m，平均7.88m，层底埋深11.60～24.2m，层底标高-14.30～1.67m。 ⑤、粉质粘土、粘性土：厚度1.25～2.6m，平均1.64m，层底埋深15.15～20.60m，层底标高-10.74～-5.34m。 ⑥、砂层：厚度0.8～7.2m，平均2.67m，层底埋深16.4～22.70m，层底标高-12.94～-6.55m。 (3)、残积层 ①、砂质粘性土：厚度3.5～20.1m，平均8.77m，层底埋深26.2～44m，层底标高-34.07～-16.47m。

办公室设在施工场地的北面；卫生间设在施工场地的东北面；五金库、工具库设在施工场地的西北面。所有临设采用原有的市场店铺，均应满足消防要求，宿舍区及办公区配备MFZL3型的火器10个及消防栓接口2个。工人宿舍统一采用PVC难燃管穿线，室内电线严禁乱拉乱接，禁止使用大功率的电器具和煤气炉等明火器具。

本工程位于胜泰桥以南，秦淮河堤东侧，主要收集秦淮河以东，竹山路以西，天元路以北，外港河以南片区约2.03平方公里面积的雨水。前池及泵站原地面标高最大值10.5m，河堤标高为12.62m，原河面地下水位随季节有一定变化。

本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路，本工程基坑东边长157.7m，西边长147.7m，南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡)，地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡)，建筑总高度(屋顶层26m，女儿27m)。整个建筑平面呈矩形，基础结构为高强砼预应力管桩PHC-AB 400(95)，上部结构为钢筋砼框架结构，中堂为钢结构屋面约867㎡,外立面局部为玻璃幕墙。

为保证安全、优质、有序、按期地完成郑州市轨道交通2号线一期工程新龙路站主体及附属钻孔桩、三轴搅拌桩及土方开挖等施工任务，特编制本方案。

基坑土方开挖应在满足国家有关规定，通过基坑开挖施工关键节点的验收，基坑开挖前，围护结构及支撑应达到设计强度，开挖过程中严格遵循“时空效应”，掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，按照“竖向分层、纵向分段、开槽支撑、先撑后挖”的施工原则，加强施工监测，实施信息化施工。

本文档为[泰河]中学迁建工程冬季施工专项施工方案，包括：内容简介： 本工程位于北仑区春晓街道洋沙山路与乘海路交叉口西北角地块。东至洋沙山路，南至乘海路，西至龙门山路，北至乐海路。总建筑面积56517.09平方米（其中地下室建筑面积约18011.76平方米）。工程主要建设内容为教学及教学辅助用房、生活服务用房、办公用房及附属设施。建筑主体结构类型采用框架结构，抗震设防烈度为7度；建筑耐火等级为二级（地下室为一级），结构安全等级为二级；屋面防水等级为I级，地下防水工程等级为二级（顶板为一级）等。

工程名称：江宁区杨家圩雨水泵站工程。 建设单位：南京江宁建设发展有限公司 设计单位：南京天元市政设计有限公司（主体结构） 工程兵工程学院人防工程设计院（基坑支护设计） 监理单位：南京工大建设监理咨询有限公司 施工单位：南京致远交通工程有限公司 本工程位于胜泰桥以南，秦淮河堤东侧，主要收集秦淮河以东，竹山路以西，天元路以北，外港河以南片区约2.03平方公里面积的雨水。前池及泵站原地面标高最大值10.5m，河堤标高为12.62m，原河面地下水位随季节有一定变化。本项目池体为开放式，深约为8.0m；排水泵站建筑面积约为600m2，泵站下部：宽19.6m*长25.6m*埋深9.5m，基础为工程桩承台梁、整板基础；土方开挖量约38000m3。

本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路，本工程基坑东边长157.7m，西边长147.7m，南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡)，地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡)，建筑总高度(屋顶层26m，女儿27m)。整个建筑平面呈矩形，基础结构为高强砼预应力管桩PHC-AB 400(95)，上部结构为钢筋砼框架结构，中堂为钢结构屋面约867㎡,外立面局部为玻璃幕墙。

步云特大桥平湖塘段7m以内深基坑开挖及支护施工。

本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路，本工程基坑东边长157.7m，西边长147.7m，南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡)，地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡)，建筑总高度(屋顶层26m，女儿27m)。

本工程车站为2层地下站，岛式站台，车站中心里程为DK4+271.725，设计起点里程为DK4+125.725，左线设计起点里程为DK4+057.975，终点设计里程为DK4+365.625，车站长239.9m（不含站前渡线）,站前渡线长67.75m。设两风亭及三个出入口，1号、2号风亭及C、D出入口采用明挖法施工，B出入口采用明暗结合法施工。D出入口位于珠光站北侧，标准断面处基坑深度9.92m，集水井处深12.82m。出入口基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙加内支撑的围护体系，基坑内降水。连续墙顶设800×800冠梁，冠梁顶标高以上采用240×240mm砖砌体结构。地下连续墙嵌固深度不小于5m，明挖部分共设2道支撑，第一道支撑采用混凝土撑，水平间距6m，第二道撑采用φ609×16mm钢管支撑，支撑水平方向按最大3m间距布置。

佛山万科金域滨江广场A地块基坑支护工程项目座落于佛山市顺德区大良新城区德胜中路南侧、观绿路西侧、沿江大道北侧，用地面积约570000平方米，分为A区（西部区域）和B区（东部区域），A区拟建建筑包括：2栋51层写字楼，4栋25层公寓及1栋45层公寓；B区已施工完成，开挖深度5～9.5m。本次基坑设计侧壁安全等级为二级；基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计1年。

佛山万科金域滨江广场A地块基坑支护工程项目座落于佛山市顺德区大良新城区德胜中路南侧、观绿路西侧、沿江大道北侧，用地面积约570000平方米，分为A区（西部区域）和B区（东部区域），A区拟建建筑包括：2栋51层写字楼，4栋25层公寓及1栋45层公寓；B区已施工完成，开挖深度5～9.5m。本次基坑设计侧壁安全等级为二级；基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计1年。 场地位于城区，周边道路有较多地下管线，基坑开挖深度和面积较大，场地地下水埋藏浅，水位以下存在较厚的软土及饱和砂土，场地内地质条件较差，开挖深度范围内的土层主要有<1-1>层砂性素填土、<1-2>层耕植土、<1-1>层淤泥质土、<1-1>层砂粉及<1-1>层淤泥质土等。基坑底基本位于粉砂和淤泥质土中。基坑开挖深度为5.0～9.5m，综合考虑基坑周边建筑物情况、基坑地层条件、基坑深度、周边管线及地质情况，本基坑拟采用“放坡+喷锚”和“桩锚”的组合支护方案，止水帷幕采用搅拌桩。在即坑内高差变化处采用1：2.5放坡处理。 万科金域滨江广场A地块基坑支护工程采用“放坡+喷锚”和“桩锚”的组合支护方案，止水帷幕采用搅拌桩。场地内主要施工工艺有搅拌桩施工、锚杆施工、超前微型桩施工、双管旋喷桩施工、旋挖桩施工、锚索施工以及混凝土管桩和拉森钢板桩。

本资料为:《土方开挖雨季施工专项方案》,内容详实,可供参考。

工程名称：NO.2014G15地块项目 NO.2014G15地块项目青春街区分一期、二期、三期，现开工的有一期8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#楼，二期和三期将开工的有18#～58#楼、1#-A、1#-B、2#3#地下室，±0.000相当于绝对标高为13.70～15.8m，单体的住宅楼为6～11层，正负零以上层高均为2.80m。 8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#此8栋建筑总面积为24920.86m2。各单体总建筑面积为30万m2，地下室总建筑面积为约5万m2，本工程各单体住宅楼基础形式为桩基承台，框架剪力墙结构，抗震等级三级，屋面为钢筋混凝土平屋面。结构设计使用年限为50年。 本安装工程建筑电气系统包括：电气动力、电气照明安装；防雷及接地安装；等二个子分部。

建设单位：湖南华诚置业开发有限公司 工程名称：新田县华诚·星中心项目工程 建设地点：新田县步街旁 质量要求: 优良 设计单位：湖南大学设计研究院有限公司 地勘单位：湖南省常德工程勘探院 监理单位：湖南佳盛项目管理有限公司 施工单位：永州市第八工程公司 结构形式：框剪结构

本工程包括B区和C区，其中B区的B1、B2、B3、B7、B16和B19属于一类区域；门卫B12、B14、B18,6个连廊，B15食堂以及C区属于二类区域，主要有隔热门窗、非隔热窗、明框玻璃幕墙、铝合金百叶、铝板幕墙等。其中B15、B16、6个连廊为幕墙，其它均为门窗。

本方案主要说明：道路排水施工、换土、回填、基础处理等方面施工技术及安全措施。

华发水郡花园三期D区二标段—A（小学、幼儿园）工程包含小学教学主楼（五层）、小学文体馆（二层）、幼儿园（三层），基底面积约7442.93平方米，总建筑面积约48799.65平方米。其中地下建筑面积约25002.36平方米。拟采用框架结构，楼盖采用普通梁板式混凝土楼盖和桩基础，地基基础设计等级甲级，建筑场地类别为Ⅱ类。

新建北京至雄安铁路冬期施工专项方案，内容包括冬期施工内容、冬期施工的准备、冬期施工总体组织及措施、拌和站冬期施工方案、冬期施工方案等

一、准备工作 二、基础处理 三、放线 四、跑道打磨 五、铺涂底胶 六、跑道粘接 七、清洗场地 八、画线 九、清理场地

工程概况： 施工围堰兼做临时防汛墙，与太浦河护岸同级别，按2级水工建筑物设计围堰顶部等效均布荷载取20kpa，堰顶高程取与设计堤顶同高5.24m。 围堰断面设计：围堰采用压实粘土结构型式。粘土围堰顶宽6.0m，迎水侧边坡坡比1：2，坡面铺设一层防渗土工膜，并压1250px厚袋装土条带保护，土工膜在坡顶和坡底的锚固压稳长度不小于1m，坡脚用袋装碎石压脚并防冲刷，袋装碎石顶宽2m，厚2000px。背水侧边坡坡比1：1.5。堰顶由下至上设置500px厚碎石垫层及500px厚泥结石路面，堰顶两侧设置防护栏杆。

****村旧村改造三期工程由西安市****村**村改造开发有限公司开发建设，我公司承接3#、4#楼总承包施工。合同开工日期为2009年3月1日，竣工日期为2011年3月10日，合同工期日历天数为720天。总建筑面积57363m2。本建筑物由两个主体和两个裙房组成，主体部分为地面以下一层，地面以上二十五层；结构层高：8.45m、1层5.1m、2层6m、3层4.5m、4层以上为标准层2.9m。

【简介】本资料为混凝土装配式施工专项方案，PDF格式，共32页。项目用地总规模约12.6公顷，总建筑面积约?76900平?方米，其中地上建筑面积约?70000?平方米，地下建筑面积约6900平方米，并配套实施室外总平工程。 【相关内容】 1、本次招标分为一个标段，分别为勘察-设计-施工总承包EPC标段。 装配式建筑

涪陵区南岸XX干道（二期）XX隧道左线工程，西起XX立交，与已施工通车的D匝道、左线相接；东止于XX，与已施工通车的左线相接，全线长1629.32m，其中，东口左线隧道已开挖衬砌117.34米，西口左线隧道已开挖衬砌169.49米，工程范围内的人行横洞、车行横洞尚有部分未开挖。